Dacia presenta... el Hipster...

AdamS1.4T
DEP mi gatita favorita
#31
No me gusta nada
Rutiger
Rutiger
#32
Cita de Dragonkhanride
No sé a vosotros, pero a mí me está dando un ictus mirándolo.


Dacia Hipster Concept – Características principales:
  • Microurbano 100% eléctrico
  • Longitud: 3,00 m
  • Anchura: 1,55 m
  • Altura: 1,53 m
  • Cuatro plazas reales
  • Peso un 20% inferior al Dacia Spring
  • Diseño cuadrado y robusto, con cero voladizos
  • Detalles curiosos: correas en lugar de tiradores, protecciones en bajos
  • Interior simple y funcional, con materiales ligeros
  • Ventanillas laterales correderas
  • Sistema de accesorios YouClip para personalizar el interior
  • Maletero: 70 litros (hasta 500 litros con asientos abatidos)
  • Autonomía pensada para uso urbano (unos 2 cargas por semana)
  • Enfocado a desplazamientos cortos, <40 km diarios
  • Aún en fase de prototipo, pero versión de producción casi asegurada
  • Precio previsto: entre los eléctricos más baratos del mercado
  • Competencia directa: Citroën Ami y similares









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Los pilotos van por "debajo" de la luna trasera?

Que guapo cuando se empañe esta
Dragonkhanride
ForoCoches: Miembro largo
#33
Cita de _oxido
Muchos no habeis pensado que son y que cabe en solo 3 metros, es mucho menos que un kei car japones !!!

El concept mola bastante (aun siendo eléctrico) pero esas plazas traseras como las de Land Rover de los 70 son irreales

Huele al sustituto del Spring pero debería crecer 50 - 60 cm para llevar 4 plazas "normativas"
No, si el concepto me parece bueno, pero es que no entiendo por qué este tipo de coches de diseñan como "pugs"...
pcer
ForoCoches: Miembro
#34
Ahggg!!! Mis Hogos!!!! Espero que el seguro cubra a todos los que va a dejar ciegos por la calle esa cosa.

Ahora en serio. Estos son los unicos electricos que tienen SENTIDO: urbanos ligeros para trayectos cortos. Pero sigamos haciendo juguetes de 700cv para salvar al planeta.


Cita de Dragonkhanride
No sé a vosotros, pero a mí me está dando un ictus mirándolo.


Dacia Hipster Concept – Características principales:
  • Microurbano 100% eléctrico
  • Longitud: 3,00 m
  • Anchura: 1,55 m
  • Altura: 1,53 m
  • Cuatro plazas reales
  • Peso un 20% inferior al Dacia Spring
  • Diseño cuadrado y robusto, con cero voladizos
  • Detalles curiosos: correas en lugar de tiradores, protecciones en bajos
  • Interior simple y funcional, con materiales ligeros
  • Ventanillas laterales correderas
  • Sistema de accesorios YouClip para personalizar el interior
  • Maletero: 70 litros (hasta 500 litros con asientos abatidos)
  • Autonomía pensada para uso urbano (unos 2 cargas por semana)
  • Enfocado a desplazamientos cortos, <40 km diarios
  • Aún en fase de prototipo, pero versión de producción casi asegurada
  • Precio previsto: entre los eléctricos más baratos del mercado
  • Competencia directa: Citroën Ami y similares









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furancher
ForoCoches: Miembro
#35
Es un concept, entre eso y lo que saquen habrá un abismo.
En principio, no tiene mala pinta... a mi esa puerta de atrás me recuerda al Smart
¿configuración similar con motor atrás? por la falta de voladizos delante y en busca de reducir el tamaño, podría ser...


Desde luego, 100% a favor de los eléctricos urbanos, pero que no nos metan mierdas como el citroen AMI o Twizzi.
pablolopez
ForoCoches: nivel pro
#36
Cita de Sr. Laserdisc
Lávate la boca antes de hablar así del Múltipla

Sr. Presidente
ForoCoches: Usuario
#37
Hostia puta que aborto
Aleferna DLS
ForoCoches: Clásico
#38
Pues mejor que los ami y cía.
antoito2002
ForoCoches: Miembro
#39
Prefiero un carrito de golf de los rusos que llevan a la guerra
Koudelka
ForoCoches: Usuario
#40
Cuando piensas ¿Quién cojones se puede comprar ese aborto de la automoción? siempre recuerdas otros coches horrendos que se han vendido...hay gente para todo
stigmaqueen
piloto premium
#41
pongo esta foto para contrarestar la fealdad y demigrandia de la mierda esa

gonzysdk
ForoCoches: Miembro
#42
viviría eternamente en los 90...
Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
#43
Buena mierda
O.B. Driftwood
ForoCoches: Mindungui
#44
rusito
Forocoches: Mítico
#45
wifigratis
802.11ac
#46
Cita de Dragonkhanride
No sé a vosotros, pero a mí me está dando un ictus mirándolo.


