[HILO OFICIAL] Rieju Aventura Rally 307 🏁🏍💨
22-ene-2025 09:56
#1
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Hola shurs, Abro hilo sobre la Rieju 307, que está generando cierta expectación. He creado también grupo en Telegram, para poder ir compartiendo la información los que estemos interesados: https://bit.ly/rieju307 Está basada en la Voge 300 Rally con la que comparte por ejemplo su fiable motor con un bajo consumo y un peso contenido, pero con una puesta a punto diferente sobre el motor dando mas potencia, suspensiones, estética rally, tablet, depósito de 20 litros, etc. El precio de salida se espera que esté por debajo de los 5000€. Aunque la fecha de salida esperada era abril, acaban de poner en Instagram en un comentario que es para este verano. Es interesante también el hecho de que el Chief Engineer de Rieju, August Castella, está corriendo el Rally de Marruecos de Aventura Tuareg con una preserie para perfilar la puesta a punto y está colgando videos diarios en Instagram: https://www.instagram.com/augustcastella/ DATOS TÉCNICOS DE RIEJU AVENTURA RALLY 307 Motor Motor: 4T Cilindros: 1 en en línea Refrigeración: Agua Cilindrada: 293 cc Potencia: 34 CV a rpm Potencia Kw: 24.63 kW Cambio: Manual, 6 velocidades Transmisión: Cadena Parte Ciclo Chasis: Tubular Acero Suspensión Delantera: Horquilla invertida 43 Suspensión Delantera: Horquilla invertida 43 mm Suspensión Trasera: Basculante 1 amortiguador Freno Delantero: 1 disco 300 mm Freno Trasero: Disco 240 mm Neumático Delantero: 90/90-21 Neumático Trasero: 120/80-18 Dimensiones Entre Ejes: 1.420 mm Longitud Máxima: 2.120 mm Altura Asiento: 890 mm Capacidad Depósito: 21 L Peso declarado: 138 kg |
22-ene-2025 10:31
#2
| Me quedo por aquí, me gusta mucho esta Chineju. Si es medio fiable, y sale en el precio que se rumorea se van a vender muchísimas. |
22-ene-2025 11:20
#3
| Yo voy detrás de ella, igual cuando salga mi padre y yo compramos una cada uno. Si sale en ese precio casi seguro vamos. |
22-ene-2025 11:27
#4
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Se viene buen rival para la 390 enduro, Dr4z, Crf300, 300rallye. Me quedo por aqui para conocer cosillas de la Rieju. |
22-ene-2025 12:48
#5
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Pero hay que reconocer que lo que ofrece Voge con la 300 Rally y ahora Rieju con el precio tan bajo son dos opciones muy a tener en cuenta. Parece que la DRZ su precio empezará por 7, y la KTM 390 Adventure R tambien. |
22-ene-2025 13:13
#6
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Este año para este segmento va a ser interesante, con muchas novedades y alternativas.
Pero hay que reconocer que lo que ofrece Voge con la 300 Rally y ahora Rieju con el precio tan bajo son dos opciones muy a tener en cuenta. Parece que la DRZ su precio empezará por 7, y la KTM 390 Adventure R tambien. https://www.ktm.com/es-es/models/sup...-390-smcr.html La enduro no deberia de tener mucha diferencia de precio. |
22-ene-2025 13:19
#7
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La 390 SMC R ya tiene precio en su pagina. Precio Base: 6.399,00 EUR*
https://www.ktm.com/es-es/models/sup...-390-smcr.html La enduro no deberia de tener mucha diferencia de precio. 390 Adventure X 5.999€ 390 Enduro 6.399€ 390 Adventure R 7.399€ Si que parece que por estética y demás, yo la que me plantearía sería la Adventure R. En su momento tuve la 390 Adventure nada mas salir al mercado y hay que reconocer que iba super equipada y que el motor era mas que digno. Lastima la rueda delantera de 19" y suspensiones que en Off no me ofrecía lo que buscaba. |
22-ene-2025 14:00
#8
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De precios se rumoreaban en diciembre eran estos:
390 Adventure X 5.999€ 390 Enduro 6.399€ 390 Adventure R 7.399€ Si que parece que por estética y demás, yo la que me plantearía sería la Adventure R. En su momento tuve la 390 Adventure nada mas salir al mercado y hay que reconocer que iba super equipada y que el motor era mas que digno. Lastima la rueda delantera de 19" y suspensiones que en Off no me ofrecía lo que buscaba. Pero como segunda moto (si tienes otra más gorda claro), esta Rieju me parece que tiene un planteamiento mejor. Menos peso, casi 3 mil € menos y 21 litros de depósito. |
22-ene-2025 15:38
#10
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Ganas de que salga al mercado y ver como va. Sobretodo de motor , ya que al tener más potencia y un mapping diferente a la Vogue, quizás han mejorado un punto negativo que mucha gente criticaba, el de una pequeña brusquedad en el " abrir/ cerrar" Este año entre DRZ , crf , 390 R, vogue .... por fin hay trails ligeras para escoger! |
22-ene-2025 16:49
#11
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Ganas de que salga al mercado y ver como va. Sobretodo de motor , ya que al tener más potencia y un mapping diferente a la Vogue, quizás han mejorado un punto negativo que mucha gente criticaba, el de una pequeña brusquedad en el " abrir/ cerrar"
Este año entre DRZ , crf , 390 R, vogue .... por fin hay trails ligeras para escoger! |
22-ene-2025 17:44
#12
