Tour Auto 2026 Paris - Biarritz (3 al 9 Mayo)
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29-oct-2025 21:20
#1
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La trigesimoquinta edición del Tour Auto -carrera por etapas organizada por Peter Auto que rememora el legendario Tour de France Automobile-, ha escogido una vez más la ciudad atlántica de Biarritz como escenario final. Recordad que el acceso a los circuitos donde tienen lugar las especiales es gratuito. Los tramos cronometrados aun por confirmar, no lo publican hasta pocas horas antes de su celebración, lo que dificulta un poco el ir a verlo. El acceso a los parques cerrados al final de cada etapa es de pago a cambio del programa.   Este año se homenajea a los Ferrari 250 de todas la series, ya que el GT italiano inscribió su palmares en la prueba en numerosas ocasiones, llegándose a bautizar como Tour de France a una de sus variantes tras el triunfo de Alfonso de Portago en 1956.   También se celebra el BMW 2002, una de las berlinas deportivas de tamaño contenido mas populares.   Enlace al hilo de la edición 2024: https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=9832128 ITINERARIO  DOMINGO 3 Y LUNES 4 PARIS GRAND PALAIS Verificaciones técnicas y administrativas. ÉTAPE 1 MARTES 5  ÉTAPE 2 MIERCOLES 6  ÉTAPE 3 JUEVES 7  ÉTAPE 4 VIERNES 8  ÉTAPE 5 SABADO 9  INSCRITOS https://files.peterauto.fr/share/0DtU5zGXT3KeGQpyqfBA |
Editado: 15-abr-2026 20:12 -
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29-oct-2025 23:58
#4
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Que buena noticia tener de nuevo al Tour Auto al lado de casa. Sin duda una cita ineludible para los amantes de los clásicos.Pocas veces se pueden ver semejantes joyas de tanto nivel juntas. Les ha dado fuerte a la organización con Biarritz ya que en 2024 y 2017 también fue final. |
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30-oct-2025 09:47
#5
| Lo pregunto porque no me lo creo. La entrada al circuito a ver estas barbaridades es gratuita?? Supongo que estará lleno de gente…pero creo que me voy a mirar alojamientos por Biarritz |
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31-oct-2025 00:45
#6
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Si vas a Biarritz lo habitual es que por la mañana comiencen la etapa rodando en Pau-Arnos y luego hagan algún tramo de rally por la tarde antes de llegar. |
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31-oct-2025 00:46
#7
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He actualizado el hilo que abrí en 2024 con las fotos que saque. Ya las pongo aquí también. El Viernes por la tarde me acerque a la ultima especial del día disputada en el circuito de Nogaro. Lo que te puedes encontrar en el parking de un evento asi.  Uno de los grupos esperando a entrar en pista.  Buen momento para acercarse a los participantes.  Mientras tanto un pit-stop improvisado en medio del paddock.  Algunos equipos se lo curran mucho y hasta los vehículos de asistencia son de época.  A este Capri parecía que le habían puesto puntos de sutura.  Cofre que hace de maletero en fibra de carbono para aislar la temperatura de vano motor.  Estos dos participantes me recordaron al viejo juego del Scalextric.   Con el numero 1 el que seguramente fue el automóvil mas antiguo que participo.  En categoría de velocidad lo que abundaba eran los Jaguar E-Type con sus 6 cilindros en linea de 3.8 litros.   La decoración de esta unidad hubiera hecho las delicias de Austin Powers.  Mas británicos; en este caso peso pluma y mecánicas de 4 cilindros.    Contraste con el enorme conjunto propulsor el de este De Tomaso Pantera.  Ford Vedette: un americano fabricado en Francia.  Despidiendo la jornada con reparaciones para poder continuar al día siguiente.  El Sábado por la mañana la primera especial fue en el circuito de Pau-Arnos. Generaciones Ferrari: 275 GTB y 250 GT SWB.  Pequeño desayuno sobre la marcha.  Preciosa esta barchetta Maserati 250S  Anchas caderas las de este Carrera RSR 2.8  FIAT V8 con carrocería Zagato: Uno de tantos coches poco habituales que se ven en estos eventos  Todo un Campeón del Mundo de rallyes abriendo pista.  Prototipos Porsche:   Otro automóvil poco común: Ligier JS2 Maserati.   Por la tarde los participantes hicieron dos tramos cronometrados conocidos por los aficionados del Rally du Pays Basque, siendo el ultimo el de Hazparren ya muy cerca de la frontera. Generaciones Alpine con el A110 y el A310.  Rivales año 1972: Dino 246 GTS y Porsche 911 Carrera RS.  A este pobre MG le pasaron factura los tramos.  Rivales año 1955: El BMW se me hace hasta mas complicado de ver.      Despidiendo el día desde Biarritz, donde finalizo la prueba después de 5 días de competición. 
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31-oct-2025 09:30
#8
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Pues créetelo. Yo ya he ido a verlo las dos ultimas veces que terminaron en Biarritz y otra que finalizo en Andorra. En total dos veces al circuito de Nogaro y otras dos al de Pau-Arnos.
Si vas a Biarritz lo habitual es que por la mañana comiencen la etapa rodando en Pau-Arnos y luego hagan algún tramo de rally por la tarde antes de llegar. |
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01-nov-2025 22:02
#9
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Qué bien!!👏👏👏 Habrá que apuntarlo en la “agenda racing 2026” |
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02-feb-2026 23:02
#10
| Acabo de actualizar el OP con el itinerario y la lista de inscritos -aun no es definitiva-. |
crom!!
