He comprado un passat gte enchufable y muy contento

Jolden
ForoCoches: Miembro
#91
Hola, precioso el Passat!
Una pregunta: estos coches van recargándose también durante la marcha (frenadas etc) o únicamente cuando están enchufados?
Randygsi
Cuenta Oficial ☑️
#92
Es perfecto, sobre todo si vives en una casa independiente. Te pones un sistema de baterías con placas solares de este tipo:

https://es.ecoflow.com/pages/powerst...e=advanced-kit

Y lo puedes usar a diario en modo eléctrico casi al 100% sin tener que hacer instalación ni regalar electricidad a la compañía eléctrica. Y luego en viaje largo te evitas paradas estúpidas de X horas para recargar el coche.

Además berlina, que ya se ven pocas.

Si tuviera que cambiar de coche ahora mismo. Este tipo de vehículos sería mi principal opción.
Golfo3GTI
ForoCoches: Miembro
#93
Cita de Jolden
Hola, precioso el Passat!
Una pregunta: estos coches van recargándose también durante la marcha (frenadas etc) o únicamente cuando están enchufados?
se recarga un poco con las frenadas, pero no demasiado, sino tienes el modo carga que lo que hace es que el motor de gasolina carga la batería, pero gastando más gasolina
Guseshe
100% Kadettero
#94
Cita de Randygsi
Es perfecto, sobre todo si vives en una casa independiente. Te pones un sistema de baterías con placas solares de este tipo:

https://es.ecoflow.com/pages/powerst...e=advanced-kit

Y lo puedes usar a diario en modo eléctrico casi al 100% sin tener que hacer instalación ni regalar electricidad a la compañía eléctrica. Y luego en viaje largo te evitas paradas estúpidas de X horas para recargar el coche.

Además berlina, que ya se ven pocas.

Si tuviera que cambiar de coche ahora mismo. Este tipo de vehículos sería mi principal opción.
+1 en todo lo que comentas.
Darkness
ForoCoches: Miembro
#95
Cita de chacon
2 mano
160 mil km
2017
Mis trayectos diarios son de unos 66, 70 km de los cuales 45 carretera, y me sale de consumo medio 2.5 o 2.8 ltros.
Si tuviera pasta y fuera el modelo nuevo o uno tipo el tucson phev seria consumo cercano a cero.
Y cuando quiera puedo viajar sin estar pendiente de la pila. Para mis circunstancias perfecto.





Si alguien tiene dudas encantado de ayudar.
Precio shur? Ando mirando un passat o arteon y no había pensado en el gte.
Nigelito
soy viejoven
#96
Cita de Darkness
Precio shur? Ando mirando un passat o arteon y no había pensado en el gte.


20.000 aprox. Sigo contentisimo con el por cierto.


El arteon.....uffff lo miro con ojitos , que pedazo de coche.

Edito:


Se ve que han subido , de 2 mano el que menos 24 y el arteon 40 mil. ....
Eso si , hay unidades con muy pocos km y desde luego el passat para viajar es de lo mejor. Imagino que arteon pues aun mejor.
McPollo
Excmo. Ilmo. Sr. D.
#97
Cita de chacon
20.000 aprox. Sigo contentisimo con el por cierto.


El arteon.....uffff lo miro con ojitos , que pedazo de coche.

Edito:


Se ve que han subido , de 2 mano el que menos 24 y el arteon 40 mil. ....
Eso si , hay unidades con muy pocos km y desde luego el passat para viajar es de lo mejor. Imagino que arteon pues aun mejor.


Hola shur, gracias por el hilo y comentar tus impresiones.

Tengo uno en el punto de mira, los veo rondando los 30-33k con pocos años y bastantes pocos kilómetros, algunos por 30k con menos de 10k kilómetros, del 2021...vamos prácticamente nuevo y hablamos de un coche que cuesta 50k, aunque habría que descontar las ayudas.
Exactamente esta unidad

https://www.autobazar.eu/detail/vw-p...-ds6/30640365/


30k euros y 10k kilómetros. Tengo mirado otro por un poco más, y 30k kilómetros, aunque tiene los faros iq Matrix que son mejores.




Qué tal lo ves de precio?




Saludos y gracias!
Nigelito
soy viejoven
#98
Cita de McPollo
Hola shur, gracias por el hilo y comentar tus impresiones.

