Skoda Enyaq IV

Cita de Lamarea

Como se ha comentado ese gran par motor de 545Nm da para mucho en cualquier circunstancia... por otro lado entiendo que la potencia que desarrolla algo más comedida respecto al enorme torque que tiene le hace ser un motor poco forzado en cuanto a rpm y por lo tanto ser solido y duradero.

Cita de BertMart

Cada vez queda menos.

El coche ya ha llegado al almacén de destino, que en vista de lo que se ve para otros Skodas ha sido en tiempo record. Esperamos poderlo ver la semana que viene para hacer el pago y el papeleo.

Cita de Nauer

Por aquí uno que se queda un Skoda enyaq 80 de exposición y no se lo dan hasta octubre. Estoy deseando!

Menos mal que en el trabajo tenemos el mismo (de 60) y lo puedo estrujar al máximo. Ir en avisos a 186 y con una seguridad pasmosa. Es una pasada este coche.

Cita de Nauer

Por aquí uno que se queda un Skoda enyaq 80 de exposición y no se lo dan hasta octubre. Estoy deseando!

Menos mal que en el trabajo tenemos el mismo (de 60) y lo puedo estrujar al máximo. Ir en avisos a 186 y con una seguridad pasmosa. Es una pasada este coche.

Cita de MarcoReus

Que precios os están dando al contado?

Lo estoy valorando, empezando a mirar eléctricos.

Gracias

Cita de BertMart

Si es de exposición entiendo que será un Enyaq 85, ¿no?




Pedido a mediados de junio, Sportline 85 con pintura metalizada, techo, bola y paquete advanced: 48.550 al contado.

Si entregas coche para el Moves también te aportaban otra ayuda extra por el CAE, creo recordar que eran 1.000 € de descuento, pero no era nuestro caso.

Cita de thibest

Buenas shur, este precio es porque estaba en stock? No tenía este coche en mente pero me va gustando cuanto más lo veo

Cita de BertMart

Pues no, lo habría disfrutado estas vacaciones.

Lo quería con bola de fábrica para evitar luego líos con la instalación. Del Sportline en Barcelona únicamente habían 2 en stock, que seguramente habrían salido mejor de precio, pero ninguno llevaba bola.

Y luego ya fue dar con un concesionario que realmente quería venderlo.

Recordando tu hilo del Q4, el Audi ni lo miramos por lo que no te puedo decir como puede ser de "diferente". Y lo pongo entre comillas porque al final son coches casi iguales.

Cita de thibest

He hablado con Jerez de la Frontera y aprovechando que voy a estar por allí, voy a ver un Enyaq (no coupe) a ver qué tal, los precios de la web son un escándalo, me tendré que poner a llamar por toda España como un puto loco jajaja.

Cita de thibest

He hablado con Jerez de la Frontera y aprovechando que voy a estar por allí, voy a ver un Enyaq (no coupe) a ver qué tal, los precios de la web son un escándalo, me tendré que poner a llamar por toda España como un puto loco jajaja.

Me da la sensación a simple vista de que está mejor rematado que el Q4 (no me creo que esté escribiendo esto jaja)

Cita de BertMart

Si es de exposición entiendo que será un Enyaq 85, ¿no?




Pedido a mediados de junio, Sportline 85 con pintura metalizada, techo, bola y paquete advanced: 48.550 al contado.

Si entregas coche para el Moves también te aportaban otra ayuda extra por el CAE, creo recordar que eran 1.000 € de descuento, pero no era nuestro caso.

Cita de Shogun

También si lo vendes al conce o por tu cuenta,pero llevando la compra-venta al conce antes de la recepción del coche.


Y coincidimos en lo que dices de las plataformas tipo carwow. No me han servido de nada,dicen precios absurdos.

Cita de thibest

He hablado con Jerez de la Frontera y aprovechando que voy a estar por allí, voy a ver un Enyaq (no coupe) a ver qué tal, los precios de la web son un escándalo, me tendré que poner a llamar por toda España como un puto loco jajaja.

Me da la sensación a simple vista de que está mejor rematado que el Q4 (no me creo que esté escribiendo esto jaja)

Cita de chocula81

Yo compré mi Enyaq Coupe sportline en Jerez hace 6 meses y estoy muy contento con el trato con el concesionario, muy amable (Rafael Figueroa, jefe de ventas) y detallistas.

Cita de BertMart

Sí, se te quitan las ganas viendo los precios de la web.

Un consejo, yo miré plataformas tipo Carwow y Carnovo y son unos trileros. Te meten en el precio de la oferta el descuento del Moves, les preguntas que si es el precio al contado antes de ayudas, te dicen que sí que ese es el precio, hasta que se lo preguntas 2 o 3 veces y se te acaban disculpando. Ninguna de las ofertas de esas plataformas me sirvieron para nada más que para que en los concesionarios me dijeran que esos precios estaban mal, y lo estaban.

