Honda vision 110 Dudas
ForoCoches: Miembro
04-ago-2024 17:41
#121
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Mucho cuidado con el idle stop and go, yo tengo la version del 2021 con 11.000 kilometros y a veces se para en los semáforos y ya no arranca, pero es que no arranca de ninguna manera. La tengo que dejar 15 minutos con el caballete central y ya arranca de nuevo a la primera. Yo ya tengo apagado el maldito idle stop. Menuda decepción.
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Guardian del Norte
04-ago-2024 17:45
#122
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No la he llevado todavía, es reciente, me ha pasado dos veces ya. Hoy lo he desactivado y todo bien, ni una parada. Es una pena por que la motillo va de lujo por la ciudad. |
Guardian del Norte
07-ago-2024 23:55
#123
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Mucho cuidado con el idle stop and go, yo tengo la version del 2021 con 11.000 kilometros y a veces se para en los semáforos y ya no arranca, pero es que no arranca de ninguna manera. La tengo que dejar 15 minutos con el caballete central y ya arranca de nuevo a la primera. Yo ya tengo apagado el maldito idle stop. Menuda decepción.
También me he dado cuenta que cuando no arranca es porque no se activa la bomba de la gasolina al darle al contacto, solo pasa con calor y después de 1 hora de uso mas o menos. ALGUNA IDEA? |
ForoCoches: Miembro
08-ago-2024 09:14
#124
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Tengo una. Del 2018 con 12000 kms....Cero problemas. El mantenimiento basico se lo hago yo. Tanque lleno por 4 euros. Paga 7 euros de impuesto de circulacion. Es una bicicleta, no pesa nada y acelera dignamente. Suspensiones caca. Moto ideal para ciudad. La metes donde sea. La aparcas donde sea. Subes las aceras que quieras. Si tienes que hacer autovia no la recomiendo en absoluto. No es su territorio. No alcanza mucho mas de 90 km/h ya forzando en exceso. Como herramienta para recadear y desplazarte de un punta A a B en la urbe es perfecta. Por cierto el Start Stop lo llevo siempre desconectado. Como en el resto de vehiculos que tengo. Espero haberte ayudado. Saludos. |
ForoCoches: VIP
18-sep-2024 21:58
#125
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Mucho cuidado con el idle stop and go, yo tengo la version del 2021 con 11.000 kilometros y a veces se para en los semáforos y ya no arranca, pero es que no arranca de ninguna manera. La tengo que dejar 15 minutos con el caballete central y ya arranca de nuevo a la primera. Yo ya tengo apagado el maldito idle stop. Menuda decepción.
Por cierto, al hilo del post, otro por aquí encantadisimo con ella. Cruceros de 80km/h (gps) durante 100km al dia y aguantando. La mia es de 2017 y pase de usarla 4Km a 100km diarios y sin problema de momento (14.000km). |
Guardian del Norte
18-sep-2024 22:21
#126
| Era la bomba de gasolina que han salido defectuosas segun le reconoció honda al mecánico a quien la lleve. Me pedían 450€ los de honda por la bomba de gasolina, así que la compré por 55€ en AliExpress y la puse yo. Ni un problema mas me ha dado. |
Guardian del Norte
19-sep-2024 21:09
#128
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Muy sencillo, antes de nada desconecte un borne de la batería, después quite la tapa de donde esta el tapón del depósito de la gasolina y ya es accesible la bomba de gasolina, son cuatro tornillos y hay que maniobrar un poco para sacarla y lo mismo para meter la nueva. La que me vendió el chino era igual que la original exceptuando la boya, que era mas grande y no la pude meter pero va clipada, le puse la boya de la vieja a la nueva y me fue perfecto. Te hablo de la honda vision 110 del 2021, dependiendo del año puede variar donde este la bateria o la bomba de la gasolina pero no me pareció nada complicado montarla. Me va perfectamente, ni un fallo mas me ha dado. |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2024 21:23
#129
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Muy sencillo, antes de nada desconecte un borne de la batería, después quite la tapa de donde esta el tapón del depósito de la gasolina y ya es accesible la bomba de gasolina, son cuatro tornillos y hay que maniobrar un poco para sacarla y lo mismo para meter la nueva.
