Este consumo es normal? Excesivamente bajo +Tesla
01-nov-2025 09:24
#31
| Una media de ran pocos kms no tiene ninguna relevancia. Eso tiene que ser cuesta abajo. Yo en 27000km tengo la media en 13kW/100km y es baja |
01-nov-2025 10:51
#32
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Me siento para ver las mentiras que van saliendo por ahí Aún no sabemos consumo de un trayecto favorable 100% vs consumo normal del coche ? Yo hago yo puedo |
01-nov-2025 11:37
#33
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El mío tiene ya 3000kms y media de 13.3, mitad nacional a 90 y mitad por autopista a 130/140 La ida al curro son 40kms cuesta abajo y llego con media de 8 o menos, pero obviamente no es real. |
01-nov-2025 15:22
#34
![]() Mi consumo cuando llego a la puerta del trabajo en mi día a día... Buah Skoda casi me paga por usarlo eehh Ojo 4 personas, sin controlar la velocidad, alcanzando 130/140 en algún tramo. Suerte contra mi coche que consume menos que un patinete... |
Editado: 01-nov-2025 15:34 -
01-nov-2025 16:03
#35
| Con bajada y detrás de un camión, sin climatizador, habrás quitado hasta la música/radio |
02-nov-2025 01:28
#36
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Mi media en 36.000 kms está en 15,6, me gusta darle zapatilla Bajando de una estación de ski llegue al hotel con más batería que al salir, si |
02-nov-2025 02:10
#37
| A mi los consumos en el fondo me la soplan, por que como lo cargo gratis...y que dure |
02-nov-2025 09:51
#38
| A ver, yo no tengo un tesla, pero esto ya es de traca, si busco en internet me salen los consumos reales del Y entre 15-20, 15 conducción eficiente, 20 alegre... Pero en este foro todos tienes 13 o 15 con "pies pesados" o "le doy zapatillas". Es decir, el patinete xiaomi gasta más yendo tranquilo que un puñetero coche de 2 toneladas. 13 a 240 por pista... Yendo tranquilo tengo 8... Y yo que voy relativamente alegre y consumo mixto (pista bastante/carretera) tengo 18 y pico casi 19 de media... Foroteslas nunca decepciona. |
02-nov-2025 10:21
#39
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Es como todo. Poner el trayecto, el tiempo empleado y ya que cada uno saque las conclusiones. Se dice mucho de que “he puesto el autopilot a 120” o decir que has ido a 120 pero luego la media de velocidad sale muchas veces a 105. Súmale la pendiente y ya está. Me fío más de lo que pone en EV database que de los consumos de la gente. Yo en mi iX2 que no es el sumun de la eficiencia, consigo viajes espectaculares en cuanto a consumo pero claro, se junta autovía llana y viento favorable y alta temperatura. Pero no por ello pienso que es un consumo habitual. |
02-nov-2025 10:38
#40
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Yo no sé la gente como conduce, yo llevo casi 18 de media en el total de kilómetros, model 3 performance y pisándole bien, no voy tampoco de tramo. Y eso que voy con las ION EVO en 20”, si llevase las PZero de serie llegaría a los 19,5/20 fácil. Muchos de los consumos que veo son incluso por debajo de velocidades legales. |
Editado: 02-nov-2025 10:41 -
02-nov-2025 11:18
#41
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A ver, yo no tengo un tesla, pero esto ya es de traca, si busco en internet me salen los consumos reales del Y entre 15-20, 15 conducción eficiente, 20 alegre... Pero en este foro todos tienes 13 o 15 con "pies pesados" o "le doy zapatillas". Es decir, el patinete xiaomi gasta más yendo tranquilo que un puñetero coche de 2 toneladas. 13 a 240 por pista... Yendo tranquilo tengo 8... Y yo que voy relativamente alegre y consumo mixto (pista bastante/carretera) tengo 18 y pico casi 19 de media... Foroteslas nunca decepciona.
En el m3 LR llevo 16-17 con el triple de cv, hacen las cosas bien y eso se nota. En consumos son los mejores, la aerodinámica es brutal. |
02-nov-2025 11:25
#42
| Obviamente, no he dicho lo contrario... Ahora 16-17 me parece un consumo aceptable. Ahora que no me vengan con un 13 con "pie pesado" o un 15 "porque le doy zapatilla". 16-17 sin darle mucha importancia al consumo me parece viable, ninguna crítica. 8 es un insulto a mi inteligencia... Es lo que he dicho.. |
02-nov-2025 12:11
#43
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Creo que las medias muy bajas son posibles en casos extremos combinando clima favorable, baja velocidad, orografía favorable, conducción suave. Otro tema es que mucha gente quita los tapacubos aero y le pone gomas deportivas y alerones, y luego no se pueden creer las medias bajas, pero no se acuerdan de cómo por estética jodieron su aerodinámica. |
02-nov-2025 12:18
#44
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Creo que las medias muy bajas son posibles en casos extremos combinando clima favorable, baja velocidad, orografía favorable, conducción suave.
Otro tema es que mucha gente quita los tapacubos aero y le pone gomas deportivas y alerones, y luego no se pueden creer las medias bajas, pero no se acuerdan de cómo por estética jodieron su aerodinámica. |
02-nov-2025 12:45
#45
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Sí o qué? No. Las cosas que dices se acaban compensando al final del día. La ortografía favorable es en una dirección, cuando vuelves a casa se compensa, el clima y todo eso, es un rato. No, las medias muy bajas son mentira, como la mía. Que en un tramo tenga 0.1 kw/h no significa que mi coche tenga es consumo. Luego cuando vuelvo a casa, sube a 17/18, esa es mi media.
