Cupra Raval (2026)
13-jul-2025 11:38
#185
| Qué locura la expectación que despierta este coche. Me recuerda a cuando salió el León Mk4, por un precio similar. |
13-jul-2025 16:47
#186
| Me salen versiones de 155 y 166kW. Me parece raro que haya tan poca diferencia. |
13-ago-2025 14:28
#189
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Cupra: Esa marca deportiva que lo más deportivo que tiene es un compacto como el León. Para cuando una berlina deportiva tipo Alfa Giulia? O un coupé? Porque ya un roadster es mucho pedir, o algo que por estética parezca deportivo? |
13-ago-2025 14:29
#190
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Sí, mide 4,322 m, prácticamente lo mismo que el León. Lo que ocurre es que tiene una carrocería bastante alta, como una especie de monovolumen. Para mí el Born siempre ha sido el sucesor espiritual del Altea. |
13-ago-2025 14:30
#191
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De verdad que los eléctricos no acaban de despegar en segmento C, solo hay mierdas y en el E tampoco nada que sea medio deportivo/radical. |
13-ago-2025 14:31
#192
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14-ago-2025 16:26
#195
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MG pertenece a SAIC que es la que fabrica los coches del grupo VW en china. No vas mal encaminado...... |
27-nov-2025 20:20
#201
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Mañana se desvela, pero ya está lista la web y aparece el precio de 26.000 € desde el que arranca. https://www.cupraofficial.es/coches/raval |
28-nov-2025 14:32
#205
Siguen sin quitarle el vinilo, sólo han dado a conocer algunos detalles ![]() Largo: 4,046 m Ancho: 1,784 m Alto: 1,518 m Batalla: 2,600 m Potencia: 211 CV Batería: Autonomía: 450 km/h Velocidad máxima: Potencia: 226 CV Batería: Autonomía: 400 km (WLTP) Velocidad máxima: 175 km/h |
28-nov-2025 17:36
#207
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Mañana se desvela, pero ya está lista la web y aparece el precio de 26.000 € desde el que arranca.
https://www.cupraofficial.es/coches/raval |
28-nov-2025 17:46
#208
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La había visto, pero es una imagen un poco extraña. Da la sensación de estar pintado como con Photoshop y se ven tiradores convencionales, cuando deberían ser retractiles. |
28-nov-2025 17:52
#209
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Delantera, empezamos mal. 56 kw de batería. Otro R5 / A290 de esos que no se hacen 300 km reales en el día en cuanto pases de 100, es decir, coche difícil que sea el único salvo que el 90% de los recorridos sean urbanos, por mucho tramo que saquen en la presentación. Es mi opinión de ultra cuñado desde el bar Paco, of course. El Born VZ con los 320 cv y 84 kw de batería si me parece tener sentido. |
28-nov-2025 19:23
#210
Está bastante en la linea del futuro Ioniq 3. Parece que la tendencia SUV es cada vez menos SUV. ![]() ![]()
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