Opel frontera dudas
ForoCoches: Miembro
05-abr-2025 18:52
#61
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A mi es que lo de los consumos pudiendo recargar en casa me parece un poco meh, y más para 50km al día.
Uno que consuma 14 frente al que te gusta y que te encaja que consuma 19, son 5kwh más a los 100km, si haces 50 al día te supondrá 2,5kwh. A 0,10€/kwh..cada día consumes 25 céntimos de más. Pues eso. Meh total los consumos para el día con cargador en casa. Como dices, si la autonomía da de sobras para el dia a día, no es un dato relevante. La estética o los detalles importan mas. Otra cosa es que un buen consumo puede hacer un coche redondo. Un coche muy eficiente necesitará una batería más pequeña y el coche será más barato y manejable. Parienta feliz, hombre feliz. |
Forero away
05-abr-2025 19:18
#62
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En los de combustión el consumo era importante por el gasto, en los eléctricos por la autonomía.
Como dices, si la autonomía da de sobras para el dia a día, no es un dato relevante. La estética o los detalles importan mas. Otra cosa es que un buen consumo puede hacer un coche redondo. Un coche muy eficiente necesitará una batería más pequeña y el coche será más barato y manejable. Lo que diga la mujer. Parienta feliz, hombre feliz. 
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Forero away
05-abr-2025 19:21
#63
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Sin recargas para 200kms tienes que ir fino. En cualquier caso, hay un benchmark de EV Database para medir el viaje que ellos consideran razonable máximo con un coche eléctrico.
- 1º) Se carga al 100% - 2º) Se inicia viaje por vía "rápida" (se supone que es a 110-120km/h) - 3º) Se carga durante 15min en un HPC cuando llegue la batería al 10% - 4º) Se vuelve a la coducción y se finaliza el benchmark cuando se vuelva a llegar al 10%. Mi Corsa-e:  El Frontera:  Yo digo que un poco más (50-80kms más, que es básicamente cargar 20-25min en vez de sólo 15') tampoco molesta. A partir de 450kms sí tengo la sensación de que el viaje se hace tedioso (he hecho muy pocos de estos, pero sí bastantes de 430kms). Pero claro, recordemos que son BEVs que en principio su hábitat es la ciudad y sus alrededores y/o moverse provincialmente y no para grandes desplazamientos. Pero, sinceramente, me desaniman. Me estas diciendo que, en el Frontera, con clima "average", solo te da 174kms de autonomía? Buffff! Vamos, que si la excursión es a algún paraje rural a 100kms..... no puedes ir! 
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Since 1924
06-abr-2025 00:08
#64
| Otra cosa es en viajes largos, si te hace 100km menos, pues te jode, pero en el día a día. Meh. |
Gasto muchos electrones!
06-abr-2025 12:30
#66
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Sí, 177kms en condiciones climáticas intermedias (ni favorables ni desfavorables) si vas "normal". Los BEV en situación de carretera es lo que tienen, que "gastan mucho" (en relación a lo poco que gastan en velocidades bajas). En realidad siguen gastando muy poco porque son terriblemente eficientes en todas las situaciones (~20kWh, más o menos lo que consumen típicamente estos BEV en velocidad de carretera en 100kms, es la energía que hay en ~2l de carburante), pero la aerodinámica es tozuda y si es un BEV con una mala, pues aún más. Pero si algún día quieres hacer 200kms en ida+vuelta pues los puedes hacer. Tienes tres alternativas: - cargar un poquito a mitad de camino a la vuelta (hoy día hay cargadores hasta debajo de las piedras... yo mismo he "estrenado" ruta BEV por la A1 y A601 por la "fiesta"  de la N-VI de San Rafael/El Espinar y al consultarla en Electromaps me he encontrado PdRs de 50kW en sitios insospechados  ) )- buscar un enchufe convencional en buen estado donde pares (si el paraje rural es con alojamiento rural) - ir más despacito... te plantas a 100km/h y te dará de sobra (a esa velocidad mi Corsa-e casi da para 300kms, así que sospecho que el Frontera podría hacer en torno a 250km  y no estorbas a los camiones). Esto último, a lo largo de 4 años y casi 85.000kms (siendo bastantes de viajes, cuando es algo que no pensaba hacer inicialmente cuando compré el coche) es algo que he tenido que hacer algunas veces en algunos tramos. Han sido pocas, pues creo que se cuentan con los dedos, pero es un recurso a ejecutar por prudencia/precaución y siempre mejor antes que después, es decir, gastas bastante menos haciendo 100kms a 100km/h que haciendo 50kms a 110km/h y después otros 50kms a 90km/h. Y si después resulta que te va "sobrando energía" con respecto a la previsión, pues aceleras y vuelves a los 110km/h (y para saber eso, ABRP resulta maravilloso )
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Forero away
06-abr-2025 12:49
#67
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Sí, 177kms en condiciones climáticas intermedias (ni favorables ni desfavorables) si vas "normal". Los BEV en situación de carretera es lo que tienen, que "gastan mucho" (en relación a lo poco que gastan en velocidades bajas). En realidad siguen gastando muy poco porque son terriblemente eficientes en todas las situaciones (~20kWh, más o menos lo que consumen típicamente estos BEV en velocidad de carretera en 100kms, es la energía que hay en ~2l de carburante), pero la aerodinámica es tozuda y si es un BEV con una mala, pues aún más.
