Potencia en los EV: ¿real o condicionada?

Cita de Galwn

Pues hombre, igual que no se tiene en cuenta toda la energía necesaria para extraer, procesar y llevar el gasoil hasta el depósito de los coches...

Cita de MiChiFuSi

No como el petróleo que cae de las nubes y solo hay que poner cubos para recogerlo.

Cita de Estanteria

Yo el otro día pille un Kia EV3 y solo tiene 200 cv... cada vez que bajaba el pie me pegaba al asiendo de una forma exagerada, no quiero imaginar los de 500cv.






Sobra con tocar un poco el pedal para que ya se pongan a velocidades excesivas en pocos segundos.

Cita de Erclon Muska

Imagino que en ese porcentaje no contamos con la quema de combustible fosil para producir electricidad, que no es poca la que precisamente se produce de esa manera .


Todo lo demás, el eléctrico es superior en todo, menos en la autonomía. Una vez se pula eso, no habrá pegas más allá de la infraestructura de mierda que tenemos en España.

Cita de Erclon Muska

Partimos de que el gasoil es un combustible contaminante y que no se vende como ecológico. El problema viene cuando lo intentas vender como un vehículo ecológico por imposición, como sucede con el eléctrico... que tirando del relato en emisiones netas, el electrico tiene mucha miga donde podemos rascar pero no interesa.


Ahora, como vehículo es una maravilla, par y potencia. Cuando se masifique, cosa que tiene pinta de tardar... las colas para cargar ya no lo van a ser tanto y encima, sin alternativa viable porque te habrán obligado a achatarrar a tu maldito coche a gasoil/gasolina porque contamina "un cojón"





Te digo lo mismito que al de arriba, testigo de las pilas

Cita de NordschleifeV8

Pues como uno de combustión, que solo da la potencia máxima en un rango muy estrecho de rpm y carga del acelerador, una fracción de segundo dura, también le afecta la temperatura y demás. En general la potencia de un eléctrico te cunde más que la de uno de combustión, sobre todo un atmosférico, que a menos de 3000 rpm no tienes ni el 50% de potencia disponible

Cita de NachoSH

Nosotros como país tenemos una ventaja brutal con la producción de energía eléctrica renovable que tenemos. Solar, eólica, hidroeléctrica... el petróleo lo tenemos que importar, refinar (gastando una ingente cantidad de electricidad para ello), transportar, etc... estando totalmente vendidos por el precio que marca la OPEP, entre otros.
Además de ser muchísimo más contaminante.


Que está bien que hagas esa reflexión porque obviamente la producción de España no es 100% renovable, pero el petróleo desde luego que es mucho peor.

Cita de Litronidas

Lo que tú notas no es la potencia, es el par.


Y el par en los eléctricos es instantáneo, de ahí que la sensación sea tan fuerte. Un eléctrico con un par de 150N/m en parado, le da mil vueltas a un térmico de 300-400N/m al salir, porque el eléctrico da los 150 desde el segundo cero, y el térmico tiene que llegar a 4000-5000rpm para entregar su máximo, y por el camino como ya ha ido entregando algo de par, cuando llegas al máximo no te da esa sensación tan bestia.

Cita de NachoSH

Nosotros como país tenemos una ventaja brutal con la producción de energía eléctrica renovable que tenemos. Solar, eólica, hidroeléctrica... el petróleo lo tenemos que importar, refinar (gastando una ingente cantidad de electricidad para ello), transportar, etc... estando totalmente vendidos por el precio que marca la OPEP, entre otros.
Además de ser muchísimo más contaminante.

Que está bien que hagas esa reflexión porque obviamente la producción de España no es 100% renovable, pero el petróleo desde luego que es mucho peor.

Cita de Galwn

No te equivoques, la contaminación mata de forma local. Un electrico en una ciudad no contamina nada, los coches de combustión, sobre todo los que os gustan (con pocos filtros), sí.

A partir de ahí, que la contaminación a nivel global sea similar, pues bueno, no es cierto, pero como mínimo no estoy llenando mi ciudad de mierda. E igual que no tengo porque respirar el humo del tabaco, no tengo porque respirar el humo de tu coche. Si lo quieres usar te vas al campo o al circuito.

Cita de Erclon Muska

Partimos de que el gasoil es un combustible contaminante y que no se vende como ecológico. El problema viene cuando lo intentas vender como un vehículo ecológico por imposición, como sucede con el eléctrico... que tirando del relato en emisiones netas, el electrico tiene mucha miga donde podemos rascar pero no interesa.


Ahora, como vehículo es una maravilla, par y potencia. Cuando se masifique, cosa que tiene pinta de tardar... las colas para cargar ya no lo van a ser tanto y encima, sin alternativa viable porque te habrán obligado a achatarrar a tu maldito coche a gasoil/gasolina porque contamina

Cita de marg5754

Cero contaminantes locales resultado de la combustión .. hasta 1/4 del co2 en su vida completa que uno de combustión, dependiendo del país en que circule y cargue

Cita de BertMart

Buenas a todos, el otro día cotilleando en un foro alemán vi un comentario bastante acertado de un usuario en lo referente a la potencia de su EV, y quería abrir debate sobre este tema particular.

En general, los EV suelen ser más pesados que sus equivalentes de combustión, pero a cambio llegan con cifras de potencia y par motor muy superiores. En las pruebas de aceleración se nota, y es algo que sin duda engancha.

Lo que me genera dudas es que, por lo que he ido viendo, la potencia que se declara es en realidad potencia pico. Y esa potencia máxima no siempre está disponible: depende de factores como el estado de carga de la batería, la temperatura o incluso de cuánto tiempo se mantenga la alta demanda de aceleración.

