Zontes 368G 2026 - Más y mejor?

MikeSHK
foromotero
#61
Cita de Peter B.Parker
Ya nos contarás cuando vayas a verla, a ver si tienes suerte y puedes probarla al momento incluso.


Te quedaba grande la X-ADV en qué sentido?
Si es en cuanto a tamaño, esta no es mucho más pequeña. Especialmente en la parte importante: el puesto de conducción
Yo he conducido la X-ADV y es verdad que toda la parte del depósito y posición es bastante voluminosa. La 368G no lo es tanto, pero sin ser especialmente alta, debido a la anchura de la plataforma+las defensas de serie, hay mucha gente de estatura normal que no llega al suelo tan bien como le gustaria por esa anchura. El tema del peso, no me parece tanto problema, yo la he movido bien tanto montado como bajado para aparcarla y salir del aparcamiento y no me ha parecido pesada.
La 350 de Honda si que te deja llegar algo mejor al suelo al no ser tan ancha.


Si te refieres a grande por potencia, consumos, mantenimientos, gomas, etc, pues sí, las X-ADV, Forza 750, T-Max, etc son motos sobrevitaminadas para el uso que le dan la mayoría de sus usuarios que les valdría con una buena 400cc.
pues cuando paraba llegaba al suelo pero no en posicion estable sin inclinarla , casi tenia que estar un poco de punta(estoy acostumbrado a motos mas bajas), tambien al apoyar la pierna me quedaba muy cerca de una parte del motor, se me fue la pierna al parar y me cayó la moto haciendome una quemadura de 2º grado (con intervención de curas) un desastre vamos, tras eso la vendí.
F1Mirage
ForoCoches: Miembro
#62
Cita de Peter B.Parker
.

Han mejorado la capacidad del contenedor de semen?
MikeSHK
foromotero
#63
Cita de Senna_NSX
Es enorme Shur
No tiene nada que ver con la ADV 350 que es tres cachos de plasticos y ruedas pequeñas que parece casi una Forza 125


Estuve al lado de ella en varios semaforos
Al estilo XADV y Forza 750
oks! gracias!
elmonch
The member
#64
Su mayor problema siguen siendo los mantenimientos cada 6000km
Hasta mi KTM 690 los tiene cada 10.000km

De la hermana mayor se sabe algo?
La Zontes 501, se presentó en 2003 y no aparece en ningun sitio

LIMOS
ForoCoches: Miembro
#65
Yo encuentro que cada 6000 klm siendo una scooter está más que bien. Tiene una pintaza, espero que se presente en europa en poco tiempo, como conserve el precio como lo hace en china será un gran referente, y una súper ventas
LIMOS
ForoCoches: Miembro
#66
La 501 no ha salido ni en china
Peter B.Parker
Amigo y Vecino
#67
Cita de elmonch
Su mayor problema siguen siendo los mantenimientos cada 6000km
Hasta mi KTM 690 los tiene cada 10.000km

De la hermana mayor se sabe algo?
La Zontes 501, se presentó en 2003 y no aparece en ningun sitio

Esa ya se descartó por el motor, se aprovechó todo el desarrollo de lo demás y Zontes cogió su motor de 350, lo estiró al 368 y se lo montó. De ahí que herede tal vez cosas como el exceso de peso o un comportamiento en autovia claramente orientado a haber tenido más potencia.


Si me preguntas a mi, dudo mucho que vayan a sacar nunca una versión de 500 teniendo la de 368 porque sería básicamente pegarse un tiro en el pie y lo saben
Peter B.Parker
Amigo y Vecino
#68
Cita de LIMOS
Yo encuentro que cada 6000 klm siendo una scooter está más que bien. Tiene una pintaza, espero que se presente en europa en poco tiempo, como conserve el precio como lo hace en china será un gran referente, y una súper ventas
A mi y mucha otra gente nos cumplirá el año natural antes de llegar a 6mil km, pero se entiende que da tranquilidad que haya mas distancia entre mantenimientos por parte del manual. Al final lo que revienta cualquier vehiculo, y sobre todo los scooters, es usarlos a diario, arranques en frio, uso urbano con el motor sin calentar y pocas tiradas; más que la acumulación de kilómetros.


Un motor sufre mucho más haciendo 50km a la semana por ciudad habiendose cogido a diario que hacerle 150km de autovía en una mañana.