Tengo uno en el punto de mira, los veo rondando los 30-33k con pocos años y bastantes pocos kilómetros, algunos por 30k con menos de 10k kilómetros, del 2021...vamos prácticamente nuevo y hablamos de un coche que cuesta 50k, aunque habría que descontar las ayudas.
Exactamente esta unidad

https://www.autobazar.eu/detail/vw-p...-ds6/30640365/


30k euros y 10k kilómetros. Tengo mirado otro por un poco más, y 30k kilómetros, aunque tiene los faros iq Matrix que son mejores.




Qué tal lo ves de precio?




Saludos y gracias!
Pues hombre por tener 10 k km te ahorras 20 k eur ... lo veo muy bien. Entiendo que vives allí o lo tienes que importar ?Respecto a los faros no se si el mío llevará esos , imagino que no . Y es una pasada como se ve. Asi que yo no lo consideraría algo decisivo.
Gormongus
ForoCoches: Usuario
#99
Cita de McPollo
Hola shur, gracias por el hilo y comentar tus impresiones.

Tengo uno en el punto de mira, los veo rondando los 30-33k con pocos años y bastantes pocos kilómetros, algunos por 30k con menos de 10k kilómetros, del 2021...vamos prácticamente nuevo y hablamos de un coche que cuesta 50k, aunque habría que descontar las ayudas.
Exactamente esta unidad

https://www.autobazar.eu/detail/vw-p...-ds6/30640365/


30k euros y 10k kilómetros. Tengo mirado otro por un poco más, y 30k kilómetros, aunque tiene los faros iq Matrix que son mejores.




Qué tal lo ves de precio?




Saludos y gracias!
El coche en si bien, el motor de combustión son 156cv y el eléctrico 116cv. En eléctrico no llegará a 50km, eso ya no sé cómo te cae. El sistema de info entretenimiento estará un poco desfasado. Lo q tienes q mirar con lupa es el equipamiento, xq cosas como asistentes a la conducción, aparcamiento, acceso sin llave...etc eran opcionales, así q igual está bien de precio xq está "pelado".
McPollo
Excmo. Ilmo. Sr. D.
#100
Cita de Gormongus
El coche en si bien, el motor de combustión son 156cv y el eléctrico 116cv. En eléctrico no llegará a 50km, eso ya no sé cómo te cae. El sistema de info entretenimiento estará un poco desfasado. Lo q tienes q mirar con lupa es el equipamiento, xq cosas como asistentes a la conducción, aparcamiento, acceso sin llave...etc eran opcionales, así q igual está bien de precio xq está "pelado".
gracias shur.

Pelado no está, tiene calefacción en los asientos que para mí es indispensable... y de serie ya viene con bastantes extras. El sistema de info entretenimiento me da igual mientras tenga android auto la verdad.

Lo que me gustaría el saber si se puede desde una app, controlar de manera remota el clima... aquí veo que se puede

https://www.vwserviceandparts.com/di...es/vw-car-net/

pero no sé si este modelo en concreto podrá llevarlo.


Y los 50km es justo lo que necesito para el trabajo, 20 km de ida y 20 de vuelta, lo puedo recargar en la oficina.
McPollo
Excmo. Ilmo. Sr. D.
#101
Cita de chacon
Pues hombre por tener 10 k km te ahorras 20 k eur ... lo veo muy bien. Entiendo que vives allí o lo tienes que importar ?Respecto a los faros no se si el mío llevará esos , imagino que no . Y es una pasada como se ve. Asi que yo no lo consideraría algo decisivo.
sí shur, vivo en Eslovaquia.


me sorprenden los precios la verdad...

https://volkswagen-passat-variant.au...7&sortby=price
Gormongus
ForoCoches: Usuario
#102
Cita de McPollo
gracias shur.

Pelado no está, tiene calefacción en los asientos que para mí es indispensable... y de serie ya viene con bastantes extras. El sistema de info entretenimiento me da igual mientras tenga android auto la verdad.

Lo que me gustaría el saber si se puede desde una app, controlar de manera remota el clima... aquí veo que se puede

https://www.vwserviceandparts.com/di...es/vw-car-net/

pero no sé si este modelo en concreto podrá llevarlo.


Y los 50km es justo lo que necesito para el trabajo, 20 km de ida y 20 de vuelta, lo puedo recargar en la oficina.
Pues si te acopla lo q trae, perfecto entonces.
obscurial66
ForoCoches: Shur
#103
Yo me pillé el mismo hace 6 meses y genial hasta que ahora me empezó a dar fallos de liquido refrigerante, me tuvieron que cambiar intercooler y ahora unos ruidos en la caja de cambios... estoy planteándomelas revenderlo


Cita de chacon
2 mano
160 mil km
2017
Mis trayectos diarios son de unos 66, 70 km de los cuales 45 carretera, y me sale de consumo medio 2.5 o 2.8 ltros.
Si tuviera pasta y fuera el modelo nuevo o uno tipo el tucson phev seria consumo cercano a cero.
Y cuando quiera puedo viajar sin estar pendiente de la pila. Para mis circunstancias perfecto.





