¿qué tal los coches de BYD?
ForoCoches: Miembro
21-abr-2025 12:13
#61
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Sin contar Polestar, BMW o Renault por ejemplo? Diría que KIA/Hyundai aunque el tema de las ICCU da un poco de miedo.
Es más, el software de BYD deja algo que desear tengo entendido, el planificador lo han mejorado algo pero creo que es poco preciso en cuanto a la autonomía, puede que me equivoque, y no puedes ver el consumo más allá de los últimos 50km, sigue siendo así, no? Las otras marcas que sigo siendo Android Automotive o forks de Android (BMW) van muy bien y sus planificadores son excelentes. En el caso de BMW acierta siempre con la autonomía, y te dice el estado de cada SC y su nivel de ocupación (salvo los de Tesla). Planifica de lujo, y la app del móvil es igual de útil para planificar y hacerte una idea del viaje si quieres verlo con antelación (y puedes enviarte el viaje al coche) Aunque BYD haya abierto concesiones, hay que ver aún qué tal el tema de talleres y los recambios, entiendo que están trabajando en ello pero hay que darles tiempo. Las revisiones son cosas más sencillas. Un saludo BYD tiene de todo, desde utilitarios a coches de gama alta. Tiene las mejores baterías y la calidad de la construcción es superior a la de cualquier coche europeo. El tema del software sí que es un poco incordio pero se corrige con una actualización OTA. Había problemas con las ADAS. Eran bastante tocapelotas pero también están corregidas. Hay gente que se quejaba de que el freno regenerativo era poco eficaz. Es cuestión de gustos . Están abriendo concesionarios y talleres como locos y tienen un centro logístico de recambios en Guadalajara así que no hay que esperar a que los recambios vengan de China. El año que viene empiezan a fabricar en la UE y en Turquía, lo que suprime aranceles . |
ForoCoches: Miembro
21-abr-2025 13:02
#62
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No es lo que leo en los grupos de Telegram. PAra empezar que MUY POCOS han tenido que ir, que es muy buena noticia, nada que ver con los problemas de TEsla o KIA. Y los que han ido, plazos bastante rapidos, normales. Los problemas y cabreos estan viniendo por precio de revisiones de los primeros compradores, eso si me parece abusivo. Creo que igual te has confundido con MG que tuvo problemas muy serios, pero tengo entendido que tambien ya corregidos. |
ForoCoches: Usuario
21-abr-2025 13:20
#63
| Hola, yo tengo un BYD SEAL U 6 meses y es un maquinón. Calidad de materiales y sistemas de ayuda a tope, eso sí en autovía a140 gasta 35 kilowatios el cabrito, pero admite 140 Kw de carga y reposta rápido. Sólo me he motado en un Inonic 5, que no se arrima, y en un Porsche Macan, y la verdad, el Macan carga a 235 y corre como las putas balas, pero el interior es más austero, y de 120.000 a 46.000 alguna diferencia va. Y además, como detalle, tiene el V2L, puedes dar hasta 3,5 Kilowatios de tu batería al remolque, a cualquier aparato, y lo más gracioso, puedes darle carga al Macan si se queda tirado. Yo me lo compré en Valencia, el sitio más cercano a Murcia, Y ya han abierto en Alicante y Murcia. Esta gente sabe cómo hacer las cosas, y de baterías parece que algo entienden que han fabricado algunas, ¿no? |
VIP ⭐️
21-abr-2025 13:23
#64
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Hola, yo tengo un BYD SEAL U 6 meses y es un maquinón. Calidad de materiales y sistemas de ayuda a tope, eso sí en autovía a140 gasta 35 kilowatios el cabrito, pero admite 140 Kw de carga y reposta rápido. Sólo me he motado en un Inonic 5, que no se arrima, y en un Porsche Macan, y la verdad, el Macan carga a 235 y corre como las putas balas, pero el interior es más austero, y de 120.000 a 46.000 alguna diferencia va. Y además, como detalle, tiene el V2L, puedes dar hasta 3,5 Kilowatios de tu batería al remolque, a cualquier aparato, y lo más gracioso, puedes darle carga al Macan si se queda tirado. Yo me lo compré en Valencia, el sitio más cercano a Murcia, Y ya han abierto en Alicante y Murcia. Esta gente sabe cómo hacer las cosas, y de baterías parece que algo entienden que han fabricado algunas, ¿no?
