BYD Dolphin Mini (aka BYD Seagull)
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21-may-2025 22:34
#572
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Alguien se ha leido las especificaciones y las diferencias que hay entre las tres versiones? https://www.byd.com/content/dam/byd-...250512_web.pdf Pues os recomiendo leerlas, algunas os llevareis una sorpresa... Por poner una... solo la gama mas alta las luces de carretera, diurnas y largas son LED, en cambio la gama mas baja e intermedia solo son LED las diurnas, el resto son halogenas. |
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21-may-2025 22:35
#573
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No entiendo tanto revuelo. Una cosa son los precios de tarifa y otro el que terminas pagando.
¿Habéis ido al concesionario a pedir una oferta en firme? Yo estoy mirando el león st pehv y tiene un precio de tarifa de 44.000€, que se quedan en 35.000€ Y el revés también pasa. Anunciar una tarifa muy baja y luego entre unas cosas y otras dispararse el precio. Es marketing básico. Te hago pensar que esto es carísimo, pero por ser tu te hago esta pedazo de rebaja. Edito: si antes lo digo. Acabo de mirar en km77 que siempre salen los precios reales con las campanas y descuentos incluidos https://www.km77.com/coches/byd/dolp...estandar/datos Active 18.780€ Boost 22.780€ Confort 25.280€ |
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21-may-2025 22:39
#574
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Alguien se ha leido las especificaciones y las diferencias que hay entre las tres versiones?
https://www.byd.com/content/dam/byd-...250512_web.pdf Pues os recomiendo leerlas, algunas os llevareis una sorpresa... Por poner una... solo la gama mas alta las luces de carretera, diurnas y largas son LED, en cambio la gama mas baja e intermedia solo son LED las diurnas, el resto son halogenas. Sigo diciendo que el único que vale la pena es el alto |
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21-may-2025 23:01
#577
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La financiación al 0% es para el adelanto del moves según he leído Si es la financiación al 0% para todo entonces los van a vender como pan caliente |
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21-may-2025 23:04
#578
| Sólo las primeras 500, después supongo que bajarán algo el precio y no habrá cargadores gratis. En 23K el superior no lo vería un mal precio. |
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21-may-2025 23:12
#579
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999€ de entrada 7.000€ en el mes 19 aprox (que calculaban que ya habrías cobrado el moves). 90€ al mes por 36 meses. Pago final para quedarte el coche (no recuerdo cuánto), pero no estabas obligado a hacerlo, podías devolverlo. Total=11.239 Si a los 11.239€ le resto los 5.325€ de ayudas que tendría en mi caso aprox (descontando el IRPF a los 4.500€ y sin achatarrar, pero con la ayuda del IRPF), serían unos 5.914€ en 3 años por el T03 (suponiendo que devuelves el coche a los 3 años, no tendrías que pagar más). Es decir unos 164,3€ al mes todo incluido. No creo que haya en el mercado nada más barato, ni de renting ni nada, por un coche eléctrico de 95CV (más caballos que el mini surf) Si Byd saca una oferta similar podría ser interesante para esos casos. Si no, es un spring mejorado sin más. |
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22-may-2025 08:54
#580
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Según catálogo no lleva bomba de calor. Eso para mí ya es la puntilla |
Gasto muchos electrones!
22-may-2025 09:00
#581
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Nop. Ese es el descuento "legal" de la marca para poder acogerse al MOVES III 
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22-may-2025 09:09
#582
La version basica, sin luces led, sin luces automaticas etc etc
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Editado: 22-may-2025 09:14 -
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22-may-2025 09:30
#583
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BYD no puede poner precio chino. El lobby automovilistico en Bruselas estaria entre histerico, amenazador y victimista. Evidentemente por otra parte, margenes altos, permiten a la marca china una expansion no tan acelerada y aunque crecen mucho, no hacerlo de manera exagerada y tal vez cometiendo errores, asi que todos contentos. No rompemos la baraja y ganamos buen dinero con menos unidades. Todos contentos...menos los compradores. El coche como se ha dicho es, incluso a ese precio, la mejor opcion en calidad/prestaciones/equipamiento versus precio actualmente, no tienen necesidad de ponerlo mas barato inicialmente, asi que con el excedente ponen buena financiacion y cargador gratis. Tienen un margen de bajada enorme, que iran dosificando segun necesidades propias y segun evolucione la competencia y el entorno. Si ahora llega BYD y pone el tope de gama a 15K (que podria hacerlo y aun ganarian dinero). 1º Van a tener una cantidad de pedidos salvajes: eso implica mucho trabajo y sobre todo MALA IMAGEN DE MARCA porque los plazos de entrega se irian a eones poco menos. Algunos de los que aqui se quejan (legitimamente) se encontrarian con que han comprado un coche que les entregan en un año o vete a saber. 2º Van a cabrear a la industria europea que de nuevo amenazara con no invertir, despidos, llevar la produccion a Burkina Faso o lo que sea. 3º Van a tener problemas de logistica y dimensionamiento de servicios porque es una marca que aun necesita tiempo para implantarse y dar respuesta a todos sus clientes si de repente estos se convierten en decenas de miles. En fin, lo siento por lo que pensaban que iba a venir aqui el Mini a preço do banana, pero estaba cantado. Es ley de oferta (apenas hay) y demanda (mucha pidiendo electricos baratos) BASICA. |
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22-may-2025 10:04
#584
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BYD no puede poner precio chino. El lobby automovilistico en Bruselas estaria entre histerico, amenazador y victimista. Evidentemente por otra parte, margenes altos, permiten a la marca china una expansion no tan acelerada y aunque crecen mucho, no hacerlo de manera exagerada y tal vez cometiendo errores, asi que todos contentos. No rompemos la baraja y ganamos buen dinero con menos unidades. Todos contentos...menos los compradores.
