Toyota BZ4X a 34.500 y MOVES e IRPF aparte
28-dic-2024 15:57
#181
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28-dic-2024 17:00
#182
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Por ese precio, si no eres un amante de la tecnología y buscas un coche grande que supuestamente no te va a dar problemas y que además te permite algún viaje ocasional aunque no sea el más rápido cargando no me parece que haya otra opción. Efectivamente Toyota todavía tiene que demostrar su fiabilidad en los eléctricos, Tesla ya demuestra cosas https://www.xataka.com/movilidad/la-...sta-por-encima
Tesla, los coches fiables y sin mantenimiento
https://www.xataka.com/movilidad/la-...sta-por-encima |
Editado: 28-dic-2024 17:02 -
28-dic-2024 17:23
#183
| La versión Advance del vídeo en mi opinión es un intento fallido. Está muy bien un coche de punto A a punto B de ese tamaño y esa batería por el precio, pero ahí termina todo. Tiene japonesadas de equipamiento que hay que tener muchas ganas de coche eléctrico para tragar con ellas. Hoy en día unos sensores de parking valen 4 pesetas como para justificar su ausencia como una manera de rebajar el precio, por no hablar de lo de la pantalla de infoentretenimiento del año 2004. Estas cosas son muy cutres y muy de las marcas japonesas. |
28-dic-2024 17:57
#184
Me dijo el otro día mi cuñada en la comida de Navidad que se lo ha comprado su hermano. Hay días en los que tendrá que hacer 280 kilómetros para ir y venir del trabajo. Por lo que leo va a ir justito. Se lo dan en marzo.
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28-dic-2024 17:58
#185
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La versión Advance del vídeo en mi opinión es un intento fallido. Está muy bien un coche de punto A a punto B de ese tamaño y esa batería por el precio, pero ahí termina todo. Tiene japonesadas de equipamiento que hay que tener muchas ganas de coche eléctrico para tragar con ellas. Hoy en día unos sensores de parking valen 4 pesetas como para justificar su ausencia como una manera de rebajar el precio, por no hablar de lo de la pantalla de infoentretenimiento del año 2004. Estas cosas son muy cutres y muy de las marcas japonesas.
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28-dic-2024 18:12
#186
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Efectivamente Toyota todavía tiene que demostrar su fiabilidad en los eléctricos, Tesla ya demuestra cosas https://www.xataka.com/movilidad/la-...sta-por-encima
coincidencias y tal jajajaDe todas formas a ver si aprendes un poco a leer. Se han evaluado el estado de los coches con 5 años. - Un dacia con 5 años ha pasado revisiones cada año, por lo que cada año se le han podido detectar cosas que se han ido manteniendo. - Un Tesla con 5 años en la mayoría de casos no ha pasado ninguna revisión, por lo que va totalmente virgen. Tesla recomienda mantenimientos pero no obliga, y la mayoría de paletos no les pasan ni un mantenimiento anual de cmprobacion, ergo es normal que caigan en la primera revisión que se les hace en una ITV a los 5 años como moscas. Si no sabes entender el sesgo del estudio entonces háztelo mirar shur, sin acritud. Pregunta a cualquier taxista con Tesla +500.000km o 5 años como están con el coche y cuáles son sus sensaciones. Que esos no tienen ningún interés oculto detrás en venderte que VW es la mejor marca, como si lo tiene la compañía del estudio que citas ![]() Pero no convirtamos esto en un Tesla vs resto porque no tiene sentido. Aceptemos que Tesla por el precio que tiene ofrece MUCHO más que toda la competencia y que Toyota en el mundo 100% eléctrico aún tiene que demostrar. Si no eres capaz de entender esto entonces es que eres un Fanboy. |
28-dic-2024 19:26
#187
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Curiosamente ese organismo que sitúa a Tesla a la cola y a VW como top 1 es el mismo que se encarga de la venta de ocasión y Segundamano de VW en Alemania
coincidencias y tal jajajaDe todas formas a ver si aprendes un poco a leer. Se han evaluado el estado de los coches con 5 años. - Un dacia con 5 años ha pasado revisiones cada año, por lo que cada año se le han podido detectar cosas que se han ido manteniendo. - Un Tesla con 5 años en la mayoría de casos no ha pasado ninguna revisión, por lo que va totalmente virgen. Tesla recomienda mantenimientos pero no obliga, y la mayoría de paletos no les pasan ni un mantenimiento anual de cmprobacion, ergo es normal que caigan en la primera revisión que se les hace en una ITV a los 5 años como moscas. Si no sabes entender el sesgo del estudio entonces háztelo mirar shur, sin acritud. Pregunta a cualquier taxista con Tesla +500.000km o 5 años como están con el coche y cuáles son sus sensaciones. Que esos no tienen ningún interés oculto detrás en venderte que VW es la mejor marca, como si lo tiene la compañía del estudio que citas ![]() Pero no convirtamos esto en un Tesla vs resto porque no tiene sentido. Aceptemos que Tesla por el precio que tiene ofrece MUCHO más que toda la competencia y que Toyota en el mundo 100% eléctrico aún tiene que demostrar. Si no eres capaz de entender esto entonces es que eres un Fanboy. |
28-dic-2024 19:58
#188
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La versión Advance del vídeo en mi opinión es un intento fallido. Está muy bien un coche de punto A a punto B de ese tamaño y esa batería por el precio, pero ahí termina todo. Tiene japonesadas de equipamiento que hay que tener muchas ganas de coche eléctrico para tragar con ellas. Hoy en día unos sensores de parking valen 4 pesetas como para justificar su ausencia como una manera de rebajar el precio, por no hablar de lo de la pantalla de infoentretenimiento del año 2004. Estas cosas son muy cutres y muy de las marcas japonesas.
