Dacia Sandero III facelift (2025)

Advance
ForoCoches: Miembro
#181
Me parece bastante estúpido por parte de la marca que el acabado más completo (y que a su vez es el único que permite algunos extras) sólo lo ofrezcan con motor glp y no con el gasolina.
Aparte, no les cuesta nada ofrecer los asientos calefactables, igual que hacen en otros países. Supongo que a ojos de ciertas personas España todavía es playa, paella y fiesta
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#182
Cita de tdi100
¿Qué motor es este?


1.0 SCe 65 CV Essential: 13.490 €
Pues el 1.0 SCe de 65 CV, un atmosférico que hay de acceso a la gama.
powervtec
Me against the world
#183
Antes te podías llevar el GLP ECO por apenas 14k, una subida de unos 1500€... bueno, podría ser peor... aunque también es cierto que no es la versión más básica, nada, se van hartar a vender, otro año más siendo el modelo más vendido
Seronera88
ForoCoches: Miembro
#184
En el configurador pone que las versiones GLP ya no llevan pegatina eco, es así de verdad?
ostiaskiko
Tabarnia: Ciudadano
#185
Cita de Seronera88
En el configurador pone que las versiones GLP ya no llevan pegatina eco, es así de verdad?
Digo yo que sera un error,
Caupo11
ForoCoches: Miembro
#186
No me parecen mal los precios, viendo como esta todo hoy...


Lo único hay un acabado que vale igual glp que sin glp, el expresión creo que es, debe haber un error ahí
powervtec
Me against the world
#187
Cita de Seronera88
En el configurador pone que las versiones GLP ya no llevan pegatina eco, es así de verdad?
En versión Expression está bien
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#188
Cita de Caupo11
No me parecen mal los precios, viendo como esta todo hoy...


Lo único hay un acabado que vale igual glp que sin glp, el expresión creo que es, debe haber un error ahí
Y lo de que en el Stepway tenga el mismo precio el de 100 CV que el de 110 CV con el mismo acabado

No sé si hay errores pero no tiene mucho sentido.
rollback
ForoCoches: Miembro
#189
Cita de Seronera88
En el configurador pone que las versiones GLP ya no llevan pegatina eco, es así de verdad?
Digo yo que será un error porque solo sale etiqueta C en la versión journey. En la expresión si sale bien. Y en los stepway también
VincentM
ForoCoches: Miembro
#190
Cita de Jorge_Lega
Y lo de que en el Stepway tenga el mismo precio el de 100 CV que el de 110 CV con el mismo acabado

No sé si hay errores pero no tiene mucho sentido.
La explicación puede estar en que las versiones NO GLP pagan un 4'75% de Impuesto de Matriculación y los GLP no lo pagan.
O sea, el precio base es mas barato en los no GLP pero pagan más impuestos.
gadcheto1
;-)
#191
Aunque no sea el hilo para hablar de esta "configuración", ¿Alguien sabe cómo desconectar indefinidamente My Safety Perso (ayudas a la conducción)? Estoy mirando por el foro y preguntando a chatGPT y no hay manera de encontrar nada.
duergar
ForoCoches: Miembro
#192
Cita de gadcheto1
Aunque no sea el hilo para hablar de esta "configuración", ¿Alguien sabe cómo desconectar indefinidamente My Safety Perso (ayudas a la conducción)? Estoy mirando por el foro y preguntando a chatGPT y no hay manera de encontrar nada.
no se puede, te toca desconectarlo cada vez que arrancas. Ni siquiera, porque he preguntado, te dejan cambiar el aviso acústico por visual como adaptación por discapacidad, así que o termina saliendo algo en aliexpress o algún sitio como hicieron con el start-stop en los modelos que tengan un botón para desconectarlo o lo quitas en cada arranque como ahora.
Prius TS
Jugando con la marea
#193
Curioso que rescaten la versión 1.0 SCE. En el modelo saliente ya no estaba, si no recuerdo mal. Pero debería ser más barata para ser competitiva esa versión. Van a vender tres.
rollback
ForoCoches: Miembro
#194
Cita de Prius TS
Curioso que rescaten la versión 1.0 SCE. En el modelo saliente ya no estaba, si no recuerdo mal. Pero debería ser más barata para ser competitiva esa versión. Van a vender tres.
La rescatan para poder seguir diciendo que venden un coche por 13k, aunque sea un micromachine
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#195
El 1.2 GLP manual tiene buena pinta, el problema es que la aerodinámica del Sandero deja algo que desear
gadcheto1
;-)
#196
Cita de duergar
no se puede, te toca desconectarlo cada vez que arrancas. Ni siquiera, porque he preguntado, te dejan cambiar el aviso acústico por visual como adaptación por discapacidad, así que o termina saliendo algo en aliexpress o algún sitio como hicieron con el start-stop en los modelos que tengan un botón para desconectarlo o lo quitas en cada arranque como ahora.
👍🏼
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#197
Cita de Prius TS
Curioso que rescaten la versión 1.0 SCE. En el modelo saliente ya no estaba, si no recuerdo mal. Pero debería ser más barata para ser competitiva esa versión. Van a vender tres.
Cita de tdi100
¿Qué motor es este?


