BMW M2 g87 CS (2025)
ForoCoches: Usuario
24-may-2025 06:30
#62
| Por lo que he visto hablan que con los carbo serían 20k por debajo de un m4 cs calculado así a groso modo que viendo el precio de este último y haciendo cuentas en facil que salga de base en 160k de base. 50k menos que el f87 cs, una locura |
ForoCoches: Miembro
26-may-2025 02:58
#63
|
Dejo unas fotos del azul en Villa d'Este. El 28 de mayo lo presentan oficialmente con las fotos de estudio y demás.     
|
ForoCoches: Miembro
26-may-2025 17:50
#64
|
A mi, me parece brutal. Muy guapo, la única pega que le pongo, es que no se pueda configurar en versión Manual. Se sabe algún precio orientativo o cuando se podrá configurar? |
ForoCoches: Miembro
27-may-2025 00:55
#65
| Deberían haber mantenido la opción de cambio manual aunque fuera limitando el par como han hecho con el G87 LCI o el 3.0 CSL. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2025 02:34
#66
|
PRESENTADO!! 3.0 TwinPower Turbo 530 CV Aceleración 0-100: 3,8 s Aceleración 0-200: 11,7 s Recuperación 80-120: 3,4 s Velocidad máxima: 302 km/h       
|
Pelotazale hasta morir
28-may-2025 06:50
#67
|
Joder pues ya me mola. El frontal por fin no da puta vergüenza ajena y ese culo con el spoiler integrado se ve muy gordo. Y qué decir del motor de verdad sin hibridaciones ni mierdas. Esto sí, BMW. Esto sí |
ForoCoches: Miembro
28-may-2025 08:19
#69
| Cuando lleves uno (tú en la play) te darás cuenta de que para nada parece que pesa eso. Está muy conseguido y el equilibrio es bestial |
ForoCoches: Miembro
28-may-2025 08:42
#71
|
Me encanta, es muy bruto, y asi es como debe ser un deportivo M. Pero pesa demasiado, le sobran 300kg. Saludos |
Cuneta Premium
28-may-2025 09:05
#72
|
Voy a dar mi opiníon que quizá no le importe a nadie pero ahí va: -30Kg de reducción de peso es algo ridículo. -La potencia del motor, seguramente se pueda conseguir mediante un chispazo, no me parece algo especial. -El túnel central de los CS me parece un poco chof, para tres quilos yo dejaría el de serie que debe ser más cómodo. -La cola de pato según como se mire es algo exagerada, pero creo que con el tiempo será mejor vista. Conclusión: Con la diferencia de precio, iría a por un M2 "normal" y le pondría chuches al gusto. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2025 09:14
#73
|
Voy a dar mi opiníon que quizá no le importe a nadie pero ahí va:
-30Kg de reducción de peso es algo ridículo. -La potencia del motor, seguramente se pueda conseguir mediante un chispazo, no me parece algo especial. -El túnel central de los CS me parece un poco chof, para tres quilos yo dejaría el de serie que debe ser más cómodo. -La cola de pato según como se mire es algo exagerada, pero creo que con el tiempo será mejor vista. Conclusión: Con la diferencia de precio, iría a por un M2 "normal" y le pondría chuches al gusto. |
Cuneta Premium
28-may-2025 09:37
#74
|
Vengo del configurador de BMW y me sale con Cerámicos y neumáticos semi por más de 150.000, de nuevo me sigue pareciendo demasiado dinero... será que soy pobre y pineso como tal XD |
16v
28-may-2025 11:41
#75
| Me gusta, pero la verdad esas pantallas me parecen horribles, habría sido perfecto con el cuadro tipico de los M de agujas, y ponle la pantalla aparte bien integrada. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2025 11:43
#76
|
Entiendo perfectamente que conservará mejor el valor a largo plazo... pero los últimos CS no están para tirar cohetes. El anterior M2Cs apenas ha perdido valor, pero los M4CSL y M5Cs están alrededor de 150.000, se han llevado una buena leche de depreciación, aunque es como todo, quizá con los años vuelvan a subir algo o al menos no sigan bajando de esa manera tan bruta.
Vengo del configurador de BMW y me sale con Cerámicos y neumáticos semi por más de 150.000, de nuevo me sigue pareciendo demasiado dinero... será que soy pobre y pineso como tal XD |
ForoCoches: Miembro
28-may-2025 11:52
#77
|
Entras en el m2 normal y te sale despues el cs, precio base 141.100 |
Cuneta Premium
28-may-2025 11:53
#78
| Configúrate un M2 normal y le das a cambio de motor y te aparece ;-) |
ForoCoches: Miembro
28-may-2025 15:28
#84
| Joder 45k más se hacen difícil de justificar. Un M3 normal con sus cuatro extras imprescindibles se queda igual y en Xdrive que le dará en la mayoría de circuitos y escenarios posibles y con 5 plazas usables. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2025 16:13
#85
|
No, se fabricarán más. Creo que no han dicho cifra exacta, porque según he leído serán unas 2.000 unidades aproximadamente. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2025 17:09
#87
|
Me parece una sobrada el precio respecto a un M2 normal. De estética, sólo cambian detalles. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-may-2025 12:37
#88
| Buena estafa la de BMW... 44000€ de sobreprecio y te dan a cambio 30kg menos y un poco más de potencia que con una simple repro encima sacas +100cv |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-may-2025 12:38
#89
| Que tenga buen equilibrio no hace que desaparezcan las inercias |
ForoCoches: Usuario
02-jun-2025 21:58
#90
|
BMW se esta riendo de todo cristo a la puta cara. Quitarle 30 kg a un coche de 2 toneladas, es que no me jodas... De la, como minimo, cuestionable estetica, no dire nada. Al menos las llantas son una pasada  BMW debe de haber descubierto una forma especial de manipular gravitones a su antojo o algo, usaran una puerta trasera en la fisica, si. Para fardar con unos acelerones y tal o destruir pastillas y los rodillos que lleve por rueda en cuanto le das un pelo de candela, fantastico. Y para rustir en Spa imagino que tambien de miedo. Para disfrutar en la vida real ya tal (aunque por supuesto aqui en el foro cruzaremos puertos de montaña con esto de costado, como no, aunque en la vida real pisemos rectas) |
Editado: 02-jun-2025 22:01 -