Renault 5 Turbo 3E (2026)
17-mar-2025 15:07
#121
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Ahora si que si se podrá decir aquello Se mato por un pico de tensión al reducir, Ya fuera de bromas 540 cv, trasera y 4.800 de par es algo serio y ole Renault por sacar esto sinceramente no me lo esperaba |
01-abr-2025 15:04
#122
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Lo acabo de ver y joder.. me gusta. Pero ponerlo a 100k-150k y 1980 unidades... está claro que o eres rico, entusiasta de la marca/modelo y/o nostálgico o no lo compras. No sé si hay 1980 personas que cumplan este criterio |
01-abr-2025 15:34
#124
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Sí cierto, aunque yo diría que de esos hay pocos clientes para este modelo Porque especular con un Renault que no ha ganado nada... Si me dices que ha participado en competiciones y ha ganado, se ha hecho famoso, etc.. como los del grupo B y alguno más, pues aún. Personalmente si tuviera pasta, yo no compraría este modelo de segunda mano. Por precio, vale igual que el maxiturbo y ese si que me lo pillaría si pudiera. Pero vamos, es mi opinión. |
01-abr-2025 15:48
#126
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Sí cierto, aunque yo diría que de esos hay pocos clientes para este modelo
Porque especular con un Renault que no ha ganado nada... Si me dices que ha participado en competiciones y ha ganado, se ha hecho famoso, etc.. como los del grupo B y alguno más, pues aún. Personalmente si tuviera pasta, yo no compraría este modelo de segunda mano. Por precio, vale igual que el maxiturbo y ese si que me lo pillaría si pudiera. Pero vamos, es mi opinión. |
01-abr-2025 17:45
#128
| Hombre, no es un coche al uso, es una barchetta de apenas 700 kilos y 150CV o 180CV en la versión trophy, aparte de no contar con ayudas electrónicas y sus asientos de bucket. Te podrá gustar más o menos a nivel estético, pero su concepción es única, es un coche de carreras con matrícula, tanto que no traía parabrisas y Renault recomendaba casco. |
01-abr-2025 19:48
#129
| Tirando de los planos de los 80' grandes diseñadores quedan, y con llantas de tractor (Por medida). |
04-abr-2025 14:39
#132
Me acabo de dar cuenta, vi el 5 normal, me fijé solo en renault 5 en el titulo del hilo y fui directo a escribir
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Editado: 04-abr-2025 14:42 -
04-abr-2025 15:54
#134
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4800 nm de par....la virgen! Tanto te puedes ir de tramo o tandas, como llevar enganchado un conjunto de duo trailer con 70tn. De camión le pondría un turbo scania a un 2.0 renault soplando como un ruso al vodka.....pero como no puede ser, ya me está bien la batidora definitiva. |
04-abr-2025 16:26
#136
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El coche muy bonito y lo que quieras, estoy de acuerdo, pero quien se compra este trasto de 540 cv, biplaza, tonelada y media y 400km WLTP, que sabemos que son 300 en la vida real, y que sabemos que con suerte son 180km si lo usas tal y como se supone que debe usarse? Para pasarte por la castellana despacio y que te vean?? En fin... |
04-abr-2025 17:00
#137
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si es cierto sera la ostia pero valdra uan pasta. como saquen uno con esa estetica exterior con 100cv y gasolina pegarin un pelotazo cojonudo. |
04-abr-2025 17:05
#138
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El coche muy bonito y lo que quieras, estoy de acuerdo, pero quien se compra este trasto de 540 cv, biplaza, tonelada y media y 400km WLTP, que sabemos que son 300 en la vida real, y que sabemos que con suerte son 180km si lo usas tal y como se supone que debe usarse?
Para pasarte por la castellana despacio y que te vean?? En fin... |
04-abr-2025 17:07
#139
| Que no? hay coches muchísimo mas caros que duran menos de 1 dia a la venta y por encargo. |
05-abr-2025 15:20
#144
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Basura eléctrica. Ni siendo millonario lo querría. Me jode sobremanera que nos traten de meter los coches eléctricos con calzador. |
05-abr-2025 15:48
#146
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Estos días he visto en la Costa del Sol muchos coches electricos, desde decenas de los habituales Teslas hasta los rariiiiisimos I Buzzi. Debe ser por la cantidad de chalet adosados e independientes, aparte de que el 90% de los pisos de nueva construcción vienen ya con una o 2 plazas de garaje incluidas. En cambio me ha extrañado no ver ningún R5. |
05-abr-2025 16:00
#147
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Me gustaría probarlo viendo cómo van los Renault sport y el par instantáneo de un eléctrico el paso por curva tiene que ser de sueño |
05-abr-2025 16:04
#148
| Es broma la pregunta no??ZBE's, impuestos extra al diesel, bonificaciones a los eléctricos.. etc. |
05-abr-2025 16:12
#149
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Estos días he visto en la Costa del Sol muchos coches electricos, desde decenas de los habituales Teslas hasta los rariiiiisimos I Buzzi.
Debe ser por la cantidad de chalet adosados e independientes, aparte de que el 90% de los pisos de nueva construcción vienen ya con una o 2 plazas de garaje incluidas. En cambio me ha extrañado no ver ningún R5. Para ahorrar, llu nou... |
05-abr-2025 16:17
#150
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El coche muy bonito y lo que quieras, estoy de acuerdo, pero quien se compra este trasto de 540 cv, biplaza, tonelada y media y 400km WLTP, que sabemos que son 300 en la vida real, y que sabemos que con suerte son 180km si lo usas tal y como se supone que debe usarse?
Para pasarte por la castellana despacio y que te vean?? En fin... Con el Turbo original podías hacer eso y también jugarte el tipo en circuito o carretra sin pensar en la autonomía. |