Yo entiendo que en el salón de Milan del mes que viene estará y confirmarán fecha de venta en europa y posible precio. Incluso subiéndola 500€ seguirá siendo un éxito porque sigue por debajo de la competencia en precio vs lo que ofrece
elmonch
The member
#69
Cita de Peter B.Parker
Esa ya se descartó por el motor, se aprovechó todo el desarrollo de lo demás y Zontes cogió su motor de 350, lo estiró al 368 y se lo montó. De ahí que herede tal vez cosas como el exceso de peso o un comportamiento en autovia claramente orientado a haber tenido más potencia.


Si me preguntas a mi, dudo mucho que vayan a sacar nunca una versión de 500 teniendo la de 368 porque sería básicamente pegarse un tiro en el pie y lo saben
Por que lei en su dia era un problema de homologación de emisiones del motor.
CaraCagá
ForoCoches: Usuario
#70
Yo estoi pensando entre este modelo y el de aprilia sr gt 200 que sale muy bien de precio, la realidad es que la aprilia me gusta por tamaño algo pequeño pero creo que de motor es algo escaso y esta quizás de motor va mucho mas desahogada para hacer 50/60km diarios con autovía dee por medio tambien
Peter B.Parker
Amigo y Vecino
#71
Cita de CaraCagá
Yo estoi pensando entre este modelo y el de aprilia sr gt 200 que sale muy bien de precio, la realidad es que la aprilia me gusta por tamaño algo pequeño pero creo que de motor es algo escaso y esta quizás de motor va mucho mas desahogada para hacer 50/60km diarios con autovía dee por medio tambien
Por lo que comentas entiendo que te es porque te mola el rollo trail que tienen estéticamente.


Para usar diario por autovia esos kilometros te recomendaría mejor la 368K, que debería ser mucho más cómoda y adecuada para autovías, a la larga creo que lo agradecerás. Aunque aun así te diría algo tipo Burgman 400 o la Voge SR4 que debería ir más desahogada en vías rápidas y no tienen los mantenimientos tan cortos, pues es tu caso creo que si es algo determinante llevar la moto varias veces al año por kilómetros. Si aun asi prefieres esa estética, probablemente la ADV 350 te hiría mejor con las revisiones cada 12mil km. Aunque habria que cambiarle pantalla para que protegiera del viento. Yo recomendaría más la Forza 350. Pero las otras opciones como la Voge, son bastante más moto en aplomo y empuje para ir por autovía cada día.

Todo por recomendar lo más cómodo sin ir a maxiscooters de segunda mano o de mas de 10K que son realmente lo que yo usaría si hiciera esos kilómetros. Pero que si te mola la Zontes, es cuestión de que la pruebes y ya está. Los 120km/h te los mantiene y va bastante estable, pero para diario lo mismo compensa opciones con mejor aerodinámica y postura más enfocada a asfalto.
CaraCagá
ForoCoches: Usuario
#72
Cita de Peter B.Parker
Por lo que comentas entiendo que te es porque te mola el rollo trail que tienen estéticamente.


Para usar diario por autovia esos kilometros te recomendaría mejor la 368K, que debería ser mucho más cómoda y adecuada para autovías, a la larga creo que lo agradecerás. Aunque aun así te diría algo tipo Burgman 400 o la Voge SR4 que debería ir más desahogada en vías rápidas y no tienen los mantenimientos tan cortos, pues es tu caso creo que si es algo determinante llevar la moto varias veces al año por kilómetros. Si aun asi prefieres esa estética, probablemente la ADV 350 te hiría mejor con las revisiones cada 12mil km. Aunque habria que cambiarle pantalla para que protegiera del viento. Yo recomendaría más la Forza 350. Pero las otras opciones como la Voge, son bastante más moto en aplomo y empuje para ir por autovía cada día.