Ya te digo que no se como estará el Q4, pero es que Audi ni nos lo planteamos. Sí que estuve revisando todos los MEB y el Q4 se sale un poco del aspecto del resto de la plataforma al incluir más pantalla y controles, para supongo darle algo de diferencia.

Cita de Lamarea

La oferta que recibí de un concesionario cercano a raíz de la solicitud que hice en Carwow coincidió exactamente con el precio que indicaba el configurador oficial de la marca... menuda perdida de tiempo.

Cita de thibest

Bueno saberlo! A ver que me cuentan. Por curiosidad, por cuánto te salió? El problema que tengo es que yo no voy a comprar el coche sin probarlo y he llamado a 5 concesionarios y nadie tiene ninguno. De hecho en Jerez me han dicho eso, que tienen un Enyaq, no un Enyaq coupé

Cita de thibest

Bueno saberlo! A ver que me cuentan. Por curiosidad, por cuánto te salió? El problema que tengo es que yo no voy a comprar el coche sin probarlo y he llamado a 5 concesionarios y nadie tiene ninguno. De hecho en Jerez me han dicho eso, que tienen un Enyaq, no un Enyaq coupé

Cita de paco677

El Coupe en Andalucía es de valientes por el techo de cristal , ya puedes pensar en comprar un parasol … yo lo probé en Zaragoza, mes de Octubre y día nublado pero con bochorno y transmitía calor …

Cita de SiR_MuRdOc

Lo pongo por aquí porque es un post en un hilo un poco contrario a los eléctricos, pero aquí interesa mucho por las capturas, consumos y curva de carga:

Bueno… pues ya llegué de mi “sueño de un viaje en eléctrico durante una noche de verano”

Al final… salida al 69%. Pereza cargarlo hasta el 100 por ahí. Ya lo haré de camino. (Debería de estar loco! Dirían los talipetroleros)

Salimos de Murcia Costa dirección Madrid. 450km por delante mientras se pone el sol. Más de 700 metros de desnivel… 2 adultos, 2 niños y el maletero hasta los topes. Todo está en contra de la “lavadora”. Tendré que parar 5 veces y duraré 10 horas… supongo.

No soy de los que va a 100 como muchos dicen… voy como iba con el gasoil el año pasado.

Así que zapatilla y poniendo en el navegador que quiero parar en un área de servicio pasada La Roda… hay cargadores de Zunder y Tesla, aunque por precio tiraré por el primero.

Primera parte sin contratiempos. Buen ritmo. 220km y llego a mi primer destino. El coche marca un 8% de batería restante. Coño… pues he llegado. Alguno me llamará brujo o algo así por semejante hazaña…

Paro, paso la tarjeta de Zunder y enchufo. 10 segundos he durado.
Bajo a los peques que quieren comer algo y hacer pis. Cenamos algo rápido y para el coche. Me hacían falta un 65% para llegar… pues duramos exactamente 30 minutos y cargo al 80%. Ahí paró la carga porque lo tenía así programado por si acaso, pero fue exactamente mientras llegábamos al coche cuando paró.

Foto de la carga y de la curva de carga. Muy plana. Empezando en 145kwh y manteniéndose hasta el final por encima de 100. Muy muy contento.



Seguimos viaje… zapatilla… llegaremos con lo cargado? De sobra. Tengo que ir pisando huevos para ello? Pues va a ser que no, señoras y señores.

El resto del viaje fue también del tirón. Llegué a Madrid con una media de 123km/h. Pena que entre la M11 y callejear hasta mi casa me bajase esa media, pero aún así, es muy respetable.



Ojo… y tengamos en cuenta que salí al 69% (si os ponéis quisquillosos pongo captura de TRONITY donde se ve que estaba en ese porcentaje) y he llegado al 18% a la puerta de mi casa.

Si llego a salir al 100% y apuro al 5%… pues en vez de cargar del 8 al 80% tendría que haber cargado del 39% al 67% (por ponerse serios en el tema de los minutos…) que en mi coche equivaldría a unos 10 min… una parada a mear.

Y aquí los petroleros me dirán que iría descargado… que es mentira… pues esta vez casi le cuesta el divorcio a mi señora… por dios, todo lo que entra en este coche…



Y después de desplazar ese carro entero y algo más… por fin dejo a mi pequeña lavadora con su cargador, centrifugando mientras me voy a dormir…



Y eso es todo. El Skoda Enyaq Coupe 85 de los nuevos me ha sorprendido. Es cómodo como ningún otro coche que haya tenido. Silencioso a más no poder.
No le falta nunca pegada ni fuerza… hablamos de 286cv y 550nm de par.
Tiene demasiado espacio dentro… antes tenía un Kodiaq y este cabron carga lo mismo.

