XPENG desembarca en España
02-abr-2025 13:23
#61
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Como ya he dicho, algunas marcas o modelos pueden copiar a modelos europeos, pero en los últimos años las marcas europeas han sido las que han ido copiando diseños, especialmente en interiores.
El lujo no lo hace una marca, sino la calidad y características de un modelo. Y ya hay muchos modelos de lujo chinos, pero sin el caché de las marcas europeas. Ah... y más allá del diseño, en lo que deberías fijarte es en las innovaciones tecnológicas. Aquí te garantizo que no hay discusión posible. No discutas con él es tali tesla y odia a los chinos ( no le vas a hacer entrar en razón) |
02-abr-2025 13:26
#62
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La falsa percepcion "premium" que intentan vender. Lo que no se es como a la gente se la cuelan, aunque realmente no se la cuelan a tantos.
Las ventas de xpeng son insignificantes, 2000-3000 teslas vs 90... es el 3% de lo que vende tesla por ejemplo en el Q1. Ahora mira en china a ver cuál se vende más , el mercado español es insignificante comparado con el. Chino , y estas comparando una marca que lleva años en España con una que lleva meses |
02-abr-2025 13:33
#63
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Hay 3 mercados por este orden: - China - USA - Europa (en global). POner a España como ejemplo de algo, es como valorar las ventas en España en funcion de lo que se matricula en Don Benito, provincia de Badajoz. Y si, los chinos no son una garantia de nada per se y no son ni buenos ni malos. Es cuestion de que inviertan, no hay mas. Pueden hacer mierdones infumables o verdaderas obras maestras de la ingenieria de una calidad excelsa. Algunos deberian de actualizarse y dejar de decir que "lo chino" = mala calidad. Eso ya hace tiempo que pasó. No hay ya "lo chino". Hay lo que se quiera invertir en desarrollar un producto y lo que sabemos, a ciencia cierta, es que ellos dedican muchisimo mas que Occidente en estas cuestiones desde hace tiempo. Y los resultados se estan viendo y cada vez mas rapido. |
02-abr-2025 13:42
#64
Pero quiero pensar que es por ser un lanzamiento nuevo, porque allí tienen productos mejores a dia de hoy, y cuando salga el nuevo SUV de Xiaomi va a terminar por arrasar. |
02-abr-2025 14:09
#65
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Ayer me salió esto
Pero quiero pensar que es por ser un lanzamiento nuevo, porque allí tienen productos mejores a dia de hoy, y cuando salga el nuevo SUV de Xiaomi va a terminar por arrasar. ![]() No vas a engañar a un chino con una copia que parece de "lujo"...
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02-abr-2025 14:19
#66
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Teniendo en cuenta que XPENG se creó hace literlmente 10 años y que su mercado hasta ahora había sido prácticamente China, no van por mal camino. |
02-abr-2025 14:21
#67
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Ayer me salió esto
Pero quiero pensar que es por ser un lanzamiento nuevo, porque allí tienen productos mejores a dia de hoy, y cuando salga el nuevo SUV de Xiaomi va a terminar por arrasar. |
02-abr-2025 14:28
#68
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Pero en qué mundo vives... ¿te piensas que se diseña un coche,se fabrica y se pone a la venta un coche en 6 meses?
