Alguien con honda Civic híbrido?
30-abr-2025 20:32
#31
| Bueno, antes me quejaba más, ahora ya es como que lo tengo asimilado. Parte ciclo (motor, sistema híbrido, etc) está de puta madre, no tengo queja, pero calidades, acabados, aislamiento y comfort en general deja mucho que desear. Me gasté pasta en aislar las puertas pero ni con esas. El precio del coche no corresponde con la calidad, en mi opinión. De hecho me arrepiento de no haber mirado en su momento para comprar un Civic híbrido en lugar de un Corolla. Por si sirve de referencia, Ford tiene mejores acabados generales y mucho mejor aislamiento y comfort que Toyota. |
30-abr-2025 20:38
#32
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Leído en el foro de Honda. Un usuario preguntó en recambios por el precio de la batería y si no recuerdo mal eran 9 mil largos ...
A mí también me sorprendió. De hecho no me lo creía ya que como comentas el precio de la batería de un Corolla es muy inferior. Un segundo forero del foro Honda fue a preguntar incrédulo y efectivamente ése era el precio. Saludos. Lo bueno del sistema de Toyota es la garantía de 15 años, el precio y cantidad de recambios . Pero el honda es mejor coche |
30-abr-2025 20:56
#33
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Bueno, antes me quejaba más, ahora ya es como que lo tengo asimilado. Parte ciclo (motor, sistema híbrido, etc) está de puta madre, no tengo queja, pero calidades, acabados, aislamiento y comfort en general deja mucho que desear. Me gasté pasta en aislar las puertas pero ni con esas. El precio del coche no corresponde con la calidad, en mi opinión. De hecho me arrepiento de no haber mirado en su momento para comprar un Civic híbrido en lugar de un Corolla. Por si sirve de referencia, Ford tiene mejores acabados generales y mucho mejor aislamiento y comfort que Toyota.
Gracias por tu información |
30-abr-2025 20:57
#34
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Será por el sistema híbrido que llevan , yo miré el epower de Nissan que es parecido ( creo que el honda a partir de 80 deja de ser como el Nissan y transfiere directamente desde el motor de combustión), el epower salía por lo mismo unos 10.000 euros el cambio, hay que desmontar gran parte el interior del coche, me imagino que de ahí el precio.
Lo bueno del sistema de Toyota es la garantía de 15 años, el precio y cantidad de recambios . Pero el honda es mejor coche Luego hablamos de los filtros de partículas y las egrs.. salimos de Guatemala y nos metemos en guatepeor, madre mía |
30-abr-2025 21:09
#35
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a los días de tenerlo se me arañó el salpicadero, y no poco, de alguna forma mística, y por lo que he leído en club toyota corolla es habitual porque es de goma blanda de serie me venía el coche repleto de swirls (microarañazos) por absolutamente todas partes, debido a plásticos de mala calidad las ventanillas y parabrisas son de lo más básicas: ni aislamiento acústico ni protección solar, en todos mis coches anteriores tenían ambas cosas y de hecho en la vida me había quemado el brazo conduciendo y por último están los dichosos grillos, que vienen de serie con el coche y son muy molestos. Tengo uno en la puerta del conductor, otro que viene del lado del salpicadero del copiloto (este por lo visto es habitual también) y luego uno que creo que viene del pilar B del copiloto. Por no hablar de cómo cruje cuando pasas por baches. Me fui de Ford precisamente por los grillos y me he ido de guatemala a guatepeor. De todas formas, lo poco que gasta me compensa todo lo demás (de momento) edit: se me ha olvidado una cosa y es que de la nada empezó a desconectarse el Carplay continuamente. Al principio de tener el coche no me pasaba, fue después de ir una vez a Madrid y lo achaqué a interferencias, pero desde entonces me pasa continuamente en todas partes y con varios móviles. Con el mío en otros coches no pasa. |
Editado: 30-abr-2025 21:12 -
30-abr-2025 21:22
#36
| Lo estuve mirando me gustó mucho pero valía 10.000 euros más que el León de gasolina. Al final cogí el León. El león por cierto no gasta nada y yo voy a 140-150 |
30-abr-2025 22:04
#37