Y para más recochineo hacia el mundo del combustible fósil… se ha marcado un viaje con medias de más de 120km/h durante más de 450km, consumiendo 20,2kwh teniendo un desnivel en su contra de + 700 metros y cargado hasta las cejas… y para más inri llevo las llantas de 21”!!!

¿Qué más hace falta demostrar que los eléctricos realmente, a día de hoy, son la alternativa?

Pero bueno, mejor seguir odiándolos. Así tendré las ventajas más tiempo para mi solo.

Cita de BertMart

Faltan las fotos.

Cita de SiR_MuRdOc

Cita de Clembutelol

joder que bonito es bonito el cabron
espero no arrepentirme, me he pillado un ev3 pero ni he probado el skoda (en parte por dos razones, ser mas caro y mas grande)

Cita de SiR_MuRdOc

Lo pongo por aquí porque es un post en un hilo un poco contrario a los eléctricos, pero aquí interesa mucho por las capturas, consumos y curva de carga.

Bueno… pues ya llegué de mi “sueño de un viaje en eléctrico durante una noche de verano”


Al final… salida al 69%. Pereza cargarlo hasta el 100 por ahí. Ya lo haré de camino. (Debería de estar loco! Dirían los talipetroleros)

• Salimos de Murcia Costa dirección Madrid. 450km por delante mientras se pone el sol. Más de 700 metros de desnivel… 2 adultos, 2 niños y el maletero hasta los topes. Todo está en contra de la “lavadora”. Tendré que parar 5 veces y duraré 10 horas… supongo.
  
  No soy de los que va a 100 como muchos dicen… voy como iba con el gasoil el año pasado.
  
  Así que zapatilla y poniendo en el navegador que quiero parar en un área de servicio pasada La Roda… hay cargadores de Zunder y Tesla, aunque por precio tiraré por el primero.
  
  Primera parte sin contratiempos. Buen ritmo. 220km y llego a mi primer destino. El coche marca un 8% de batería restante. Coño… pues he llegado. Alguno me llamará brujo o algo así por semejante hazaña…
  
  Paro, paso la tarjeta de Zunder y enchufo. 10 segundos he durado.
  Bajo a los peques que quieren comer algo y hacer pis. Cenamos algo rápido y para el coche. Me hacían falta un 65% para llegar… pues duramos exactamente 30 minutos y cargo al 80%. Ahí paró la carga porque lo tenía así programado por si acaso, pero fue exactamente mientras llegábamos al coche cuando paró.
  
  Foto de la carga y de la curva de carga. Muy plana. Empezando en 145kwh y manteniéndose hasta el final por encima de 100. Muy muy contento.
  
  
  
  Seguimos viaje… zapatilla… llegaremos con lo cargado? De sobra. Tengo que ir pisando huevos para ello? Pues va a ser que no, señoras y señores.
  
  El resto del viaje fue también del tirón. Llegué a Madrid con una media de 123km/h. Pena que entre la M11 y callejear hasta mi casa me bajase esa media, pero aún así, es muy respetable.
  
  
  
  Ojo… y tengamos en cuenta que salí al 69% (si os ponéis quisquillosos pongo captura de TRONITY donde se ve que estaba en ese porcentaje) y he llegado al 18% a la puerta de mi casa.
  
  Si llego a salir al 100% y apuro al 5%… pues en vez de cargar del 8 al 80% tendría que haber cargado del 39% al 67% (por ponerse serios en el tema de los minutos…) que en mi coche equivaldría a unos 10 min… una parada a mear.
  
  Y aquí los petroleros me dirán que iría descargado… que es mentira… pues esta vez casi le cuesta el divorcio a mi señora… por dios, todo lo que entra en este coche…
  
  
  
  Y después de desplazar ese carro entero y algo más… por fin dejo a mi pequeña lavadora con su cargador, centrifugando mientras me voy a dormir…
  
  
  
  Y eso es todo. El Skoda Enyaq Coupe 85 de los nuevos me ha sorprendido. Es cómodo como ningún otro coche que haya tenido. Silencioso a más no poder.
  No le falta nunca pegada ni fuerza… hablamos de 286cv y 550nm de par.
  Tiene demasiado espacio dentro… antes tenía un Kodiaq y este cabron carga lo mismo.
  