La que me vendió el chino era igual que la original exceptuando la boya, que era mas grande y no la pude meter pero va clipada, le puse la boya de la vieja a la nueva y me fue perfecto. Te hablo de la honda vision 110 del 2021, dependiendo del año puede variar donde este la bateria o la bomba de la gasolina pero no me pareció nada complicado montarla. Me va perfectamente, ni un fallo mas me ha dado. Menuda diferencia de precio. |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2024 07:44
#131
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Refloto. Ayer la recogí de la revisión de los 12.000 km en la honda. El freno va bastante más duro y ya es imposible encajar esa palanquita en ningún sitio. Existe la posibilidad de que le hayan hecho algo? |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2024 21:58
#132
| No, simplemente que lo han apretado demasiado, puedes destensarlo tú mismo si lo estimas oportuno..también te digo…casi es mejor que este “inoperativo” y frene más en marcha que no al contrario |
ForoCoches: VIP
09-oct-2024 14:07
#133
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Refloto, porque si antes digo que no me da problemas, antes se presenta uno jajajj. Resulta que cuando voy acelerando hasta llegar a los 80, de forma super suave (no llego ni a medio puño como máximo) entre 55 y 80km/h si hay algo de pendiente da la sensación que deja de inyectar gasolina por unos instantes durante 2 o 3 tirones pero no deja de empujar, solo empuja algo menos. Desmonté y cambie rodillos por unos Dr.Pulley y le cambie la correa que tenia algo de holgura y vi que había rozado en la carcasa. Pero nada, sigue igual. Hace 2.000km cambié bujia y filtro de aire. Aceite hace 200km. Ahora tiene 15.000km y el embrague está casi nuevo. ¿Se os ocurre algo? Había pensado en sensor MAF, pero está innacesible de pelotas por lo que he visto... |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2024 12:41
#134
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Me estoy pensando adquirir una Vision nueva, ya que la reparación de mi Nmax me sale por casi 1000 € Cierto que pierdo potencia, espacio bajo asiento y ABS. Pero quería algo Honda con las 3B y para el uso que le pienso dar me parece la mejor opción. Se que es pequeñaja, pero estoy leyendo comentario de gente alta( 1,80 - ,190 ) que va dignamente Yo la quiero para ir al curro 30 km totales al día, tramos urbanos y ronda limitada a 80 En mi tienda de siempre no la tenían, pero la van a traer esta semana para que la pruebe. Mientras espero un par de preguntas ¿ alguien la tiene en negra mate? Se ensucia mucho ¿ en el huevo bajo el asiento cabe un integral XL ? Probé un SH mode y no cabía el casco  Y no me quiero estirar a la SH125, ya que quiero gastarme la mínimo posible |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2024 16:07
#135
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Me estoy pensando adquirir una Vision nueva, ya que la reparación de mi Nmax me sale por casi 1000 €
Cierto que pierdo potencia, espacio bajo asiento y ABS. Pero quería algo Honda con las 3B y para el uso que le pienso dar me parece la mejor opción. Se que es pequeñaja, pero estoy leyendo comentario de gente alta( 1,80 - ,190 ) que va dignamente Yo la quiero para ir al curro 30 km totales al día, tramos urbanos y ronda limitada a 80 En mi tienda de siempre no la tenían, pero la van a traer esta semana para que la pruebe. Mientras espero un par de preguntas ¿ alguien la tiene en negra mate? Se ensucia mucho ¿ en el huevo bajo el asiento cabe un integral XL ? Probé un SH mode y no cabía el casco Y no me quiero estirar a la SH125, ya que quiero gastarme la mínimo posible En estos últimos modelos se han lucido, incluido con la euro 5, que no va igual de fina, por lo menos esa es mi sensación. |
ForoCoches: Miembro
26-nov-2024 11:02
#136
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Ayer vi unas cuantas Vision negro mate y me fije que las marcas se les nota mucho. Lástima porque el color le queda de vicio. Asi que me la he pillado blanca, complementada con el baúl que ya tenía de la Nmax. Por cierto un casco XL coge sin problemas. Curiosamente en la SH Mode no cogía. Cosas del tamaño de rueda supongo,... Deberían darmela esta semana y ya podré volver a surcar el asfalto a velocidad sónica  Ya pondré fotillos e iré haciendo seguimiento como hacía con el post de la Nmaxhttps://forocoches.com/foro/showthre...highlight=nmax |
Editado: 26-nov-2024 11:05 -
ForoCoches: Miembro
29-nov-2024 13:59
#137
