No es un TODOTERRENO puro pero se puede comprar [DACIA DUSTER 3 2024 ]

Ulises31
ForoCoches: Usuario
#301
Cita de Montañes
Para final de año con motor eléctrico trasero de 31 cv, y transmisión automática con dos velocidades incluído el eje trasero. https://www.motor.es/noticias/dacia-...025109915.html
Ostia que complejo ¿ no? . Sobretodo para mantenimientos oficiales y pasar por caja,....

Lo malo será para los amantes del Off, que dejaran de tener el 4x4 cuando se quede sin batería . O ¿ puede el motor de combustión cargar el motor electrico sin circular? No me aclaro

Seguirá sin tener competencia por altura libre al suelo y ángulos

Eso si, el precio tiene que dar miedo ¿ se acercará a los 40 k ? rercordemos el comentario de más arriba de un Shur que sacó el 4x4 por casi 30 k
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#302
Cita de Montañes
Para final de año con motor eléctrico trasero de 31 cv, y transmisión automática con dos velocidades incluído el eje trasero. https://www.motor.es/noticias/dacia-...025109915.html


Dos velocidades, en el eje trasero (eléctrico) pero pone que es de 6 para el delantero de combustión (actualmente en los Renault es de 4).
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#303
Cita de Ulises31
Ostia que complejo ¿ no? . Sobretodo para mantenimientos oficiales y pasar por caja,....

Lo malo será para los amantes del Off, que dejaran de tener el 4x4 cuando se quede sin batería . O ¿ puede el motor de combustión cargar el motor electrico sin circular? No me aclaro

Seguirá sin tener competencia por altura libre al suelo y ángulos

Eso si, el precio tiene que dar miedo ¿ se acercará a los 40 k ? rercordemos el comentario de más arriba de un Shur que sacó el 4x4 por casi 30 k


Cargar el motor eléctrico sin circular? 🙄
Hay muchos que recargan a la vez que circulan, dependiendo de la carga de la batería o el modo de conducción.
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#304
Cita de KKB_4X4
Cargar el motor eléctrico sin circular?
Hay muchos que recargan a la vez que circulan, dependiendo de la carga de la batería o el modo de conducción.
Si claro, eso un hibrido normal.

Lo digo , porque al no ser hibrido enchufable, y el 4x4 depender de esa pequeña batería electrica. Ya no se podrá usar de forma continua y meterlo en los fregaos que lo metían los rumanos y rusos. Ya que funden la batería y se queda tirado donde este solo en tracción delantera hasta que puedas tirarlo por una cuesta

Por eso, preguntaba si lo habrían previsto y el motor la podía cargar sin circular ( rollo generador)

Para uso moderado y pisteo corto lo veo aceptable. Para el resto, se cargan la alternativa "barata" de SUV 4x4
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#305
Cita de Ulises31
Si claro, eso un hibrido normal.

Lo digo , porque al no ser hibrido enchufable, y el 4x4 depender de esa pequeña batería electrica. Ya no se podrá usar de forma continua y meterlo en los fregaos que lo metían los rumanos y rusos. Ya que funden la batería y se queda tirado donde este solo en tracción delantera hasta que puedas tirarlo por una cuesta

Por eso, preguntaba si lo habrían previsto y el motor la podía cargar sin circular ( rollo generador)

Para uso moderado y pisteo corto lo veo aceptable. Para el resto, se cargan la alternativa "barata" de SUV 4x4




Los híbridos enchufables llevan baterías grandes y que tardan mucho en cargarse. Estos híbridos llevan una batería pequeña que se carga en pocas frenadas. Uno de los motores, creo que también se usa para arrancar el motor de combustible, se encarga de generar la carga de la batería si es necesario.
El motor eléctrico trasero tiene dos marchas, por lo que en campo va con la corta, que reduce la velocidad de giro y hace que la potencia del motor se multiplique.
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#306
https://www.autopista.es/novedades-c...15478_102.html
Gyp Rosetti
ForoCoches: Miembro
#307
No tengo ni idea de qué tal en cuanto a calidad, pero cuando veo por la calle los nuevos Dacia me parecen muy bonitos, nada que ver con los de antaño.
Montañes
ForoCoches: Miembro
#308
Talleres de Romturingia.
@Dacia Duster Trails & Technical




