Nueva Suzuki SV-7GX
ForoCoches: Miembro
04-nov-2025 20:51
#1
Buenas. Aquí tenemos la “nueva” moto de Suzuki. Parece el resultado de mezclar una SV 650 y el concepto de la GSX S1000 GX. Con el incombustible motor en V.    En cuanto al equipamiento, tendrá Quickshifte bidireccional, modos de conducción, control de tracción y acelerador electrónico. |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2025 21:03
#2
| Solo tiene sentido como compra si es mas barata que la tracer 7. |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2025 21:09
#4
| No entiendo porque no le han puesto el motor de 800 de la vstrom.... Bonita es... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-nov-2025 21:21
#8
| Pues sí, lo que necesitaba la VS650 para remontar ventas. |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2025 21:34
#10
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Yo creo que es un concepto de moto para gente bajita que quiera una trail si o si. Con 795mm de asiento, dudo que exista nada parecido en el mercado. La tracer 7 mide 830. Yo tengo una SV650 y no la cambio por nada. De hecho, me he comprado una gsx-s1000gt y me he quedado con la otra suzi también. |
Amigo y Vecino
04-nov-2025 21:39
#12
| Ta chula, ya era hora que Suzuki volviera a querer estar al nivel de Honda y Yamaha en oferta de motos que estaba relegada a un segundo plano |
Foromierdas Oficial
04-nov-2025 22:55
#14
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Je sacan la v strom 800 y que porque no le ponen el v-twin, que vaya mierda. Sacan una especie de v-strom 650 con el motor v-twin y que donde está el 800 A mí me parece chula, muy polivalente. Una SV con protección aerodinámica |
ForoCoches: Usuario
04-nov-2025 22:59
#15
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La gente llevaba tiempo pidiendo una actualización con ese v2 y aquí lo tienen: estrecha, fiable, ágil, potente, ligera y con toda la electrónica, pantalla y prestaciones que le “faltaban” a la SV650/VStrom650. A mi me parece bonita (hermana pequeña de la GSX-S1000GX) y, si está en un precio razonable, puede ser una opción muy interesante para alguien que quiera una trail en el segmento entre las a2eras estilo CB500X y las Tracer 9, BMWs, KTMs etc. Yo creo que es un concepto de moto para gente bajita que quiera una trail si o si. Con 795mm de asiento, dudo que exista nada parecido en el mercado. La tracer 7 mide 830.
Yo tengo una SV650 y no la cambio por nada. De hecho, me he comprado una gsx-s1000gt y me he quedado con la otra suzi también. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-nov-2025 23:25
#16
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La gente llevaba tiempo pidiendo una actualización con ese v2 y aquí lo tienen: estrecha, fiable, ágil, potente, ligera y con toda la electrónica, pantalla y prestaciones que le “faltaban” a la SV650/VStrom650.
A mi me parece bonita (hermana pequeña de la GSX-S1000GX) y, si está en un precio razonable, puede ser una opción muy interesante para alguien que quiera una trail en el segmento entre las a2eras estilo CB500X y las Tracer 9, BMWs, KTMs etc. Envidia sana por dos motivos, shur: porque te has podido quedar esa joyita que es la SV (yo la vendí para comprarme la Katana) y porque tienes la misma plataforma que yo pero con protección y más espacio. La GT me parece la moto perfecta (excepto para meterla más que un ratito por ciudad… aunque para eso tienes la SV que es perfecta) Chasis, basculante de GSXR, motor brutal 10/10, etc. Y preparada para ponerle baúl. |
ForoCoches: Usuario
04-nov-2025 23:33
#17
| A ver por cuánto sale. Ese motor es genial, y con la actualización que le han metido parece un producto muy redondo. |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2025 23:36
#18
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Todas las putas motos con el mismo puto frontal de mierda. Que asco de faros. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-nov-2025 23:38
#19
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Acabo de entrar en la web de Suzuki y viene con 8 años de garantía, que está bien. Sí, es verdad, en las fotos frontales se aprecia bien los faros, y es feo. No tanto como el de la Tracer 9 o la Zontes 700, pero es feo. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-nov-2025 23:48
#20
| Todas las Suzuki de más de 125 tienen 8 años de garantía y asistencia en carretera, siempre que pases las revisiones con ellos, claro. |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2025 23:51
#21
| No es cierto esto último. Yo estoy pasando la revison de los 1000 en un taller autorizado y conservo la garantía oficial y la asistencia en carretera. |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2025 23:52
#22
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Es una sv650 con semicarenado y la tecnología que no han querido ponerle a la sv estos años. La gente llevaba tiempo pidiendo una actualización con ese v2 y aquí lo tienen: estrecha, fiable, ágil, potente, ligera y con toda la electrónica, pantalla y prestaciones que le “faltaban” a la SV650/VStrom650.
A mi me parece bonita (hermana pequeña de la GSX-S1000GX) y, si está en un precio razonable, puede ser una opción muy interesante para alguien que quiera una trail en el segmento entre las a2eras estilo CB500X y las Tracer 9, BMWs, KTMs etc. Envidia sana por dos motivos, shur: porque te has podido quedar esa joyita que es la SV (yo la vendí para comprarme la Katana) y porque tienes la misma plataforma que yo pero con protección y más espacio. La GT me parece la moto perfecta (excepto para meterla más que un ratito por ciudad… aunque para eso tienes la SV que es perfecta) Chasis, basculante de GSXR, motor brutal 10/10, etc. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-nov-2025 23:52
#23
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En cuanto llegue a los conces, creo que la voy a probar, lo de la altura baja me atrae (mido unos modestos 1,79). Mira que el azul Suzuki nunca me ha enamorado, pero el modelo me ha sorprendido para bien, un baúl y a tirar millas. |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2025 23:55
#24
| Es que es literalmente la misma que la sv, chasis es el mismo, escape es el mismo.. hasta los mismos posapies |
ForoCoches: Usuario
04-nov-2025 23:56
#25
 De momento estoy bien. Tampoco sé qué pides por la tuya, pero a mi me la compró un compraventa a buen precio.
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ForoCoches: Miembro
05-nov-2025 00:02
#26
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Pantalla tft frente a lcd. Por cierto, la potencia tampoco es la misma, 72cv frente a los 76cv de la SV. La base es la misma, obviamente, pero tiene muchas diferencias con la otra. |
Editado: 05-nov-2025 00:10 -
ForoCoches: Usuario
05-nov-2025 00:11
#29
| esta guapa y no lo es a la vez. que lo vuelvan a intentar. |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2025 00:13
#30
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A mí lo que me extraña es que cuando sacaron la 800 de, vendieron las bondades del motor en paralelo, más potencia, más par.... Y ahora se sacan una actualización del v. Por cierto que tuve la vstrom 650 del 2007 y la recuerdo con mucho cariño. La ventaja de aquella moto es que nadie daba más por menos, y eso creo que suzuki lo ha perdido. Espero equivocarme pero me da que será más cara q la Yamaha. |