  Y para más recochineo hacia el mundo del combustible fósil… se ha marcado un viaje con medias de más de 120km/h durante más de 450km, consumiendo 20,2kwh teniendo un desnivel en su contra de + 700 metros y cargado hasta las cejas… y para más inri llevo las llantas de 21”!!!
  
  ¿Qué más hace falta demostrar que los eléctricos realmente, a día de hoy, son la alternativa?
  
  Pero bueno, mejor seguir odiándolos. Así tendré las ventajas más tiempo para mi solo.

Cita de thibest

Shur una pregunta, has dicho que has cargado hasta 145kw, hoy el comercial del concesionario me ha dicho que el nuevo Enyaq lleva batería CATL y que carga máximo a 135kw, pero yo veo que tú tienes el nuevo, no?

Cita de SiR_MuRdOc

Lo pongo por aquí porque es un post en un hilo un poco contrario a los eléctricos, pero aquí interesa mucho por las capturas, consumos y curva de carga.

Bueno… pues ya llegué de mi “sueño de un viaje en eléctrico durante una noche de verano”


Al final… salida al 69%. Pereza cargarlo hasta el 100 por ahí. Ya lo haré de camino. (Debería de estar loco! Dirían los talipetroleros)

• Salimos de Murcia Costa dirección Madrid. 450km por delante mientras se pone el sol. Más de 700 metros de desnivel… 2 adultos, 2 niños y el maletero hasta los topes. Todo está en contra de la “lavadora”. Tendré que parar 5 veces y duraré 10 horas… supongo.
  
  No soy de los que va a 100 como muchos dicen… voy como iba con el gasoil el año pasado.
  
  Así que zapatilla y poniendo en el navegador que quiero parar en un área de servicio pasada La Roda… hay cargadores de Zunder y Tesla, aunque por precio tiraré por el primero.
  
  Primera parte sin contratiempos. Buen ritmo. 220km y llego a mi primer destino. El coche marca un 8% de batería restante. Coño… pues he llegado. Alguno me llamará brujo o algo así por semejante hazaña…
  
  Paro, paso la tarjeta de Zunder y enchufo. 10 segundos he durado.
  Bajo a los peques que quieren comer algo y hacer pis. Cenamos algo rápido y para el coche. Me hacían falta un 65% para llegar… pues duramos exactamente 30 minutos y cargo al 80%. Ahí paró la carga porque lo tenía así programado por si acaso, pero fue exactamente mientras llegábamos al coche cuando paró.
  
  Foto de la carga y de la curva de carga. Muy plana. Empezando en 145kwh y manteniéndose hasta el final por encima de 100. Muy muy contento.
  
  
  
  Seguimos viaje… zapatilla… llegaremos con lo cargado? De sobra. Tengo que ir pisando huevos para ello? Pues va a ser que no, señoras y señores.
  
  El resto del viaje fue también del tirón. Llegué a Madrid con una media de 123km/h. Pena que entre la M11 y callejear hasta mi casa me bajase esa media, pero aún así, es muy respetable.
  
  
  
  Ojo… y tengamos en cuenta que salí al 69% (si os ponéis quisquillosos pongo captura de TRONITY donde se ve que estaba en ese porcentaje) y he llegado al 18% a la puerta de mi casa.
  
  Si llego a salir al 100% y apuro al 5%… pues en vez de cargar del 8 al 80% tendría que haber cargado del 39% al 67% (por ponerse serios en el tema de los minutos…) que en mi coche equivaldría a unos 10 min… una parada a mear.
  
  Y aquí los petroleros me dirán que iría descargado… que es mentira… pues esta vez casi le cuesta el divorcio a mi señora… por dios, todo lo que entra en este coche…
  
  
  
  Y después de desplazar ese carro entero y algo más… por fin dejo a mi pequeña lavadora con su cargador, centrifugando mientras me voy a dormir…
  
  
  
  Y eso es todo. El Skoda Enyaq Coupe 85 de los nuevos me ha sorprendido. Es cómodo como ningún otro coche que haya tenido. Silencioso a más no poder.
  No le falta nunca pegada ni fuerza… hablamos de 286cv y 550nm de par.
  Tiene demasiado espacio dentro… antes tenía un Kodiaq y este cabron carga lo mismo.
  
  Y para más recochineo hacia el mundo del combustible fósil… se ha marcado un viaje con medias de más de 120km/h durante más de 450km, consumiendo 20,2kwh teniendo un desnivel en su contra de + 700 metros y cargado hasta las cejas… y para más inri llevo las llantas de 21”!!!
  
  ¿Qué más hace falta demostrar que los eléctricos realmente, a día de hoy, son la alternativa?
  
  Pero bueno, mejor seguir odiándolos. Así tendré las ventajas más tiempo para mi solo.

Cita de BertMart

Ya queda menos.