.
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#309
Coñe de ahí sale una Camper con Canopy muy apañada
C0SME FULANITO
¿Homer? ¿Quién es Homer?
#310
Cita de gyp rosetti
no tengo ni idea de qué tal en cuanto a calidad, pero cuando veo por la calle los nuevos dacia me parecen muy bonitos, nada que ver con los de antaño.
+1
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#311


17CM trasera

Vamos que para por carretera nevadas y pistas faciles. Para todo lo demas nos quedamos con el actual
RC7NBA
Usuario
#312
Buenas shurs,
Estoy comparando coches y sacar datos de motor, consumos y maletero es facilísimo, pero lo que no encuentro bien documentado es la parte multimedia: la pantalla y el “ordenador” que la mueve.
Con el Duster imagino que, por el precio ajustado, no le habrán metido un hardware súper potente a la unidad multimedia, ¿no? Me daría mucha rabia que Android Auto/Apple Car se me quede pegado o se ralentice a la mínima, como cuando compras un móvil para tu madre y va lento al día
  • ¿Qué tal vuestra experiencia real con la pantalla del Duster (touch, fluidez, tiempos de respuesta)?
  • ¿Android Auto y CarPlay van fluidos?
  • ¿Qué competidores, tipo Niro, Kona, Symbioz etc, destacaría por hardware multimedia más potente y mejor integración AA/CarPlay?
  • ¿Dónde miráis/specs para ver qué chipset/CPU o memoria tiene la unidad multimedia ?
Gracias shurs, cualquier experiencia real sirve.
Montañes
ForoCoches: Miembro
#313
Pues está a la venta en Rumanía actualmente, desde los talleres de Romturingia, con homologación N1, con un incremento del precio de 7.000 euros sobre la versión base.

Catálogo


https://cdn.group.renault.com/dac/ro...6daa502907.pdf





En otros mercados como Reino Unido, se ofrece también el Duster Van.


Ulises31
ForoCoches: Usuario
#314
Cita de Montañes
Pues está a la venta en Rumanía actualmente, desde los talleres de Romturingia, con homologación N1, con un incremento del precio de 7.000 euros sobre la versión base.

Catálogo


https://cdn.group.renault.com/dac/ro...6daa502907.pdf





En otros mercados como Reino Unido, se ofrece también el Duster Van.


A no ser que vayas a llevar macetas altas. frigorificos, con esa mini caja no se yo,..... Les compensa más el Duster normal en comercial de solo 2 plazas y todo el espacio trasero disponible.

La única ventaja para rollo Canopy por el acceso
sciron123
ForoCoches: Miembro
#315
Alguien con un duster 3 4x4 me puede decir si es normal que estas piezas de la foto estén oxidadas? Es un coche nuevo, con 0km. Y los señores de dacia dicen q es normal y que me apañe.

Montañes
ForoCoches: Miembro
#316
Es normal, salen todos así desde hace 15 años. Igual que un puente de acero corten no se cae, esto tampoco.
Montañes
ForoCoches: Miembro
#317
presentación téncnica del hybrid 4x4, con el 4x4 eléctrico.


Parece que admite el Lock hasta <70km/h, snow hasta 140




Y en acción


Titafreda
ForoCoches: Miembro
#318
Buenas gente, estoy interesado en un Duster 4x4 y tengo dudas de si elegir el actual que es manual o esperar al automatico del año que viene. Qué creéis vosotros?
MikeCR
ForoCoches: Miembro
#319
Cita de Titafreda
Buenas gente, estoy interesado en un Duster 4x4 y tengo dudas de si elegir el actual que es manual o esperar al automatico del año que viene. Qué creéis vosotros?
Buenos días shur, mirate la ultima información de problemas con las cajas de cambios y motores eléctricos