Dacia Hipster Concept – Características principales:
  • Microurbano 100% eléctrico
  • Longitud: 3,00 m
  • Anchura: 1,55 m
  • Altura: 1,53 m
  • Cuatro plazas reales
  • Peso un 20% inferior al Dacia Spring
  • Diseño cuadrado y robusto, con cero voladizos
  • Detalles curiosos: correas en lugar de tiradores, protecciones en bajos
  • Interior simple y funcional, con materiales ligeros
  • Ventanillas laterales correderas
  • Sistema de accesorios YouClip para personalizar el interior
  • Maletero: 70 litros (hasta 500 litros con asientos abatidos)
  • Autonomía pensada para uso urbano (unos 2 cargas por semana)
  • Enfocado a desplazamientos cortos, <40 km diarios
  • Aún en fase de prototipo, pero versión de producción casi asegurada
  • Precio previsto: entre los eléctricos más baratos del mercado
  • Competencia directa: Citroën Ami y similares









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Van a acabar superando al Ami de Citroën
I-P-T-13
Forocoches: Uno más
#47
Cita de superxispa
Todo se reduce a precio, si tiene un buen precio, es ideal para sustituir a muchos segundos coches de combustión que sólo se mueven por ciudad, y quien dice ciudad, dice pequeñas urbes o incluso pueblos, ideal para ir a trabajar al polígono del pueblo, llevar a los crios a cole, extraescolares, la compra, etc...

Però el problema és si no tiene carga rápida, mientras no se implante una buena Red de recarga lenta desatendida para aquellos que no tengan plaza de garaje, ya sea privada o en una comunidad, será muy complicado.

Saludos
Tal cual, pienso igual...


En ciertos medios hablan de que lo enfocan en un precio de unos 15 mil; aun así se me antoja caro... Pienso que algo así debería estar más cercano a 10 que a 15 lara ser exitoso.


En cualquier caso me parece un estudio de lógica en toda regla. Aplicar lo necesario al transporte urbano diario a un precio acorde.
wrcbartimeo
Con doble carburador
#48
Tres metros, cuatro plazas, maletero de risa y motor eléctrico.


Vamos, que Dacia va a coger otro Dongfeng como el Spring, le van a poner el logo de Dacia y a vender I+D del copón.

No digo que sea un Dongfeng FengGuang MiniEv, pero que harán algo así lo tengo claro porque ya tienen eso diseñado en China desde hace años.
wrcbartimeo
Con doble carburador
#49
Cita de Dragonkhanride
No sé a vosotros, pero a mí me está dando un ictus mirándolo.


Dacia Hipster Concept – Características principales:
  • Microurbano 100% eléctrico
  • Longitud: 3,00 m
  • Anchura: 1,55 m
  • Altura: 1,53 m
  • Cuatro plazas reales
  • Peso un 20% inferior al Dacia Spring
  • Diseño cuadrado y robusto, con cero voladizos
  • Detalles curiosos: correas en lugar de tiradores, protecciones en bajos
  • Interior simple y funcional, con materiales ligeros
  • Ventanillas laterales correderas
  • Sistema de accesorios YouClip para personalizar el interior
  • Maletero: 70 litros (hasta 500 litros con asientos abatidos)
  • Autonomía pensada para uso urbano (unos 2 cargas por semana)
  • Enfocado a desplazamientos cortos, <40 km diarios
  • Aún en fase de prototipo, pero versión de producción casi asegurada
  • Precio previsto: entre los eléctricos más baratos del mercado
  • Competencia directa: Citroën Ami y similares







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Lo que Wuling ya hacía hace cinco años con su Wuling MiniEv.

Un lustro de retraso (de momento, porque solo es un proyecto) pero todo oka.
Seventy
ForoCoches: Usuario
#50
Para ser una mierda de coche, no me parece feo. mola.
Prius TS
Jugando con la marea
#51
Cita de wrcbartimeo
Tres metros, cuatro plazas, maletero de risa y motor eléctrico.


Vamos, que Dacia va a coger otro Dongfeng como el Spring, le van a poner el logo de Dacia y a vender I+D del copón.

