Lexus ES VIII (2025)
23-abr-2025 01:24
#62
| Tengo un ES300h de taxi de noviembre del 2021.. y un xc90 t8 inscription de finales del 2020 y los que dicen que los acabos de Lexus son iguales que Volvo por ejemplo.. estan muy equivocados.. mucho tiene que mejorar la nueva generación, yo lo tengo por tamaño/espacio/fiabilidad |
23-abr-2025 11:13
#64
| Hola shur. Me sorprende tu opinion. En casa tenemos igualmente un ES pero por familiares/amigos he subido en V90 crosscountry, XC90 y XC40 y para nada diría que el volvo tiene mejores acabados. Sin entrar en fiabilidad ni nada. Quizás sea porque estás comparando el Inscription con el ES pelado? Por cierto ya que estamos, cuantos km llevas en el Lexus y qué tal resultado te está dando?Un saludo! |
23-abr-2025 11:15
#65
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Joder, menudo aborto de coche https://global.toyota/en/newsroom/lexus/42650696.html https://es.motor1.com/photos/903567/..._lexus-es-2025 |
23-abr-2025 11:41
#66
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Hola shur. Me sorprende tu opinion. En casa tenemos igualmente un ES pero por familiares/amigos he subido en V90 crosscountry, XC90 y XC40 y para nada diría que el volvo tiene mejores acabados. Sin entrar en fiabilidad ni nada. Quizás sea porque estás comparando el Inscription con el ES pelado? Por cierto ya que estamos, cuantos km llevas en el Lexus y qué tal resultado te está dando?Un saludo!
Lo puedes ver, por ejemplo, en las zonas bajas de las puertas. El material de Volvo es plástico blando y un NX es duro |
23-abr-2025 11:42
#67
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Joder, menudo aborto de coche
https://global.toyota/en/newsroom/lexus/42650696.html https://es.motor1.com/photos/903567/..._lexus-es-2025 |
23-abr-2025 11:42
#68
| Pues tambien me he subido en ambos y la verdad es que no me fije en lo que comentas, asi que ni te lo confirmo ni te lo desmiento jajaja. |
23-abr-2025 11:48
#70
| Lo que no me queda claro es si el 350h llegará a Europa. Porque las versiones eléctricas... Como que pasando. |
23-abr-2025 12:18
#72
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PRESENTADO!! Largo: 5,140 m Ancho: 1,920 m Alto: 1,555 m Batalla: 2,950 m Hybrid ES 300h: 2.5 hybrid 201 CV Electric ES 350e Potencia: 224 CV Batería: Autonomía: ES 500e Potencia: 343 CV Batería: Autonomía: |
Editado: 23-abr-2025 14:01 -
23-abr-2025 12:24
#73
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me recuerda MUCHO al Mirai. Y me toca los cojones que hagan como el model 3, un 2 volumenes pero con portón en vez de puerta de maletero, pa matarlos! |
23-abr-2025 12:41
#75
| Esas son las mecánicas que llegaran a España? No me queda claro el 350h qué van a hacer con el. Llegará en 4x4? |
23-abr-2025 13:13
#78
| Perdona shur me acabo de perder. No sigue siendo un 3 volumenes? El maletero es independiente del habitáculo no? |
23-abr-2025 13:50
#80
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Corrijo, eso sí, el dato del los 247 CV, que se corresponde al 350h y no al 300h, que son 201 CV. Tanto el 300h como el 350h estarán disponible con tracción delantera y tracción total. |
23-abr-2025 13:51
#81
| Pues cagada monumental. A este coche le hacía falta chicha y van y le quitan potencia? Ni al mas pintado se le ocurre. |
23-abr-2025 14:32
#83
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El GS dejó de existir hace ya tiempo, por eso nos trajeron el ES a Europa. Al LS imagino que le darán continuidad con una nueva generación como verdadera berlina de representación, pero lo cierto es que por tamaño este ES ya se ha metido en pleno segmento F. |
23-abr-2025 15:01
#84
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Hola shur. Me sorprende tu opinion. En casa tenemos igualmente un ES pero por familiares/amigos he subido en V90 crosscountry, XC90 y XC40 y para nada diría que el volvo tiene mejores acabados. Sin entrar en fiabilidad ni nada. Quizás sea porque estás comparando el Inscription con el ES pelado? Por cierto ya que estamos, cuantos km llevas en el Lexus y qué tal resultado te está dando?Un saludo!
Mi coche ahora tiene 3 años y medio.. y son 160mil km los que ya tiene y de los cuales la mitad con GLP resultado magnifico solo he hecho los mantenimientos rigurosos cada 15mil km en taller especializado fuera de la marca (para que me haga el coche un chico de practicas a precio de riñon tiempo hay) y como “averia” una bateria de 12V.. el resto perfecto. |
23-abr-2025 15:09
#85
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El diseño de volumenes no tiene nada que ver con el maletero independiente del habitaculo, el Tesla model 3 es un 2 Volumenes como el nuevo ES pero tiene maletero independiente. El C5 de Primera generación o el primer Toledo eran coches 3 volumenes pero no con maletero independiente. Una cosa es diseño y la otra funciones. |
23-abr-2025 15:28
#87
| No me convence. Y por dentro tiene 0 personalidad, puede pasar por un NIO, BYD o cualquier marca china. |
23-abr-2025 15:50
#89
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Solo 350h y con menos potencia. Los demás eléctricos. Toyota trae a europa el Crown y el Crown Signa por favor!!!!!!!! En cuanto a diseño. No está mal, pero tiene pantalla enorme para el acompañante. Espero y deseo que sea opcional. Con los 5,16m que mide, también espero y deseo que tenga las ruedas traseras directrices, como el RX, aunque sea en opción. Lo malo que siendo japo irá por acabados y las ruedas directrices irán en combinación con la pantalla del acompañante. En mi caso, aún teniendo dinero, como soy compañero de @SaNXeZ_992 (aunque yo llevo algo más tiempo que él), lo miraría por fiabilidad, pero ese tamaño para callejear es mucho. Espero que saquen algo intermedio en Europa. Edito. También espero que haga bajar la cotización del actual en el mercado de ocasión y dentro de 5 años haya alguno a la venta con pocos kms. Aunque a este paso voy a tener plus para rato porque no me convence para trabajar ningún coche. |
Editado: 23-abr-2025 15:58 -