Seat leon st 1.5tsi 150cv
30-ene-2025 17:18
#31
| si pero tambien es un cambio mas delicado y caro de reparar.Ahora parece que han mejorado pero tambien dieron muchos problemas. |
30-ene-2025 18:40
#32
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Es sorprendente la cantidad de desinformacion que hay, desde luego el tal angel gaitan solo quiso aprovecharse del tiron para despues no aportar absolutamente mas nada
Los 1.5 manuales del 2020/2021 tenian que pasar por una tpi por un tornillo que de no modificarlo o sustituirlo podia joder la caja, ese ruido era bastante desagradable y no habia que buscarlo para que lo hiciera, una vez aplicada la tpi, arreglado, este era el problema mas grave que se podia llevar la caja por delante La mayoria de cajas manuales del 1.5 150cv de seat, vw, audi y skoda suenan algo, nada preocupante que en la mayoria de casos para enterarte tienes que apagar la radio, abrir la ventana y pasar por una calle estrecha, ahi consigues escuchar un ruido, que en mi caso tengo que poner atencion o no me entero, pero no provoca roturas, mal funcionamiento, ni va a mas. Se queda en eso El ruido exagerado que se ve en algun video famoso consegui reproducirlo facilmente en mi leon mk3 llegando en primera al punto de rozamiento maximo antes de calarse y pisando el pedal de embrague en ese momento al maximo rapidamente, situacion que no se cuando se va a dar pero estoy seguro que soy capaz de hacerlo en absolutamente todos los coches manuales En fin, es una pena que un “mecanico” fuera con la premisa de arreglar algo y lo unico que consiguo es meter mierda y que nadie se enterara bien de la pelicula, jamas llego a aclarar nada, se abrio una caja para ver donde podia estar el problema y confirmar que efectivamente no hay de que preocuparse que no va a romper, no mas que cualquier caja manual del mercado, que obviamente habra casos en todas las marcas La gente también tiene la mala mania de oir una historia y a los 5 años seguir repitiéndola din molestarse lo más minimo en saber si ha cambiado |
30-ene-2025 18:42
#33
| Entonces se recomienda el manual para Leon ST nuevo de este año o sigue con sonajero? |
30-ene-2025 18:43
#34
| Ha cambiado en el 150cv tsi manual del Leon ST? Estoy interesado en comprar nuevo |
30-ene-2025 18:58
#35
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Tengo ese motor en un formentor y no puedo estar mas contento. Pruebalo, y despues de ello si puedes y quieres comenta aqui la gravedad de ese ruido. "arreglar" no lo han arreglado ni lo van a arreglar porque la caja es asi por construcción, no hay mas |
30-ene-2025 19:04
#36
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Totalmente de acuerdo, así pasó con alfa romeo y su modelo 75, que sentenció durante décadas a la marca
Tengo ese motor en un formentor y no puedo estar mas contento. Pruebalo, y despues de ello si puedes y quieres comenta aqui la gravedad de ese ruido. "arreglar" no lo han arreglado ni lo van a arreglar porque la caja es asi por construcción, no hay mas |
30-ene-2025 19:09
#37
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https://forocoches.com/foro/showthre...485&highlight= Estoy en un grupo del leon con miles de usuarios y en otro del formentor y no se leen averías en las cajas manuales, no deriva a roturas, eso seguro. Si ves algún caso de rotura es por no haber aplicado la TPI que citaba en un mensaje anterior. Alguna avería del DSG si que se ha leído, pero en general tampoco están dando ruido, entiendo que es mas normal que pueda fallar algo en una DSG dada la infinita más complejidad que una caja clásica. Dicho esto, y habiendo aclarado el tema de ruidos, yo, si el coste no es mucho más, te recomiendo DSG, a mi me parece mucho más cómodo, permite llevar travel assist y en retenciones y demás te acuerdas bastante del pedal de embrague mientras que con dsg va el solo, por ejemplo así que me acuerde ahora mismo |
30-ene-2025 19:40
#38
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si, manual.