Si alguien tiene dudas encantado de ayudar.
Nigelito
soy viejoven
#104
lo de la caja puede ser jodido si....
indargorri
ForoCoches: Miembro
#105
Cita de obscurial66
Yo me pillé el mismo hace 6 meses y genial hasta que ahora me empezó a dar fallos de liquido refrigerante, me tuvieron que cambiar intercooler y ahora unos ruidos en la caja de cambios... estoy planteándomelas revenderlo
Pufff pues lo veo crudo para evitar palmar pasta. Las reventas tras pocos meses son muy difíciles de razonar y en esta está claro el motivo: la fiabilidad de tu unidad.
Golfo3GTI
ForoCoches: Miembro
#106
Cita de obscurial66
Yo me pillé el mismo hace 6 meses y genial hasta que ahora me empezó a dar fallos de liquido refrigerante, me tuvieron que cambiar intercooler y ahora unos ruidos en la caja de cambios... estoy planteándomelas revenderlo
vaya, una putada desde luego. No sé si hay muchos casos de malas unidades, el mío toco madera pero el único fallo ha sido el reloj del salpicadero que no va, por ahora 98mil kilómetros y sin problemas. También es cierto que no son muchos kilómetros como para dar problemas.

Lo que si que ha ido bajando es la autonomía disponible en modo eléctrico, cuando lo compré marcaba 50, y ahora últimamente se queda en 44-45
McPollo
Excmo. Ilmo. Sr. D.
#107
Cita de Gormongus
Pues si te acopla lo q trae, perfecto entonces.


Al final compré su hermano gemelo, el superb iv 😅
jocefello
ForoCoches: Miembro
#108
Hago 20-25km dia, ir al trabajo y recoger a los niños, etc.... Crees que me compensa un hibrido o directamente un electrico? Vivo en Piso pero no hay problema de montar cargador en el garaje.

Bonito passat
Rober333
ForoCoches: Miembro
#109
Cita de jocefello
Hago 20-25km dia, ir al trabajo y recoger a los niños, etc.... Crees que me compensa un hibrido o directamente un electrico? Vivo en Piso pero no hay problema de montar cargador en el garaje.

Bonito passat
Te encajaría un enchufable, pero creo que sólo si vas a cambiar de coche por necesidad
juyje
ForoCoches: Miembro
#110
Cita de Nigelito
2 mano
160 mil km
2017
Mis trayectos diarios son de unos 66, 70 km de los cuales 45 carretera, y me sale de consumo medio 2.5 o 2.8 ltros.
Si tuviera pasta y fuera el modelo nuevo o uno tipo el tucson phev seria consumo cercano a cero.
Y cuando quiera puedo viajar sin estar pendiente de la pila. Para mis circunstancias perfecto.





Si alguien tiene dudas encantado de ayudar.
Buenas shur, como va el coche?

Saludos y gracias.
Nigelito
soy viejoven
#111
Cita de juyje
Buenas shur, como va el coche?

Saludos y gracias.
Pues 40 mil km despues de comprarlo sigo muy contento con el shur ¡¡
BuITReZ
ForoCoches: Rey
#112
Hola shur, disculpa que pregunte por aquí pero por no abrir mas hilos...

Estoy barajando pillar un PHEV pero mas bien un Golf o un León con el 204cv o el 245cv, vivo en casa unifamiliar y en el garaje puedo cargarlo sin problema, mi rutina diaria es de 25km máximo así que me cuadra mucho este tipo de vehículo, y en los próximos meses tendré placas solares...

Bueno mi pregunta va mas bien enfocada a cargarlo, se que se puede cargar con un enchufe normal sin necesidad de cargador ¿no? pero no se si esto es peor, mejor, gastas mas luz por lo mismo o simplemente es mas lento y ya, cosa que no me preocuparía pues lo cargaría de noche igualmente, ¿me podrías arrojar algo de luz en este aspecto? Gracias! y a disfrutarlo!
Golfo3GTI
ForoCoches: Miembro
#113
Cita de BuITReZ
Hola shur, disculpa que pregunte por aquí pero por no abrir mas hilos...

Estoy barajando pillar un PHEV pero mas bien un Golf o un León con el 204cv o el 245cv, vivo en casa unifamiliar y en el garaje puedo cargarlo sin problema, mi rutina diaria es de 25km máximo así que me cuadra mucho este tipo de vehículo, y en los próximos meses tendré placas solares...

