Volkswagen Golf VIII facelift (2024)
ForoCoches: Miembro
01-sep-2024 03:08
#361
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Parece ser que están preparando una versión híbrida (HEV) para competir contra el Toyota Corolla, Honda Civic y demás:
https://www.autopista.es/noticias-mo...98647_102.html |
ForoCoches: uno más
01-sep-2024 08:05
#362
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¿En serio sigue tardando 6 meses? ¿Qué excusa dan ahora? Si el resto de marcas ya entregan en 2-3. Veo a vag que por mucho arancel que consiguieron pusieran a los chinos y Tesla, mal, muy mal |
- futbol,+ coches
01-sep-2024 10:23
#363
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Parece ser que están preparando una versión híbrida (HEV) para competir contra el Toyota Corolla, Honda Civic y demás:
https://www.autopista.es/noticias-mo...98647_102.html |
ForoCoches: Usuario
23-sep-2024 12:17
#365
| Cómo van las entregas? Alguno recibido por aquí? |
Editado: 23-sep-2024 12:31 -
ForoCoches: Miembro
23-sep-2024 13:42
#366
| 26.190,00 € es el precio del básico en la web sin financiar. Si se puede rascar algo en concesionario, es un muy buen precio. |
Que os den a todos
23-sep-2024 13:52
#367
| ¿Qué movida habrá pasado en su cabeza para llamar a los Bridgestone, “braiston”? De dónde se saca la “a”? |
Coaching online
30-oct-2024 16:47
#369
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Parece ser que están preparando una versión híbrida (HEV) para competir contra el Toyota Corolla, Honda Civic y demás:
https://www.autopista.es/noticias-mo...98647_102.html |
ForoCoches: Miembro
02-nov-2024 09:40
#370
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Llegó noviembre y ya han retirado los acabados Más y 50 Aniversario, quedando el Golf básico, Life, R-Line, GTI y GTE. Edito: Vuelve a estar disponible el acabado Más. |
Editado: 08-nov-2024 13:40 -
ForoCoches: Miembro
08-nov-2024 14:02
#372
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Precio para España del R y del R Black Edition: 58.310 € y 63.500 € |
ForoCoches: Miembro
08-nov-2024 14:39
#373
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Se han flipado un poco con el black edition. Pero me esperaba el R partiendo de 65k. 58 lo veo más lógico. Aunque caro igual |
ForoCoches: Miembro
08-nov-2024 14:58
#374
| Se les escucha decir "10 millones de pesetas por un Golf", pesetas en 2024 |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2024 13:03
#376
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Siempre me he preguntado por que marcas como VW o BMW no sacaban un HEV en condiciones, mas prestacional, con convertidor de par para la suavidad y turbo para los momentos de autopista, pero un puñetero motor electrico en condiciones con bateria de 1-2Kw para reducir drasticamente consumos en ciudad.
El problema de Volkswagen es otro y es la falta de credibilidad que ha demostrado, bajando 7-8.000€ los elécrticos y vendiendo ahora el Golf por 25-26.000 con el 1.5 de cuarto cilindros, cuando hace un par de años vendía el 1.0 tricilíndrico por 30.000. No me imagino la opinión de los que han pagado ese precio. |
Un M sin motor S no es M
19-nov-2024 13:21
#377
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¿Cual es la diferencia aparte de poner en negro todo lo posible? En el 8.0 existía un pack "black style" creo que de llamaba por unos pocos cientos de euros. Este por más de 5000€ quiero pensar que aporta algo más que "todo en negro" ¿no? |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2024 13:36
#378
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con el Corolla por 26.000€, cuando el Golf básico parte de esa cifra o algo menos, un híbrido que lleva un motor eléctrico, un inversor, una batería y cambio automático, se sube por encima de 30.000 fácilmente.
El problema de Volkswagen es otro y es la falta de credibilidad que ha demostrado, bajando 7-8.000€ los elécrticos y vendiendo ahora el Golf por 25-26.000 con el 1.5 de cuarto cilindros, cuando hace un par de años vendía el 1.0 tricilíndrico por 30.000. No me imagino la opinión de los que han pagado ese precio. Los precios de los coches europeos son de juzgado de guardia. |
Pistolero
21-nov-2024 15:30
#379
| Ya se puede configurar el Clubsport, R & R Black Edition, han bajado precios respecto al 8. |
ForoCoches: Usuario
23-nov-2024 11:19
#380
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En sustitución del '50 Aniversario', el más parecido es el acabado "Style" (apareció esta semana en la web) . Lo puedes configurar igual, salvo por todos los emblemas de "50" que hay por todo el coche (exterior-interior). Os recomiendo los asientos de alcántara con regulación eléctrica, son hiper cómodos. Yo tengo el eTSI 1.5 150cv DSG '50 aniversario' y esta motorización monta la suspensión multibrazo que es mucho comodidad, la mayoría de marcas (por estos precios), te meten un barra de torsión que no tiene nada que ver. En seat por ejemplo, solo la montan para motorizaciones superiores a 150cv. Odio los los SUV, prefiero un Hatchback que va más pegado al suelo, además del consumo gracias a la aerodinámica. Me gustan las medidas que tiene, 4,28m. de largo está muy bien para aparcar. |
Editado: 23-nov-2024 11:29 -
Forero Premium
12-dic-2024 22:09
#382
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Tengo un T-Roc y un golf 8.5. El control de carril del T-roc funciona mucho mejor, y eso que el T-Roc es del 2019 y el golf del 2023. Es normal? |
ForoCoches: Miembro
15-dic-2024 08:18
#383
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¿Alguien ha conseguido desactivar el modo vela en los eTSI con DSG? Lo que sí he podido hacer es deshabilitar el Eco coasting, que es la tecnología que apaga el motor durante la marcha. Modificando el parámetro de actuación del start&stop a 12v ya no se apaga en ningún momento. Pero lo del modo vela sigo con darle solución. Prefiero que me retenga cuando suelto el acelerador. |
Dur comme de la roche
31-dic-2024 12:31
#384
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¿Alguien ha conseguido desactivar el modo vela en los eTSI con DSG?
Lo que sí he podido hacer es deshabilitar el Eco coasting, que es la tecnología que apaga el motor durante la marcha. Modificando el parámetro de actuación del start&stop a 12v ya no se apaga en ningún momento. Pero lo del modo vela sigo con darle solución. Prefiero que me retenga cuando suelto el acelerador. |
ForoCoches: Miembro
31-dic-2024 15:47
#385
| Mediante la aplicación OBDeleven o Carista se puede hacer. De serie no te viene una opción como tal en el coche |
ForoCoches: Miembro
31-dic-2024 17:12
#388
| Igual en unos meses como vw siga así se vienen descuentos, mi anterior gti mk7 lo compre con el dieselgate cuando no vendían un carajo. Había ofertas del copon. Quizá finales del año que viene. |
ForoCoches: Miembro
31-dic-2024 17:53
#389
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En la Web sale esto: El GTI sin extras son 50.830 € + Gestión, dudo mucho que se pueda bajar de 40.000 €. |