Bicicleta MTB (Tema serio)

Chirivía
ForoCoches: Miembro
#61
Cita de Pizza fria
  • Que bici me recomendais talla L y 29 para empezar en mtb sin mucho presupuesto? Alquilar alguna del decathlon? Nueva?
Rockrider es una marca francesa, las tienes en Decathlon. Ve a uno que tengas cerca y pregunta de segunda mano, que total, si vas a empezar, y ya ellos te dejan probarlo en el parking, además de ajustártela.
CoR_TeX
ForoCoches: Miembro
#62
Desde la barra del GTP:Las ruedas de 29 pulgadas han ganado popularidad en el MTB, pero tienen algunas desventajas en comparación con las tradicionales 26 pulgadas. Aquí te dejo un análisis:
Desventajas de las ruedas de 29” frente a 26” en MTB:
  1. Mayor peso 🏋️*♂️
    • Las ruedas de 29” son más grandes y requieren más material, lo que las hace más pesadas que las de 26”.
    • Esto afecta la aceleración y hace que cueste más trabajo arrancar desde parado.
  2. Menor maniobrabilidad 🔄
    • Las bicis con ruedas de 29” tienen un radio de giro más amplio, lo que las hace menos ágiles en senderos técnicos con curvas cerradas.
    • En terrenos muy revirados y con obstáculos cortos, pueden sentirse menos precisas.
  3. Aceleración más lenta 🐌
    • Debido a la inercia de una rueda más grande, cuesta más trabajo ganar velocidad rápidamente.
    • En cambios de ritmo rápidos, las ruedas de 26” responden mejor.
  4. Geometría más alta 📏
    • El mayor diámetro de las ruedas eleva el centro de gravedad de la bicicleta, lo que puede afectar la estabilidad en ciertas situaciones, especialmente para ciclistas de menor estatura.
  5. Mayor demanda de material y rigidez 🔩
    • Necesitan cuadros y horquillas más grandes y resistentes, lo que puede traducirse en mayor peso de la bici en general.
    • Algunas ruedas de 29” pueden ser más flexibles lateralmente en comparación con las de 26”, lo que afecta la precisión en terrenos agresivos.
  6. Menor resistencia estructural ⚙️
    • Aunque las ruedas de 29” absorben mejor los impactos, al ser más grandes tienen más flexión lateral y pueden ser más propensas a daños en terrenos muy agresivos.
  7. Menos compatibilidad y repuestos 🔧
    • Aunque cada vez es menos común, algunos repuestos o cuadros antiguos no son compatibles con ruedas de 29”.
    • En ciertas zonas, aún es más fácil encontrar neumáticos y repuestos para 26” que para 29”.
¿Cuándo elegir 26” en vez de 29”?

Si buscas una bicicleta ágil, rápida en aceleraciones, liviana y maniobrable en senderos técnicos, una MTB con ruedas de 26” sigue siendo una excelente opción, especialmente para descensos agresivos o bikers de menor estatura.
Sin embargo, si priorizas estabilidad, mejor tracción y capacidad para rodar sobre obstáculos con menos esfuerzo, las de 29” son la mejor alternativa.
EL_BABA
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#63
Alguna trek
MSI
ForoCoches: Miembro
#64
Cita de encrypted
No gastes más de 700 euros y compra fuera de temporada.
Compra una rígida, tiene menos mantenimiento.
Para la transmisión no bajes de Shimano Deore y no compres SRAM.
No te fijes en la marca/modelo de la horquilla, solo que tenga repuestos fáciles de encontrar y baratos.
Busca una marca española para mejorar las condiciones de la garantía. Algunas excepciones son Decathlon y Giant.
Que pasa con Sram si se puede saber?