Todo por recomendar lo más cómodo sin ir a maxiscooters de segunda mano o de mas de 10K que son realmente lo que yo usaría si hiciera esos kilómetros. Pero que si te mola la Zontes, es cuestión de que la pruebes y ya está. Los 120km/h te los mantiene y va bastante estable, pero para diario lo mismo compensa opciones con mejor aerodinámica y postura más enfocada a asfalto.
Nunca tuve una scooter siempre fui de motos R, hace años ya que no conduzco ningún tipo de moto y la verdad quería un scooter pequeñito por eso pregunté por la aprilia aunque la 368 es del mismo royo pero se ve mas grande que es lo que me tira para atrás, y el plus de alguna rutilla por campo en plan tranqui, ya que hace años también me gustana salir con la enduro
Peter B.Parker
Amigo y Vecino
#73
Cita de CaraCagá
Nunca tuve una scooter siempre fui de motos R, hace años ya que no conduzco ningún tipo de moto y la verdad quería un scooter pequeñito por eso pregunté por la aprilia aunque la 368 es del mismo royo pero se ve mas grande que es lo que me tira para atrás, y el plus de alguna rutilla por campo en plan tranqui, ya que hace años también me gustana salir con la enduro
No se yo sigo recomendante que lo mejor siempre es probarlas y ver qué tal, pero que para esos kilómetros lo mejor es algo tipo Forza 350 o la Voge SR4. La 368G es verdad que es bastante grande y encima al ser ancha es fácil no llegar al suelo incluso midiendo mas de 1.70
PATULECO
ForoCoches: Miembro
#74
Cita de CaraCagá
Nunca tuve una scooter siempre fui de motos R, hace años ya que no conduzco ningún tipo de moto y la verdad quería un scooter pequeñito por eso pregunté por la aprilia aunque la 368 es del mismo royo pero se ve mas grande que es lo que me tira para atrás, y el plus de alguna rutilla por campo en plan tranqui, ya que hace años también me gustana salir con la enduro
Prueba la Xmax 300 y la Forza 350.
cawendiorr
ForoCoches: Miembro
#75
Dentro de las 368 tienes las k y e, que son tipo gt, y las m y d, que son compactas ligeras y rápidas
jondelemoa
ForoCoches: Miembro
#76
La única pega que tienes las motos chinas es que si tienes una 368G comprada este año y ya se sabe que el próximo sacan el modelo con varias mejoras te costara la vida venderla.
Si la idea es tener moto a precio decente equipada hasta arriba tienen pintaza la verdad. A mi personalmente en directo me parece demasiado trasto para meterte entre coches, pero a nivel acabados esta igual de bien o mal rematada que una de marca premium. Ya no se hacen las cosas como hace 20 años y eso se nota en los materiales pero joer por 6000€ te la llevas full.
Contra mas modelos mas ganamos todos y eso siempre es bueno.
nanosport
ForoCoches: Miembro
#77
Cita de ALIANO
Que tal van saliendo estas motos? La marca en general?

La veo como que tiene autentícas mierdas (motos poco trabajadas para europa) y de repente tiene esta y la RR que parecen unos productos muy pintones.


Sobre esta G se comentaba hace tiempo que habría una 501G con la potencia al límite del A2 que sería un pelotazo seguro.
La moto va muy bien, gasta muy poco y es muy practica, voy a currar con ella y de vez en cuando salgo a hacer alguna ruta.

Hay alguno que lleva 15000 km ya y sin ningún problema.

Sé también de alguna castaña y la marca responde con las piezas.


ALIANO
Usuario premium.
#78
Cita de nanosport
La moto va muy bien, gasta muy poco y es muy practica, voy a currar con ella y de vez en cuando salgo a hacer alguna ruta.

Hay alguno que lleva 15000 km ya y sin ningún problema.

Sé también de alguna castaña y la marca responde con las piezas.


Pero castañas puntuales o generalizadas?


Se la ve como muy larga entre ejes, como si fuese muy para tiradas largas y poco para el ratoneo.


La verdad es que estéticamente es muy bonita y la 2026 aún más. Hablan de los amortiguadores traseros inexistentes y de que para gente de 1,8mtrs va pequeña. Cual es tu opinión, shur?
nanosport
ForoCoches: Miembro
#79
Cita de ALIANO
Pero castañas puntuales o generalizadas?


Se la ve como muy larga entre ejes, como si fuese muy para tiradas largas y poco para el ratoneo.


La verdad es que estéticamente es muy bonita y la 2026 aún más. Hablan de los amortiguadores traseros inexistentes y de que para gente de 1,8mtrs va pequeña. Cual es tu opinión, shur?
No, de un par de accidentes y sin problema de piezas

Con la rueda grande delante se mueve bien, estoy acostumbrado a motos voluminosas, con algo más pequeño no voy cómodo, mido 1,82 y la veo perfecta para mi altura.