Desde que sale una idea hasta que se materializa pueden pasar minimo 5 años, y cuando sale un facelift, fijate que muchas veces tiene elementos de concepts presentados 10 años antes. |
02-abr-2025 14:31
#69
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Mira el led frontal en los renders de 2019 del cybertruck.... Los chinos no hacen mas que copiar, para eso si que no hace falta ningun argumento. |
02-abr-2025 14:42
#70
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Nunca he entendido mucho el problema en copiar diseños. ¿Que mas da? Lo que la gente (en global, no opinines concretas, dispersas y minoritarias), quiere es que el coche: - Sea de la mejor calidad posible - Con las mejores prestaciones, equipamiento, eficiencias y consumos - Que sea fiable y con buena atencion post venta - Y que sea lo mas barato posible para todo lo anterior ¿Que mas da si los faros, o lo que sea, se parecen al Taycan, al clase S o al Multipla? Por otra parte las marcas chinas con vocacion de producto exportable y/o global, tienen equipos de diseño europeos y, en algun caso, incluso trabajando aqui, en Europa. Lo que podemos ver es que los chinos han dejado de comprar en seco producto premium europeo. Eso es un dato, no una opinion y esta claro que no es por imposicion, sino porque ofrecen un relacion calidad-precio incomparablemente superior. Si no fuese asi, el chino rico o al menos con cierto capital, seguiria yendo a por los Mercedes, Audi, Porsche, BMW...Y no. |
02-abr-2025 15:01
#71
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Otro ejemplo. El SUV de Xioami el YU7 tendrá la forma del Ferrari Purosangre, ¿significa que Xiaomi ha copiado a Ferrari? Oh wait, el Purosangre se parece al Mazda CX30. ¿Eso hace al Purosangre menos atractivo? ¿Eso significa que el YU7 es también menos atractivo? Es normal que si un diseño funcione lo incorporen otras marcas. La barra trasera de luces en todo el ancho, creo que fue una marca koreana la primera en implementarlo, muchos años antes los modelos 911 4S de Porsche llevaban el plástico, pero no iluminado, ahora todos los Porsche lo llevan, y todas las marcas ahora son un copia/pega, independientemente del caché de la marca. También el Audi 200 tenía algo similar. Si a la gente le gusta el Panamera/Taycan y no se lo pueden permitir, ¿convierte al SU7 con su diseño parecido en un vehículo feo? |
Editado: 02-abr-2025 15:03 -
02-abr-2025 15:13
#72
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Ayer me salió esto
Pero quiero pensar que es por ser un lanzamiento nuevo, porque allí tienen productos mejores a dia de hoy, y cuando salga el nuevo SUV de Xiaomi va a terminar por arrasar. |
02-abr-2025 16:00
#73
| Me suena haber leído que también han puesto financiación al 0% durante 3 años. |
02-abr-2025 16:10
#74
| La oferta de financiación la acaban de sacar, puede ser señal de que está bajando la demanda e intentan reactivarla. |
03-abr-2025 16:00
#76
| La financiación al 0% es para el Model Y en China, el Juniper nunca ha tenido boost. |
12-jun-2025 13:10
#77
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Por si alguno está mirándolos, quizás le interese esperar hasta final de año: XPENG ANUNCIA LA LLEGADA A EUROPA DE LAS NUEVAS VERSIONES DE SUS SUVs ULTRA-INTELIGENTES: G6 Y G9 12 de junio de 2025, Madrid - XPENG, líder mundial en fabricación de vehículos eléctricos inteligentes (EVs) impulsados por la innovación y la IA, se enorgullece de presentar para el mercado europeo las nuevas versiones de su SUV Coupé Ultra-Inteligente, el XPENG G6, y su SUV Premium, el XPENG G9. Ambos modelos se han actualizado por dentro y por fuera y cuentan con la plataforma SiC de 800V de nueva generación de XPENG junto con una capacidad de carga de batería a 5C. Esto permite una carga ultrarrápida de hasta 525 kW para el nuevo XPENG G9 y 451kW para el XPENG G6, convirtiéndolos así en líderes en sus respectivas clases en este aspecto. El XPENG G6 en su nuevo restyling, incluye el nuevo color