https://forocoches.com/foro/showthre...485&highlight= Estoy en un grupo del leon con miles de usuarios y en otro del formentor y no se leen averías en las cajas manuales, no deriva a roturas, eso seguro. Si ves algún caso de rotura es por no haber aplicado la TPI que citaba en un mensaje anterior. Alguna avería del DSG si que se ha leído, pero en general tampoco están dando ruido, entiendo que es mas normal que pueda fallar algo en una DSG dada la infinita más complejidad que una caja clásica. Dicho esto, y habiendo aclarado el tema de ruidos, yo, si el coste no es mucho más, te recomiendo DSG, a mi me parece mucho más cómodo, permite llevar travel assist y en retenciones y demás te acuerdas bastante del pedal de embrague mientras que con dsg va el solo, por ejemplo así que me acuerde ahora mismo |
30-ene-2025 21:14
#39
| Si no necesitas la pegatina cómprate el león manual. No hay nada a ese precio. La caja no se va a romper, a nadie se le ha roto |
30-ene-2025 21:15
#40
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Es sorprendente la cantidad de desinformacion que hay, desde luego el tal angel gaitan solo quiso aprovecharse del tiron para despues no aportar absolutamente mas nada
Los 1.5 manuales del 2020/2021 tenian que pasar por una tpi por un tornillo que de no modificarlo o sustituirlo podia joder la caja, ese ruido era bastante desagradable y no habia que buscarlo para que lo hiciera, una vez aplicada la tpi, arreglado, este era el problema mas grave que se podia llevar la caja por delante La mayoria de cajas manuales del 1.5 150cv de seat, vw, audi y skoda suenan algo, nada preocupante que en la mayoria de casos para enterarte tienes que apagar la radio, abrir la ventana y pasar por una calle estrecha, ahi consigues escuchar un ruido, que en mi caso tengo que poner atencion o no me entero, pero no provoca roturas, mal funcionamiento, ni va a mas. Se queda en eso El ruido exagerado que se ve en algun video famoso consegui reproducirlo facilmente en mi leon mk3 llegando en primera al punto de rozamiento maximo antes de calarse y pisando el pedal de embrague en ese momento al maximo rapidamente, situacion que no se cuando se va a dar pero estoy seguro que soy capaz de hacerlo en absolutamente todos los coches manuales En fin, es una pena que un “mecanico” fuera con la premisa de arreglar algo y lo unico que consiguo es meter mierda y que nadie se enterara bien de la pelicula, jamas llego a aclarar nada, se abrio una caja para ver donde podia estar el problema y confirmar que efectivamente no hay de que preocuparse que no va a romper, no mas que cualquier caja manual del mercado, que obviamente habra casos en todas las marcas Mejor para los que nos gustan estos coches, más baratos para comprarlos. Yo prefiero el manual que el dsg200 y encima es baratisimo Los demás que se sigan comprando Toyotas... aunque les pediría que se echasen al carril de la derecha y no nos molesten mucho en las cuestas |
30-ene-2025 23:34
#41
| En coches.net tienes unidades del eTSI con DSG y etiqueta eco por 27/28k de 2024 con menos de 100km. A mi se me acaba una financiación flexible en verano y ya me planteo compra definitiva de uno de estos |
31-ene-2025 00:02
#42
| He mirado la fecha de publicación por si era un reflote, por 26K€ no te compras nada mejor. |
31-ene-2025 00:15
#43
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Es sorprendente la cantidad de desinformacion que hay, desde luego el tal angel gaitan solo quiso aprovecharse del tiron para despues no aportar absolutamente mas nada
Los 1.5 manuales del 2020/2021 tenian que pasar por una tpi por un tornillo que de no modificarlo o sustituirlo podia joder la caja, ese ruido era bastante desagradable y no habia que buscarlo para que lo hiciera, una vez aplicada la tpi, arreglado, este era el problema mas grave que se podia llevar la caja por delante La mayoria de cajas manuales del 1.5 150cv de seat, vw, audi y skoda suenan algo, nada preocupante que en la mayoria de casos para enterarte tienes que apagar la radio, abrir la ventana y pasar por una calle estrecha, ahi consigues escuchar un ruido, que en mi caso tengo que poner atencion o no me entero, pero no provoca roturas, mal funcionamiento, ni va a mas. Se queda en eso El ruido exagerado que se ve en algun video famoso consegui reproducirlo facilmente en mi leon mk3 llegando en primera al punto de rozamiento maximo antes de calarse y pisando el pedal de embrague en ese momento al maximo rapidamente, situacion que no se cuando se va a dar pero estoy seguro que soy capaz de hacerlo en absolutamente todos los coches manuales En fin, es una pena que un “mecanico” fuera con la premisa de arreglar algo y lo unico que consiguo es meter mierda y que nadie se enterara bien de la pelicula, jamas llego a aclarar nada, se abrio una caja (aqui nada tuvo que ver el tiktoker de marras) para ver donde podia estar el problema y confirmar que efectivamente no hay de que preocuparse que no va a romper, no mas que cualquier caja manual del mercado, que obviamente habra casos en todas las marcas Me han dicho que la factura sube unos 240€. Es un león de 2021. |
31-ene-2025 00:27
#44
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Por si alguien está tentado.. Por menos de 24 al contado sale este coche. |
31-ene-2025 00:48
#45
| Una campaña shur, un arreglo que saben la solucion y el procedimiento para solucionarlo. Que problema tienes? Como un ruido elevado de centrifugado constanre? |
31-ene-2025 00:49
#46
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31-ene-2025 08:47
#48
| De hecho, Pedido a fabrica, con el color azul Fiord y sin extras, podríamos sacarlo por 22.xxx sin problema. |
31-ene-2025 09:44
#49
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Si hice unos cuantos, pero en todos se hacía la misma operación, se sustituye el tornillo del primario, que se lleva por la tapa de la 6, y se reapretaba.