03-feb-2026 17:38
#11
| A Pau está fácil ir y aquello es chulo, parece que aparcan en los jardines y parking abajo junto a la estación de tren. |
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27-feb-2026 21:40
#12
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Ya salió la lista de inscritos definitiva aunque aun falta de repartir los dorsales. Algunos de los candidatos al triunfo final: Émile Breittmayer con Ford GT40 Oliver Breittmayer con BMW M1 Procar Mr John of B. con Ligier JS2 Jürgen Barth ganador de Las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 911 ST.  Claude Roddaro con un Ferrari 250 GTO original chasis 4675GT participante en el Tour de France de 1963, actualmente con aspecto de un Series II.   Destacar la presencia de un Alfa Romeo 33/2.  Tres unidades de Lancia Stratos Gr.4 
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28-feb-2026 00:10
#14
| Tomo nota. Sería una pasada poder acercarse. De Pamplona es un paseo |
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15-abr-2026 20:20
#15
| Actualizo el OP con el itinerario detallado y las horas de paso de los participantes. |
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04-may-2026 23:03
#18
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Estupendo, ya nos contaras a ver que tal. Un video de ayer de los participantes llegando al Grand Palais de Paris junto a los Campos Eliseos para la salida que tendrá lugar mañana. |
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07-may-2026 01:00
#22
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Imágenes de la jornada de hoy entre Clermont-Ferrand y Pont du Gard. |
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10-may-2026 00:16
#24
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He estado a las afueras de Biarritz viéndolos pasar en carretera abierta. Un espectáculo |
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10-may-2026 21:22
#25
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Por primera vez no he visto la carrera ni en tramo cronometrado ni el parque cerrado en Biarritz,solamente los pude ver pasando por Senpere en enlace,pero aún así mereció la pena. Estaba esperando como agua de mayo el Alfa 33/2 pero no pasó y resulta que tuvo golpe en un de las especiales.Ya me pasó algo parecido hace un par de años con el Ferrari 512. |
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11-may-2026 21:55
#26
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Un espectáculo digno de ver como siempre, es increíble el nivel de organización de Peter Auto. Repetí tras la buena experiencia de hace un par de años y es una cita marcada en rojo en el calendario siempre que vuelvan por esta zona que nos queda tan cercana a todos los del norte. Por primera vez no he visto la carrera ni en tramo cronometrado ni el parque cerrado en Biarritz,solamente los pude ver pasando por Senpere en enlace,pero aún así mereció la pena.
Estaba esperando como agua de mayo el Alfa 33/2 pero no pasó y resulta que tuvo golpe en un de las especiales.Ya me pasó algo parecido hace un par de años con el Ferrari 512. El alfa 33/2 yo llegue a verlo en el parque cerrado de Pau pero al dia siguiente ya no llegó al circuito de Nogaro, impresionaba ya solo verlo en parado, los que si que me quedé con la ganas de ver fueron el Ferrari 250 GTO que se retiró el primer día y el Ferrari 365 gtb/4 daytona. |
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12-may-2026 01:24
#27
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Al final después de abrir el hilo y con lo que me gusta esta carrera, tire para El Fito.  Son muchos años yendo y la única prueba del Europeo aquí cerca... Por primera vez no he visto la carrera ni en tramo cronometrado ni el parque cerrado en Biarritz,solamente los pude ver pasando por Senpere en enlace,pero aún así mereció la pena.
Estaba esperando como agua de mayo el Alfa 33/2 pero no pasó y resulta que tuvo golpe en un de las especiales.Ya me pasó algo parecido hace un par de años con el Ferrari 512. Del Alfa he visto unas fotos con un golpe frontal. No parece nada grave; solo fibra. Ahora no las encuentro. Un espectáculo digno de ver como siempre, es increíble el nivel de organización de Peter Auto. Repetí tras la buena experiencia de hace un par de años y es una cita marcada en rojo en el calendario siempre que vuelvan por esta zona que nos queda tan cercana a todos los del norte.
El alfa 33/2 yo llegue a verlo en el parque cerrado de Pau pero al dia siguiente ya no llegó al circuito de Nogaro, impresionaba ya solo verlo en parado, los que si que me quedé con la ganas de ver fueron el Ferrari 250 GTO que se retiró el primer día y el Ferrari 365 gtb/4 daytona. El Daytona le dieron un toque en la trasera aunque eso no fue el motivo de abandono, ya que se ve en los videos que iba por los tramos con cinta de carrocero. 
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ForoCoches: Miembro
12-may-2026 19:20
#28
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Por primera vez no he visto la carrera ni en tramo cronometrado ni el parque cerrado en Biarritz,solamente los pude ver pasando por Senpere en enlace,pero aún así mereció la pena.
Estaba esperando como agua de mayo el Alfa 33/2 pero no pasó y resulta que tuvo golpe en un de las especiales.Ya me pasó algo parecido hace un par de años con el Ferrari 512.  
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ForoCoches: Miembro
13-may-2026 19:49
#29
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Una lástima,ojalá tenga fácil reparación. De todas maneras llama la atención el ritmo que llevan en esta carrera con ese tipo de máquinas tan exclusivas,la gran mayoría suelen estar en museos o colecciones privadas y ni los mueven apenas. El sábado se podían ver muchos de ellos marcados y con golpes. |