Es decir, ese “punch” inmediato y la ventaja en prestaciones podrían no estar siempre garantizados. Me parece un punto importante porque el conductor puede confiar en que tiene 200, 300 o 400 CV, cuando en la práctica no siempre estarán ahí. Hay coches que creo que advierten de ello al conductor, mientras otros en cambio no lo hacen.


¿Cómo lo veis los que ya lleváis tiempo con un eléctrico? ¿Se nota mucho en la conducción diaria esa diferencia entre la potencia pico y la que realmente se entrega? ¿Creéis que es un detalle que debería explicarse mejor al consumidor?

Cita de marg5754

Nope!

Cita de Estanteria

Yo el otro día pille un Kia EV3 y solo tiene 200 cv... cada vez que bajaba el pie me pegaba al asiendo de una forma exagerada, no quiero imaginar los de 500cv.






Sobra con tocar un poco el pedal para que ya se pongan a velocidades excesivas en pocos segundos.

Cita de NachoSH

Nosotros como país tenemos una ventaja brutal con la producción de energía eléctrica renovable que tenemos. Solar, eólica, hidroeléctrica... el petróleo lo tenemos que importar, refinar (gastando una ingente cantidad de electricidad para ello), transportar, etc... estando totalmente vendidos por el precio que marca la OPEP, entre otros.
Además de ser muchísimo más contaminante.


Que está bien que hagas esa reflexión porque obviamente la producción de España no es 100% renovable, pero el petróleo desde luego que es mucho peor.

Cita de JuanOky

Quizás algún día lleguemos a saber porque a estas alturas en España gran parte de la producción eléctrica sigue proveniendo de la quema de combustibles fósiles. Gas y petróleo por el que pagamos un dineral.

Cita de Litronidas

El diesel contamina lo mismo en el centro de Madrid que enmedio de la A3 rodeado de campos. La diferencia es que en Madrid viven millones de habitantes y enmedio del campo pasa un abuelo con su tractor un par de veces al día.


Por eso se aprobaron los filtros anti partículas de los diesel que almacenaban las partículas cuando van a baja velocidad y revoluciones por ciudad, y cuando sales a autovía se regeneran soltándolo todo.


Repito: no es si contaminan o no (que si, que cuanto menos contaminen mejor también), sino donde contaminan.

Cita de Erclon Muska

También mata no trabajar para pagar facturas y quitarle a miles de personas el único medio al que pueden acceder para trabajar, provoca indirectamente muchas de esas complicaciones, entre ellas los suicidios.

El problema es la gente como tú, que sois los "testigos" de las cosas y no analizaís la situación subyacente que creaís con vuestros problemas. Fíjate si tienes un problema grave, que yo no he dicho que no me guste el eléctrico ni que lo aborrezca, ni siquiera que prefiera uno de gasoil/gasolina, si no símplemente he señalado uno de sus problemas y tu vienes aquí a contarme tu cuento y a recalcarme que "sobre todo los que os gustan".

A mi lo que me gusta es llenar el depósito una o dos veces al mes y olvidarme del tema, más que el par y la potencia... dámelo en un eléctrico a un precio razonable y ya tendrás mi próximo coche.

A la gente como tú que lo ve blanco y negro sin más, solo sale rentable mandaros a tomar por el culo y que os haga casito otra gente. La pena me da que podeís votar y encima votaís a como vosotros o peores

Cita de alfacentauro

No es cierto, aunque es cierto que es mejorable todavía

Cita de JuanOky

Decir que no es cierto poniendo un computo de solo 18 horas de producción no parece lo más irrefutable.Aunque igual me pasé poniendo 'gran parte de la producción'. En cualquier caso como dices el ratio de producción proveniente de renovables en España seguro es bastante mejorable.

Cita de Nak

Yo tengo un Model 3 con batería LFP (da un voltaje más plano a lo largo de toda la carga, con lo que apenas pierde potencia en diferentes estados de carga) y nunca he notado variaciones de potencia, incluso apurando la batería en torno al 5%.


También hay que tener en cuenta que en las potencias que se mueven estos coches (283 cv en mi caso), o estás con cronómetro en la mano o no vas a notar nada.

Cita de alfacentauro

He puesto el cómputo del día de hoy, pero es que ayer fue igual, y antes de ayer...

Cita de JuanOky

Mejor pon el enlace de la fuente, a ver si puede acceder al computo anual que será un indicador mas acertado.

Cita de Galwn

Pues hombre, si una herramienta de trabajo es perjudicial para la salud de la gente que se encuentra cerca, habrá que sustituirla ¿no? Entiendo que también defenderas que las fábricas estén dentro de las ciudades, que se construya con amianto, pintura y combustibles con plomo, etc. A que no verdad? Pues esto es lo mismo, si ya existen alternativas para sustituir las herramientas perjudiciales, pues es normal que se vayan prohibiendo y sustituyendo.


La prohibición de los vehículos de combustión se está haciendo de forma escalonada a lo largo de varias décadas, no seas tan dramático. Si a día de hoy la gente sigue comprando vehículos de combustión, que en 2040 no digan que no se aviso...


Y déjate las falacias ad hominem en casa. Que no me conoces, ni sabes mi orientación política.

Cita de JuanOky

Mejor pon el enlace de la fuente, a ver si puede acceder al computo anual que será un indicador mas acertado.

Cita de marg5754

Física cuántica?

En serio, no te da vergüenza hacer el ridículo?

Cita de Hombre de paja

https://www.ree.es/es/datos/generaci...ones-asociadas

Cita de marg5754

Física cuántica?

En serio, no te da vergüenza hacer el ridículo?

Cita de Hombre de paja

https://www.ree.es/es/datos/generaci...ones-asociadas