La garantia es practicamente igual en todas las marcas ya que es la tienda donde compras la bici quien la da. Scott, Cannondale, Specialized, Canyon, Merida... todas te cambian el cuadro en caso de problemas y ninguna es nacional.
Yeil
ForoCoches: Usuario
#65
Cita de CoR_TeX
Desde la barra del GTP:Las ruedas de 29 pulgadas han ganado popularidad en el MTB, pero tienen algunas desventajas en comparación con las tradicionales 26 pulgadas. Aquí te dejo un análisis:
Desventajas de las ruedas de 29” frente a 26” en MTB:
  1. Mayor peso ️*️
    • Las ruedas de 29” son más grandes y requieren más material, lo que las hace más pesadas que las de 26”.
    • Esto afecta la aceleración y hace que cueste más trabajo arrancar desde parado.
  2. Menor maniobrabilidad
    • Las bicis con ruedas de 29” tienen un radio de giro más amplio, lo que las hace menos ágiles en senderos técnicos con curvas cerradas.
    • En terrenos muy revirados y con obstáculos cortos, pueden sentirse menos precisas.
  3. Aceleración más lenta
    • Debido a la inercia de una rueda más grande, cuesta más trabajo ganar velocidad rápidamente.
    • En cambios de ritmo rápidos, las ruedas de 26” responden mejor.
  4. Geometría más alta
    • El mayor diámetro de las ruedas eleva el centro de gravedad de la bicicleta, lo que puede afectar la estabilidad en ciertas situaciones, especialmente para ciclistas de menor estatura.
  5. Mayor demanda de material y rigidez
    • Necesitan cuadros y horquillas más grandes y resistentes, lo que puede traducirse en mayor peso de la bici en general.
    • Algunas ruedas de 29” pueden ser más flexibles lateralmente en comparación con las de 26”, lo que afecta la precisión en terrenos agresivos.
  6. Menor resistencia estructural
    • Aunque las ruedas de 29” absorben mejor los impactos, al ser más grandes tienen más flexión lateral y pueden ser más propensas a daños en terrenos muy agresivos.
  7. Menos compatibilidad y repuestos
    • Aunque cada vez es menos común, algunos repuestos o cuadros antiguos no son compatibles con ruedas de 29”.
    • En ciertas zonas, aún es más fácil encontrar neumáticos y repuestos para 26” que para 29”.
¿Cuándo elegir 26” en vez de 29”?

Si buscas una bicicleta ágil, rápida en aceleraciones, liviana y maniobrable en senderos técnicos, una MTB con ruedas de 26” sigue siendo una excelente opción, especialmente para descensos agresivos o bikers de menor estatura.
Sin embargo, si priorizas estabilidad, mejor tracción y capacidad para rodar sobre obstáculos con menos esfuerzo, las de 29” son la mejor alternativa.
Iba a decir que casi todo eso está ya superado y que casi siempre es mejor la de 29", pero por los terrenos por los que te puedes meter con una bici de 500€ (rollo gravel y un poco más), realmente tiene razón ChatGPT. Aunque la de 29" es más rodadora, porque igual que tiene más inercia para arrancar, también la tiene para mantener la velocidad.
CoR_TeX
ForoCoches: Miembro
#66
Cita de Yeil
Iba a decir que casi todo eso está ya superado y que casi siempre es mejor la de 29", pero por los terrenos por los que te puedes meter con una bici de 500€ (rollo gravel y un poco más), realmente tiene razón ChatGPT. Aunque la de 29" es más rodadora, porque igual que tiene más inercia para arrancar, también la tiene para mantener la velocidad.
en temas de inercia puedes compensar con la goma


