FIAT Pandina (2024)
No wind no fun
12-may-2024 19:15
#91
| Se llegó a vender Pandas 1.2 por 5995€ en Mediamarkt. Acertaron rotundamente sus compradores. |
No wind no fun
12-may-2024 21:11
#92
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Video donde se pueden ver detalles del futuro Pandina y algo de la factoria de Pomigliano D'arco https://youtu.be/Z36lzNi8pc0?si=DBppzNN5Un2rH-2w El 11 de Julio se presenta oficialmente el nuevo Panda-e, a ver si se saben más cosas del Pandina. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2024 14:04
#94
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Tavares anuncia que seguirá produciéndose hasta 2029. https://www.reuters.com/business/aut...ay-2024-05-27/ |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2025 10:33
#97
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Pandina es un acabado, el mas alto. Tienes Panda acabado Classic 70cv mhev desde 15.213 eur. https://www.fiat.es/configurator/#/p...da-my25/panda/ 
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Jugando con la marea
16-ene-2025 10:38
#98
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15.000 euros el básico. Lo mismo que un Picanto con idéntica potencia (motor también de 3 cilindros). Al menos el Fiat lleva etiqueta Eco, el Kia va con C. Sin sentido los precios de estos básicos del segmento A. Pero vamos, que por ese precio está el Sandero GLP con 100 CV turbo y también etiqueta Eco, más grande y versátil. Lógico que sea superventas en esa franja de precio. |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2025 10:45
#99
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15.000 euros el básico. Lo mismo que un Picanto con idéntica potencia (motor también de 3 cilindros). Al menos el Fiat lleva etiqueta Eco, el Kia va con C. Sin sentido los precios de estos básicos del segmento A.
Pero vamos, que por ese precio está el Sandero GLP con 100 CV turbo y también etiqueta Eco, más grande y versátil. Lógico que sea superventas en esa franja de precio.  Es más, en el propio Panda que ya lleva largo tiempo en el mercado, lo recuerdo verlo con el “desde” 6999€ y es el mismo puto modelo que el de ahora, con cuatro chorraditas de equipamiento más y cuatro aditamentos estéticos Es dantesco como está el panorama |
Jugando con la marea
16-ene-2025 10:53
#100
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Hace poco más de 10 años estas gamas de acceso del segmento A costaban literalmente la mitad
Es más, en el propio Panda que ya lleva largo tiempo en el mercado, lo recuerdo verlo con el “desde” 6999€ y es el mismo puto modelo que el de ahora, con cuatro chorraditas de equipamiento más y cuatro aditamentos estéticos Es dantesco como está el panorama El Rio de acceso creo recordar que partía de 10.000 o así. Y el Ceed 1.4 de 100 CV en acabado Concept, se sacaba por 14.000 con las mismas condiciones que decía del Picanto. Así estamos y va a peor, escarbando en el hoyo. |
ForoCoches: Usuario
16-ene-2025 11:24
#101
| Me pasó igual en Menorca, menos mal que la isla es tan pequeña que no necesitas mucho. |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2025 11:27
#102
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Sí, incluso no hace falta irse tan atrás. Estuve trabajando en Kia en 2019-2020 y el Picanto de acceso a gama salía entre 7.500 y 8.000 con los descuentos habituales y financiando (flexiopción o clásica). Esos precios se mantuvieron después hasta que la economía se abrió tras la pandemia y llegó el problema de los suministros y demás. En 4 años, el doble por el mismo coche. Bravo.
El Rio de acceso creo recordar que partía de 10.000 o así. Y el Ceed 1.4 de 100 CV en acabado Concept, se sacaba por 14.000 con las mismas condiciones que decía del Picanto. Así estamos y va a peor, escarbando en el hoyo. Segmento A pelado a 15k, segmentos B y C a casi 30k y para comprar algo familiar decentito te vas a 50k y esto no está al alcance de cualquiera Yo no se, pero no conozco a nadie que le hayan duplicado el sueldo |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2025 12:22
#104
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Pandina es un acabado, el mas alto.
Tienes Panda acabado Classic 70cv mhev desde 15.213 eur. https://www.fiat.es/configurator/#/p...da-my25/panda/ |
...con erótico resultado.
16-ene-2025 12:27
#105
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Básicamente. Un híbrido con una batería pequeña y ligera que se usa en el momento de arrancar y poco más. Y se recarga con la frenada o la desaceleración, aprovechas esa pérdida de energía para meterla en la batería. Yo lo ví en el Suzuki Swift y me parece un buen invento. Los híbridos persé ya llevan unas baterías mucho mayores y pesadas. Ya no les veo tanta ventaja. Para eso me voy directamente al eléctrico, pienso. |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2025 12:55
#106
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Pero qué jodida estafa, en un coche, que el mismo jodido coche en 2018 costaba 8.500€: https://www.km77.com/coches/fiat/pan...estandar/datos. Con inflación y las mejoras para microhibridar, no debería costar más de 10.000 € a día de hoy. |
ForoCoches: Miembro
18-feb-2025 19:38
#107
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Pandina es un acabado, el mas alto.
