Alpine A110 (2023)
ForoCoches: Miembro
05-dic-2024 10:34
#31
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Según Luca de Meo será más ligero que sus rivales de combustión.
https://www.autocar.co.uk/car-news/n...-petrol-rivals |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2024 15:39
#33
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La pregunta seria...quien es el rival de combustión, el Lotus Emira? porque no se me ocurre otro, si el 718 pasa a EV. El Emira son 1.500 kilos. |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2024 19:05
#34
Algún año (o década) de estos llegaran esas baterías maravillosas que nos prometieron  El actual térmico es un coche eficiente para lo que corre. Al final el peso, y que es un coche de tamaño pequeño (menos sCX) ayudan. En los SUV eléctricos se nota que la autonomía empeora respecto a la berlina equivalente. En este se debería notar a la inversa. Los últimos rumores que he leído parece que porsche le estaba dando una pensada a lo del 718 solo eléctrico. Lo más parecido es el emira. Siendo Lotus me sorprende que a estas alturas no hayan sacado una versión cup aligerada. Coches de motor central en ese rango de precios ya prácticamente no quedan. Un gr86 o un supra son otro concepto. |
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
ForoCoches: Usuario
02-jun-2025 15:13
#36
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Philippe Krief, CEO de Alpine, revela algunos datos del futuro A110 eléctrico: -Peso objetivo de 1.450 kg, por debajo del Porsche 718 Cayman de gasolina (el GT4 RS pesa 1.490 kg). -Autonomía de 600 km. -Tendrá dos motores integrados en las ruedas traseras, como el R5 Turbo 3E. También habrá versiones con tracción total y un tercer motor en el eje delantero. -Plataforma (APP) de aluminio. -Será ligeramente más grande que el actual, pero seguirá midiendo menos de 1.30 m de alto. -La batería "con una alta densidad energética" no se ubicará bajo el piso, sino que se dividirá en dos packs (uno delante y otro detrás). -Arquitectura de 800 voltios (15-80% en 15 minutos). -Producción en Dieppe. https://www.motor.es/noticias/alpine...025108480.html Adelanto:  |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2026 17:04
#37
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Desvelado su esqueleto. El modelo al completo dicen que será presentado antes de que acabe el año.     
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Editado: 10-mar-2026 17:34 -
ForoCoches: Usuario
10-mar-2026 17:37
#38
| Entiendo que las baterias son los "tochos" que están encima de cada eje, ¿verdad? |
TaliRiñolSport
10-mar-2026 17:55
#41
| Entiendo que no hay ninguna posibilidad, por pequeña que sea, de que reculen y ofrezcan algún ICE si ven que la cosa no funciona (que no va a funcionar)... ¿No? |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2026 19:11
#44
| Sin ser ingeniero me da la sensación de que de esta plataforma no sería demasiado difícil ni costoso hacer una versión de combustión. Ojalá decidan hacerlo. |
TaliRiñolSport
10-mar-2026 19:39
#46
| A mí por la "pinta" también me da la sensación de que se podría...pero claro no sé si el anterior 1.8 tce cumpliría normativa y demás...Ojalá la verdad, porque el actual A110 es una maravilla de coche. |
ForoCoches: Miembrito
10-mar-2026 19:42
#47
| Hace un rato he visto por instagram a alguien poner que al final también va a tener versión de gasolina, es real o es fake? |
ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III
TaliRiñolSport
10-mar-2026 19:55
#48
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Pues según leo en EVO UK dejan la puerta más que abierta, afortunadamente, a versiones de combustión. ‘We found a solution that will allow us to do it if we decide to push the button on ICE, mild hybrid or plug-in hybrid without compromising the car. I think we could have opportunities to gain some markets where EVs aren’t so popular, offering ICE or plug-in. I want to be ready for anything. You need to be light and agile in the way you develop things.’ 2027 Alpine A110: Dieppe wants to beat Porsche at the Nürburgring | evo Autocar también lo confirma. Next Alpine A110 to get ICE variant alongside incoming EV | Autocar |
Editado: 10-mar-2026 19:59 -
Miembro de oro
10-mar-2026 20:00
#49
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En Dieppe sí. En Renault no. Y eso que tienen a Porsche de precedente. |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2026 21:42
#50
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Pues según leo en EVO UK dejan la puerta más que abierta, afortunadamente, a versiones de combustión.
‘We found a solution that will allow us to do it if we decide to push the button on ICE, mild hybrid or plug-in hybrid without compromising the car. I think we could have opportunities to gain some markets where EVs aren’t so popular, offering ICE or plug-in. I want to be ready for anything. You need to be light and agile in the way you develop things.’ 2027 Alpine A110: Dieppe wants to beat Porsche at the Nürburgring | evo Autocar también lo confirma. Next Alpine A110 to get ICE variant alongside incoming EV | Autocar 
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Cuneta Premium
13-mar-2026 08:12
#51
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Sin ir más lejos Maserati también es ejemplo. El MC20 o MCPura iba a tener versión Folgore que al final no fue. El GranTurismo tiene version Folgore que solo están los de prensa, la gente que se gasta esa pasta lo busca en gasolina, ya sea el "descafeinado" o el gordo. El Alfa 33 Stradale este que hicieron Restomood igual, podías elegirlo con un V6 turbado o eléctrico, y creo que ninguno de los clientes prefirió el eléctrico. |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 12:16
#53
Ah, lo que van a presentar en Goodwood es la mula de pruebas    https://media.alpinecars.com/alpine-...iere/?lang=eng |
Editado: 03-jul-2026 12:19 -
