BYD Dolphin Mini (aka BYD Seagull)
27-may-2025 21:37
#871
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Bueno, solo para comparar, hoy he ido a ver el Inster, que me parece un claro competidor. Me parece que la versión MAXX de 49Kwh (6Kwh más que el BYD), que sería equivalente a la intermedia del Surf, se pude sacar más o menos por el mismo precio (23.900e). Apretando incluso creo que menos. Pero claro, Hyundai financia al 4,99%, solo te "obliga" a 12.000e, y tiene una cuota final de 12-13.000 contra 8.000 y pico del Surf. Eso quiere decir que tus cuotas mensuales son alrededor de 90-100e y no 200-230e del BYD dando la máxima entrada en ambos. El BYD tiene cosas mejores, pero el Inster para mí es más redondo. |
27-may-2025 22:51
#872
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Bueno, solo para comparar, hoy he ido a ver el Inster, que me parece un claro competidor.
Me parece que la versión MAXX de 49Kwh (6Kwh más que el BYD), que sería equivalente a la intermedia del Surf, se pude sacar más o menos por el mismo precio (23.900e). Apretando incluso creo que menos. Pero claro, Hyundai financia al 4,99%, solo te "obliga" a 12.000e, y tiene una cuota final de 12-13.000 contra 8.000 y pico del Surf. Eso quiere decir que tus cuotas mensuales son alrededor de 90-100e y no 200-230e del BYD dando la máxima entrada en ambos. El BYD tiene cosas mejores, pero el Inster para mí es más redondo. Con los números que me hicieron para un Inter MAXX de 42 financiando 12.000 € (menos no se podía) eran 48 meses para un precio final garantizado de 11.753 €. En definitiva, 4 años pagando 125 euros al mes para amortizar 247 euros. |
29-may-2025 09:46
#873
| Un amigo tiene un Spring y me defiende que es mejor coche, a mi no me cuadra, pero, ¿puede tener sentido lo que dice? Incluyendo en las variables el precio, claro está. |
29-may-2025 10:24
#875
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Por lo que sea hay gente que piensa que su coche es una extensión de su personalidad, y parece que si critican su coche es como un ataque personal. |
29-may-2025 12:12
#877
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Yo estaba decidido a ir a por un Inster hasta que fui al concesionario.
Con los números que me hicieron para un Inter MAXX de 42 financiando 12.000 € (menos no se podía) eran 48 meses para un precio final garantizado de 11.753 €. En definitiva, 4 años pagando 125 euros al mes para amortizar 247 euros. |
29-may-2025 20:28
#878
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Yo estaba decidido a ir a por un Inster hasta que fui al concesionario.
Con los números que me hicieron para un Inter MAXX de 42 financiando 12.000 € (menos no se podía) eran 48 meses para un precio final garantizado de 11.753 €. En definitiva, 4 años pagando 125 euros al mes para amortizar 247 euros. |
29-may-2025 23:14
#880
| No contemplo comprar un coche eléctrico de tal manera que no pueda devolverlo y si no sería para comprar al contado. En ese caso el precio subía 1.800 euros. |
02-jun-2025 08:38
#882
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Me lo estoy pensando mucho mucho. Tengo que cambiar los dos coches de casa, de forma escalonada y tengo bastante claro que va a ser híbrido+eléctrico y estaba pensando en pillar este primero. Con moves etc queda a un precio competitivo, me sirve para todo lo que hago de normal en el día a día (voy a tener un hijo y podría montar silla, llevarlo y hacer algo de compra) y el coste a los 100km es ridículo comparado con un diesel (hago 15-20k km solo en ir al trabajo ya que son 60km entre ida y vuelta al día). Un amigo tiene el dolphin y está encantado. |
10-jun-2025 16:33
#883
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Yo lo tengo reservado en Blue Ice versión Boost, me avisan en cuanto llegue el stock. Ya comentaré impresiones. |
10-jun-2025 17:07
#884
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Solo hay que ver la prueba del arce, como suelen decir; lo barato sale.... https://www.youtube.com/watch?v=Kg2nngH7AUI |
10-jun-2025 20:46
#885
| ¿Alguien ha probado a meter un carrito de bebé en el maletero?, ¿Entra?. He ido a ver el coche y está muy bien resuelto pero el maletero lo veo muy justo. |
11-jun-2025 22:52
#887
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Los que lo habéis comprado como funciona el moves? Me han dicho que lo adelantan y si pasan 10 meses lo tienes que dar, si no lo haces te cobran un 10% de intereses. Me adelantan los 7.000 y los toman como entrada. Al 5,99% la financiación. |
Editado: 11-jun-2025 23:02 -
11-jun-2025 23:21
#888
| El timo de la estampita... Calcula que la ayudas se reciben por norma general mas tarde que esos 10 meses... |
11-jun-2025 23:52
#889
| Yo de camino al trabajo vi uno que me pasó a toda ostia también en ese color, no me pareció feo el coche, pero es muy caro, veremos si le meten 3-4k de descuento al alto de gama y ya sería una opción más interesante. |
15-jun-2025 23:00
#892
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Dudo que pierdan allí, bajaron la otra vez en teoría porque habían mejorado todo el proceso productivo y era más eficiente y por tanto abarataba coste, además las baterías de lfp ayudan en el precio... Sin contar que encima es el pequeño restyling cuyo interior es el que debería estar en europa (culpable en gran medida del sobreprecio), pidiendo más del doble que allí. |
16-jun-2025 08:36
#893
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Dudo que pierdan allí, bajaron la otra vez en teoría porque habían mejorado todo el proceso productivo y era más eficiente y por tanto abarataba coste, además las baterías de lfp ayudan en el precio...