Pero si algún día quieres hacer 200kms en ida+vuelta pues los puedes hacer. Tienes tres alternativas: - cargar un poquito a mitad de camino a la vuelta (hoy día hay cargadores hasta debajo de las piedras... yo mismo he "estrenado" ruta BEV por la A1 y A601 por la "fiesta" de la N-VI de San Rafael/El Espinar y al consultarla en Electromaps me he encontrado PdRs de 50kW en sitios insospechados ) )- buscar un enchufe convencional en buen estado donde pares (si el paraje rural es con alojamiento rural) - ir más despacito... te plantas a 100km/h y te dará de sobra (a esa velocidad mi Corsa-e casi da para 300kms, así que sospecho que el Frontera podría hacer en torno a 250km y no estorbas a los camiones). Esto último, a lo largo de 4 años y casi 85.000kms (siendo bastantes de viajes, cuando es algo que no pensaba hacer inicialmente cuando compré el coche) es algo que he tenido que hacer algunas veces en algunos tramos. Han sido pocas, pues creo que se cuentan con los dedos, pero es un recurso a ejecutar por prudencia/precaución y siempre mejor antes que después, es decir, gastas bastante menos haciendo 100kms a 100km/h que haciendo 50kms a 110km/h y después otros 50kms a 90km/h. Y si después resulta que te va "sobrando energía" con respecto a la previsión, pues aceleras y vuelves a los 110km/h (y para saber eso, ABRP resulta maravilloso )Mil gracias! Esta tarde iré a Firauto a ver que sensación me causa el coche 
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ForoCoches: Miembro
06-abr-2025 18:08
#68
| Shur tienes el buzón lleno, si puedes pásate por la Nissan a ver el ayira que tienen unos precios espectaculares ya matriculados … a ver qué condiciones hay para esos precios (donde están los BMW ) |
Forero away
06-abr-2025 20:46
#69
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Disculpa, iba con mujer y 2 niños y tampoco pude detenerme mucho. Hay Nissan muy chulos, pero no pude verlos 😞 |
Forero away
06-abr-2025 20:54
#70
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Conclusión resumen? Me ha gustado! Me lo esperaba más pequeño y lo he visto grande (quizás hasta demasiado ). Muy muy espacioso por dentro, sobre todo detrás. Me lo esperaba más cutre/espartano y no. La versión básica sí, pero la versión "alta" tiene alguna diferencia en volante, asientos y acabados de las puertas que le dan mejor impresión. El conjunto del volante "nuevo" de Opel, los asientos que se ven modernos y de calidad, los guarnecidos de las puertas, las pantallas (se ven mucho más modernas que las de los Mokka basicos) o el cierre de las puertas (buen sonido) me ha gustado. Lo veo un coche agradable, con buenos detalles y, sobre todo, súper práctico. Precios no han dado nada "en papel", pero sobre los 28k andan. Es verdad que al lado de algunos coches coreanos, chinos o "renoles" no tiene ese aspecto futurista que impresiona, pero por ejemplo al lado del Corsa-e, me da la sensacion de que el utilitario se ve algo mas desfasado en su interior. Conclusion? Me ha gustado mucho-bastante. Por poner un ejemplo, el Hyundai Inster me ha decepcionado mucho y el Renault 5 me ha gustado mucho. Es un coche capricho. |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2025 21:28
#71
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Bueno, pues Frontera visto.
