Alguien ha probado el Renault 5 o piensa comprarlo ?
23-oct-2024 22:56
#31
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Financiado, ¿no? ¿Entrega dentro de 2024? Si puedes añadir más datos estaría genial. |
23-oct-2024 22:59
#32
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Si lo cojo lo cogeré con flexi opción porque no creo que me lo quedara más de 5 años |
23-oct-2024 23:08
#33
| Si los de combustión son malos y la atención post venta va contra el cliente...no gracias, una y no más Santo Tomás |
23-oct-2024 23:17
#34
| Los que hemos vivido en directo el reinado del R5 hace más de 30 y 40 años no podemos resisitirnos a la nostalgia del diseño, nos atrapa la conciencia directamente, el salpicadero casi me hace llorar, si en vez de un pantallón en el cuadro de mandos se hubieran currado un diseño con relojes como el original, aunque fueran digitales, sería el eléctrico más bonito del mundo. El amarillo va a vender como pan caliente. |
24-oct-2024 19:31
#35
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Joder joder he estado en el concesionario y lo he visto y tocado en directo y que jodida pasada … es de lejos el coche eléctrico más bonito que hay … si lo hicieran en gasofa no daban abasto … el comercial me ha dicho que lo están pensando pero que cojones va a saber el Pufffffff no se si me voy a contener Sería una entrada de 12500 , 4500 es un préstamo a 18 meses por el Moves , 200 euros durante 48 meses y luego creo recordar 16000 si te lo quieres quedar o cero si lo devuelves (tipo renting) |
24-oct-2024 19:38
#36
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Como capricho sería genial, pero para tener pasta, desguazarle todo lo eléctrico y meterle un 2.0 Turbo 4x4. Por lo demás, no deja de ser un Renault bonito, pero para cosa eléctrica de verdad, Testa o BYD. Fin. |
24-oct-2024 20:03
#37
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Los que hemos vivido en directo el reinado del R5 hace más de 30 y 40 años no podemos resisitirnos a la nostalgia del diseño, nos atrapa la conciencia directamente, el salpicadero casi me hace llorar, si en vez de un pantallón en el cuadro de mandos se hubieran currado un diseño con relojes como el original, aunque fueran digitales, sería el eléctrico más bonito del mundo. El amarillo va a vender como pan caliente.
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25-oct-2024 21:22
#38
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Los que hemos vivido en directo el reinado del R5 hace más de 30 y 40 años no podemos resisitirnos a la nostalgia del diseño, nos atrapa la conciencia directamente, el salpicadero casi me hace llorar, si en vez de un pantallón en el cuadro de mandos se hubieran currado un diseño con relojes como el original, aunque fueran digitales, sería el eléctrico más bonito del mundo. El amarillo va a vender como pan caliente.
Preguntad a los jóvenes por el coche. ¿Qué les parece? Pues que es uno más, a alguno le gustará más y a otros menos, pero el hype de los que peinamos canas no lo tienen. Aparte de diseño no aporta nada nuevo que el Zoe que jubila. |
Editado: 26-oct-2024 09:01 -
26-oct-2024 11:40
#40
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Como pan caliente dice alguno.Pues bien,es de mi época,tuve uno y tengo perras para comprar varios si quisiera. La realidad es que jamás compraría esto a este precio.Esa es la realidad. |
26-oct-2024 15:17
#41
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No digo que el coche no sea una cucada, pero una vez que el público al que le hace tilín el revival del viejo se agote, veremos como sobrevive con esos precios.
Preguntad a los jóvenes por el coche. ¿Qué les parece? Pues que es uno más, a alguno le gustará más y a otros menos, pero el hype de los que peinamos canas no lo tienen. Aparte de diseño no aporta nada nuevo que el Zoe que jubila. Ese coche es que va justo a los hijos del baby boom que son la bolsa humana más grande de Europa y los que más poder adquisitivo tienen, así que igual no se agota tan pronto. Falta ver que promociones saca y los precios de los modelos por venir que supuestamente son más baratos. |
26-oct-2024 15:27
#42
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El coche es precioso , a mi me volvió loco al verlo pero al llegar a casa y pensarlo es un gran no |
26-oct-2024 15:44
#43
| Me dijo el comercial que con ayudas igual lo podía sacar por 16000 , también querían sacar una versión básica que igual se podía sacar por 13.000 pero que no tendría ni carga rápida. Me llamara cuando tengan datos, quería el spring y le dijo que esperara a este |
26-oct-2024 17:14
#46
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Está bien. Es la misma que tienen los Zoe de primera generación y los utilizaban para carsharing. Después de ayudas! |
26-oct-2024 17:16
#47
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Voy justo después de los boomers y meh. Bonito sí, pero también esta el revival del 600, del mini, del Panda... y los que vengan. Necesitan incentivarlo con algo más que diseño.