Lo peor, las suspensiones, son excesivamente duras y las gomas de serie, ahora llevo unas pirelli de asfalto, por lo demás pocas pegas puedo ponerle.
CaraCagá
ForoCoches: Usuario
#80
Acabo de venir del concesionario de preguntar , a ver que tal veis el precio 5800 matriculada con seguro de 1 año i cuido, le pregunte por fechas del nuevo modelo y me dice que no hay nada que el sepa para el próximo año
Daniel__San
Dar cera, pulir cera.
#81
Cita de CaraCagá
Yo estoi pensando entre este modelo y el de aprilia sr gt 200 que sale muy bien de precio, la realidad es que la aprilia me gusta por tamaño algo pequeño pero creo que de motor es algo escaso y esta quizás de motor va mucho mas desahogada para hacer 50/60km diarios con autovía dee por medio tambien
55 km diarios ni se te ocurra la Aprilia entonces, se te va quedar corta y mas cogiendo autovia
Daniel__San
Dar cera, pulir cera.
#82
Cita de CaraCagá
Acabo de venir del concesionario de preguntar , a ver que tal veis el precio 5800 matriculada con seguro de 1 año i cuido, le pregunte por fechas del nuevo modelo y me dice que no hay nada que el sepa para el próximo año
No les puedes apretar algo? Por ejemplo que te den casco, o la manta para tapar piernas o algo ?
Dexterman
ForoCoches: Miembro
#83
Cita de CaraCagá
Acabo de venir del concesionario de preguntar , a ver que tal veis el precio 5800 matriculada con seguro de 1 año i cuido, le pregunte por fechas del nuevo modelo y me dice que no hay nada que el sepa para el próximo año
Precio normal de tarifa y de su web 5592€ + 300€ de matriculación.

Lo de que no saben nada del modelo nuevo es una táctica comercial para que compres el modelo actual y llevarse su comisión, porque sabiendo las mejoras que va a haber, el que pueda esperar, esperará.
Peter B.Parker
Amigo y Vecino
#84
Cita de CaraCagá
Acabo de venir del concesionario de preguntar , a ver que tal veis el precio 5800 matriculada con seguro de 1 año i cuido, le pregunte por fechas del nuevo modelo y me dice que no hay nada que el sepa para el próximo año
Es el precio estándar. No creo que rebajen mucho de ahí, tal vez que te regalen algo extra.
Lo del modelo nuevo pues es verdad, probablemente Zontes todavía no ha dado información para Europa. Probablemente el mes que viene con el salón de Milán empiecen a soltar algo.


Has podido probarla? Montarte almenos? Qué te ha parecido?
Peter B.Parker
Amigo y Vecino
#85
Cita de nanosport
La moto va muy bien, gasta muy poco y es muy practica, voy a currar con ella y de vez en cuando salgo a hacer alguna ruta.

Hay alguno que lleva 15000 km ya y sin ningún problema.

Sé también de alguna castaña y la marca responde con las piezas.


No le queda mal esa pantalla oscura. Es más grande que la de serie?
nanosport
ForoCoches: Miembro
#86
Cita de Peter B.Parker
No le queda mal esa pantalla oscura. Es más grande que la de serie?
si, de 54 cm, protege más que la otra que es lo que buscaba.
CaraCagá
ForoCoches: Usuario
#87
Cita de Daniel__San
No les puedes apretar algo? Por ejemplo que te den casco, o la manta para tapar piernas o algo ?
Se lo dije si había algun descuento y me dijo que no
CaraCagá
ForoCoches: Usuario
#88
Cita de Peter B.Parker
Es el precio estándar. No creo que rebajen mucho de ahí, tal vez que te regalen algo extra.
Lo del modelo nuevo pues es verdad, probablemente Zontes todavía no ha dado información para Europa. Probablemente el mes que viene con el salón de Milán empiecen a soltar algo.


Has podido probarla? Montarte almenos? Qué te ha parecido?
Probarla no, pero montarme encima si, bueno yo mido relativamente poco, 1.73 llego casi bien , no es muy alta pero si es bastante gordita de asiento, tampoco parece muy pesada pero claro eso en parado habría que probarla para ver que tal de ágil es
cawendiorr
ForoCoches: Miembro
#89
Cita de CaraCagá
Se lo dije si había algun descuento y me dijo que no
En Málaga te dan la primera revisión gratis a nada que se lo propongas.
CaraCagá
ForoCoches: Usuario
#90
Cita de cawendiorr
En Málaga te dan la primera revisión gratis a nada que se lo propongas.
Yo soy de los alrededores de Barcelona , ahora la duda que me queda es si pillarla ya o esperar al nuevo modelo por el tema de la suspensión trasera mas blandita y que el asiento con calefacción en invierno se agradece, aunque creo que estéticamente los colores de ahora son mas pintones
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