Presentación: Lotus Elise S1 K24
ForoCoches: Miembro
12-abr-2025 22:17
#31
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Eso está claro, yo ya con el Speedster aprendí a que si el coche no está de serie, prefiero no meterme en ese berenjenal que luego son dolores de cabeza encontrar piezas Cuando compré el Elan, preferí comprar uno en Tenerife y tener que dejarlo allí varios años más luego problemas al traerlo con las aduanas, a comprar uno que había en Barcelona que era ir a por el, pagarlo y ya está, pero le habían cambiado los frenos y las llantas, porque las llantas originales no cabian con los frenos nuevos, a parte de otras piezas que tenía cambiadas y no habían guardado las piezas originales. |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2025 22:54
#33
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Eso está claro, yo ya con el Speedster aprendí a que si el coche no está de serie, prefiero no meterme en ese berenjenal que luego son dolores de cabeza encontrar piezas
Cuando compré el Elan, preferí comprar uno en Tenerife y tener que dejarlo allí varios años más luego problemas al traerlo con las aduanas, a comprar uno que había en Barcelona que era ir a por el, pagarlo y ya está, pero le habían cambiado los frenos y las llantas, porque las llantas originales no cabian con los frenos nuevos, a parte de otras piezas que tenía cambiadas y no habían guardado las piezas originales. Pero es verdad que por ejemplo el Speedster es un coche que de serie es una cosa y armado es otra, más para dar caña. Creo que es el coche de los que tuve al que más se le nota cualquier pequeña modificación. De hecho el que lo tiene ahora lo compró por lo que llevaba y cómo estaba todo hecho. |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2025 23:15
#34
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Cada preparación y coche es un mundo, pero es verdad que hay que mirar todo con lupa, y ver cómo está hecho, recambios, homologaciones, posibilidad de dejar de serie.. son cosas importantes y no todo el mundo quiere liarse con esos temas.
Pero es verdad que por ejemplo el Speedster es un coche que de serie es una cosa y armado es otra, más para dar caña. Creo que es el coche de los que tuve al que más se le nota cualquier pequeña modificación. De hecho el que lo tiene ahora lo compró por lo que llevaba y cómo estaba todo hecho. |
POWERART
12-abr-2025 23:52
#35
 El fin es tener este para uso de calle esporádico y circuito y el alpine para calle y uso esporádico de circuito. Ya sabes que tuyo es, como si lo quieres tener una temporada. Si os animais, aquí estaremos. Qué maravilla.... Además de ser una máquina formidable en cuanto a comportamiento y sensaciones, encima es que es precioso.
Y vaya, veo que tienes que mover una palanca entre los asientos, qué cosa más antediluviana.... Ironic mode off... Es por algunas cosas que se leen en el otro hilo de manual o auto xd El motor entonces es Honda 2.4, atmosférico verdad? Enhorabuena y a disfrutarlo Incómodo, peligroso, sales oliendo a gasolina, no tiene maletero, se conduce muy duro, apenas te ven, la gente se apoya en el para hacerse fotos, que tendrán estos bichos.... |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2025 00:35
#36
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Pregunta seria, puedes entrar y salir de ese aparato con dignidad??? Porque no aparentas ser muy bajito y el coche con barras y todo..... Por lo demas, espero video del cacharro, tiene que ser increible, disfrutalo! |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2025 08:17
#38
| Felicidades por tu nueva adquisición Diego. En esa configuración de color/preparación es para mantenerlo forever. Además, muy bien escoltado por el Alpine que también me parece un producto redondo, cada uno en su ámbito. Se merece un USPI pero esta vez contado por ti en primera persona, cambiándoos las tornas. 😉 |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2025 08:26
#39
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Tremendo, tiene que ser una pasada de conducir, con ese motor, chasis , ruedas barras etc. Pero demasiada maquinaria para mí jeje. En tramo disfrutaría más del rojo, que por otra parte sería mi color . Disfrútalo!!! Y vi que pillaste el Alpine en el mismo sitio que pillé mi dayli días después. Otro cacharro que me gustó cuando lo pude probar. |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2025 09:03
#40
| Uff, buen kart te has pillado. Me encanta. Con el K24 y semejante chasis tiene que ser un tiro. Envidia sana... Disfrútalo!!! |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2025 11:29
#41
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Si antes hablo de ti en otro post... te sigo por redes y se disfruta mucho los coches y las fotografías que haces. Disfrutalo, aunque no me cabe duda de que ya lo haces. |
POWERART
13-abr-2025 22:40
#42
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ForoCoches: Miembro
14-abr-2025 12:25
#46
