Renault Clio VI (2026)
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:09
#301
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Ni me gusta el exterior ni me gusta que haya crecido en tamaño. Hay mucha gente con plazas de garaje pequeñas y plazas de aparcamiento en su ciudad pequeñas que queremos como mucho un segmento B, no un C. El precio del híbrido con un acabado decente tiene pinta que se irá a precio de eléctrico. Veremos a ver. |
Jugando con la marea
08-sep-2025 22:14
#302
| Yo transmito el dato VDA que da Km77. No me invento nada. En otro medio dan 395 litros, más acorde con la longitud y el poco espacio para piernas que se ve en las fotos. |
Editado: 08-sep-2025 22:17 -
Atrapamiento del Güeno
08-sep-2025 22:17
#303
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Sobremotorizado... Quien quiera un utilitario híbrido para ciudad y alrededores se tiene que ir al más alto de gama con 160cv... Para mí falta un motor con 90cv, una pena que no apuesten por una mecánica híbrida de 90/100cv, sería viable con el 1.0 sce. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:20
#304
| Tienen el GLP con etiqueta ECO. No va tan sobremotorizado el de 160, no deja de ser un atmosférico de 110 CV, y que te da 160 CV si tienes la suficiente batería. No es como si llevara un turbogasolina de 160 CV que te los puede dar siempre. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:24
#305
El coche esta chulo hay que reconocerlo. Me imagino que se acercara peligrosamente a 30k Y de tamaño casi como un Megane |
Atrapamiento del Güeno
08-sep-2025 22:28
#306
| Después de catar el de 140/145cv.. es francamente difícil agotar la batería, para mí falta una mecánica con menos potencia de acceso, de menos de 100cv. |
Red Carreteras del Estado
08-sep-2025 22:29
#307
| No creo que vaya tan inframotorizado, tengo un 145 y aunque va bien tampoco es ningún avión. Además el motor de combustión es un gasolina atmosférico de 110 CV de toda la vida. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:31
#308
| ¿Por qué? Si valiera el 1.2 115 CV lo mismo que el TCe de 90/100 ganaríamos todos, tiene 0 sentido eso. Y si no te acabas la batería del 145 CV, eso es que no la estás exprimiendo mucho, es un motor pensado para ir normal y si necesitas potencia momentanea la tienes, no es para correr |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:33
#309
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El frontal está preparado para poner un logo de Nissan o de Mitsubishi sin que de mucho el cante. Otra explicación no le veo. No se parece a ningún Renault anterior. Es como si te naciera un hijo negro. |
Atrapamiento del Güeno
08-sep-2025 22:33
#310
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En cualquier caso para mí este Clio sobra, el acierto habría sido apostar por el R5 con los motores de este Clio VI, ofreciendo mecánicas de gasolina, hibridas y eléctricas. |
Atrapamiento del Güeno
08-sep-2025 22:36
#311
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¿Por qué? Si valiera el 1.2 115 CV lo mismo que el TCe de 90/100 ganaríamos todos, tiene 0 sentido eso. Y si no te acabas la batería del 145 CV, eso es que no la estás exprimiendo mucho, es un motor pensado para ir normal y si necesitas potencia momentanea la tienes, no es para correr
Pero vamos, absolutamente todas las marcas han ido eliminando los motores y gamas de acceso para encarecer el producto. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:36
#312
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Jajajaj Si el Clio serán 30 el mini partirá de 45 con tapacubos |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:38
#313
| El León el año pasado valía 27-28k el más barato, este año vale 22k, y han metido el 1.5 115 CV. No debe de ser mucho más caro el 1.2 que el 1.0, al menos de fabricar para Renault |
Editado: 08-sep-2025 22:43 -
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:40
#314
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Ni me gusta el exterior ni me gusta que haya crecido en tamaño.
Hay mucha gente con plazas de garaje pequeñas y plazas de aparcamiento en su ciudad pequeñas que queremos como mucho un segmento B, no un C. El precio del híbrido con un acabado decente tiene pinta que se irá a precio de eléctrico. Veremos a ver. Cada vez coches más grandes para familias más pequeñas o directamente ir solo en el coche. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:41
#315
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A mí me parece un diseño más rompedor, atrevido y moderno que nunca, sigue la línea del Rafale |
⭐️Cuenta Oficial⭐️
08-sep-2025 22:46
#316
No hay por dónde pillar esta mierda infecta  A nivel de diseño es TERRIBLE. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 22:55
#317
| El frontal de un kia y la trasera de un mustang. Delante me gusta pero los faros de detras ¿En serio? 🤮 |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 23:34
#319
| Ya me extrañaba que el lenguaje de diseño de este Clio era muy diferente del de los últimos Renaults que eran más Peugeots, es que resulta que este diseñador ha vuelto a Stellantis. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 23:35
#320
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Pedidos en diciembre y a la venta en 2026 https://carnovo.com/es/guias/renault-clio-2026/ |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 23:50
#321
| El diseño es arriesgado, pero a mi me gusta la verdad... más en la moda actual de líneas rectas. Pero bueno... con el precio fijo que se suben a la parra con la excusa del diseño modernete, así que a ver... |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2025 00:16
#322
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Así que la única manera de ver el tamaño real del maletero es medirlo y según la medición de Autogefuhl es mas largo que el anterior, y parecido al de un Fabia |
Miembro con rabo
09-sep-2025 00:25
#323
| Cada vez me gusta más Renault, solo falta que ganen algo en fiabilidad, y que no se pasen mucho con el precio, no he leído nada sobre el precio me da que el híbrido se irá a los 30k €. |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2025 00:32
#325
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ForoCoches: Miembro
09-sep-2025 01:56
#326
| Pues no parece obra del mismo diseñador. Este coche rompe con lo que llevaba haciendo hasta ahora... |
ForoCoches: Usuario
09-sep-2025 02:17
#327
debo reconocer que desde hace un tiempo miro con otros ojos renault, y hara 15 años que soy anti-frances, pero entre este, el raffale, el renault 4 y 5 e incluso el captur que he llevado estos dias, me estan ganando. Por cierto la dosificacion del 1.0 tce en el captur 2025 me ha parecido bastante mejorable, un motor que de 0 a 70kmh te pega al asiento al rozar el pedal como si tuviera 300cv con una caja de cambios de marchas muy muy cortas y que como es normal se desinfla a partir de 100kmh y le pesa el culo una barbaridad. No pido que vaya muerto, pero es que ese turbo on/off es horroroso, lo ideal es algo normal y progresivo, supongo que en el 1.3 será diferente. incomodo de cojones la verdad, y el cambio de marchas siendo manual en 5 dias no ha habido manera de que no parezca que soy un novato conduciendo, y llevo toda mi vida con manuales 
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ForoCoches: Miembro
09-sep-2025 02:42
#330
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Supongo que el diseño "Peugeotesco" que hemos estado viendo tras la llegada de Gilles Vidal a la marca ha sido una transición hacia su verdadera visión para Renault. Pero justo se va cuando se empieza a implantar
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