Si comparamos las ruedas de 29” y 26” en términos de radio:
  • Radio de rueda 26” (con neumático): ≈ 33 cm
  • Radio de rueda 29” (con neumático): ≈ 37 cm
  • Relación de radios: 37 cm / 33 cm ≈ 1.12
Como la inercia depende de r2r^2r2, la diferencia de inercia entre ambas ruedas es aproximadamente:
(1.12)2=1.25(1.12)^2 = 1.25(1.12)2=1.25Esto significa que, para que la rueda de 26” tenga la misma inercia que la de 29”, tendrías que aumentar su masa en un 25% en la periferia. Si un neumático típico pesa 800 g, tendrías que añadir 200 g extra (por neumático).
Jimmy White
ForoCoches: Miembro
#67
Conor 9500, por 540 euros la puedes encontrar



https://www.bicispasaje.es/rebajas/1...d_de_167_a_178
Butrulo
ForoCoches: Miembro
#68
Lo primero, siendo novato, miraría el terreno que tienes cerca de casa que es por donde vas a salir más habitualmente al principio y en base a eso vas a afinar más la búsqueda de qué tipo de bici necesitas.
También están tus gustos, si quieres pedalear o hacer de vez en cuando bajadas más técnicas.
Si das más datos de esto te podemos recomendar mejor.
En cuanto al tamaño de la rueda yo he llevado 29" y ahora llevo 27,5", se nota la diferencia, pero no basaría la búsqueda en este aspecto y miraría otras cosas más importantes como suspensiones, frenos, transmisión, etc.
Lo dicho, di el tipo de terreno por el que te vas a mover o te gustaría moverte y podemos empezar a descartar opciones.
Sergio 4-L
ForoCoches: Miembro
#69
Cita de MSI

Y lo ultimo que dices hombre nadie empieza en el mtb con sendas y saltitos de 10cm...
Como no hombre, si es el premio al sufrimiento de subir.Hablo de algo que se puede hacer incluso con una gravel.
La cual por cierto me gustaria comprar. Es ver una gravel tipo bianchi y babear mas que con un hilo 10/10 +18
gafon
gran lio de monte pio
#70
Cita de javiscgal
Ya vienen...



viene la realidad.
eemritoaugusto
emeritoaugusto
#71
Mínimo:
https://www.decathlon.es/es/p/bicicl...o/_/R-p-330628

Si la encuentras en tu talla:
https://www.decathlon.es/es/p/bicicl...o/_/R-p-329346
RedNanaki
ForoCoches: Usuario
#72
Yo empece con una orbea mx40 que me costo 350€. Si buscas esa gama que no sea de este año seguro que la encuentras economica (cuesta 500 de normal).
javiscgal
ForoCoches: Usuario
#73
Cita de gafon
viene la realidad.
Tienes razón. No he tenido en cuenta que hablamos de bici nueva.
306tariffa
¡¡¡Este si gira!!!
#74
Cita de Pizza fria
Menos de 500 la verdad
Por 670 tienes en bicis pasajes una mmr woki 10 del 2024 que te sirve a la perfección tanto para salidas ocasionales como para darle más caña
EnderWiggins
ForoCoches: Usuario
#75
Cita de Pizza fria
  • Que bici me recomendais talla L y 29 para empezar en mtb sin mucho presupuesto? Alquilar alguna del decathlon? Nueva?
https://www.decathlon.es/es/p/bicicl...=negro_naranja

Ni caso a los que dicen que las bicis del Decathlon son malas, suelen ser las mejores en relación calidad precio, sobre todo en gama baja, media-baja y media.
odin85
ForoCoches: Miembro
#76
Cita de Seventy
Pues subiendo un poco el presupuesto se pueden encontrar cosas "decentes"

https://www.fabreguesbicicletas.es/b...nja/34-talla-l


https://www.mammothbikes.com/cannond...-2022/p-512623
Cita de 306tariffa
Por 670 tienes en bicis pasajes una mmr woki 10 del 2024 que te sirve a la perfección tanto para salidas ocasionales como para darle más caña


Por 700 ha estado la woki 00, no sé el año, se la pillo un colega, en la misma tienda que dices tú
Atroz
ForoCoches: Usuario
#77
Cita de f650
Tengo una 520 de hace 4 años, Cuesta 400€, la pillé de segunda mano por 100€ le puse monoplato, cambio con puiñonaco grande que se lleva. Sillín y un neumático.

