BYD Dolphin Mini (aka BYD Seagull)

Cita de a350

La de 30Kwh no vale la pena. Por 4000e más te llevas 25% más de batería y varios extras. Vale que es una LFP, pero la de 30Kwh en unos años tendrá 25Kwh, que no te da ni para hacer 150km en autovía.

Cita de LuiS-

Y los que ya tenemos otro eléctrico de gran autonomía y lo queremos de segundo coche para recados y gestiones por la ciudad?

Cita de a350

La de 30Kwh no vale la pena. Por 4000e más te llevas 25% más de batería y varios extras. Vale que es una LFP, pero la de 30Kwh en unos años tendrá 25Kwh, que no te da ni para hacer 150km en autovía.

Cita de Mascarieri

hacer mas de 100 km diarios no es dificil

sobre todo gente que tiene una casa como yo y no un piso paco, que para ir a cualquier lado son minimo 50 ida y 50 vuelta... en mi caso 140 en total

Cita de a350

No me jodas. En casa el segundo coche haría normalmente 50-60 diarios máximo, pero que si un día me lo quiero llevar a una comida a 80km tengo que pensármelo? En serio?

Cita de (^_^)

80 y 80 son 160 ¿Qué coche no llega a esos km?


Y tu mismo lo has dicho, SEGUNDO coche.


Para algo está el primero

Cita de a350

El de 30Kwh en pocos años con algo de degradación, por autovía no te hace 150km seguidos a 120.

Cita de (^_^)

Yo vivo en una casa aislada, en un pequeño pueblo de montaña y mi esposa hace cada dia 25+25 km para ir a trabajar
Y mis hijos los mismos para ir a estudiar.


Habrá quien haga 100 o incluso 140 como tu, pero la mayoría de eléctricos ofrecen mas.




Evidentemente mas batería es bienvenida, pero hay que mirar las circunstancias de cada uno.


Y hacer 140 diarios no es muy habitual.
De hecho son unos 30.000km anuales.


Cuando la media en España no llega ni a la mitad

Cita de (^_^)

Ahí es cuando uno debe valorar sus necesidades y recursos.


En mi caso nunca me compraría un coche eléctrico, sin tener otro de combustión.

Cita de mak

Llámalo normativa si quieres, al final es dinero que sale de tu bolsillo y va a las arcas públicas, en mejor de los casos.


En esa época yo formaba parte de la cadena de suministro de la industria automotriz. Es cierto lo de la subida de precios. De la misma manera mi salario subió mucho, ya que las marcas empezaron a poner dinero encima de la mesa para que les hicieras el servicio a ellos y no a otros.


Y yo ahora te pregunto ¿Por qué después de eso un coche cuesta mucho menos en estados unidos o en china, que en europa?
La falta de componentes fue global, pero los precios no lo son.




Yo no digo que las marcas sean ONGs, pero ni en europa ni en América ni en asia.


Te recuerdo que el argumento de ue para los aranceles chinos es que los coches venían subvencionados. Es decir que eran demasiado baratos.


Si tú quieres seguir pensando que nuestros políticos miran por nuestro bien. Yo tengo claro que solo miran su propio interés y el de los empresarios amiguetes.

Cita de (^_^)

Tampoco tu has visto mi respuesta a otro shur, donde el precio en Italia si me parece un gran argumento, contra el precio en España.


Lo que también dije, es que no se si esta diferencia, ocurre en más marcas.


Si solo ocurre con BYD, que no lo se, efectivamente es una gitanada digna de boicot.


Aunque no me extrañaría que también lo hicieran otras marcas, de hecho suelen ser todas muy gitanas.


Y aunque "mal de muchos, consuelo de tontos" no me parece igual de criticable si es una práctica particular o generalizada.


Si solo lo hace BYD, si me parece argumento suficiente para no comprarlo, pero si lo hacen todas ¿No compras ninguno?


¿Se sabe si esta mala praxis la hacen mas marcas?

Cita de superlopezz

Por supuesto que alguna marca más lo hará... no creo que todas... en cualquier caso (algunas, todas, ninguna) es algo totalmente criticable como tú mismo reconoces.

Me da exactamente igual que sea la única o regla general... es criticable igualmente. Y no te preocupes que si comento en otro hilo de otra marca que haga lo mismo, lo criticaré igual (por eso estate tranquilo). Pero eso de decir, es que como lo hacen todas... no es argumento de defensa. En todo caso, servirá efectivamente para pasar por el aro si no hay otro remedio u opción, pero no para deslegitimar una crítica razonada.

Cita de deebass

Al menos sus comerciales sí... Comprobado en primera persona la semana pasada.


Curiosamente el comercial de BYD donde fui es el que me entregó en su día el Corsa-e (la misma empresa tiene concesionario de ambas marcas).


Salí asustao... con eso digo todo (no iba precisamente a por un Dolphin Surf ), así que como decía Ariana Grande: Thank u, next

Cita de NobitaNobi

Que grupo de concesonario esta ofreciendo al 0% de interes?

Cita de everest

Pérez Rumbao financia al 0% los primeros 6.000 € de las versiones boost y comfort.


Ahora bien, si quieres financiar el Active no te hacen el 0%. Es TIN 5,25%. TAE 7%.


Ah, y mínimo hay que financiar 10.000 €.

Cita de a350

En teoría BYD no funcionaba como Tesla? Que es mismo precio para todos?

Cita de everest

La verdad shur, no me conozco la teoría. Pero el concesionario que cito hace eso... 0% en Boost o Comfort, pero el Active no... desconozco el motivo.
Y solo los 6.000 € van al 0%, y siendo mínimo 10.000 €... vamos que al menos a 4.000 € hay que añadirle intereses.

Cita de a350

En teoría BYD no funcionaba como Tesla? Que es mismo precio para todos?

Cita de a350

He visto que están solo por Galicia


A ver si otro concesionario tiene lo mismo

Cita de anjober

Tenia ilusiones con este coche . pero es una barbaridad los precios, otro por aqui que se baja del carro y miro por otra marca, decepcion total.

Cita de Mascarieri

@palacio @Pajala Crema (joder que nick mas dificil) os muevo el hilo al subforo jajajaja

aqui hemos hablado largo y tendido, y hay muchos que saben mucho mucho de electricos y el 90 % esta conmigo en que el precio es una desfasada brutal

el unico que vale la pena de verdad es el alto de gama y son 28000 con la llave en mano, vamos 27700 ... en un coche en el que no te llevas un diseño brutal como es el caso del R5 y hay que ver como esta la postventa que es el talon de aquiles de los chinos... en todo lo demas reconozco que es mejor... pero es MUY caro para un coche del segmento A

Cita de Hombre de paja

Dudo mucho que el chasis y el software del Surf sean mejores que los del R5.

Cita de Mascarieri

el software de renault da bastante ascopena... lo he conducido y no me parecio maravilloso, en cambio el del dolphin, el normal , me parecio bastante intuitivo . El reno ese de renault es bastante absurdo

Cita de Index

Hago de lunes a viernes 150kms la mayoría de ellos por autovía, lo veis viable con la versión boost? Alguna otra sugerencia que sea lo más barata posible de comprar y mantener?

Cita de NordschleifeV8

Un Model 3 de segunda mano

Cita de Index

Alguna característica en particular en la que me tenga que fijar? Comprado de ocasión en Tesla o a cualquier particular fuera de la marca? Ando muy perdido, gracias!