 La virgen... El mio a 140-145 hace unos 24-25kWh a lo sumo, 35 me parece una pasada la verdad |
Editado: 21-abr-2025 13:26 -
Cauclásico
21-abr-2025 13:57
#65
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No es lo que leo en los grupos de Telegram. PAra empezar que MUY POCOS han tenido que ir, que es muy buena noticia, nada que ver con los problemas de TEsla o KIA. Y los que han ido, plazos bastante rapidos, normales.
Los problemas y cabreos estan viniendo por precio de revisiones de los primeros compradores, eso si me parece abusivo. Creo que igual te has confundido con MG que tuvo problemas muy serios, pero tengo entendido que tambien ya corregidos. |
ForoCoches: Miembro
21-abr-2025 16:05
#68
| Únicamente los modelos básicos/de entrada que son de LFP, solo model 3/Y SR. Y de estos varía según la factoría. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 09:24
#69
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Hola, perdona Raul, que se me habia pasado... Pues es tan facil como irte a Telegram y en el buscador de grupos poner BYD España, y ya. Hay varios. El mas grande que recopila todos los modelos, es "CLUB BYD ESPAÑA". Por ahora mas alegrias que penas. Las penas son mantenimientos caros sin justificacion (aunque los han bajado un poco) y tambien quejas en tema plazos de entrega y como se entrega, especialmente en ciertos concesionarios, tanto informacion, como entregar el vehiculo en no muy buen estado. Que haya visto, por ahora no han tenido ningun problema serio y generalizado como le ha pasado a Tesla y KIA. |
ForoCoches: Usuario
22-abr-2025 10:29
#70
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Hola, yo tengo un BYD SEAL U 6 meses y es un maquinón. Calidad de materiales y sistemas de ayuda a tope, eso sí en autovía a140 gasta 35 kilowatios el cabrito, pero admite 140 Kw de carga y reposta rápido. Sólo me he motado en un Inonic 5, que no se arrima, y en un Porsche Macan, y la verdad, el Macan carga a 235 y corre como las putas balas, pero el interior es más austero, y de 120.000 a 46.000 alguna diferencia va. Y además, como detalle, tiene el V2L, puedes dar hasta 3,5 Kilowatios de tu batería al remolque, a cualquier aparato, y lo más gracioso, puedes darle carga al Macan si se queda tirado. Yo me lo compré en Valencia, el sitio más cercano a Murcia, Y ya han abierto en Alicante y Murcia. Esta gente sabe cómo hacer las cosas, y de baterías parece que algo entienden que han fabricado algunas, ¿no?
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ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 10:31
#71
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Hola, perdona Raul, que se me habia pasado...
Pues es tan facil como irte a Telegram y en el buscador de grupos poner BYD España, y ya. Hay varios. El mas grande que recopila todos los modelos, es "CLUB BYD ESPAÑA". Por ahora mas alegrias que penas. Las penas son mantenimientos caros sin justificacion (aunque los han bajado un poco) y tambien quejas en tema plazos de entrega y como se entrega, especialmente en ciertos concesionarios, tanto informacion, como entregar el vehiculo en no muy buen estado. Que haya visto, por ahora no han tenido ningun problema serio y generalizado como le ha pasado a Tesla y KIA. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 11:32
#72
| Me imagino que sera las vibraciones y los ruidos de cama vieja, pero eso creo que ya lo han solucionado. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 11:36
#73
| En 15.000km tengo 13,6 de media yendo siempre al máximo legal + 10%. Eso sí, es en Madrid y suele haber atascos, que favorece el consumo. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 12:23
#74
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Problemas de centralitas fritas Parece que lo han ido solucionando. Pero les ha costado, eh. Model 3. Siempre digo lo mismo: en todos sitios cuecen habas. En todos. Que BYD por ahora no haya tenido ningun percance generalizado en España, no significa que no pueda tenerlo en nuevos modelos o actualizaciones, o que haya algun defecto larvado que aparezca con el tiempo. Ah ,me olvidaba del gran lunar de BYD, en mi opinion: el SW. Decenas de miles de ingenieros y no son capaces de tener un SW mas que correctito y aseado, vale, pero muy muy mejorable. Nunca deja de sorprenderme. |
Cuéntame Chiquita...