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02-nov-2025 12:59
#46
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Creo que las medias muy bajas son posibles en casos extremos combinando clima favorable, baja velocidad, orografía favorable, conducción suave.
Otro tema es que mucha gente quita los tapacubos aero y le pone gomas deportivas y alerones, y luego no se pueden creer las medias bajas, pero no se acuerdan de cómo por estética jodieron su aerodinámica. Todo se compensa y es imposible tener esas medias salvo que vayas tranquilo y con el límite de la vía. Esos que dicen que les pesa el pie y consume menos que la media viven en los mundos de jupi |
02-nov-2025 13:00
#47
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A ver, yo no tengo un tesla, pero esto ya es de traca, si busco en internet me salen los consumos reales del Y entre 15-20, 15 conducción eficiente, 20 alegre... Pero en este foro todos tienes 13 o 15 con "pies pesados" o "le doy zapatillas". Es decir, el patinete xiaomi gasta más yendo tranquilo que un puñetero coche de 2 toneladas. 13 a 240 por pista... Yendo tranquilo tengo 8... Y yo que voy relativamente alegre y consumo mixto (pista bastante/carretera) tengo 18 y pico casi 19 de media... Foroteslas nunca decepciona.
No hecho media de 17 para arriba nunca desde el que tengo el coche en ningún trayecto. Y voy a toda ostia. |
02-nov-2025 13:08
#48
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En fin, poner capturas de consumo y trayectoria porque algunos mucho me temo que os pensáis cosas que luego no son. Sin acritud: MY SR https://ev-database.org/car/3103/Tesla-Model-Y-RWD MY LR RWD https://ev-database.org/car/3120/Tes...Long-Range-RWD Tenéis abajo la media por autovía en climas cálidos. De 17 no baja ninguno de los dos. Y eso yendo a 110km/h |
Editado: 02-nov-2025 13:11 -
02-nov-2025 13:09
#49
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En mis números previos a la compra para ver los ahorros , consideraba 16kwh de media para no autoengañarme. Pues ahora veo que estaba penalizando la operación ya que, como puse antes, la media la tengo en 13.8kwh. |
02-nov-2025 13:13
#51
| Menos mal que no estoy loco... Porque te juro que en este foro si hiciera caso a lo que leo... Mi sueldo (bastante bueno) es una basura po debajo de la media... Mi rabo una basura.... Mi decisión de tener familia, la peor decisión.... Mi mujer, me pone los cuernos a todas horas.... Y ahora...... Los teslas consumen 13 a toda hostia... Todavía un 16, 17, no un 13 y un 8 tranquilo.... |
02-nov-2025 13:13
#52
| Flanders y todo en ciudad? O me vas a decir que esa media es a 140 por autopista? |
02-nov-2025 13:15
#53
| Entre 16 y 17 me lo puedo creer, ya lo puse más arriba... El problema que veo son las mentiras de 13 pie pesado o 15 dando zapatillas.... Ni de coña vamos.... 15 lo vería muy tranquilo... Y otro que dijo 8 yendo tranquilo.... Ni un patinete.... Ni un patinete... |
02-nov-2025 13:16
#54
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Menos mal que no estoy loco... Porque te juro que en este foro si hiciera caso a lo que leo... Mi sueldo (bastante bueno) es una basura po debajo de la media... Mi rabo una basura.... Mi decisión de tener familia, la peor decisión.... Mi mujer, me pone los cuernos a todas horas.... Y ahora...... Los teslas consumen 13 a toda hostia... Todavía un 16, 17, no un 13 y un 8 tranquilo....
Es simplemente IMPOSIBLE esos consumos que dicen tener. Salvo como digo situaciones ideales perfectas casuales. |
02-nov-2025 13:24
#55
| De 8000 kms, 5000 son perfectamente en autovía y nacional. Y como puse antes, me pesa el pie y no cambie mi hábito respecto al gasolina que tenía |
02-nov-2025 13:28
#56
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13.8 por autovía con un pie pesado... Crack. |
02-nov-2025 13:42
#57
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Claro shur, ha mejorado tanto que bajas la media de consumo estándar incluso a velocidades por encima del límite de la vía (por lo que te entiendo de ir a toda ostia)
En fin, poner capturas de consumo y trayectoria porque algunos mucho me temo que os pensáis cosas que luego no son. Sin acritud: MY SR https://ev-database.org/car/3103/Tesla-Model-Y-RWD MY LR RWD https://ev-database.org/car/3120/Tes...Long-Range-RWD Tenéis abajo la media por autovía en climas cálidos. De 17 no baja ninguno de los dos. Y eso yendo a 110km/h |
02-nov-2025 13:43
#58
| Las pulgadas en las ruedas y los neumaticos es lo que mas se nota. Los que vamos con 20 o 21" no tiene nada que ver a consumos con 18". Y los modelos de neumaticos también, yo baje algo mas de 1,5 solo cambiando de marca, eligiendo un modelo con menos rozamiento al deslizamiento. |
02-nov-2025 13:48
#60
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Pero que yo no mido cuando conduzco... Voy igual que con el gasolina. Los tramos de autovía que no hay atasco voy a 150 tranquilamente. Hace poco volví de Ávila hasta Guadalajara eso sí... A velocidad de la vía porque me ponía que llegaba con un 9% de batería y no la quería liar...e hice media de 11... Con un model Y Juniper. La única vez que no he ido follao. Mi media según el coche es de 15 en los 8000 km que llevo y ya te digo que la gran mayoría es en autovía. Pero vamos es que me da igual que me crea la gente o no. Yo esos consumos de 18-20 no los he tenido en el coche jamás. Si me pongo a 170 quizá. |