El coche como se ha dicho es, incluso a ese precio, la mejor opcion en calidad/prestaciones/equipamiento versus precio actualmente, no tienen necesidad de ponerlo mas barato inicialmente, asi que con el excedente ponen buena financiacion y cargador gratis. Tienen un margen de bajada enorme, que iran dosificando segun necesidades propias y segun evolucione la competencia y el entorno. Si ahora llega BYD y pone el tope de gama a 15K (que podria hacerlo y aun ganarian dinero). 1º Van a tener una cantidad de pedidos salvajes: eso implica mucho trabajo y sobre todo MALA IMAGEN DE MARCA porque los plazos de entrega se irian a eones poco menos. Algunos de los que aqui se quejan (legitimamente) se encontrarian con que han comprado un coche que les entregan en un año o vete a saber. 2º Van a cabrear a la industria europea que de nuevo amenazara con no invertir, despidos, llevar la produccion a Burkina Faso o lo que sea. 3º Van a tener problemas de logistica y dimensionamiento de servicios porque es una marca que aun necesita tiempo para implantarse y dar respuesta a todos sus clientes si de repente estos se convierten en decenas de miles. En fin, lo siento por lo que pensaban que iba a venir aqui el Mini a preço do banana, pero estaba cantado. Es ley de oferta (apenas hay) y demanda (mucha pidiendo electricos baratos) BASICA. Diferencia? Allí no hay movés |
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22-may-2025 10:13
#585
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Ojo con el Leapmotor 03 porque hace no mucho (no se si seguirá) había una gran oferta para alguien que quiera hacer un renting barato de 3 años. Haciendo números, para 10.000Km al año, eran:
999€ de entrada 7.000€ en el mes 19 aprox (que calculaban que ya habrías cobrado el moves). 90€ al mes por 36 meses. Pago final para quedarte el coche (no recuerdo cuánto), pero no estabas obligado a hacerlo, podías devolverlo. Total=11.239 Si a los 11.239€ le resto los 5.325€ de ayudas que tendría en mi caso aprox (descontando el IRPF a los 4.500€ y sin achatarrar, pero con la ayuda del IRPF), serían unos 5.914€ en 3 años por el T03 (suponiendo que devuelves el coche a los 3 años, no tendrías que pagar más). Es decir unos 164,3€ al mes todo incluido. No creo que haya en el mercado nada más barato, ni de renting ni nada, por un coche eléctrico de 95CV (más caballos que el mini surf) Si Byd saca una oferta similar podría ser interesante para esos casos. Si no, es un spring mejorado sin más. Más información de esto? Si no quieres ensuciar puedes mandarme mp. Gracias ! |
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22-may-2025 11:08
#586
| En serio? Estoy buscando y no veo ninguna referencia a ello. |
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22-may-2025 11:11
#587
| pues efectivamente parece que no tiene bomba de calor... joder que raro me parece si hasta el R5 si que tiene |
ForoCoches: Miembro
22-may-2025 11:23
#588
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Un detalle que he escuchado en un video extranjero sobre el climatizador no es real, osea tu pones 22 grados y te tirara siempre a 22º independiente de la temperatura interior del coche. Lo suyo seria CLIMATIZAR, es decir mantener siempre el coche a x temperatura, cuando ya esta la temperatura ideal o lo que tu hayas asignado pues ya empieza a bajar automáticamente el caudal, pues en este caso no lo hace. |
Since 1924
22-may-2025 11:33
#589
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Por inflado que esté de precio (que lo está), yo creo que este coche va a estar en el TOP10 de ventas durante muchos meses. Acabo de ver un camión con 4 de ellos y son una cucada, España es muy pasional y compramos mucho con el corazón, mucho más que de cabeza. El usuario medio que "no entiende" de coches, va al conce, se lo enseñan, se monta, ve calidades y al final te dicen que con ayudas y cosas así se te queda en 12,13,15 y ni se lo piensan. La gente "normal" no sabe de bombas de calor ni estas movidas. El T03 ni irán a verlo porque no saben ni lo que es LeapMotor. El Dacia , no hay por donde cogerlo, es un cagarro El Inster... pues mira, el Inster es con el que competirá diría yo. Son coches MUY apañaos. |
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22-may-2025 11:35
#590
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Por inflado que esté de precio (que lo está), yo creo que este coche va a estar en el TOP10 de ventas durante muchos meses. Acabo de ver un camión con 4 de ellos y son una cucada, España es muy pasional y compramos mucho con el corazón, mucho más que de cabeza.
