Nissan 200SX, el otro coupé
ForoCoches: Miembro
30-mar-2025 18:19
#1
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Muy buenas, Soy Santi Martínez, del canal de YT de "coches veteranos" Documentos del Motor y abro este hilo para compartir mi último vídeo dedicado al Nissan 200 SX. Un bonito coupé de 3 volúmenes que pasó bastante desapercibido por el mercado español a pesar de tener excelentes cualidades. Un potente motor 2 litros turbo de 200 caballos, tracción trasera con autoblocante y un equipamiento muy completo que incluía de serie el doble airbag y el aire acondicionado. Y todo por poco más de 4 millones de las pesetas de 1995, cuando desembarca aquí. La unidad grabada, totalmente de serie, fue matriculada en el otoño del 95 y pertenece desde entonces a la misma familia.  ¿Qué os parece el modelo? A mi personalmente me gusta mucho. Muchas gracias como siempre por vuestros comentarios que siempre son muy útiles. |
Editado: 18-may-2026 17:15 -
Mincho, never forget you.
30-mar-2025 18:35
#2
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Ahora son pasto de quemaos flipaos que creen que "ir de lao" mola mucho. Resultados del mercado imposible de los E36, E46 y E92. Varios conocidos han tirado la toalla de conseguir un E36 berlina en buen estado para conservar y no matarlos en las carreritas "de cantu". |
pere navarro dimision
30-mar-2025 19:00
#3
| En el 95 llevaba el 1.8 turbo,el 2.0 turbo fue en el 96 si no me equivoco |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
30-mar-2025 19:01
#4
| Es muy buena base, pero salvo que quieras especular de serie no vale "ni pa tomar por culo" , tienes que echarle como mínimo 5-6000€ para dejarlo decente , empezando con las literalmente ruedas de Almera tino que me lleva, frenos enanos, refrigeración pesima, inyectores muy pequeños que a nada que le subías soplado de quedaban cortos... |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2025 20:23
#5
| Pues sí. Al menos se vendieron pocos a diferencia de BMW Coupé, Calibras... |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2025 21:22
#6
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Muy buenas,
Soy Santi Martínez, del canal de YT de "coches veteranos" Documentos del Motor y abro este hilo para compartir mi último vídeo dedicado al Nissan 200 SX. Un bonito coupé de 3 volúmenes que pasó bastante desapercibido por el mercado español a pesar de tener excelentes cualidades. Un potente motor 2 litros turbo de 200 caballos, tracción trasera con autoblocante y un equipamiento muy completo que incluía de serie el doble airbag y el aire acondicionado. Y todo por poco más de 4 millones de las pesetas de 1995, cuando desembarca aquí. La unidad grabada, totalmente de serie, fue matriculada en el otoño del 95 y pertenece desde entonces a la misma familia.   ¿Qué os parece el modelo? A mi personalmente me gusta mucho. Muchas gracias como siempre por vuestros comentarios que siempre son muy útiles. https://youtu.be/EjYr5bFELT8  El coche muy interesante. Ya estamos cansados, yo al menos, de los Calibra, 5 GT turbo e Integrales. |
ForoCoches: Usuario
30-mar-2025 21:26
#7
| Yo lo prefiero así antes que todos los modificados que hay por ahí |
ForoCoches: Usuario
30-mar-2025 21:40
#8
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Es muy buena base, pero salvo que quieras especular de serie no vale "ni pa tomar por culo" , tienes que echarle como mínimo 5-6000€ para dejarlo decente , empezando con las literalmente ruedas de Almera tino que me lleva, frenos enanos, refrigeración pesima, inyectores muy pequeños que a nada que le subías soplado de quedaban cortos...
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pere navarro dimision
30-mar-2025 22:39
#10
| El s14 las primeras unidades también llevaron el 1.8 turbo segun especificaciones en revistas en el 96 llevaba el 2.0, mi padre lo compró en el 97 aunque el coche fue fabricado en el 96 y era el de 200 cv y en el 97 sacaron el restilyng. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
30-mar-2025 23:02
#12
| Como dudo eso .... Jamás lo he oído ni encontrado nada de información acerca de eso |
Miembro honorifico 98 RON
30-mar-2025 23:12
#13
| Los S14 jamás llevaron un CA18DET, solo lo llevaron en chasis Silvia los S13. De hecho los 180SX ya montaban el SR20DET que posteriormente montaban los S14. En Usa llegaron a montar con nomenclatura 240SX el KA24DE atmosférico, y en chasis S13 los KA24E. Otra cosa es que luego la gente hiciera inventos y swaps. |
pere navarro dimision
30-mar-2025 23:35
#15
| Si no recuerdo mal creo que lo vi en el heraldo de aragon,que los domingos hacían una sección para el motor y te aparecían también los precios junto a las especificaciones y era un periódico anterior a cuando compro mi padre el coche,también pudiera ser que fuera un error de ellos,y a mi se me metiera en la cabeza,no te voy a engañar que en su día si que me quedé mosqueado. |
pere navarro dimision
30-mar-2025 23:36
#16
| Este coche las únicas opciones que tenía,era el techo y la tapicería de piel |
El mejor DJ
31-mar-2025 01:49
#17
| El 200sx europeo s13 siempre llevo el ca18det mientras que los s14 ya llevan el sr20det |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2025 07:14
#19
| Todos tampoco , algunos coupés de los 90 ya venían con 4 pistones delante y discos de 300mm , ruedas de 225 en 16 etc etc |
Club de BMWs lentos
31-mar-2025 08:55
#21
Mi señora tiene un S13 con CA18 y la verdad que mola mucho, pero que no me escuche decirlo 
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Fz6-S1 ♥️
31-mar-2025 09:09
#22
| Me parece espectacular, pero a día de hoy y con las ventas que tuvo, el tema repuestos debe ser un infierno. |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2025 10:23
#23
| Esa carrocería, S14, se presenta en 1994 y llega a España en 1995. Siempre con el motor turbo 2 litros turbo de 200 cv. |
Miscela 2%
31-mar-2025 10:32
#24
| Hoy en día no debe quedar ni uno de serie, están todos estampados, con culatazo o con kits de fibra |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2025 10:33
#25
| Buenas Santi, esa unidad creo que andaba por Avilés, Asturias.....dudo mucho que exista otra con matrícula O.dicho esto, el dueño es una persona conocida, bueno la familia en general, por estas tierras. |
Su Excelencia
31-mar-2025 10:36
#26
| Pero totalmente y sin piedad, a pelo. Decir que no es de ser muy pero que muy margarito. |
Forocoches: Premium
31-mar-2025 12:45
#29
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Lo que pasa ahora es que los grupos de propietarios se dedican a subir artificialmente el precio. |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2025 13:14
#30
| No hay ninguno con techo solar en españa y diria que en europa tampoco, era solo un extra japones y usa |