Cuando repaso a los mataos estos de las bicis de 1500 la más barata, con la ropa técnica, la panza, y todos calladitos respirando que se van a morir... Esos que luego se trincan la cervecita...

No sé si todos son subnormales o los sacan del mismo molde mental y físico.

No se que necesitas para salir al campo a darle pero quítate de complejos que lo que cuenta es tu adaptación, la respiración, descanso, alimentacion y poco a poco irás ganando resistencia.

Podría comprarme la que quisiera y no me da la gana ni soy un acomplejado.

Tengo un par de bromton que ya vale una 1700 la más barata.
. J.
Usuario Premium.
#78
Para iniciarse algo incluso de Wallapop, que te acompañe alguien que sepa un poco, y te compras la ropa básica más el casco.

Si te gusta el asunto, ya podrás ir sumando presupuesto a la afición.

Hay miles de bicis guardadas en trasteros abandonadas.
Pizza fria
Audentes Fortuna Iuvat
#79
Entre estas 3 cual?? Abro encuesta

Orbea onna 29
Trek Marlin 5 Gen 3
Bicicleta Conor 9500
odin85
ForoCoches: Miembro
#80
Cita de Pizza fria
Entre estas 3 cual?? Abro encuesta

Orbea onna 29
Trek Marlin 5 Gen 3
Bicicleta Conor 9500


De esas tres la Onna si es la Onna 10


Yo te dejo dos por precio parecido a la Onna 10 que me gustan más


https://www.bicimarket.com/es/bicicl...-h30-2022.html




https://www.bicispasaje.es/mtb-29/14...os-gris_oscuro
Barbican
ForoCoches: Miembro
#81
Cita de MSI
Lo primero que en una bici de segunda mano y en manos de alguien que empieza en esto ( y seguramente no tenga idea de mecanica) solo es una fuente de problemas.

Y segundo que tecnologicamente dejo de tener sentido en cuanto salieron las primeras transmisiones 2x10.
Podrías explicar porque es una fuente de problemas? He rodado más de 15 años con una bici de 3 platos y nunca he tenido ningún problema.
Ahora tengo una monoplato y no me gusta en absoluto porque o te quedas corto para llano o bajada, o le tienes que meter un piñonaco de 50t para poder subir rampas fuertes.
odin85
ForoCoches: Miembro
#82
Cita de Barbican
Podrías explicar porque es una fuente de problemas? He rodado más de 15 años con una bici de 3 platos y nunca he tenido ningún problema.
Ahora tengo una monoplato y no me gusta en absoluto porque o te quedas corto para llano o bajada, o le tienes que meter un piñonaco de 50t para poder subir rampas fuertes.


Supongo que lo dice por no tener el desviador y es un elemento menos que se puede romper
MSI
ForoCoches: Miembro
#83
Cita de Barbican
Podrías explicar porque es una fuente de problemas? He rodado más de 15 años con una bici de 3 platos y nunca he tenido ningún problema.
Ahora tengo una monoplato y no me gusta en absoluto porque o te quedas corto para llano o bajada, o le tienes que meter un piñonaco de 50t para poder subir rampas fuertes.

En una bici de segunda mano en manos de un novato?

Las fundas y cables estaran de aquella manera, y al ser novato no tendra idea de como ajustar el cambio.

He pasado por 3x9-2x10 y ahora 1x12 y el monoplato es una gozada en mtb. Si se te queda corto en bajada o llevas un plato de 28 o bajas por pistas muy sencillas. Y el piñon de 50 si esta en para usarlo, no veo el problema tampoco.
javiscgal
ForoCoches: Usuario
#84
Cita de Pizza fria
Entre estas 3 cual?? Abro encuesta

Orbea onna 29
Trek Marlin 5 Gen 3
Bicicleta Conor 9500
La Marlin.
chenchorrio
ForoCoches: Miembro
#85
Cita de Pizza fria
  • Que bici me recomendais talla L y 29 para empezar en mtb sin mucho presupuesto? Alquilar alguna del decathlon? Nueva?
Seguro que L?
Ojo que la gente siempre compra algo más grande d elo que realmente necesita. Y cada marca es distinta.