Está bien. Es la misma que tienen los Zoe de primera generación y los utilizaban para carsharing. Después de ayudas! Coño, despues de ayudas, pero costando 'desde' 31.000 ¿dan 15.000 de ayudas? o entiendo que es para el modelo básico que está por venir y que se sabe el precio ya ¿no? |
26-oct-2024 17:20
#48
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Hay promos de la marca y del gobierno. Lo tendría que aclarar el comercial. |
26-oct-2024 17:29
#49
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Ya pero esto de las promos y ayudas habría que aclararlo, que luego pone 'hasta agotarse presupuesto' y te quedas con cara de gilipollas, y luego viene la mordida de hacienda, que esa es otra. Si quieren que despeguen esas ventas, se coge la documentación se envía y cuando se compra el coche ya es con descuentos hechos y ayudas porque se han autorizado y validado. Lo demás es una lotería que sale muy cara. |
26-oct-2024 17:31
#50
No me he dado cuenta que era el subforo de eléctricos y venía a hablar de lo contento que estoy con mi R5 pero ya que estoy aquí tampoco voy a darme la vuelta de vacío shur ![]() Todo sea dicho, de los pocos coches modernos que me parecen genuinamente bonitos. |
28-oct-2024 19:34
#51
| Era una de mis opciones para coche pequeño, pero no me convenció ni el interior, ni lo oscuro que es sin techo y sin opción, la palanca de la radio del año 96, espacio trasero... Nose, creo que se podrían haber esmerado un poco mas. Saben que el recuerdo vende, y no han hecho el esfuerzo de darle una vuelta a muchas cosas que ya en el megane se veian que no. Buena opción si quieres coche pequeño, no hay muchos mas pequeños, pero se queda un poco corto para lo que podría haber sido. Renault necesita un salto un poco mas grande con sus interiores y mas en este R5. A mi entender este coche si es el primero de la nueva plataforma small, debería haber sido Tracción trasera, con opción de techo de cristal, amortiguación trasera multibrazo, HUD y sin el pulpo detrás del volante. La competencia da eso a un precio muy similar en versiones intermedias de ambos. En mi opinión las marcas generalistas europeas siguen 1 generación tras las chinas en concepción eléctrica. |
29-oct-2024 00:18
#52
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Era una de mis opciones para coche pequeño, pero no me convenció ni el interior, ni lo oscuro que es sin techo y sin opción, la palanca de la radio del año 96, espacio trasero... Nose, creo que se podrían haber esmerado un poco mas. Saben que el recuerdo vende, y no han hecho el esfuerzo de darle una vuelta a muchas cosas que ya en el megane se veian que no. Buena opción si quieres coche pequeño, no hay muchos mas pequeños, pero se queda un poco corto para lo que podría haber sido. Renault necesita un salto un poco mas grande con sus interiores y mas en este R5. A mi entender este coche si es el primero de la nueva plataforma small, debería haber sido Tracción trasera, con opción de techo de cristal, amortiguación trasera multibrazo, HUD y sin el pulpo detrás del volante. La competencia da eso a un precio muy similar en versiones intermedias de ambos. En mi opinión las marcas generalistas europeas siguen 1 generación tras las chinas en concepción eléctrica.
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29-oct-2024 19:43
#53
| Es un comercial así que igual hay que cogerlo con pinzas, pero me dijo que no recomendaba venderme el dacia spring, siendo un comercial también me chocó |
02-nov-2024 20:44
#54
| Lo he visto el otro día en el concesionario y es bonito. Pero 31k es demasiado. |
02-nov-2024 21:05
#55
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Yo lo barajo como opción. Tengo una oferta de carwow del concesionario de Pamplona, del Techno 150 cv 410 WLTP, 33.500 al contado y 30.900 financiando con la movida esa del Preference de que terminas pagando una cuota grande o lo devuelves. Habría que saber cuanto sale el precio final con la financiación. La semana que viene igual me paso a verlo y a preguntar condiciones. Por cierto, la diferencia de esta oferta con el precio del configurador online es de -2.000 euros. |
Editado: 02-nov-2024 21:09 -
03-nov-2024 11:24
#56
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Yo lo barajo como opción.
Tengo una oferta de carwow del concesionario de Pamplona, del Techno 150 cv 410 WLTP, 33.500 al contado y 30.900 financiando con la movida esa del Preference de que terminas pagando una cuota grande o lo devuelves. Habría que saber cuanto sale el precio final con la financiación. La semana que viene igual me paso a verlo y a preguntar condiciones. Por cierto, la diferencia de esta oferta con el precio del configurador online es de -2.000 euros. Yo al final no lo cogeré porque me parece poco coche para ese dineral pero es precioso |
03-nov-2024 12:09
#58
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Pero quedan ayudas? El otro dia miré en la Comunitat Valenciana y ponía que disponible para Moves: 0 Lo único los 4500 de IRPF |
03-nov-2024 12:22
#59
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Pera segundo coche y como capricho porque sigue siendo muy caro Además sin ayudas es una putada Con las ganas que me quedaré |
03-nov-2024 17:53
#60
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Por cierto os lo comprarías verde? es el color que más me gusta, pero puede ser de esos colores que ahora te maravilla y a los años lo aborrezcas y estés arrepintiéndote de no haberlo cogida en otro color? Tendría mis dudas, vosotros? |