Foto del la pequeñaja Comparandola con mi anterior Nmax, mejoro en : Espejos ( se puede ver lo que tienes detrás  ). El gancho con suelo plano Es muy silenciosa. Lo del keyless todavía no me decido si es una ventaja o un atraso Aparte de eso en el resto es superior la Nmax  La Vision es como ir en bici Como curiosidad, me explican las 4 cosas que hay que saber y no arrancaba Resulta que no tenía gasofa  Le han metido nada y menos con un bidón y ya se ha puesto a 2 rayitas  La maneta izquierda frena poco, mucho mejor tirar siempre con la derecha o ambas. Aparte de eso poco más que comentar, ya que es simple como un botijo  De la Vision espero que me salga buena y me lleve al curro de lunes a viernes todas las semanas con el mínimo gasto
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Editado: 29-nov-2024 14:02 -
ForoCoches: Miembro
02-dic-2024 11:09
#138
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Tras unos días de uso estoy pensando en el Start /Stop Se activa al estar parado más 3 segundos aprox y la verdad es , que a la que das un poco de gas la moto sale como si nada. No se escucha para nada que arranque la moto. Muy fluido y rápido. A la menor insinuación de gas el motor se arranca en menos de 1 segundo .No afecta en nada a la conducción, igualito que si el motor estuviera funcionando todo el rato El mecánico me recomendó desactivarlo si iba a hacer muchos semáforos sin tramos largos. Para que no desgaste la batería prematuramente. Es decir que este todo el rato de semáforo en semáforo sin tiempo a cargar lo suficiente. Pero tambien pienso que alguien con estudios : diseñadores e ingenieros se curraron ese sistema. Ademas pensaba cuando vas circulando todo el rato sin parar a buena velocidad( autovia o similar) , coges tu salida llegas a un semáforo y plas, se para el motor calentito de todo el viaje,..-.... Y por otro lado los 5 años de garantía Honda ( que presupongo no cubrirá los elemento de desgaste) ¿ habeis tenido problemas de batería ? |
Editado: 03-dic-2024 10:26 -
ForoCoches: Miembro
05-dic-2024 11:33
#139
Detalle del escueto marcador. Que pena que no lleve reloj   Ojo que la mía es "Blanco jasmine perlado ". En el taller a la luz de los fluorecentes no lo parecía pero tiene cierto " brilli-brilli" Aquí con 0 km cuando la recogí a pleno sol y yo pensar " joder con el "perlado". Recomiendo comprar las motos de día Complemento info sobre los neumáticos de serie: Unos pedazo Cheng Shin tire   Y las presiones 
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ForoCoches: Usuario
06-dic-2024 21:26
#140
| Yo tuve una del 2012 y le metí 80000km A última hora me consumía 100cc de aceite cada 2000km pero fue una gozada de moto no corre 90-95km no consume 2.3 l/100km y manejable como una bicicleta. |
ForoCoches: Miembro
31-dic-2024 11:57
#141
| Que buenos ratos me dió aquella Vision, y eso que ahora tengo una 750 y la disfruto muchísimo pero vamos la vision fue indestructible, me dio una pena entregarla |
ForoCoches: Miembro
03-feb-2025 17:55
#143
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Ya hemos pasado la 1ª revisión de los 1000 km sin incidencias Coste:69,90 € Lo único que les dije fue que me miraran que si el ruido que hace al frenar el disco delantero era normal. Al bajar la rampa del parking con el motor apagado se escuchaba de la ostia comparado con mi antigua Nmax. Pero todo bien según me indicaron. Comparando si os gustan las bicis sería como un disco mecánico vs hidráulico. Vengo repostando 1 vez por semana unos 3,3 litros ( cuando me queda 1 raya sin parpadear) y vengo haciendo unos 158 km aprox. El Start / Stop lo tengo ya siempre desactivado. Teniendo en cuenta mis medidas ( 1,90 x 88 Kg) ni tan mal. Vengo haciendo 25 km diarios por ciudad y rondas. Según Mapit no he pasado de 80 en ningún momento sien la media de 65 km/h en el mejor de los casos . Barcelona y su tráfico ,…… Pros: • Consumo: Mejor que la Nmax que ya era muy bueno. • Suelo plano: No sabes lo útil que es hasta que lo tienes. ¡ He llevado ya de todo ! • Tamaño: Ocupa menos espacio que la Nmax en la plaza de parking • Retrovisores: Se puede ver por detrás de ti. • Luz: Al estar situada en el manillar creo que te ven mejor y enfocas hacía donde vas. • Keyless: Muy práctico una vez te acostumbras. Contras: • Ausencia de reloj: Se que es una pijada, pero en un scooter urbano se hecha mucho en falta. • Ergonomía: Encuentro el manillar muy bajo y en giros cerrados te puede llegar a tocar las rodillas. Nada que no se solucione sacando rodilla cual piloto GP • Contador km parcial: Otra tontería que se hecha menos para calcular la duración del depósito. • Freno trasero: Está de apoyo, pero siempre hay que tirar de delantero. • Espacio bajo asiento: Cabe mi casco XL justito, miedo me da cuando me cambie el casco. El de mi mujer siendo más pequeño no coge al ser la calota más grande. • Potencia en subidas: Los Cv son los que son y milagros a Lourdes, va subiendo la velocidad en pendientes pero muyyyyyyyy lentamente. |