Tienes Panda acabado Classic 70cv mhev desde 15.213 eur. https://www.fiat.es/configurator/#/p...da-my25/panda/ Así es, el Pandina viene a ser como el Cross. A día de hoy, con financiación: 11.997 € Panda 14.577 € el Pandina. Sin ella: 14.465 € Panda 17.045 € Pandina Son precios bastante razonables, a ver qué otro coche hay por menos de 12.000€...o tan bien resuelto por menos de 15.000 |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2025 20:00
#109
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Fiat Panda 1.0 Hybrid Pop 70 CV 17.300 euros (15.809 con descuentos) Fiat Panda 1.0 Hybrid Icon 70 CV 18.050 euros (16.492 con descuentos) Fiat Panda 1.0 Hybrid Pandina 70 CV 20.300 euros (18.539 con descuentos) No se si será lo que hay más actual o no, pero es lo que he encontrado. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2025 20:09
#110
Se hace lo que se puede @Laboa  Finalmente el Panda pasa a llamarse Pandina (lo que pensábamos que iba a ser desde el principio) y deja de ser un mera versión del Panda. La normativa de emisiones ha hecho que el Firefly microhíbrido pierda 5 CV y se quede en 65 CV, como sucede en el 500. Precios para España:
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Listen to Bill Hicks
15-oct-2025 21:06
#111
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Se hace lo que se puede @Laboa
Finalmente el Panda pasa a llamarse Pandina (lo que pensábamos que iba a ser desde el principio) y deja de ser un mera versión del Panda. La normativa de emisiones ha hecho que el Firefly microhíbrido pierda 5 CV y se quede en 65 CV, como sucede en el 500. Precios para España:
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ForoCoches: Número
15-oct-2025 21:34
#112
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Este verano me dieron un Pandina de alquiler y sinceramente, me sorprendió para bien. No pesa una mierda y los 70CV dan para más de lo que esperaba, me pareció bien equilibrado para el coche básico que es. Hay que saber lo que se lleva, pero para uso urbano y de circunvalación como le di era un coche redondo. Eso sí, los interiores criminalmente cutres pero era de esperar en un coche de alquiler. Y constantemente pitando por todo, a pesar de desactivarle los ADA cada vez que arrancaba. Lo que me acaba de dejar alucinado es que se venta para particulares a 16000e, casi lo que me costó el Tipo (doble de potencia pero también doble de peso, GLP, familiar y el acabado caro de entonces, aunque sin más extras) hace unos años 
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ForoCoches: Miembro
23-oct-2025 16:37
#113
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Acabo de llevar uno de los últimos de alquiler y me ha gustado mucho. Muy estable, muy cómodo, más amplio por dentro que por fuera, los mandos suaves, un radio de giro estupendo... Lo que falla es el motor. Le cuesta muchísimo ganar velocidad a partir de 90 km/h. Si no sales a autopista o lo llevas por una isla como Menorca, que ha sido mi caso, estupendo, pero por carretera tira muy poco. Con 15 cvs más (ya que es un poco caro) sería redondo. Y conste que con frecuencia conduzco un Aygo, pero el Aygo tira mucho más. |
Jugando con la marea
23-oct-2025 17:24
#114
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Este verano me dieron un Pandina de alquiler y sinceramente, me sorprendió para bien. No pesa una mierda y los 70CV dan para más de lo que esperaba, me pareció bien equilibrado para el coche básico que es. Hay que saber lo que se lleva, pero para uso urbano y de circunvalación como le di era un coche redondo.
Eso sí, los interiores criminalmente cutres pero era de esperar en un coche de alquiler. Y constantemente pitando por todo, a pesar de desactivarle los ADA cada vez que arrancaba. Lo que me acaba de dejar alucinado es que se venta para particulares a 16000e, casi lo que me costó el Tipo (doble de potencia pero también doble de peso, GLP, familiar y el acabado caro de entonces, aunque sin más extras) hace unos años El Tipo Sedán diésel con 130 CV se sigue anunciando en la sección de promociones de Fiat por 15.700 euros financiando y 16.600 al contado. https://www.fiat.es/promociones/fiat...l-particulares |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-dic-2025 12:18
#115
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Sinceramente? Me parece de las mejores compras que puedes hacer (si quieres coche europeo) Por encima estaria el Tipo y por debajo el Ibiza. |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 12:58
#116
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Se hace lo que se puede @Laboa
Finalmente el Panda pasa a llamarse Pandina (lo que pensábamos que iba a ser desde el principio) y deja de ser un mera versión del Panda. La normativa de emisiones ha hecho que el Firefly microhíbrido pierda 5 CV y se quede en 65 CV, como sucede en el 500. Precios para España:
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ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 13:46
#118
| Por debajo el Ibiza? Te parece peor el Ibiza que la mierda esta? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-dic-2025 13:54
#119
| Relacion calidad-precio, el Ibiza cuesta 5k mas que el Pandina. |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 14:03
#120
| 21k no vale un Ibiza 1.0 80cv, que sería el equivalente a este pandina |