Conclusión resumen? Me ha gustado! Me lo esperaba más pequeño y lo he visto grande (quizás hasta demasiado ). Muy muy espacioso por dentro, sobre todo detrás. Me lo esperaba más cutre/espartano y no. La versión básica sí, pero la versión "alta" tiene alguna diferencia en volante, asientos y acabados de las puertas que le dan mejor impresión. El conjunto del volante "nuevo" de Opel, los asientos que se ven modernos y de calidad, los guarnecidos de las puertas, las pantallas (se ven mucho más modernas que las de los Mokka basicos) o el cierre de las puertas (buen sonido) me ha gustado. Lo veo un coche agradable, con buenos detalles y, sobre todo, súper práctico. Precios no han dado nada "en papel", pero sobre los 28k andan. Es verdad que al lado de algunos coches coreanos, chinos o "renoles" no tiene ese aspecto futurista que impresiona, pero por ejemplo al lado del Corsa-e, me da la sensacion de que el utilitario se ve algo mas desfasado en su interior. Conclusion? Me ha gustado mucho-bastante. Por poner un ejemplo, el Hyundai Inster me ha decepcionado mucho y el Renault 5 me ha gustado mucho. Es un coche capricho. Entiendo que su hermano el eC3 Aircross no estaba, ¿verdad? |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2025 22:38
#72
| Yo los dejé en casa y entre la gente preguntando y algunos comerciales que parecían esconderse fue jodido … el peor trato el de Škoda con el elroq nuevo, mira la web me dijo 😳 |
Forero away
06-abr-2025 23:42
#73
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Había una versión más básica (edition+pack) y si que daba peor impresión |
Forero away
06-abr-2025 23:43
#74
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Había un R5 Alpine que estaba cerrado.... y oi a la comercial decir: "o viene con la tarjeta en la boca o no le abro el coche".... |
- futbol,+ coches
06-abr-2025 23:51
#75
| El c3 es peor que un Dacia Sandero a mi juicio por aspecto por postura al volante y por acabados |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2025 15:58
#76
Lo he visto en vivo, la verdad bastante pintón, era el acabado alto eso sí. De tamaño, es bastante hermoso. A ver qué tal. |
ForoCoches: Miembro
27-may-2025 23:34
#77
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Agrupo las últimas novedades del modelo en un mismo mensaje: Nuevo accesorio para el Opel Frontera: la tienda de campaña de techo Thule Foothill.    https://autogear.pt/es/pensando-en-e...enda-de-techo/ …la tienda de techo Thule Foothill con escalera de aluminio está disponible por 2873€. Y después de la super cama cama, nos sacan un prototipo algo más radical :Opel Frontera GRAVEL    
El nuevo Opel Frontera está listo para las aventuras diarias. Es flexible, ofrece mucho espacio, está electrificado en todas las variantes y, por lo tanto, está perfectamente equipado para las demandas de la vida cotidiana, como se puede ver en la campaña de lanzamiento paneuropea. Sin embargo, el SUV robusto y familiar también puede ser aún más aventurero. El Opel Frontera GRAVEL es un extraordinario showcar que la marca del Blitz muestra hoy por primera vez. Más robusto, más resistente, hecha para aventuras más allá del asfalto: esta es la sensación que transmite el Frontera GRAVEL desde el Opel Vizor hasta el llamativo parachoques trasero. El recién llegado fue diseñado por Opel y el estudio de diseño BlackFish Graphics y realizado por Opel y los especialistas de XS. Por lo tanto, es perfectamente apropiado que el Frontera GRAVEL haga su primera aparición pública en un entorno especial: en el XS CARNIGHT Wörthersee el 30 de mayo. "Incluso como modelo de producción, el nuevo Opel Frontera es un vehículo excepcional en todos los aspectos: con su diseño puro y robusto y muchas soluciones prácticas, es el SUV ideal y asequible para las familias y para todas las aventuras cotidianas. Queríamos llevar la Frontera al siguiente nivel y mostrar cómo un héroe cotidiano puede convertirse en un verdadero aventurero. El resultado único es el Frontera GRAVEL, un coche de exhibición que expresa libertad y hace desaparecer los límites", dijo Rebecca Reinermann, vicepresidenta de Marketing de Opel y Vauxhall. Llamadas de aventura con el