Cupra Tavascan (2024)
01-jun-2025 22:36
#362
Vamos, que has probado 4 ( y encima el que me mencionas es de la misma marca )"Quien no conoce a Dios, a cualquier santo le reza" |
02-jun-2025 10:06
#364
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Es algo exagerado decir que Škoda le mete 10 patadas a los acabados de Cupra.
Como mencioné al final opté por un Elroq, no antes de haberme sentado en varias versiones del modelo, y si acaso lo que encontré respecto a Cupra fue una utilizacion de materiales más cuidada en los Škoda, nada más. Quizas sea eso, que los diseños algo más practicos o minimalistas de la marca checa permiten el uso de mejores revestimientos sin que el coste de producción aumente en exceso. No solo en el Tavasvan, en otros Cupra que me monté (Terramar y Formentor) vi en todos unos ajustes bastante buenos, mi apreciación y veredicto fue que eran un poco mejores y más uniformes que los que se pueden apreciar en el VW ID4/ID5. Antiguamente en estos precios venían hasta con partes de carbono recordemos el León Cupra en 2021 por 12 mil menos |
02-jun-2025 10:09
#365
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Pues es el diseño el que condiciona el uso de ciertos materiales vs el del Skoda que es mucho más plano. Afirmas que el acabado es super justo para el precio, ¿Hay grillos o malos ajustes? ¿Has mirado el precio últimamente y has comparado?. Las ofertas que tenga la marca en marcha no salen en la web y no se por qué, sospecho que no te has subido a ninguno.
Digo mi sensación y bastante más gente piensa así por eso aquí no arranca El diseño en espina dorsal mola pero no el resultado final |
02-jun-2025 10:11
#366
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No sé si te has montado dentro de un Cupra Tavascan... la calidad percibida es bastante alta, a mi entender no le tiene que envidiar nada al Tiguan. En cuanto a lo de recurrir con tanto negro piano opino igual, ya es algo desfasado. Luego sobre el diseño del salpicadero lo veo con poca gracia la verdad, demasiado corriente... el del Cupra no es que sea mi predilección con esas formas de pelicula Alien pero al menos se le reconoce un toque original. Considero más bonito el que Vw monta en el gemelo del Tavascan que se vende en China... el ID Unix:
![]() Volkswagen amplía la familia ID. en China: estreno del ID. UNYX con diseño progresivo y un avatar 3D – Volkswagen Por ejemplo un tesla me da grima por su simplicidad y tristeza El Cupra mola por su forma y su originalidad pero por dios pon ante, pon alguna tela ya no digo que lo hagas de plástico gomoso pero ahora nos hemos acostumbrado a estos precios y no no es normal su presentación , su percepción es nula al tacto y su precio con extras escandaloso mucho |
02-jun-2025 13:28
#368
| Me hablas a mí de comentarios constructivos? Ya te tengo calado, no me fijé que eras tu el de la mención, sino ni me molestó en contestarte. Me queda claro que no has visto nunca un Tavascan però tienes que opinar de todo. |
02-jun-2025 13:37
#369
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Este salpicadero me parece un ejemplo de coche moderno bien hecho por encima casi de cualquiera que son todos muy similares
Por ejemplo un tesla me da grima por su simplicidad y tristeza El Cupra mola por su forma y su originalidad pero por dios pon ante, pon alguna tela ya no digo que lo hagas de plástico gomoso pero ahora nos hemos acostumbrado a estos precios y no no es normal su presentación , su percepción es nula al tacto y su precio con extras escan daloso mucho Y metiéndonos en el tema de precios si nos escandalizamos por lo que piden por este Cupra pues igualmente nos debemos de escandalizar por los casi 50.000€ que cuesta un Nissan Ariya o por los 45.000€ que piden por por un puto Renault Scenic-e, ambos con un equipamiento similar a lo que obtendríamos en un Tavascan... |
Editado: 02-jun-2025 13:54 -
02-jun-2025 14:18
#370
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Siempre podemos pedir un poco más a una marca, esta claro... como se comenta la primera impresión de recubrimientos en un Enyaq o Elroq es muy agradable incluso en versiones base donde ya te incorporan acolchados en tela tejana por ejemplo, que con un diseño más minimalista que utiliza Skoda le otorga ese toque de distinción y de buena calidad. En Cupra es otro concepto, son diseños interiores más atrevidos... en el Tavascan es verdaderamente impactante esa espina que recorre la consola central y acaba en los extremos de las puertas. Aquí me imagino que la utilización de mejores materiales al tacto supondría un sobrecoste más elevado. De todas formas muchos estamos coincidiendo que los ajustes son bastante buenos, no da la impresión de mala calidad y que con el tiempo vayan a surgir grillos.