Creo que decir que el Alpine parece "flojo" cuando te has acostumbrado al Lotus, aclara cualquier duda sobre la chancla K24. Espero que te dure bastante... Que quiero poder frenar fuerte desde el asiento del copi 
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ForoCoches: Miembro
14-abr-2025 19:23
#49
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Pues varias cosas. El coche yo creo que sin comentarios, no he tenido el placer pero sí que coincido con gente que anda con barquetas y otros engendros y ando en karting, creo que ya sabemos todos la liga en la que está tu aparato. Eres un valiente de llevar esos cacharros que los demás hemos descartado por excusas variadas. Pero también es cierto que nos la gozamos a nuestra manera, y la emoción de que el coche va a la deriva en frenada es la que es, en un lola o en un autobús. Otro tema es lo demás. Un truco que suele ir bien es anticiparte tú con la leve contra cuando sabes que se va a mover de atrás en frenada, si viene contra curva, y en general para moverlo con más confianza. Él, llega un momento en el que se va a mover hagas contra o no, y va a requerir la contra, si lo anticipas irás de lado pero más recto, más estilo Loeb, esquieando menos. Yo lo he visto llevar McLaren en competición en circuito, no sé qué open, y es un espectáculo la finura y cómo acaba ganando por pura rapidez. Es algo que sorprende, no te va a costar, es más, te vas a dar cuenta de que vas más rápido porque vas más recto, y a la vez más seguro. Eso me pasa a mí en mi cacharro y en otros, es más rápido y sientes la deriva más rato. Prueba a anticiparte, no te cuesta nada y seguro que descubres cosas. Y otro tema, ya puedes tener cuidado al sacarlo de donde lo tengas hasta tu zona con los destalentados que andan por ahí. Ahora hay un nuevo tipo de gilipollas, vas en tres carriles, va a girar a la izquierda desde el izquierdo, y antes se abre al derecho para volver a tirar a la izquierda. Y no, no es para trazar, es porque directamente no han entendido nada y se han quedado con el de le derecha siempre tiene razón aunque sea en un aeropuerto o en LA con 8 carriles. No da para más. No olvides que ellos venden a arreglan su suv, que no sabrás ni marca ni modelo, y lo sienten mucho, y tú, a ver. No hay que olvidar que tras una vida de riesgo, Clark, Schumacher, nieto, y muchos otros, tuvieron el problema en lo fácil, en lo que parecía que tenía menos peligro. La gente está muy idiotizada, y muchos tienen mal puestos los espejos. Estoy seguro que yendo a moverlo en tus curvas no tendrás ningún problema, pero hasta salir de la ciudad, ahí...... Yo tiraría de arcenes y de lo que haga falta aunque pinches. Recuerda el del r8 en Barcelona y el camión que salió sin mirar, y los que no sabemos. Y los que sabemos. Yo sé de gente que han atropellado y se han dado a la fuga, gente que no mira por dónde vam Ya no estamos en los 90. A disfrutarlo con mucha salud y poco a poco, Roma no se construyó en un día. Lo más peligroso son los demás. 
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Editado: 14-abr-2025 19:28 -
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14-abr-2025 21:14
#51
Y en vez de hacer un vídeo de estas maravillas que encima teneis bien a mano os habeis convertido en un canal de publirreportajes de SUVs y lavadoras varias… 
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The pseudocollector
14-abr-2025 21:28
#52
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Enhorabuena por la adquisición!!! Una pasada que tiene que ser increíble de conducir!! Gracias por la presentación! |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2025 14:23
#54
| Imagino que probarán aquello que demande el mercado, guste o no, luego ya está la parte de los usados, pero vehiculo nuevo es lo que hay hoy por hoy... ( y a mi tampoco me gustan, diré) |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2025 22:19
#55
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La verdad es que con la cantidad de idiotas que hay por ahí, me dan miedo a mí con un e91. No me imagino con ese lotus entre los desgraciados que circulan. Paso miedo con el BMW de 1800 kilos, no me fío de nadie y de la estupidez que vaya a hacer. Para volver a los 90 hay que cambiar de país. Un sinvergüenza ya sabes lo que te va a hacer o lo que pretende, un idiota es imposible de anticipar. Eso se percibe cuando Fernando Alonso habla de what an idiot. Su nivel es otro, pero entiendo a la perfección lo que quiere expresar. Es súper jodido hacer cosas a pruebas de idiotas. Hazme caso, me lo ha contado gente con 80 años toda la vida en automoción, el foolproof es súper difícil. Pero súper difícil, lo más difícil. Porque son idiotas, su lógica es idiota. Me apaño mejor en Honduras que en España. En Honduras no hay gilipollas, porque los fríen. Aquí, madre mía. Y aún tengo suerte de 20 años o más sin golpes. Tengo que dar gracias. |
Editado: 15-abr-2025 22:23 -
ForoCoches: Miembro
15-abr-2025 22:52
#58
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Ese es el de hilo de presentación del lotus? Powerart no era el de Guille y la teoría? |