Yo para empezar recomiendo una de aluminio que no sea marca cara y con componentes basiquillos. Ah, y de segunda mano en wallappp de alguien que no la haya usado mucho. (Fijate desgastes bielas, ruedas que sean de serie, etc).

Yo me comprara hace años la conor WRC pro slx 2*11 por 650 euros. Y fue todo un acierto, si hubiera cogido otra quizás hoy en día no sería tan aficionado
chenchorrio
ForoCoches: Miembro
#86
https://www.ciclosibanez.com/gama-bi...87axf4Po&gQT=2

Con esto tienes bicicleta para rato. Y cuando ya seas un pro y te compres una de doble de carbono tendrás esta para irte de viajes largos con alforjas y para dejar atada a una farola de la ciudad donde vivas sin miedo a que te la roben.

Y ojo que algunos componentes son super buenos.
Barbican
ForoCoches: Miembro
#87
Cita de MSI
En una bici de segunda mano en manos de un novato?

Las fundas y cables estaran de aquella manera, y al ser novato no tendra idea de como ajustar el cambio.

He pasado por 3x9-2x10 y ahora 1x12 y el monoplato es una gozada en mtb. Si se te queda corto en bajada o llevas un plato de 28 o bajas por pistas muy sencillas. Y el piñon de 50 si esta en para usarlo, no veo el problema tampoco.
Perdona que te lo diga así y espero que me disculpes, pero te "flipas" un poco.
Si quieres comprar una bici de segunda mano, lo lógico es que cuando la vayas a ver, la pruebes. Por ello si el vendedor la quiere vender, debería de estar limpia y con los cambios bien ajustados. Si la bici no funciona bien o está sucia, bajo mi experiencia dice mucho del vendedor y del mantenimiento que habrá tenido.
En el tema del plato, llevo un Absolute Black ovalado de 32, que junto con el Xtr de 11v hacen que en llano o ligera bajada, no pueda ir a más de 35km/h porque me quedo sin desarollo. De piñón sigo con el 42t porque el 50t seguro que es muy efectivo, pero estéticamente lo encuentro horrible y antes que llevar un piñón tan grande, preferiría doble plato.
Tampoco soy un pro, por lo que si en una subida me canso o no puedo mover el desarollo, pues pie a tierra
lem_erz
ForoCoches: Miembro
#88
Cita de Atodorabo
Porque recomendais 29" y no 27,5???







mientras mas grande es la rueda ,mas pequeños son los obstaculos
Billy
Reencarnado
#89
Busca algo de segunda mano, no gastes más de 700€, y si ves que te gusta y le sacas partido en unos meses te compras algo en condiciones.
Haken
Winter is Coming
#90
Cita de f650
Tengo una 520 de hace 4 años, Cuesta 400€, la pillé de segunda mano por 100€ le puse monoplato, cambio con puiñonaco grande que se lleva. Sillín y un neumático.

Cuando repaso a los mataos estos de las bicis de 1500 la más barata, con la ropa técnica, la panza, y todos calladitos respirando que se van a morir... Esos que luego se trincan la cervecita...

No sé si todos son subnormales o los sacan del mismo molde mental y físico.

No se que necesitas para salir al campo a darle pero quítate de complejos que lo que cuenta es tu adaptación, la respiración, descanso, alimentacion y poco a poco irás ganando resistencia.

Podría comprarme la que quisiera y no me da la gana ni soy un acomplejado.

Tengo un par de bromton que ya vale una 1700 la más barata.

No te falta razón pero...es lo mismo que comparar la marca de tu avatar con dacia, si quieres prestafciones hay que pagarlas, otra cosa es que el indio sepa sacarle más o menos provecho pero hay mucha diferencia en comportamiento de una bici de 500€ a una de 2000 (y más si es de doble suspensión)
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