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Sí, a la vista parece de buena calidad, pero luego resulta que no es así, pongo algunos ejemplos:
a los días de tenerlo se me arañó el salpicadero, y no poco, de alguna forma mística, y por lo que he leído en club toyota corolla es habitual porque es de goma blanda de serie me venía el coche repleto de swirls (microarañazos) por absolutamente todas partes, debido a plásticos de mala calidad las ventanillas y parabrisas son de lo más básicas: ni aislamiento acústico ni protección solar, en todos mis coches anteriores tenían ambas cosas y de hecho en la vida me había quemado el brazo conduciendo y por último están los dichosos grillos, que vienen de serie con el coche y son muy molestos. Tengo uno en la puerta del conductor, otro que viene del lado del salpicadero del copiloto (este por lo visto es habitual también) y luego uno que creo que viene del pilar B del copiloto. Por no hablar de cómo cruje cuando pasas por baches. Me fui de Ford precisamente por los grillos y me he ido de guatemala a guatepeor. De todas formas, lo poco que gasta me compensa todo lo demás (de momento) edit: se me ha olvidado una cosa y es que de la nada empezó a desconectarse el Carplay continuamente. Al principio de tener el coche no me pasaba, fue después de ir una vez a Madrid y lo achaqué a interferencias, pero desde entonces me pasa continuamente en todas partes y con varios móviles. Con el mío en otros coches no pasa. |
30-abr-2025 22:30
#41
| Por si te sirve de algo, mi Octavia demo 2.0 TDI 115cv manual, hice la semana pasada Barcelona-Delta del Ebro en 1h 25min… emergencia familiar…y la media fué 6,1 de ordenador. Lo normal a velocidad legal y un poco por encima es que esté de ordenador entre 3,6 y 4,8 en combinado ciudad-autopista-rondas-ciudad. P.D. El civic me parece una opción genial también. |
30-abr-2025 23:35
#42
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Por si te sirve de algo, mi Octavia demo 2.0 TDI 115cv manual, hice la semana pasada Barcelona-Delta del Ebro en 1h 25min… emergencia familiar…y la media fué 6,1 de ordenador. Lo normal a velocidad legal y un poco por encima es que esté de ordenador entre 3,6 y 4,8 en combinado ciudad-autopista-rondas-ciudad. P.D. El civic me parece una opción genial también.
Gracias! |
01-may-2025 00:22
#43
| Es un buen coche aunque tiene un precio de coche premium cuando el interior es del monton |
01-may-2025 00:41
#44
| Por lo que comentan,eso parece que los acabados no son especialmente buenos y la pintura tampoco. Gracias |
03-may-2025 09:47
#48
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Un Golf? Es peor que un Golf actual? Por que el resto del trío alemán son mas caros, el Mazda es más pequeño y no lleva un sistema similar y el Corolla TS cuesta lo mismo.... |
03-may-2025 13:23
#49
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Los alemanes, si vas a diésel un poco equipado, salvo Seat que puedes encontrar un León st de 150 por alrededor 30k , pero un golf y un octavia 36/37 k tranquilamente |
03-may-2025 13:25
#50
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Yo ahora mismo estoy entre el Civic y el Corolla touring. Del Civic me mola mucho la línea y el diseño , el maletero lo veo ahí ahí.. somos 4 en casa.. y la caída del techo hace que atrás el pilar pueda a llegar ser un poco incómodo si eres un poco alto. He leído que la iluminación no es la mejor, a pesar de ser full led, salvo en el acabado tope de gama. Eso me da bastante respeto... Vivo en Asturias y de noche y con lluvia me da miedo |
03-may-2025 13:34
#51
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Yo ahora mismo estoy entre el Civic y el Corolla touring.
Del Civic me mola mucho la línea y el diseño , el maletero lo veo ahí ahí.. somos 4 en casa.. y la caída del techo hace que atrás el pilar pueda a llegar ser un poco incómodo si eres un poco alto. He leído que la iluminación no es la mejor, a pesar de ser full led, salvo en el acabado tope de gama. Eso me da bastante respeto... Vivo en Asturias y de noche y con lluvia me da miedo |
03-may-2025 13:51
#52
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Yo ahora mismo estoy entre el Civic y el Corolla touring.