Bueno mi pregunta va mas bien enfocada a cargarlo, se que se puede cargar con un enchufe normal sin necesidad de cargador ¿no? pero no se si esto es peor, mejor, gastas mas luz por lo mismo o simplemente es mas lento y ya, cosa que no me preocuparía pues lo cargaría de noche igualmente, ¿me podrías arrojar algo de luz en este aspecto? Gracias! y a disfrutarlo!
simplemente es más lento, un coche como este en enchufe normal son unas 4 horas, con lo máximo que acepta que son 3.6kwh son unas 2 horas y media. El coche lo puedes programar para que cargue en horario de noche si tienes discriminación horaria
BuITReZ
ForoCoches: Rey
#114
Cita de Golfo3GTI
simplemente es más lento, un coche como este en enchufe normal son unas 4 horas, con lo máximo que acepta que son 3.6kwh son unas 2 horas y media. El coche lo puedes programar para que cargue en horario de noche si tienes discriminación horaria
Gracias! Duda resuelta
javak
ForoCoches: Miembro
#115
Gracias por el post @Nigelito, yo también me compré un Passat GTE, en mi caso el Variant, de 2018. Por ahora bastante contento. Tengo que pasar la revisión. Soy de Madrid ¿Recomendación de algún taller? Los oficiales de Volkswagen dan bastante miedo, no escucho más que cosas malas. Antes tenía un taller de barrio de confianza pero no tienen experiencia con híbridos. El cambio de aceite lo pueden hacer pero si surgen otras cosas no van a querer. Para la caja de cambios he visto que hay especializados, quizás cuando le toque revisión de la caja lo lleve allí.

Si alguien sabe de algún taller de confianza para este tipo de coches por Madrid se lo agradecería.
BojoMojo
ForoCoches: Usuario
#116
Cita de javak
Gracias por el post @Nigelito, yo también me compré un Passat GTE, en mi caso el Variant, de 2018. Por ahora bastante contento. Tengo que pasar la revisión. Soy de Madrid ¿Recomendación de algún taller? Los oficiales de Volkswagen dan bastante miedo, no escucho más que cosas malas. Antes tenía un taller de barrio de confianza pero no tienen experiencia con híbridos. El cambio de aceite lo pueden hacer pero si surgen otras cosas no van a querer. Para la caja de cambios he visto que hay especializados, quizás cuando le toque revisión de la caja lo lleve allí.

Si alguien sabe de algún taller de confianza para este tipo de coches por Madrid se lo agradecería.
Busco lo mismo. Tengo el del 2021 variant. Solo 1 apunte, los discos de atrás kaput con 60km (es verdad que casi solo uso frenada regenerativa) se han oxidado… y ni freno de mano ni nada…
Golfo3GTI
ForoCoches: Miembro
#117
Cita de BojoMojo
Busco lo mismo. Tengo el del 2021 variant. Solo 1 apunte, los discos de atrás kaput con 60km (es verdad que casi solo uso frenada regenerativa) se han oxidado… y ni freno de mano ni nada…
eso debería ser defecto de fábrica no? es muy raro eso. Yo en 106mil kilómetros no tuve que cambiar nada de la frenada, solo líquido de frenos
javak
ForoCoches: Miembro
#118
Yo por ahora de frenos no he tenido problema y suelo usar bastante regenerativo, es raro que use freno normal, yendo tranquilo es fácil hacerlo. No sabía que podía pasar eso, pero me parece raro, le pasaría a todos los eléctricos y no lo había escuchado. Pero gracias por compartirlo. Está claro que todo, si se usa de vez en cuando, es mejor que dejarlo parado.
Gormongus
ForoCoches: Usuario
#119
Cita de javak
Yo por ahora de frenos no he tenido problema y suelo usar bastante regenerativo, es raro que use freno normal, yendo tranquilo es fácil hacerlo. No sabía que podía pasar eso, pero me parece raro, le pasaría a todos los eléctricos y no lo había escuchado. Pero gracias por compartirlo. Está claro que todo, si se usa de vez en cuando, es mejor que dejarlo parado.
Por eso VAG monta en sus eléctricos frenos de tambor atrás, por coste y porque duran más tiempo sin usarse
Lynyrd Freebird
Since 1924
#120
En mi pueblo hay uno con otro passat así y siempre le veo cargando en ahorramas (0,40€) o en el de la plaza del ayuntamiento (otros 0, 47€ con electromaps), no sé si le saldrá a cuenta..

O eso, o tiene precio por algún motivo que no sepa.
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