El usuario medio que "no entiende" de coches, va al conce, se lo enseñan, se monta, ve calidades y al final te dicen que con ayudas y cosas así se te queda en 12,13,15 y ni se lo piensan. La gente "normal" no sabe de bombas de calor ni estas movidas. El T03 ni irán a verlo porque no saben ni lo que es LeapMotor. El Dacia , no hay por donde cogerlo, es un cagarro El Inster... pues mira, el Inster es con el que competirá diría yo. Son coches MUY apañaos.  yo creo que no va a vender más que el R5
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22-may-2025 11:52
#591
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BYD no puede poner precio chino. El lobby automovilistico en Bruselas estaria entre histerico, amenazador y victimista. Evidentemente por otra parte, margenes altos, permiten a la marca china una expansion no tan acelerada y aunque crecen mucho, no hacerlo de manera exagerada y tal vez cometiendo errores, asi que todos contentos. No rompemos la baraja y ganamos buen dinero con menos unidades. Todos contentos...menos los compradores.
El coche como se ha dicho es, incluso a ese precio, la mejor opcion en calidad/prestaciones/equipamiento versus precio actualmente, no tienen necesidad de ponerlo mas barato inicialmente, asi que con el excedente ponen buena financiacion y cargador gratis. Tienen un margen de bajada enorme, que iran dosificando segun necesidades propias y segun evolucione la competencia y el entorno. Si ahora llega BYD y pone el tope de gama a 15K (que podria hacerlo y aun ganarian dinero). 1º Van a tener una cantidad de pedidos salvajes: eso implica mucho trabajo y sobre todo MALA IMAGEN DE MARCA porque los plazos de entrega se irian a eones poco menos. Algunos de los que aqui se quejan (legitimamente) se encontrarian con que han comprado un coche que les entregan en un año o vete a saber. 2º Van a cabrear a la industria europea que de nuevo amenazara con no invertir, despidos, llevar la produccion a Burkina Faso o lo que sea. 3º Van a tener problemas de logistica y dimensionamiento de servicios porque es una marca que aun necesita tiempo para implantarse y dar respuesta a todos sus clientes si de repente estos se convierten en decenas de miles. En fin, lo siento por lo que pensaban que iba a venir aqui el Mini a preço do banana, pero estaba cantado. Es ley de oferta (apenas hay) y demanda (mucha pidiendo electricos baratos) BASICA. brazil 18200 todos 5 plazas, aqui....4. si quereis autoengañaros, allá vosotros. |
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22-may-2025 11:53
#592
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Ojalá quiten aquí el moves. Para que se lo lleven los fabricantes chinos, que se lo quede el estado |
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22-may-2025 11:55
#593
| Pues es tal cual lo puse antes, no tengo más info shur. Pero en su día estaba en su web oficial todos los detalles de la promoción. No se si seguirá shur. O pásate por el hilo en foroco de ese coche, que allí se explicó en detalle también |
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22-may-2025 11:58
#595
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Yo ni quito ni pongo. Es economia basica. Ley de oferta y demanda. Y nadie obliga a nadie. Si en Brasil se hace asi (desconozco la situacion de ese pais, son multitud de factores) es poque tendran ese precio ajustado a esa realidad. La de alli. No la de aqui. No son comparables. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2025 12:09
#596
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El movés sobra. Solo hay k ver Italia precio 26000 y con descuento de marca 22000 Allí no hay moves |
ForoCoches: Miembro
22-may-2025 12:13
#597
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Si apenas se va comodo en medio siendo un coche ya mas grande, imaginate el Surf que es mas estrecho y pequeño. |
Editado: 22-may-2025 12:23 -
Since 1924
22-may-2025 12:22
#598
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Since 1924
22-may-2025 12:24
#599
| Por curiosidad, podemos ir a Italia a comprarlo??? Lo pregunto desde el más absoluto de los desconocimientos. |