Vaya Miembro
04-feb-2025 00:44
#144
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Ya hemos pasado la 1ª revisión de los 1000 km sin incidencias
Coste:69,90 € Lo único que les dije fue que me miraran que si el ruido que hace al frenar el disco delantero era normal. Al bajar la rampa del parking con el motor apagado se escuchaba de la ostia comparado con mi antigua Nmax. Pero todo bien según me indicaron. Comparando si os gustan las bicis sería como un disco mecánico vs hidráulico. Vengo repostando 1 vez por semana unos 3,3 litros ( cuando me queda 1 raya sin parpadear) y vengo haciendo unos 158 km aprox. El Start / Stop lo tengo ya siempre desactivado. Teniendo en cuenta mis medidas ( 1,90 x 88 Kg) ni tan mal. Vengo haciendo 25 km diarios por ciudad y rondas. Según Mapit no he pasado de 80 en ningún momento sien la media de 65 km/h en el mejor de los casos . Barcelona y su tráfico ,…… Pros: • Consumo: Mejor que la Nmax que ya era muy bueno. • Suelo plano: No sabes lo útil que es hasta que lo tienes. ¡ He llevado ya de todo ! • Tamaño: Ocupa menos espacio que la Nmax en la plaza de parking • Retrovisores: Se puede ver por detrás de ti. • Luz: Al estar situada en el manillar creo que te ven mejor y enfocas hacía donde vas. • Keyless: Muy práctico una vez te acostumbras. Contras: • Ausencia de reloj: Se que es una pijada, pero en un scooter urbano se hecha mucho en falta. • Ergonomía: Encuentro el manillar muy bajo y en giros cerrados te puede llegar a tocar las rodillas. Nada que no se solucione sacando rodilla cual piloto GP • Contador km parcial: Otra tontería que se hecha menos para calcular la duración del depósito. • Freno trasero: Está de apoyo, pero siempre hay que tirar de delantero. • Espacio bajo asiento: Cabe mi casco XL justito, miedo me da cuando me cambie el casco. El de mi mujer siendo más pequeño no coge al ser la calota más grande. • Potencia en subidas: Los Cv son los que son y milagros a Lourdes, va subiendo la velocidad en pendientes pero muyyyyyyyy lentamente. |
carbureitor
04-feb-2025 08:24
#145
| Entiendo que es tecnología,y mola.Pero también en "cacharros como estos"en rango de precio lo veo absurdo. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2025 16:21
#146
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Hombre el no tener que sacar la llave es un punto y más en motos urbanas como esta. A mi al principio no me hacía gracia por los inhibidores pero una vez te acostumbras es super práctico. No se cuanto puede incrementar el precio que la lleve de serie. Hay cosas que la marca ya tiene más que amortizada |
Oficial ®
27-feb-2025 02:57
#147
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Foto del la pequeñaja
Comparandola con mi anterior Nmax, mejoro en : Espejos ( se puede ver lo que tienes detrás ). El gancho con suelo plano Es muy silenciosa. Lo del keyless todavía no me decido si es una ventaja o un atraso Aparte de eso en el resto es superior la Nmax La Vision es como ir en bici Como curiosidad, me explican las 4 cosas que hay que saber y no arrancaba Resulta que no tenía gasofa Le han metido nada y menos con un bidón y ya se ha puesto a 2 rayitas La maneta izquierda frena poco, mucho mejor tirar siempre con la derecha o ambas. Aparte de eso poco más que comentar, ya que es simple como un botijo De la Vision espero que me salga buena y me lleve al curro de lunes a viernes todas las semanas con el mínimo gasto Pensando en pillar una con el cajón |
ForoCoches: Miembro
27-feb-2025 10:47
#148
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En mi caso , en la tienda de siempre, matriculada y con los soportes del baul no llegó a 2700 €. Por lo que veo en la web actualmente esta a 2525 € pero ojo que ya aparece la 2025 que trae como gran novedad ¡ toma USB-C! Que quieras o no siempre es práctico. |
Oficial ®
27-feb-2025 11:02
#149
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Me refiero al tamaño de la moto en si, no me importa ir a 90 o 100 |
ForoCoches: Miembro
27-feb-2025 11:16
#150
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Esa moto a 90-100 ya va forzada. De hecho la mia creo que no llega ni a pillar los 100 Es una moto urbanita. Yo no la aconsejo para tramos de autovia mayores a 2 kms. |