Del Civic me mola mucho la línea y el diseño , el maletero lo veo ahí ahí.. somos 4 en casa.. y la caída del techo hace que atrás el pilar pueda a llegar ser un poco incómodo si eres un poco alto. He leído que la iluminación no es la mejor, a pesar de ser full led, salvo en el acabado tope de gama. Eso me da bastante respeto... Vivo en Asturias y de noche y con lluvia me da miedo Así es, la iluminación es meh, y la iluminación interior es lo peor que he visto en un coche, al final compras un Civic xq sabes que es muy fiable y no tener el Toyota, antiguamente también porque el Civic era un coche más para "conductores" Pero ya con el híbrido dudo que sea así (no lo he probado) Yo miraba el Civic tourer 1.6 que tiene como 600L de maletero, eso sí, apenas hay y tengo que mirar en Holanda |
03-may-2025 14:18
#53
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Estás contento con el Corolla? Que motor tienes? Que consumo le haces fuera de ciudad? Gracias |
03-may-2025 14:19
#54
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Así es, la iluminación es meh, y la iluminación interior es lo peor que he visto en un coche, al final compras un Civic xq sabes que es muy fiable y no tener el Toyota, antiguamente también porque el Civic era un coche más para "conductores"
Pero ya con el híbrido dudo que sea así (no lo he probado) Yo miraba el Civic tourer 1.6 que tiene como 600L de maletero, eso sí, apenas hay y tengo que mirar en Holanda |
03-may-2025 14:27
#55
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Lo que menos me gusta es el ángulo de apertura de las puertas traseras y que en el habitáculo hay pocos huecos para guardar cosas, en esas dos cosas y en las plazas traseras por lo que vi el honda es mejor. Haciendo muchos recorridos cortos de ir y llevar los niños al cole , más viajes , mixto autovía y ciudad . 5 litros de media |
03-may-2025 14:59
#56
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El 140h, con niños no necesito más , prefería eso que el 200h y menos equipamiento, me pille el style edition.
Lo que menos me gusta es el ángulo de apertura de las puertas traseras y que en el habitáculo hay pocos huecos para guardar cosas, en esas dos cosas y en las plazas traseras por lo que vi el honda es mejor. Haciendo muchos recorridos cortos de ir y llevar los niños al cole , más viajes , mixto autovía y ciudad . 5 litros de media El lunes lo pruebo en principio. En acabado style, creo que tiene básicamente todo lo que puedo necesitar, lo único que echo en falta es el detector de ángulo muerto, el resto me parece completísimo |
03-may-2025 17:46
#58
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yo creo que para andar por carretera y mas por autovia, diesel si o si.....Yo ando mucho por carretera ( 70000 kms/año) y me fui del tiron a diesel despues de mirar los toyota....un dia que tengas que apretarle por lo que sea te comes la media, en el diesel tambien se nota, pero menos. este es el que yo llevo,leon 2.0 116cv, segunda mano 26000 kms por 20.000€
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03-may-2025 17:51
#59
| Y porque no sigues con un diésel?. Yo ruedo también bastante y solo cambiaré por el precio o los pocos modelos que están a la venta, pero con esos km en mi opinión diésel. |
03-may-2025 19:30
#60
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Hola, estoy en la tesitura de cambiar el coche.
Hago kilómetros, fundamentalmente por autovía, unos 100 al día. Yo soy pro diesel, de hecho estoy mirando León, octavia etc.. pero he probado hoy el Civic y me ha gustado bastante. He hecho algo de ciudad, carretera y autovía. Al final marcaba un consumo de 4'7 si no recuerdo mal. No he hecho una conducción especialmente eficiente, le he apretado algo pero tampoco a fuego. Por favor, podríais contarme vuestra experiencia real de consumos del vehículo? Cómo digo hago bastante autovía (también algo de pueblo y carretera convencional) pero mayoritariamente autovía. Gracias |