Dacia Sandero III facelift (2025)
ForoCoches: Miembro
06-oct-2025 13:42
#61
| Hombre, y automático con levas. Espero que el 110 lo vuelvan a vender aquí |
ForoCoches: Miembro
06-oct-2025 13:43
#62
| Pues mi mano esta apunto de encargar esta semana mismo un Journey go, creeis que merece la pena esperar? supongo que este ya subirá de precio |
ForoCoches: Miembro
06-oct-2025 14:08
#63
| pues el de GLP de 120 CV con caja de doble embrague pinta muy bien |
Me against the world
06-oct-2025 14:27
#64
| Entiendo que el de 100 y 110 cv serían manuales? Uno vendría con etiqueta C y el otro con ECO? Al ser microhíbrido? por que el GLP entiendo que lo han dejado solo para el automático? |
ForoCoches: Miembro
06-oct-2025 14:32
#65
| Ambos manuales de 6 velocidades y, por lo que he entendido, el de 100 CV es para el Sandero y el de 110 CV para el Sandero Stepway. Ninguno de los dos es microhíbrido. |
Me against the world
06-oct-2025 14:36
#66
| Vale, es como tu dices efectivamente, pues nada, Sandero descartado, la verdad que no pensaba que después de que el nuevo Clio no tuviesén caja manual y la etiqueta ECO, Dacia no fuesé a por lo menos seguir con caja manual, es que directamente la han quitado también |
ForoCoches: Usuario
06-oct-2025 15:49
#67
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No me convence la trasera para nada, y echo en falta uno básico manual de 100/110 en GLP. O el TCe será también bifuel? Entre que lo sacan en el configurador, comienzan a aceptar pedidos, y hacen las primeras entregas va a pasar un tiempo. Y además será más caro fijo. |
Editado: 06-oct-2025 15:55 -
ForoCoches: Usuario
06-oct-2025 16:03
#72
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Chupan como unos desgraciados para la cilindrada que tienen. Una tia de mi mano tiene el stepway de la generación q se vende ahora y en medias de 7.5l con casi todo autovía. |
ForoCoches: Miembro
06-oct-2025 16:07
#73
| No es muy aerodinámico el Sandero, y el Stepway menos todavía, un Clio le consumiría bastante menos, no es problema de los motores |
ForoCoches: Usuario
06-oct-2025 16:08
#74
| el 1.2tce en el clio iv 120cv que tenia mi mano de 7l/100 no le bajaba, 4 cilindros. |
ForoCoches: Usuario
06-oct-2025 16:10
#75
| Yo no tanto por los cilindros, es que creo que son motores que están pensados para ser baratos y ya, no para ser económicos. Tengo un xceed que pesa 200kg más que el sandero stepway, con un 1.0 de 120cv y para autovía con crucero a 126 y aire acondicionado hago medias de 5-5.5l en spritmonitor. El sandero incluso yendo más lento chupa más, lo que te ahorras en el coche vs un arona por ejemplo lo pagas en gasolina en no muchos km. |
ForoCoches: Miembro
06-oct-2025 16:10
#76
| Ya, pero no es el mismo motor. El diesel es el bueno con unos 4-5 litros |
Me against the world
06-oct-2025 16:28
#77
| Únicamente el automático es de GLP, no se en que piensan estos, a ver si Seat saca ya los microhibridos en el Ibiza, si no se pasan con el precio les va a quitar muchísimas ventas a Dacia |
Jugando con la marea
06-oct-2025 16:32
#78
| ¿Desaparece versión GLP manual? ¿Sólo va a tener cambio automático? |
ForoCoches: Usuario
06-oct-2025 16:33
#79
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https://media.dacia.com/new-sandero-...rice/?lang=eng El de 100cv gasolina será el 100 ecoG actual, pero sin GLP. El 110 es el mismo que hay ahora, y el de 120 el del Clio nuevo, que también es automático. También pone que a finales del 26 vendrá el 155 E-Tech. Lo que dices, deberían dejar el 100 GLP por la pegatina porque como la competencia saque un ECO más barato, le va a hacer pupa en España. Veo bien que ofezcan versiones equipadas, pero ellos ocupan (o deberían ocupar) la parte baja del mercado. |
Editado: 06-oct-2025 16:36 -
- futbol,+ coches
07-oct-2025 00:02
#80
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Eso he estado viendo en la nota de prensa.
https://media.dacia.com/new-sandero-...rice/?lang=eng El de 100cv gasolina será el 100 ecoG actual, pero sin GLP. El 110 es el mismo que hay ahora, y el de 120 el del Clio nuevo, que también es automático. También pone que a finales del 26 vendrá el 155 E-Tech. Lo que dices, deberían dejar el 100 GLP por la pegatina porque como la competencia saque un ECO más barato, le va a hacer pupa en España. Veo bien que ofezcan versiones equipadas, pero ellos ocupan (o deberían ocupar) la parte baja del mercado. |
- futbol,+ coches
07-oct-2025 00:12
#82
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La trasera es la misma Solo le han puesto una línea entre los pilotos que ya ves tú se podrá quitar y la forma lumínica y los pilotos son oscuros Barato? No sé un Dacia por 21 el Tce 110 con techo era lo que valía hasta ahora Y este subirá de precio al tener más equipamiento |
- futbol,+ coches
07-oct-2025 00:14
#84
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El depósito es más grande con lo que con Glp se rozará 700 km junto con el gasolina imagínate La trasera sigue siendo la misma igualita solo pilotos oscuros y forma lumínica diferente y la línea que pinta una pegatina |
De parranda por aquí
07-oct-2025 00:32
#85
| Y dale con beneficiar al Stepway, cuando es aún más feo, menos aerodinámico e innecesariamente más caro |
ForoCoches: Miembro
07-oct-2025 01:33
#86
| Vaya cagada lo del glp, eso le puede quitar un buen puñado de ventas, aparte de que a tomar por culo una opción económica con pegatina eco, vaya fiesta. |
- futbol,+ coches
07-oct-2025 02:05
#87
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Si se vendía como churros será igual |
ForoCoches: Usuario
07-oct-2025 08:34
#89
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Me parece estupendo que aumenten potencias porque la gama actual se queda corta, pero dejando el GLP manual de 100cv lo habrían bordado. |