Sin contar que encima es el pequeño restyling cuyo interior es el que debería estar en europa (culpable en gran medida del sobreprecio), pidiendo más del doble que allí. Y a la cárcel deberían de ir todos los que publican el precio desde 11k euros. Elmotro día publico híbridosyencjufables que el más caro sale por 18k.... Mentiras y publicidad engañosa |
16-jun-2025 10:51
#894
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Yo no sé qué esperáis comparando precios en China y Europa. Una empresa siempre va a poner los precios donde obtenga más beneficios y dependiendo de su estrategia a largo plazo. Es como si en un bar que está lleno siempre el refresco vale 1,50€, si lo subes a 2€ y el bar sigue lleno entonces el precio real es de 2€. Byd quiere vender, pero sabe que si lo saca a 12.000€ no sería capaz de cubrir la demanda y daría una imagen de marca baratucha. Irán ajustando según lo que quieran vender, si se les empiezan a acumular y ya. Tendrán dedicado una producción pequeña a Europa y ya. Si sacan la planta en Hungría y suben la producción tendrán que bajar precios, y también se ahorrarían aranceles. En China hay mucha competencia y producen tantos que ahora han tenido que bajar precios o no tenían donde guardarlos |
Editado: 16-jun-2025 10:54 -
16-jun-2025 11:07
#895
| Es que debería ser completamente ilegal anunciar coches con descuentos incluidos y más si son gubernamentales que pueden llegar o no |
16-jun-2025 11:14
#896
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También te digo una cosa: a estas alturas de la vida ya estamos más toreados que la leche y quien no mira la letra pequeña para algo tan importante como un coche... Pues no sé. Somos adultos. |
16-jun-2025 11:18
#897
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Pero que hasta los pruebacoches nos tomen por subnormales poniendo que han tirado la casa por la ventana con el coche más caro a 18000 euros pues creo que debería ser hasta denunciable Luego hay gente que no está adecuada a esto o gente mayor que quiere su primer eléctrico y han empapelado las carreteras con el dolphin a 11000 euros … luego esta gente va al concesionario y se lo venden de una manera que se piensan que de verdad se están llevando algo a 11000 euros … me sigue pareciendo totalmente desleal |
16-jun-2025 21:42
#898
| Lo que esta claro es que las ayudas se las llevan los fabricantes,ellos ya cuentan con ellas para fijar lo que acaba soltando el cliente del bolsillo,con razon en Alemania sacar un dedo para su culo :s |
16-jun-2025 21:48
#899
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Como muchísimo sería aceptable publicar el precio con los 4500 de ayudas sin achatarrar y siempre que ellos adelanten el dinero mientras se tramitan las ayudas. Por otra parte y es algo de lo que no se habla lo suficiente, por qué una puñetera ayuda que consiste en comprobar tres papeles tarda tantos meses en concederse, es vergonzoso y por qué los fabricantes no presionan a las comunidades autónomas. |
16-jun-2025 22:38
#900
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Buenas, acabo de ver el anuncio en la tv y pone precio 11.750 descontando las ayudas. Anuncio de España: |