La verdad que nosotros en ninguno escuchamos un ruido excesivo, todo el mundo venía por qué vieron el famoso video. Los que decían que lo escuchaban siempre era al pisar el embrague en cuesta, yo personalmente ese ruido que escuchaban en cuesta se lo achaco al bimasa, ya que está en tensión y al embragar la pierde de golpe y los muelles y demás suenan Gracias shur, fui a la Seat y me comentaron que era normal, pero escucharlo directamente de alguien que ha estado tocando las cajas me deja más tranquilo! |
31-ene-2025 12:06
#53
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Es sorprendente la cantidad de desinformacion que hay, desde luego el tal angel gaitan solo quiso aprovecharse del tiron para despues no aportar absolutamente mas nada
Los 1.5 manuales del 2020/2021 tenian que pasar por una tpi por un tornillo que de no modificarlo o sustituirlo podia joder la caja, ese ruido era bastante desagradable y no habia que buscarlo para que lo hiciera, una vez aplicada la tpi, arreglado, este era el problema mas grave que se podia llevar la caja por delante La mayoria de cajas manuales del 1.5 150cv de seat, vw, audi y skoda suenan algo, nada preocupante que en la mayoria de casos para enterarte tienes que apagar la radio, abrir la ventana y pasar por una calle estrecha, ahi consigues escuchar un ruido, que en mi caso tengo que poner atencion o no me entero, pero no provoca roturas, mal funcionamiento, ni va a mas. Se queda en eso El ruido exagerado que se ve en algun video famoso consegui reproducirlo facilmente en mi leon mk3 llegando en primera al punto de rozamiento maximo antes de calarse y pisando el pedal de embrague en ese momento al maximo rapidamente, situacion que no se cuando se va a dar pero estoy seguro que soy capaz de hacerlo en absolutamente todos los coches manuales En fin, es una pena que un “mecanico” fuera con la premisa de arreglar algo y lo unico que consiguo es meter mierda y que nadie se enterara bien de la pelicula, jamas llego a aclarar nada, se abrio una caja (aqui nada tuvo que ver el tiktoker de marras) para ver donde podia estar el problema y confirmar que efectivamente no hay de que preocuparse que no va a romper, no mas que cualquier caja manual del mercado, que obviamente habra casos en todas las marcas El problema que describes esta relacionado con el problema del "canguro"? De qué año son los motores con ese problema? Gracias! |
31-ene-2025 17:59
#54
| Esos ruidos en general no lo sufren los primeros 1.5 tsi, pero si que les afecta mas el tema de tirones en frio, aunque la informacion que tengo sobre ello es que quedó bastante solucionado con actualización de software, pero no estoy completamente seguro, apenas he investigado sobre los antiguos |
31-ene-2025 18:19
#55
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Esos ruidos en general no lo sufren los primeros 1.5 tsi, pero si que les afecta mas el tema de tirones en frio, aunque la informacion que tengo sobre ello es que quedó bastante solucionado con actualización de software, pero no estoy completamente seguro, apenas he investigado sobre los antiguos
https://forocoches.com/foro/showthre...159&highlight= |
31-ene-2025 23:54
#56
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si, manual.
https://forocoches.com/foro/showthre...485&highlight= Estoy en un grupo del leon con miles de usuarios y en otro del formentor y no se leen averías en las cajas manuales, no deriva a roturas, eso seguro. Si ves algún caso de rotura es por no haber aplicado la TPI que citaba en un mensaje anterior. Alguna avería del DSG si que se ha leído, pero en general tampoco están dando ruido, entiendo que es mas normal que pueda fallar algo en una DSG dada la infinita más complejidad que una caja clásica. Dicho esto, y habiendo aclarado el tema de ruidos, yo, si el coste no es mucho más, te recomiendo DSG, a mi me parece mucho más cómodo, permite llevar travel assist y en retenciones y demás te acuerdas bastante del pedal de embrague mientras que con dsg va el solo, por ejemplo así que me acuerde ahora mismo Gracias!! |
01-feb-2025 00:43
#59
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afectados 2020-2022 TPI 2064499 Una muestra del ruido, como decía, se le ha dado mucho bombo con seat y cupra, pero es cosa de todo VAG Otro |
01-feb-2025 01:20
#60
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De mi experiencia cuando estuve de mecánico en Seat (hace 1 año), de mecánica salieron fiables, lo que si tenían muchos fallos de software que a ultima hora, parecía que ya lo conseguían resolver, no sé cómo estará este tema a día de hoy, sacaron muchas actualizaciones que algunas tardaban hasta horas en descargar e instalarse
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