Renault Clio VI (2026)
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 18:51
#271
| No se parece en nada a ningun renault de la gama, me desconcierta este diseño tan radical |
Petrol Race
08-sep-2025 18:51
#272
| Que diseño mas lamentable. No es que sea feo es que transmite que no saben ni lo que quieren hacer, parece un coche random Frankenstein del gta 🤦 |
Jugando con la marea
08-sep-2025 18:51
#273
| En el enlace dicen que es cifra con sistema VDA. Es el que se suele usar para homologar estas cosas, creo recordar. |
ForoCoches: Usuario
08-sep-2025 18:53
#274
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Habra que ver el precio del híbrido de 160 caballos pero me da que sera caro |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 18:56
#275
| Hombre habrá que compararlo con el híbrido de 145 actual. Como el 1.2 115 no cueste mucho más que el TCe de 90/100 va a ser un pelotazo |
Me against the world
08-sep-2025 19:04
#276
| Con lo que le han cagado es que el de GLP sea automático solo, creo que hay va a perder muchas ventas, alguno no quedrá pagar 2-3k por este extra... y sabiendo que la mayoría va a comprar el que tenga etiqueta ECO... pues se irán a otras opciones más baratas |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 19:11
#277
| Existe la posibilidad de que el 1.2 115 CV sea mild hybrid y en manual sea más barato que el ECO-G. Si es que en esos motores casi que se solapan y habrán decidido eso. Puede que el 1.2 manual sea la versión más barata. Una versión rebajada del 1.2 130 que monta el Duster y Bigster |
Me against the world
08-sep-2025 19:18
#278
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Existe la posibilidad de que el 1.2 115 CV sea mild hybrid y en manual sea más barato que el ECO-G. Si es que en esos motores casi que se solapan y habrán decidido eso. Puede que el 1.2 manual sea la versión más barata. Una versión rebajada del 1.2 130 que monta el Duster y Bigster
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ForoCoches: Usuario
08-sep-2025 19:19
#279
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Claro hay que compararlo con el actual E-Tech de 145, el de GLP también es interesante, yo estuve apunto de comprar el Clio a GLP pero no estaba disponible con cambio automático ahora si y con mas potencia |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 19:21
#280
| no lo veo mal, pero el salto de precio frente al actual seguro que será enorme teniendo en cuenta que ya lo mínimo que ofertan en este nuevo modelo son 115CV, el actual tenía los SCE y el TCE de 90 como básicos, de manera que este Clio ya se acercará al precio del 5 eléctrico |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 19:22
#281
| No parece no, tocaría irse al Sandero. Aunque supongo que habrá gente que quiera el GLP automático, sin pagar el precio del E-tech |
Me against the world
08-sep-2025 19:29
#282
| Eso iba a decirte, se irán al Sandero de cabeza, nada, más ventas para este |
ForoCoches: Mienvro
08-sep-2025 20:23
#283
| Menudo cambio le han pegado a su aspecto. No me termina de convencer. Además, esos pasos de rueda en negro para "SUVearlo" me sobran. Faltará verlo en persona a ver... |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 20:31
#284
El coche esta chulo hay que reconocerlo. Me imagino que se acercara peligrosamente a 30k Y de tamaño casi como un Megane |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 20:41
#286
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Con esas dimensiones exteriores son cifras decepcionantes, pero es lo que hay en algunos modelos de Renault; por ejemplo, el último Megane no EV es justito, justito detrás. Te tienes que ir al familiar para tener una cota decente de espacio para las piernas.
En cuanto al diseño, menudos bandazos. Sigo pensando que ese frontal no tiene ni pies ni cabeza con el resto del coche y está lleno de soluciones que llevamos viendo años en otras marcas. El resto del diseño sí me gusta. El coche me gusta mucho. |
Apple
08-sep-2025 20:46
#287
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Me parece más feo que el modelo actual. La base está muy bien, pero los detalles para mí lo matan. Demasiada parrilla/s (y demasiados rombos, no me gustan las estrellitas de Mercedes, en este tampoco). Los faros me resultan recargados, para un módulo que no tiene Matrix LED ni regulación automática en altura. El lateral es muy chulo, ahí no le veo ninguna pega. Los pilotos partidos en dos no me gustan, aunque se agradece que, por fin, hagan una apertura de maletero más cómoda y lógica. Por dentro, el interior me gusta, aunque parece que va a tener menos calidad que antes. La parte superior es dura, en el actual es blanda en acabados superiores. Las puertas, aunque tengan alcantara o tela, la zona del brazo es dura, solo tiene el apoyacodos blando. La puerta trasera es entera dura, siendo peor que la del V que en el Phase II ya la hicieron peor, ya que en el Phase I tenía plástico blando en puerta y apoyacodos. Parece ligeramente más amplio y parece tener más maletero. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 21:17
#289
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Crece 7 cm. y se va a 4,12 metros de largo. Pero no mejora maletero ni habitabilidad.
330 litros y 310 en la versión HEV. El Fabia que comentas declara 380 litros. De espacio para piernas detrás, 64 cm. han medido en Km77. https://www.km77.com/coches/renault/...ar/informacion |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 21:19
#290
| Todos los coches han crecido pero muchos tienen maleteros más pequeños que hace 15 años, cosas de regulaciones supongo, un Golf Mk5 o 6 creo que tenian casi 80cm de largo el maletero y los actuales rondan 75cm |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 21:20
#291
| Es que cuanto más lo miro más le veo más veo una cara en ese morro, si hasta le han puesto pestañas postizas!! |
Compra compra!!!
08-sep-2025 21:22
#292
| Es como si lo hubieran hecho feo aposta para que te compres el R5 |
discreto y elegante
08-sep-2025 21:25
#294
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¿Le quitan el diésel? No está la cosa para renunciar a unas ventas. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 21:28
#296
| No se es raro...no me acaba de gustar. El motor de 160 caballos tiene que ir de cine. Habrá que ver el precio que esa es otra... |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 21:53
#297
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Estrena diseño de la marca...no lo reconozco para nada como renault, cuestion de tiempo. De todas formas, hasta que no vea las versiones normales, me mantengo a la espectativa |
ya estoy aqui
08-sep-2025 22:08
#300
| Los faros delanteros me parecen muy genéricos. Al contrario que los faros traseros, que de genéricos tienen poco; pero son horribles. El interior, bien. |