Opel frontera dudas
Over Capacity
27-nov-2024 14:03
#31
| Por lo que me dijo el comercial parece que llegarán para 2025 si |
ForoCoches: Usuario
27-nov-2024 14:40
#32
| El tema de los vendedores es un mundo aparte. Recuerdo mirar hace años un Outlander, el vendedor r que r que no bajaba de 28.000. un concesionario a 30km me vendía el mismo por menos de 25.000€ |
:-)
01-dic-2024 22:20
#33
|
Echando números sale por 415€ al mes no? Tenerlo 24 meses ENTRADA 4 700,00 € COMISION DE APERTURA 742,60 € PLAZO 24 Meses CUOTA MENSUAL FINANCIERA 172,71 € PRIMA SEGURO DE CREDITO 15,44 € MENSUALIDAD 188,15 € Si sumo entrada más comisión de apertura más cuota por 24, y eso todo entre 24 sale por esos 415€ total al mes, a los 24 meses lo devuelves y listo. |
KAWA POWERRR
ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 12:59
#34
|
No tardaremos mucho en verlos rodando, este último mes han matriculado 27 unidades, supongo que demos para que la gente pueda verlos en vivo y en directo. La verdad es que por tamaño y precio parece que pueden cubrir un espacio que tenía poco parecido, recuerdo,  4,40 m 44 kWh CC de 100 kW Lo más parecido en tamaño y capacidad de batería es un BYD ATTO2 y andan en 30.000€, con una potencia ridícula de carga en CC. Y si se quiere financiar: (15) Precio financiando en Península y Baleares de Nuevo Frontera Electric EDITION 113cv (83kW) desde 23.900€ (IVA, transporte y Operación Promocional incluida) para clientes particulares que financien un capital mínimo de 5.000 € y una permanencia mínima de 36 meses, a través de Stellantis Financial Services España EFC, S.A. No se incluyen los gastos asociados a la financiación (comisión de apertura e intereses) que pueden consultarse en la web http://www.opel.es. Precio al contado para el cliente que no financie: 24.900 €. Oferta válida para pedidos hasta el 30/04/2025. El modelo visualizado puede no coincidir con el ofertado. 
|
Forero away
04-abr-2025 14:58
#35
|
No tardaremos mucho en verlos rodando, este último mes han matriculado 27 unidades, supongo que demos para que la gente pueda verlos en vivo y en directo.
La verdad es que por tamaño y precio parece que pueden cubrir un espacio que tenía poco parecido, recuerdo, 4,40 m 44 kWh CC de 100 kW Lo más parecido en tamaño y capacidad de batería es un BYD ATTO2 y andan en 30.000€, con una potencia ridícula de carga en CC. Y si se quiere financiar: (15) Precio financiando en Península y Baleares de Nuevo Frontera Electric EDITION 113cv (83kW) desde 23.900€ (IVA, transporte y Operación Promocional incluida) para clientes particulares que financien un capital mínimo de 5.000 € y una permanencia mínima de 36 meses, a través de Stellantis Financial Services España EFC, S.A. No se incluyen los gastos asociados a la financiación (comisión de apertura e intereses) que pueden consultarse en la web http://www.opel.es. Precio al contado para el cliente que no financie: 24.900 €. Oferta válida para pedidos hasta el 30/04/2025. El modelo visualizado puede no coincidir con el ofertado. |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 15:23
#36
| Yo he visto varios ya en camiones portacoches y no tiene mala pinta |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 15:24
#37
| Solo tienes que entrar en la web store de Opel para salir de dudas que es de donde proceden las imágenes que he adjuntado. |
Forero away
04-abr-2025 21:01
#38
 Es que me estoy planteando cambiar mi "viejo " Astra diésel por este Frontera y cada vez me hace más ojitos..... |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 21:08
#39
|
Por esos precios parece que no hay nada con ese tamaño, su primo el eC3 Aircross que saldrá para finales del año. Obviamente daría mucho más autonomía si llevase la batería de PSA de 54 kWh que además es la mar de eficiente pero claro, ya no serían esos precios, seguramente se acercaría a los del Mokka. |
Forero away
05-abr-2025 00:56
#40
|
Tienes que mirar si para tu uso habitual te vale. Eso sí, me gustaría poder comprobar qué eficiencia tiene ya que si es la misma del eC3 no parece su fuerte.