Y metiéndonos en el tema de precios si nos escandalizamos por lo que piden por este Cupra pues igualmente nos debemos de escandalizar por los casi 50.000€ que cuesta un Nissan Ariya o por los 45.000€ que piden por por un puto Renault Scenic-e, ambos con un equipamiento similar a lo que obtendríamos en un Tavascan... |
02-jun-2025 15:49
#371
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Alguien que no ve algo y escribe no tiene calificación Pero lo dicho si tras escribir este párrafo te sientes mejor me alegro Que tengas un buen día Como estamos últimamente en los foros ni debatir se puede Esto es un foro para dar opiniones después de ver un producto Decir que no lo has visto a través de una pantalla me parece … en fin ..
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02-jun-2025 15:51
#372
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Saliendo fuera de las marcas chinas, cualquier EV de marca generalista de tamaño compacto-grande con un equipamiento y potencia similar al Tavascan se nos va a meter en una horquilla de entre 40 y 50 mil euros, por lo cual no nos debemos de escandalizar por lo que cuesta este Cupra teniendo en cuenta que es un cochazo y que al menos en diseño marca algo de diferencia respecto a su competencia.
Siempre podemos pedir un poco más a una marca, esta claro... como se comenta la primera impresión de recubrimientos en un Enyaq o Elroq es muy agradable incluso en versiones base donde ya te incorporan acolchados en tela tejana por ejemplo, que con un diseño más minimalista que utiliza Skoda le otorga ese toque de distinción y de buena calidad. En Cupra es otro concepto, son diseños interiores más atrevidos... en el Tavascan es verdaderamente impactante esa espina que recorre la consola central y acaba en los extremos de las puertas. Aquí me imagino que la utilización de mejores materiales al tacto supondría un sobrecoste más elevado. De todas formas muchos estamos coincidiendo que los ajustes son bastante buenos, no da la impresión de mala calidad y que con el tiempo vayan a surgir grillos.
Y metiéndonos en el tema de precios si nos escandalizamos por lo que piden por este Cupra pues igualmente nos debemos de escandalizar por los casi 50.000€ que cuesta un Nissan Ariya o por los 45.000€ que piden por por un puto Renault Scenic-e, ambos con un equipamiento similar a lo que obtendríamos en un Tavascan... De echo si no funcionan como esperan los bajan y mucho Recordemos el id3,id4 o incluso esta semana el mini countryman lo que ha bajado A cada modelo le sobra 5000€ mínimo |
04-jun-2025 13:42
#374
| En lo que va de año se han matriculado en España 851 unidades, que se suman a las 682 de 2024. |
26-mar-2026 14:41
#377
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Se añade una nueva versión de acceso y se incorpora además una nueva pantalla de instrumentación más grande y botones físicos en el volante. Potencia: 190 CV Batería: 58 kWh Autonomía: 435 km (WLTP) ![]() |
02-may-2026 23:28
#378
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Pues acabo de enterarme de la existencia de este coche (no he visto por la calle ni me da la sensación que hayan publicitado intensivamente este modelo) y me he enamorado. Estaba pensando en cambiar mi Picasso por un eléctrico, tenemos un 208 desde hace dos años y cada vez me convence más la electrificación en los vehículos, y esta semana intentaré pasarme por concesionario BYD a ver el Atto 3 EVO y el Seal U, y este Tavascan, aunque el diseño de este me encanta y tiene más maletero que los otros, dos puntos bastante a favor. |
03-may-2026 12:06
#379
| Ni uno he visto en la calle. Tienen abandonada a Seat, cuando lo que la gente compra son Ibizas, Leones y SUVs asequibles. |
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