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Ganas de que salga al mercado y ver como va. Sobretodo de motor , ya que al tener más potencia y un mapping diferente a la Vogue, quizás han mejorado un punto negativo que mucha gente criticaba, el de una pequeña brusquedad en el " abrir/ cerrar"
Este año entre DRZ , crf , 390 R, vogue .... por fin hay trails ligeras para escoger! Pero sí, va a quedar un muy buen mercado para trails ligeras, tengo ganas de que estén todas a la vez a la venta e ir a probarlas |
22-ene-2025 17:47
#13
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De precios se rumoreaban en diciembre eran estos:
390 Adventure X 5.999€ 390 Enduro 6.399€ 390 Adventure R 7.399€ Si que parece que por estética y demás, yo la que me plantearía sería la Adventure R. En su momento tuve la 390 Adventure nada mas salir al mercado y hay que reconocer que iba super equipada y que el motor era mas que digno. Lastima la rueda delantera de 19" y suspensiones que en Off no me ofrecía lo que buscaba. |
22-ene-2025 18:03
#14
| Pues tiene muy buena pinta, hace tiempo que quiero probar el campo y teniendo moto de carretera + clásica esta podría cerrar el garaje de forma interesante. |
22-ene-2025 18:57
#15
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Hola shurs,
Abro hilo sobre la Rieju 307, que está generando cierta expectación. He creado también grupo en Telegram, para poder ir compartiendo la información los que estemos interesados: https://bit.ly/rieju307 Está basada en la Voge 300 Rally con la que comparte por ejemplo su fiable motor con un bajo consumo y un peso contenido, pero con una puesta a punto diferente sobre el motor dando mas potencia, suspensiones, estética rally, tablet, depósito de 20 litros, etc. El precio de salida se espera que esté por debajo de los 5000€. Aunque la fecha de salida esperada era abril, acaban de poner en Instagram en un comentario que es para este verano. Es interesante también el hecho de que el Chief Engineer de Rieju, August Castella, está corriendo el Rally de Marruecos de Aventura Tuareg con una preserie para perfilar la puesta a punto y está colgando videos diarios en Instagram: https://www.instagram.com/augustcastella/ DATOS TÉCNICOS DE RIEJU AVENTURA RALLY 307 Motor Motor: 4T Cilindros: 1 en en línea Refrigeración: Agua Cilindrada: 293 cc Potencia: 34 CV a rpm Potencia Kw: 24.63 kW Cambio: Manual, 6 velocidades Transmisión: Cadena Parte Ciclo Chasis: Tubular Acero Suspensión Delantera: Horquilla invertida 43 Suspensión Delantera: Horquilla invertida 43 mm Suspensión Trasera: Basculante 1 amortiguador Freno Delantero: 1 disco 300 mm Freno Trasero: Disco 240 mm Neumático Delantero: 90/90-21 Neumático Trasero: 120/80-18 Dimensiones Entre Ejes: 1.420 mm Longitud Máxima: 2.120 mm Altura Asiento: 890 mm Capacidad Depósito: 21 L Peso declarado: 138 kg |
Editado: 22-ene-2025 19:00 -
22-ene-2025 19:01
#16
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La 390 enduro nueva pesa 20 Kgs más por ejemplo. |
Editado: 22-ene-2025 19:08 -
22-ene-2025 21:45
#19
| Pintaza desde luego. Si ronda los 4.5/ 5000€.. Una opción muy interesante para mucha gente. |
22-ene-2025 23:16
#20
claro shur. El pistón se mueve en línea... Recta. De primero de termofisica.También me parece interesante esta Rieju... Saludos |
23-ene-2025 13:19
#22
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Es exactamente la misma respuesta que iba a poner yo. Me parece muy llamativa y algo más "versátil" que la Voge 300 por ejemplo |
23-ene-2025 13:49
#23
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Si lleva el mismo motor de la Voge 300 Rally, ¿las revisiones tambien seran cada 5000 km? La CRF300 son cada 12000 km, Dr4z & 390 enduro cada 10000 km. |
23-ene-2025 13:54
#24
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En mi caso no es preocupante en absoluto, no es una moto para matarla a km's, sino para rutas off-road de fin de semana. Pero entiendo que quien la vaya a usar para viajes largos o pretenda darle muchísimo uso si pueda ser un inconveniente. |
17-feb-2025 13:55
#25
| acabo de descubrir este hilo así que me uno porque esta motillo me tiene bastante interesado, pinta realmente bien |
17-feb-2025 14:17
#26
| Parece que a soportado un Dakar la Lieju, esperando el precio oficial, pero pinta bien. |
17-feb-2025 18:11
#28
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Si es cierto, pero no han concretado aún la cifra de potencia exacta, dijeron 40 cv's en el EICMA. Pero por otros medios han dicho que aún no lo saben con certeza, pero bueno, con que le consigan 5cv's más, ya se pondría en 38 cv's, una cosa muy decente para el propósito de esta moto. |
18-feb-2025 12:16
#30
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Si es cierto, pero no han concretado aún la cifra de potencia exacta, dijeron 40 cv's en el EICMA.
Pero por otros medios han dicho que aún no lo saben con certeza, pero bueno, con que le consigan 5cv's más, ya se pondría en 38 cv's, una cosa muy decente para el propósito de esta moto. De todas formas con las opciones que tiene la aventura 500 con las suspensiones öhlins, el pack de potencia y la posibilidad de eliminar uno de los depósitos, con esta habrá opciones para dejar un buen pepino, no será la más potente pero seguro que se queda algo serio si llega los 35 CV. |
claro shur. El pistón se mueve en línea... Recta. De primero de termofisica.