(Más de 300.000 Renault y Dacia 1.6 E-Tech híbridos e híbrido enchufables son llamados a revisión por riesgo grave de rotura de la caja de cambios y el motor eléctrico. La avería pueden suponer más de 12.000€ de coste así que Renault ha iniciado una campaña para prevenir un desastre)
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#320
Cita de MikeCR
Buenos días shur, mirate la ultima información de problemas con las cajas de cambios y motores eléctricos

(Más de 300.000 Renault y Dacia 1.6 E-Tech híbridos e híbrido enchufables son llamados a revisión por riesgo grave de rotura de la caja de cambios y el motor eléctrico. La avería pueden suponer más de 12.000€ de coste así que Renault ha iniciado una campaña para prevenir un desastre)
Lo bueno es reconocerlo y solucionar el problema

No como el Pudretech
MikeCR
ForoCoches: Miembro
#321
Cita de Ulises31
Lo bueno es reconocerlo y solucionar el problema

No como el Pudretech
Totalmente de acuerdo, me encantan los Dacia desde que salió el primer Duster, y este último me parece una compra perfecta.

Pero vaya cortada de rollo el tema de las averías, en foros de Telegram Duster/Bigster ya hay gente comentando que le ha saltado el aviso y dep coche.
RC7NBA
Usuario
#322
Cita de MikeCR
Buenos días shur, mirate la ultima información de problemas con las cajas de cambios y motores eléctricos

(Más de 300.000 Renault y Dacia 1.6 E-Tech híbridos e híbrido enchufables son llamados a revisión por riesgo grave de rotura de la caja de cambios y el motor eléctrico. La avería pueden suponer más de 12.000€ de coste así que Renault ha iniciado una campaña para prevenir un desastre)
Hostia pues eso es un aspecto a tener en cuenta antes de meterse en un Duster eh.


Cuando llegue la nueva motorización 1.8 de 155 CV eso quedará solucionado? Algunos Renault y el Bigster ya llevan ese nuevo motor, se sabe algo?


Por cierto, cual es el foro de Telegram que comentas para el Duster?
MikeCR
ForoCoches: Miembro
#323
Cita de RC7NBA
Hostia pues eso es un aspecto a tener en cuenta antes de meterse en un Duster eh.


Cuando llegue la nueva motorización 1.8 de 155 CV eso quedará solucionado? Algunos Renault y el Bigster ya llevan ese nuevo motor, se sabe algo?

Por cierto, cual es el foro de Telegram que comentas para el Duster?
Buenas tardes shur, te dejo el grupo de Telegram @Daciadusterbigster

Saludos!
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#324


https://www.youtube.com/watch?v=J4cCu2Mx1U0

Neumáticos aparte, la nueva versión híbrida con cambio automático le sentará de lujo
Jack Dan
Altius, citius, fortius
#325
Cita de Ulises31


https://www.youtube.com/watch?v=J4cCu2Mx1U0

Neumáticos aparte, la nueva versión híbrida con cambio automático le sentará de lujo
Que barbaridad, desde luego aunque no tenga reductora ha salido con solvencia de las pruebas a las que le han sometido
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#326
DaniG
ForoCoches: Usuario
#327
Cita de Montañes
Para final de año con motor eléctrico trasero de 31 cv, y transmisión automática con dos velocidades incluído el eje trasero. https://www.motor.es/noticias/dacia-...025109915.html
Que pesadilla, con el tricilindrico.

Si le pusieran un motor de verdad, sería un cochazo.
globetrotter
Diesel forever.
#328
Cita de DaniG
Que pesadilla, con el tricilindrico.

Si le pusieran un motor de verdad, sería un cochazo.
Si no me equivoco pronto lo tendrás con un 1.8 de 4 cilindros híbrido y 155cv
DaniG
ForoCoches: Usuario
#329
Cita de globetrotter
Si no me equivoco pronto lo tendrás con un 1.8 de 4 cilindros híbrido y 155cv
Interesante.

Habrá que esperar a verlo.
elsai12
Ser ancestral
#330
a eso le falta reductora.
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