Stellar Purple, que se mostrará de forma estática en Le Mans Village en Francia a partir de hoy. Aunque sin fechas concretas, la llegada de ambos modelos a Europa está prevista para los últimos meses de este año 2025. El Corazón de la Innovación: Carga ultrarrápida a 5C La principal novedad de los nuevos XPENG G6 y G9 es la capacidad de carga a 5C en sus baterías LFP para todos los acabados y versiones. Estas nuevas baterías ofrecen una solución más segura y ecológica sin comprometer el rendimiento. Gracias a la supercarga a 5C y a la plataforma de 800V, todas las versiones del G6 y del G9 permitirán cargar del 10% al 80% en tan solo 12 minutos, posicionando a XPENG como referencia en el sector en este aspecto. XPENG continúa liderando la tecnología de conducción inteligente. Ambos modelos cuentan con elementos mejorados de conducción inteligente que incluyen, entre otros, un volante de MicroFibra y un chip de conducción más avanzado para una percepción del entorno más clara y de mayor alcance que aumenta la seguridad y el control. Complementando la experiencia de conducción, hay un cockpit mejorado y Apple CarPlay y Android Auto de serie, lo que garantiza una experiencia de conducción más suave e inteligente. Mejoras de Diseño Avanzadas El exterior del nuevo XPENG G6 se define por unas luces LED delanteras en forma de “sable horizontal” de 1942 mm de ancho, intermitentes integrados y un difusor trasero rediseñado para un acabado más limpio. El nuevo color Stellar Purple del G6 presenta un tono púrpura neutro de baja saturación con copos metálicos infundidos en la pintura, creando un efecto degradado que cambia de púrpura oscuro a púrpura claro bajo luz cambiante. Cuando se combina con la nueva carrocería, el G6 irradia elegancia y dinamismo deportivo, estableciendo un nuevo punto de referencia para la estética del color en la era de la movilidad inteligente. Por su parte, el nuevo XPENG G9 en su versión Black Edition ofrece una presencia cautivadora, vestido con una profunda pintura negra en toda la carrocería junto con las llantas, los logotipos y todos los detalles exteriores también en negro. Además, las pinzas de freno en color Fiery Orange crean un sorprendente contraste visual. En el interior, el nuevo XPENG G6 cuenta con un interior renovado con materiales de primera calidad, tecnología inmersiva y confort superior. El nuevo diseño interior Super Star-Ring ha transformado el 60% de la cabina, presentando un nuevo y elegante salpicadero, iluminación ambiental y un nuevo volante, generando así un ambiente ultra-moderno. Tanto el nuevo XPENG G6 como el G9 han recibido mejoras significativas en comodidad y funcionalidad inteligente. Nuevo XPENG G6: los asientos de la primera fila cuentan con una función de masaje y un soporte lumbar en el asiento del pasajero. Nuevo XPENG G9: aumenta aún más el confort con un techo panorámico ultra grande de tres capas con aislamiento térmico y asientos con 10 puntos de masaje. https://www.bolsamania.com/noticias/...-19991124.html |
12-jun-2025 13:54
#78
| Poco mas de 6 meses desde que lo venden (importan) en España y toma version nueva en menos de 1 año!!! |
12-jun-2025 14:05
#79
| Es una cosa loquisima lo rapido que avanzan los chinos y ademas con mejoras muy significativas de una version a otra. Seguir su ritmo es imposible para el resto de fabricantes. Lo malo (o bueno) es que la segunda mano de sus propios modelos se desploma. Seguramente los ultimos que compren un G6 "viejo" (sic) lo puedan sacar si son habiles a un muy muy buen precio. |
12-jun-2025 14:14
#80
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Es una cosa loquisima lo rapido que avanzan los chinos y ademas con mejoras muy significativas de una version a otra. Seguir su ritmo es imposible para el resto de fabricantes. Lo malo (o bueno) es que la segunda mano de sus propios modelos se desploma. Seguramente los ultimos que compren un G6 "viejo" (sic) lo puedan sacar si son habiles a un muy muy buen precio.