22-abr-2025 19:45
#75
| tema interesante, parece que BYD se está comiendo la tostada al resto. Al menos cada vez veo más por la calle. Qué me decís de MG y cuando Xiaomi va a traer el su7!! |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 21:53
#76
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El precio vs lo que ofrece del SU7 es tan loco y va a tener tanta demanda que los chinos van a poder poner el precio que les salga del nardo, practicamente, porque seguramente lo van a ir trayendo, cuando sea posible, poco a poco. No va a ser nada barato, ni siquiera el "base" que de por si, ya es una locura. |
Miembro enhiesto
22-abr-2025 22:44
#77
| Hasta donde yo se las baterías de los M3/Y SR que se venden en europa son de CATL, que por cierto están dando bastante mejor resultado que las de BYD. Que para mí se da más bombo que nueces. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 23:05
#79
| Los model 3 SR de Shangai van con CATL y los de model Y SR de Alemania van con las BYD Blade. Pero luego creo en Alemania algunos también iban con CATL, es un poco lío si jaja. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 23:05
#80
| 12.000 kmts y media de 13 y pico kwh de consumo, por si te sirve |
ForoCoches: Usuario
22-abr-2025 23:06
#81
| Lo más sonado han sido las vibraciones porque ha habido y hay muchas unidades, No hay de momento solución, y casos siguen saliendo, la vibración no es solo dirección es en general del subchasis. Es una lotería además. |
Miembro enhiesto
23-abr-2025 00:32
#82
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Shur como ha comentado @pablitorz justo después de tu mensaje, los M3 SR que se venden en europa vienen de Shangai y montan baterías LFP de CATL. En los MY SR de Berlín es donde (yo andaba despistado) y utilizan BYD y CATL |
Editado: 23-abr-2025 00:38 -
ForoCoches: Usuario
23-abr-2025 08:45
#83
| Pues lo mismo estoy confundido yo, no digo que no, pero creo que no es así. Los M3 de Shangai hasta ahora venían con BYD. Ahora es cuando empiezan se supone a venir con CATL y aumento pequeño de autonomia.Las NMC son LG por otro lado. |
ForoCoches: Miembro
23-abr-2025 09:31
#84
| Según los grupos de Tesla de Telegram el model 3 SR lleva batería CATL 6L con capacidad neta de 60.5kwh y la que llegará también será la CATL 6M con capacidad neta 62.5kwh. Es curioso porque en la web de Tesla durante unos días subió la autonomía del model 3 de 513km a 520km pero después volvieron a bajarla a 513km con lo cual nadie sabe cuando llegarán las baterías nuevas |
ForoCoches: Miembro
23-abr-2025 21:34
#85
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La de BYD carga bastante más rápido en el Model Y que la de CATL. |
2003 - ojete moreno
23-abr-2025 21:51
#86
| Para ser eléctrico tiene para mí dos principales pegas sobre las posibles bondades que supuestamente tienen y me hacen descartarlos irremediablemente: el software es de vergüenza ajena, la eficiencia es muy mala y una de regalo, los tiempos de recarga son muy muy modestos. Por mucho que nos los quieran meter los youtubers y resto de artículos vendiendo sus virtudes (publicidad pagada) aún les falta mucho, eso sí, llegar llegarán y entonces sí que merecerán la pena. (No entro a valorar qué tal vez envejecen). |
ForoCoches: Usuario
24-abr-2025 09:04
#87
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Según los grupos de Tesla de Telegram el model 3 SR lleva batería CATL 6L con capacidad neta de 60.5kwh y la que llegará también será la CATL 6M con capacidad neta 62.5kwh. Es curioso porque en la web de Tesla durante unos días subió la autonomía del model 3 de 513km a 520km pero después volvieron a bajarla a 513km con lo cual nadie sabe cuando llegarán las baterías nuevas
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ForoCoches: Miembro
23-jul-2025 21:20
#88
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alguien sabe, a ciencia cierta, los datos que trae el vehiculo, para navegacion, internet, etc. Incluso OTA, cuantos años lo da gratuito el fabricante? Me han dicho que para siempre, y eso me parece extraño. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2025 21:36
#89
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De todas formas el mio tiene la opcion de pillar los datos de mi movil usando conexion compartida y no usar el internet propio del coche. |