No digo que sea un Dongfeng FengGuang MiniEv, pero que harán algo así lo tengo claro porque ya tienen eso diseñado en China desde hace años.
A este te refieres, me imagino. Como cojan esto y lo remarquen, virgen santísima.



https://forococheselectricos.com/202...-familiar.html
Pab_V
ForoCoches: Usuario
#52
A mí si que me gusta y en otra situación socio-económica me parecería una estupenda opción como segundo coche para lo que publicitan: recorridos urbanos, pero para muchos el contexto actual les/nos obliga a buscar un coche que te sirva para todo.

Al final, para mí todo se reduce al precio y la seguridad que ofrezca. E imagino que ni será barato ni demasiado seguro.
furancher
ForoCoches: Miembro
#53
Cita de Prius TS
A este te refieres, me imagino. Como cojan esto y lo remarquen, virgen santísima.



https://forococheselectricos.com/202...-familiar.html




Lo que tendría que hacer Dacia, o Citroen o cualquiera con una mínima pretensión de vender algo barato en el segmento A es partir de esto y abaratar todo lo que se pueda abaratar. Además lo tienen a güevo porque Smart dejó sin sustituto al Fortwo o el Forfour... no hay un coche mejor aprovechado. Me da la impresión de que el Dacia podría ir por este camino, porque esas ruedas tan en los extremos son muy del Smart o Twingo... veremos.


De todas formas, en cuanto tengan que meter todas las chorradas que pide la UE para homologar, ese Dacia ya rozará los 20k... y para venderse no debería llegar ni a 15k
Prius TS
Jugando con la marea
#54
Cita de furancher



Lo que tendría que hacer Dacia, o Citroen o cualquiera con una mínima pretensión de vender algo barato en el segmento A es partir de esto y abaratar todo lo que se pueda abaratar. Además lo tienen a güevo porque Smart dejó sin sustituto al Fortwo o el Forfour... no hay un coche mejor aprovechado. Me da la impresión de que el Dacia podría ir por este camino, porque esas ruedas tan en los extremos son muy del Smart o Twingo... veremos.


De todas formas, en cuanto tengan que meter todas las chorradas que pide la UE para homologar, ese Dacia ya rozará los 20k... y para venderse no debería llegar ni a 15k
El propio Grupo Renault dejó sin relevo el Twingo eléctrico. Unos amigos tienen uno que compraron de segunda mano. Esto bajo la marca Dacia se vendería bien si está en precio. Quizás demasiado bien, claro. Esa jugada se la guardan para el próximo Twingo, que volverá a tirar de nostalgia como con el 4 y el 5.

Dougthehead13
ForoCoches: Miembro
#55
Cita de J77
Pues a mí me gusta. Ahora a ver si tiene motor de coche o de microcoche como el Ami y primos. Si es así quedará en nada.

Tiene una velocidad máxima de 110 km/h o al menos es lo quieren homologar.
Dougthehead13
ForoCoches: Miembro
#56
Cita de Dragonkhanride
No, si el concepto me parece bueno, pero es que no entiendo por qué este tipo de coches de diseñan como "pugs"...

Para ahorrar en costes de producción. Una caja cuadrada es mucho más barato, que hacer modelos con curvas en un molde.


Lo explican muy bien en el vídeo de coches.net.






Si quieren poner el coche de 15.000€ deben hacer esto.
Dougthehead13
ForoCoches: Miembro
#57
Cita de Marelli
Prefiero moverme en una ape 50 antes Que en esa mierda

Esa mierda llega a los 110 km/h. No es un ape 50 ciclomotor.
Dougthehead13
ForoCoches: Miembro
#58
Cita de wrcbartimeo
Lo que Wuling ya hacía hace cinco años con su Wuling MiniEv.

Un lustro de retraso (de momento, porque solo es un proyecto) pero todo oka.

Mira si llevan años que en la empresa donde curro tenemos 3 de esos en la flota, en la sede de Castellón de la Plana.


Eso sí, son biplaza a diferencia de China y están remarcados con el nombre de Invicta Pony.
Syntroleum
ForoCoches: Miembro
#59
será una manera de ahorrar costes y ofrecer un urbano económico, pero si hubiera que elegir algo lo más económico posible, preferiría que fuese un Sandero o cualquier otro urbano (Clio, 208, i20) en una versión que prescindiera de equipamiento tecnológico o con la potencia justa para moverse por ciudad y periferia
Daniel__San
Dar cera, pulir cera.
#60
Cita de N-640
Coño, pues a mí me gusta
+1 otro "raro" por aqui que tambien le gusta
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