Por esos precios parece que no hay nada con ese tamaño, su primo el eC3 Aircross que saldrá para finales del año. Obviamente daría mucho más autonomía si llevase la batería de PSA de 54 kWh que además es la mar de eficiente pero claro, ya no serían esos precios, seguramente se acercaría a los del Mokka. Cálculo que me ahorraría unos 120eur/mes en combustible mas el dinero que me den por mi astra + moves 3 + irpf. Es una cantidad importante.... |
Editado: 05-abr-2025 07:59 -
ForoCoches: Usuario
05-abr-2025 07:29
#41
| Lo he visto en concesionario , tiene buena pinta la autonomía real será de unos 230 kilómetros, sólo lo que te ahorras en combustible, casi sale gratis. |
Forero away
05-abr-2025 07:59
#42
|
Yo haría unos 50kms/día entre unas cosas y otras. Con enchufe en mi casa. Creo que sería interesante |
Editado: 05-abr-2025 08:02 -
ForoCoches: Miembro
05-abr-2025 08:14
#43
|
Curiosamente los modelos pequeños no suv de Stellantis con el último motor de 156cvs están entre los mejores en consumo del mercado. El corsa con motor de 156cvs y las baterías lfp de 40y poco lo puede Petar. |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2025 09:14
#44
| Pues la verdad es que suena bastante bien para lo que comentas si necesitas ese tamaño. |
ForoCoches: Usuario
05-abr-2025 09:25
#45
|
Creo que este coche está perfectamente enfocado para lo que tiene que ser un eléctrico, es espacioso, familiar, y con una autonomía perfecta para el día a día, cómo segundo coche familiar y para viajes tener un coche de combustión o un hibrido o algo así |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2025 10:50
#46
| Acabo de volver a entrar en la web de Opel Store y ver que soy un gañán 🤣 |
Editado: 06-abr-2025 07:24 -
ForoCoches: Miembro
05-abr-2025 10:57
#47
|
El opel frontera y todos los derivados del ec3 tienen unos consumos algo altos. Los que montan el motor de 113cvs. Sin embargo para 50 kms al día te sobra.
Curiosamente los modelos pequeños no suv de Stellantis con el último motor de 156cvs están entre los mejores en consumo del mercado. El corsa con motor de 156cvs y las baterías lfp de 40y poco lo puede Petar. |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2025 11:56
#49
|
Según km77 2000€ más caro el c4 con mismo motor, misma batería y acabados muy similares. Aparentemente si, es mejor compra el c4. Curiosamente ponen menor consumo al corsa y mayor autonomía al c4. A saber que mediciones hacen. De todas maneras, creo que la diferencia real será mayor. Al corsa seguro que lo bajan de precio. El problema es que mantienen el motor viejo como opción barata. También hablaba de un hipotético corsa con una batería lfp, con menos capacidad. Podría quedar un coche baratillo, fiable, con consumo ridículo. Podria servir para segundo coche y viajes cortos. |
Gasto muchos electrones!
05-abr-2025 12:48
#50
|
Yo diría que sigue igual, sólo que ayer no viste que estabas seleccionando el térmico  
|
Since 1924
05-abr-2025 14:03
#51
|
El opel frontera y todos los derivados del ec3 tienen unos consumos algo altos. Los que montan el motor de 113cvs. Sin embargo para 50 kms al día te sobra.
Curiosamente los modelos pequeños no suv de Stellantis con el último motor de 156cvs están entre los mejores en consumo del mercado. El corsa con motor de 156cvs y las baterías lfp de 40y poco lo puede Petar. Uno que consuma 14 frente al que te gusta y que te encaja que consuma 19, son 5kwh más a los 100km, si haces 50 al día te supondrá 2,5kwh. A 0,10€/kwh..cada día consumes 25 céntimos de más. Pues eso. Meh total los consumos para el día con cargador en casa. |
Forero away
05-abr-2025 14:03
#52
|
El opel frontera y todos los derivados del ec3 tienen unos consumos algo altos. Los que montan el motor de 113cvs. Sin embargo para 50 kms al día te sobra.
Curiosamente los modelos pequeños no suv de Stellantis con el último motor de 156cvs están entre los mejores en consumo del mercado. El corsa con motor de 156cvs y las baterías lfp de 40y poco lo puede Petar.  El Corsa es una opción. Pero claro, es algo más caro y a la parienta igual no le gusta tanto, jeje |
Forero away
05-abr-2025 14:05
#53
|
Mi otro coche es un Mercedes A sedan, que tampoco es un barco 😜 |
Forero away
05-abr-2025 14:06
#54
 Que a ver.... con el Frontera también se pueden plantear viajes en un radio de 100kms sin recargas..... |
Forero away
05-abr-2025 14:09
#57
|
A mi es que lo de los consumos pudiendo recargar en casa me parece un poco meh, y más para 50km al día.
Uno que consuma 14 frente al que te gusta y que te encaja que consuma 19, son 5kwh más a los 100km, si haces 50 al día te supondrá 2,5kwh. A 0,10€/kwh..cada día consumes 25 céntimos de más. Pues eso. Meh total los consumos para el día con cargador en casa. 
|
- futbol,+ coches
05-abr-2025 15:51
#58
| Lo veo como el c3 muy simplón de estética un duster para mí tiene mejor estética o incluso un byd |
Forero away
05-abr-2025 15:59
#59
|
|
Gasto muchos electrones!
05-abr-2025 16:33
#60
|
Sin recargas para 200kms tienes que ir fino. En cualquier caso, hay un benchmark de EV Database para medir el viaje que ellos consideran razonable máximo con un coche eléctrico. - 1º) Se carga al 100% - 2º) Se inicia viaje por vía "rápida" (se supone que es a 110-120km/h) - 3º) Se carga durante 15min en un HPC cuando llegue la batería al 10% - 4º) Se vuelve a la coducción y se finaliza el benchmark cuando se vuelva a llegar al 10%. Mi Corsa-e:  El Frontera:  Yo digo que un poco más (50-80kms más, que es básicamente cargar 20-25min en vez de sólo 15') tampoco molesta. A partir de 450kms sí tengo la sensación de que el viaje se hace tedioso (he hecho muy pocos de estos, pero sí bastantes de 430kms). Pero claro, recordemos que son BEVs que en principio su hábitat es la ciudad y sus alrededores y/o moverse provincialmente y no para grandes desplazamientos. |