Como han dicho, está pensado para taxistas, lo mismo que la versión eco del Prius+, el que tengo. Ofrece espacio, maletero de portón, buena accesibilidad y buen precio. Además concesionarios en toda España. A partir de ahí, no ofrece más. Para un particular un Model 3 es mejor opción. |
28-dic-2024 21:20
#189
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Efectivamente Toyota todavía tiene que demostrar su fiabilidad en los eléctricos, Tesla ya demuestra cosas https://www.xataka.com/movilidad/la-...sta-por-encima
Yo tengo claro que aunque Tesla no obligue a mantenimiento yo si le haré determinadas cosas: cambio del aceite de la transmisión cada 100.000 kms (200€), liquido de frenos y refrigerante de batería y de frenos y revisión general a los mismos kms (200€) y filtros de habitáculo (19€) cada dos años |
28-dic-2024 21:23
#190
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Lo que dice el artículo que citas es que los Tesla no son menos fiables, pero pueden serlos si no se les hace mantenimiento.
Yo tengo claro que aunque Tesla no obligue a mantenimiento yo si le haré determinadas cosas: cambio del aceite de la transmisión cada 100.000 kms (200€), liquido de frenos y refrigerante de batería y de frenos y revisión general a los mismos kms (200€) y filtros de habitáculo (19€) cada dos años |
28-dic-2024 21:24
#191
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A mí lo de los sensores, bueno.Pero lo de la pantalla si que queda cutre.
Como han dicho, está pensado para taxistas, lo mismo que la versión eco del Prius+, el que tengo. Ofrece espacio, maletero de portón, buena accesibilidad y buen precio. Además concesionarios en toda España. A partir de ahí, no ofrece más. Para un particular un Model 3 es mejor opción. El Tesla en 15 años..... envejecen muy mal. Quien quiera un coche para no venderlo nunca, Toyota. Este coche tiene el problema del software y la pantalla. El resto me parece un producto muy redondo. |
28-dic-2024 21:40
#193
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Motor K no hace sus pruebas de autonomía a velocidades normales de circulación, a la máxima legal de la vía. Va en modo Flanders extremo para intentar lograr la máxima autonomía posible y si puede ahorrar sin poner el climatizador, va sin él. Veo sus vídeos, pero son retos de autonomía.
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28-dic-2024 21:44
#195
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A mí el estudio no me molesta en absoluto, sé lo que quiere decir. El que parece que no lo entiende eres tú, que lo usas para dar a entender que Tesla no es fiable ![]() Venga shur, no te preocupes que Tesla cada vez es más barato, ya podrás tener uno pronto. |
28-dic-2024 21:50
#196
| No soy fan de Motor K y mienten más que hablan, pero la realidad es que las demás marcas cada vez están más cerca de Tesla en eficiencia. Mi anterior Model Y lo tenía en 13Kwh y el alemán actual anda en 14,5 pero haciendo muchos más viajes en autovía, con lo que la diferencia real no es ni 1Kwh. A eso suma que Tesla no cuenta consumos en parado, y la diferencia es irrisoria. |
28-dic-2024 21:54
#197
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No soy fan de Motor K y mienten más que hablan, pero la realidad es que las demás marcas cada vez están más cerca de Tesla en eficiencia. Mi anterior Model Y lo tenía en 13Kwh y el alemán actual anda en 14,5 pero haciendo muchos más viajes en autovía, con lo que la diferencia real no es ni 1Kwh. A eso suma que Tesla no cuenta consumos en parado, y la diferencia es irrisoria.