1.0 SCe 65 CV Essential: 13.490 €
Solo en el normal en el stepway no está disponible
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#198
Cita de Advance
Me parece bastante estúpido por parte de la marca que el acabado más completo (y que a su vez es el único que permite algunos extras) sólo lo ofrezcan con motor glp y no con el gasolina.
Aparte, no les cuesta nada ofrecer los asientos calefactables, igual que hacen en otros países. Supongo que a ojos de ciertas personas España todavía es playa, paella y fiesta
Daciadas que llevan haciendo desde 2017
No lo entiendo
Sousa82
ForoCoches: Usuario
#199
Cita de Caupo11
No me parecen mal los precios, viendo como esta todo hoy...


Lo único hay un acabado que vale igual glp que sin glp, el expresión creo que es, debe haber un error ahí
Con el modelo saliente también pasaba, el gasolina de 90cv y el glp de 100cv valían prácticamente lo mismo, había muy poca diferencia.


Había una estadística de cuántos Sanderos GLP vendían frente el gasolina en España y era una barbaridad, ahora no me acuerdo del valor.


La verdad es que los precios no son malos, es más caro pero con más potencia que no le viene mal. Se van a hinchar a vender.

Alguien sabe qué tal está saliendo el 1.2? Es el del Austral si no recuerdo mal.
Sousa82
ForoCoches: Usuario
#200
Cita de El_shur_co
La versión de 65Cv será carne de empresas y flotas.

Las más "top" me parecen bastante interesantes. Eso sí, como con todo, por "un poco más" tienes el Clio. Por unos 16k tienes un coche bastante pintón, mejorando a la versión anterior.
En el podcast de coches.net lo comentaron hace tiempo, el sandero también sirve de trampolín para rascar alguna venta del Clio.


Hay gente que va al conce buscando un Sandero, y al decirles que por un poco más, se llevan un modelo superior, acaban llevándose el Renault.
powervtec
Me against the world
#201
Cita de El_shur_co
La versión de 65Cv será carne de empresas y flotas.

Las más "top" me parecen bastante interesantes. Eso sí, como con todo, por "un poco más" tienes el Clio. Por unos 16k tienes un coche bastante pintón, mejorando a la versión anterior.
Ese poco más para el Clio era ahora antes de salir el nuevo... pero con el nuevo Clio se les ha ido la cabeza, van a perder muchisimas ventas a favor del Sandero
rollback
ForoCoches: Miembro
#202
Cita de powervtec
Ese poco más para el Clio era ahora antes de salir el nuevo... pero con el nuevo Clio se les ha ido la cabeza, van a perder muchisimas ventas a favor del Sandero
Pues ya ves, con 18k tienes el Sandero automatico tope de gama, frente a la version de acceso del Clio
powervtec
Me against the world
#203
Cita de rollback
Pues ya ves, con 18k tienes el Sandero automatico tope de gama, frente a la version de acceso del Clio
Exacto, es que el de acceso del Clio ni siquiera con la etiqueta ECO
Prius TS
Jugando con la marea
#204
Cita de powervtec
Exacto, es que el de acceso del Clio ni siquiera con la etiqueta ECO
El nuevo Clio por 19.000 euros el acceso a gama con etiqueta C.

La siguiente versión por ahora es el HEV, a partir de casi 24.000.

A ver si salen precios de la versión GLP.
powervtec
Me against the world
#205
Cita de Prius TS
El nuevo Clio por 19.000 euros el acceso a gama con etiqueta C.

La siguiente versión por ahora es el HEV, a partir de casi 24.000.

A ver si salen precios de la versión GLP.
Correcto, es que no hay por donde coger los precios del nuevo Clio
243T
ForoCoches: Miembro
#206
Cita de Caupo11
No me parecen mal los precios, viendo como esta todo hoy...


Lo único hay un acabado que vale igual glp que sin glp, el expresión creo que es, debe haber un error ahí
No creo que haya error, desde el momento en que el no GLP tiene un 5% más de impuestos
powervtec
Me against the world
#207
Cita de El_shur_co
Si, tienes razón, aún tengo en la imagen el anterior Clio, para mí bastante redondo en general y con un diseño brutal.
Tal cual, que aproveche el que quiera comprar coche, por que imagino que poco en stock debe quedar ya del "antiguo" Clio
duergar
ForoCoches: Miembro
#208
para uso más o menos de A a B y que no sea un muermo (si, a ese precio no le puedes pedir peras al olmo) optaríais al glp o hibrido? no se sabe cual sería la diferencia de precio entre uno u otro no?
estos aún montan el famoso star/stop supongo.
y no voy preguntar si la mayoría del tiempo se puede ir con el depóstivo vacio de glp que me crujen por mirar un glp sin usar glp e ir siempre en modo gasolina.
xsara16v
ForoCoches: Miembro
#209
Cita de NordschleifeV8
El 1.2 GLP manual tiene buena pinta, el problema es que la aerodinámica del Sandero deja algo que desear
Prestaciones del 100cv
Me parece muy buenas prestaciones


NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#210
Cita de xsara16v
Prestaciones del 100cv
Me parece muy buenas prestaciones


No sé qué tiene que ver lo que tú dices con lo que yo dije
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