show car Frontera GRAVEL El Frontera GRAVEL se basa en la versión de producción del Frontera Electric totalmente eléctrico: después de todo, los aventureros y los aficionados a las actividades al aire libre deberían poder conducir sin emisiones, especialmente en carreteras de grava en la naturaleza. Y eso es exactamente para lo que está perfectamente equipado el Frontera Gravel. Esto comienza con el diseño robusto y se extiende a numerosas características de aventura. La pintura y el laminado de la carrocería inspiran a primera vista. El techo y el capó negro mate contrastan con la lámina champán mate elegida para el Frontera Gravel. Las carcasas de los retrovisores exteriores, los paragolpes delantero y trasero, el spoiler trasero y el Opel Vizor aportan acentos adicionales en naranja. El aspecto robusto se acentúa con el gancho naranja del cabrestante. El portaequipajes en el mismo color y diseñado en forma de celosía para viajes al aire libre. Los faros delanteros adicionales están conectados al soporte Thule Canyon XT y en el capó para una mejor visibilidad cuando se conduce por terrenos accidentados de noche. Para hacer frente a los desafíos de las superficies de grava y piedra, el Frontera GRAVEL se basa en ruedas CWE especiales de 7x16 pulgadas de BORBET. El aspecto "robusto, pero cordial" continúa sin problemas en el interior. También en este caso, los especialistas en XS han introducido fuertes contrastes. El conductor y el pasajero delantero pueden disfrutar de asientos cómodos, pero a diferencia del Frontera estándar, vienen con detalles naranjas brillantes, mientras que el techo interior es completamente negro. En el XS CARNIGHT Wörthersee, que tendrá lugar del 28 de mayo al 1 de junio en Klagenfurt, Austria, Opel y el equipo XS presentarán el inconfundible coche de exhibición al público en general por primera vez, el viernes 30 de mayo en el Salón Opel de la Feria de Klagenfurt. https://www.media.stellantis.com/es-...rontera-gravel |
ForoCoches: Miembro
18-jul-2025 14:24
#78
Por fin, el Opel Frontera con la nueva batería de 54 kWh que mejora en eficiencia y le permite aumentar hasta un WLTP de 408 kilómetros y que parece que no lo disparan en precio, habrá que conocer en el concesionario el detalle de ese desde. En la web de Opel España indican 27.000 € y disponible en Octubre 2025: https://store.opel.es/selector/confi...entos-de-serie Por tamaño, con ese tamaño de batería, potencia de carga y eficiencia puede estar bastante bien. |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2026 21:53
#79
| Disponible por fin el Frontera Electric Extended Range con 54kWh desde 27.000€ con entregas para abril. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 13:27
#81
| Segun la web, como siempre esos 23000 euros son de la version de gasolina, la version electrica son unos 25000€, al final no estan barato como dicen en el video. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 13:35
#82
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ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 14:08
#83
| Tiene buena pinta, hace un mes cuando me pille el Corsa pude haber cogido un Mokka-e pero era un 1000€ mas caro, y el color mas feo. sino me lo hubiese pillado por unos 16000 euros pero usado. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 14:38
#84
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Dice que te hacen ofertas en los concesionarios o sea, quien esté interesado en el coche tendrá que ir presencial o tirar de webs tipo coches.net
¡Mira lo que he encontrado en coches net! OPEL Frontera Electric 44kWh Edition Precio: 21.800 € Año: 2026 ¡Mira lo que he encontrado en coches net! OPEL Frontera Electric 44kWh Edition Precio: 22.750 € Año: 2026 https://www.coches.net/search/?Offer...&fi=Price&or=1 No pienso ir a un concesionario con la esperanza que me rebajen un precio alto y me quieran vender que es una oferta irrechazable, cuando lo que me ofrecen es el precio fin inflar, para eso me voy a Toyota que tiene los precios claros desde el minuto 0, financiación algo alta sin llegar a la usura de otras marcas pero con descuento en el precio y algún extra como la extensión de la garantía. |