Aunque sospecho que tu mercedes no compite en la misma gama de precios que un Model Y. Los EQE SUV son muy guapos (tienes ese?) pero tienen que picar mucho. EDITO tras pasarme por la web de Mercedes... buff!! El EQA, que es el más pequeño/económico, parte de 57k€. Está claro que juegan en otra liga. PD: Acabo de ver que "desde" 196k€ puedes comprar un Clase G eléctrico! |
Editado: 28-dic-2024 22:00 -
28-dic-2024 21:55
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TUV-SUD tiene una consultora que ofrece sus servicios a las redes de concesionarios de ocasión para optimizar la gestión, Volkswagen será (o no) uno más de sus múltiples clientes. https://www.tuvsud.com/es-es/industr...hiculo-ocasion El otro artículo habla de una empresa de gestión de flotas que no tiene nada que ver con lo que yo pregunté, TUV-SUD ya no es accionista de esa empresa. |
28-dic-2024 22:00
#199
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Un Toyota es más cutre (hablamos del bajo de gama), pero en 15 años estará igual que nuevo (tema baterías aparte, aunque de inicio ya dan más garantía que Tesla).
El Tesla en 15 años..... envejecen muy mal. Quien quiera un coche para no venderlo nunca, Toyota. Este coche tiene el problema del software y la pantalla. El resto me parece un producto muy redondo. Con 4 años tuve que repintar los plásticos interiores grises porque habían perdido color. Las tapas de plástico que protegen las bases de los asientos las tengo sujetas con bridas. Eso de que el Toyota con 15 años estara igual que nuevo, no me lo creo |
28-dic-2024 23:14
#201
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Tengo un Prius+.Con 30000 kms me cambiaron el volante porque se pelaba.
Con 4 años tuve que repintar los plásticos interiores grises porque habían perdido color. Las tapas de plástico que protegen las bases de los asientos las tengo sujetas con bridas. Eso de que el Toyota con 15 años estara igual que nuevo, no me lo creo El Toyota envejecía infinitamente mejor que el Tesla. En la familia ha habido varios y pueden tener cosas pequeñas, pero es un coche hecho para durar muchos años. Lo que pasa que ahora Tesla es la marca de moda y no se puede hablar mal. Cuando valían 70K eran coches de mierda, pero ahora son la panacea porque lo puede comprar hasta el butanero. |
29-dic-2024 00:41
#203
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En casa hemos tenido Tesla y Toyota.
El Toyota envejecía infinitamente mejor que el Tesla. En la familia ha habido varios y pueden tener cosas pequeñas, pero es un coche hecho para durar muchos años. Lo que pasa que ahora Tesla es la marca de moda y no se puede hablar mal. Cuando valían 70K eran coches de mierda, pero ahora son la panacea porque lo puede comprar hasta el butanero. |
29-dic-2024 09:44
#204
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Hola, Ayer estuve en el concesionario, nos hicieron buen precio por este modelo, pero metiendo prisa de cara a que en 2025 subirán los precios. Táctica de fomo está claro, la pregunta es si en base real o se ha tirado un farol... ¿Alguien que me aconseje? Estaba casi decidido pero las prisas no me gustan, y más que incentivarme me ha tirado para atrás. |
29-dic-2024 10:01
#205
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Copio/pego de otro hilo:
El precio es interesante. He mirado el equipamiento de la versión básica y veo que no tiene lo siguiente (que sí tiene el Tesla): Cargador de smartphone inalámbrico Asientos eléctricos Asientos delanteros calefactables Volante calefactado Retrovisores exteriores con función de memoria Asientos ventilados delenateros y traseros Llave inteligente digital Detector de ángulo muerto (BSM) Ajuste automático altura de faros Asistente de mantenimiento de carril (LTA) Pantalla Multimedia 12,3" Y tampoco tendrá los faros matriciales. No sé si me dejo algo más. |
Editado: 29-dic-2024 10:04 -
29-dic-2024 10:04
#206
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Eso lo compensa, sin duda. Y los intermitentes. https://forocoches.com/foro/showthre...#post487073064 PD: el Tesla tiene guantera. |
29-dic-2024 10:58
#207
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Hola,
Ayer estuve en el concesionario, nos hicieron buen precio por este modelo, pero metiendo prisa de cara a que en 2025 subirán los precios. Táctica de fomo está claro, la pregunta es si en base real o se ha tirado un farol... ¿Alguien que me aconseje? Estaba casi decidido pero las prisas no me gustan, y más que incentivarme me ha tirado para atrás. |
29-dic-2024 12:48
#208
| El Tesla tampoco tiene sensores. Teslavisión falla más que una escopeta de feria |
29-dic-2024 21:07
#209
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Pero si guantera. No creo que no haya sitio para ponerla. El acabado interesante es el intermedio y a ese precio la gente se va a ir a por el Model Y. |
30-dic-2024 10:45
#210
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Hola,
Ayer estuve en el concesionario, nos hicieron buen precio por este modelo, pero metiendo prisa de cara a que en 2025 subirán los precios. Táctica de fomo está claro, la pregunta es si en base real o se ha tirado un farol... ¿Alguien que me aconseje? Estaba casi decidido pero las prisas no me gustan, y más que incentivarme me ha tirado para atrás. |
Se lo dan en marzo.
coincidencias y tal jajaja