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12-jun-2025 14:16
#81
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XPENG G6 Presentación: Abril de 2023, durante el Auto Shanghai. Lanzamiento oficial en China: 29 de junio de 2023. Actualización (modelo 2025): Lanzada el 13 de marzo de 2025 en China. XPENG G9 Presentación: Noviembre de 2021, durante el Salón del Automóvil de Guangzhou. Lanzamiento oficial en China: 21 de septiembre de 2022. Actualización (modelo 2025): Lanzada el 7 de marzo de 2025 en China. Al final, si se tiran sólo 6 meses para traer lo mismo que lo que hay en el mercado asiático ni tan mal para lo que se ve con otras marcas "populares" que tenemos por aquí como por ejemplo BYD. |
12-jun-2025 14:18
#82
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En algún momento tenían que aterrizar en nuetro país, pero vamos, que por concretar sobre los modelos ya tenían su recorrido:
XPENG G6 Presentación: Abril de 2023, durante el Auto Shanghai. Lanzamiento oficial en China: 29 de junio de 2023. Actualización (modelo 2025): Lanzada el 13 de marzo de 2025 en China. XPENG G9 Presentación: Noviembre de 2021, durante el Salón del Automóvil de Guangzhou. Lanzamiento oficial en China: 21 de septiembre de 2022. Actualización (modelo 2025): Lanzada el 7 de marzo de 2025 en China. Al final, si se tiran sólo 6 meses para traer lo mismo que lo que hay en el mercado asiático ni tan mal para lo que se ve con otras marcas "populares" que tenemos por aquí como por ejemplo BYD. |
12-jun-2025 14:24
#83
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En algún momento tenían que aterrizar en nuetro país, pero vamos, que por concretar sobre los modelos ya tenían su recorrido:
XPENG G6 Presentación: Abril de 2023, durante el Auto Shanghai. Lanzamiento oficial en China: 29 de junio de 2023. Actualización (modelo 2025): Lanzada el 13 de marzo de 2025 en China. XPENG G9 Presentación: Noviembre de 2021, durante el Salón del Automóvil de Guangzhou. Lanzamiento oficial en China: 21 de septiembre de 2022. Actualización (modelo 2025): Lanzada el 7 de marzo de 2025 en China. Al final, si se tiran sólo 6 meses para traer lo mismo que lo que hay en el mercado asiático ni tan mal para lo que se ve con otras marcas "populares" que tenemos por aquí como por ejemplo BYD. https://forococheselectricos.com/202...do-rapido.html Ahora imaginate transatlanticos como VW, Stellantis, Renault, Mercedes, BMW...actualizando coches cada año, jajajaja, ay k me lol...si tardan casi una decada (aunque van bajando tiempos) desde "vamos a hacer un coche X" hasta que alguien lo compra. |
12-jun-2025 17:44
#84
| La versión SR del G6, además de cargar más rápido, también debería ver aumentada su autonomía por encima del 7%. |
11-jul-2025 14:22
#85
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Ya están los nuevos g6 y G9 en europa a ver cuánto tardan en traerlos a España. Un poco decepcionante la autonomía wtlp. Solo 525 km el g6 long range. https://www.xpeng.com/model/g6 AHH nada de rebaja de precio. En Francia al mismo precio que tenía 47000 euros. |
11-jul-2025 14:31
#86
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Ya están los nuevos g6 y G9 en europa a ver cuánto tardan en traerlos a España.
Un poco decepcionante la autonomía wtlp. Solo 525 km el g6 long range. https://www.xpeng.com/model/g6 AHH nada de rebaja de precio. En Francia al mismo precio que tenía 47000 euros. |
14-jul-2025 13:01
#87
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Así les va, seguramente saturados por atender tantas ventas. Como no se pongan las pilas con el PVP, no sé yo si van a llegar muy lejos por estos lares... |
30-jul-2025 20:11
#89
| Están ofertando el long range g6 por 44600 euros. Precio mas barato hasta la fecha. |
30-jul-2025 23:57
#90
| Mucho tardaban viendo que llega la nueva versión... Pero vamos solo vi uno en lo que llevamos de año por carretera. |
