Presentación Ford Focus Sportbreak 2.3 Ecoboost 280cv ST
21-oct-2024 13:15
#241
|
Interesante lo de Oilsyn, lo mismo lo pruebo en mi proxima botella cuando se gaste esta en unos meses si ha salido.
Mi coche es que usa 0w30 y la verdad que no quiero cambiar la viscosidad. El exline segun arrechera es mas 0w que 5w y por eso lo pongo. Pero bueno ya con los años cuando pasen iré viendo. Mi coche venia con 0W20 y ahora llevo 5W30 por si te sirve de aclaración xD |
21-oct-2024 13:50
#242
|
El exline es 0W, lo del 5W es por marketing xD. Obviamente todos los 0W cumplen para se homologados como 5W, pero a no ser que vivas en zonas frias o hagas recorridos cortos, prefiero los 5W porque suelen llevar menos polimeros espesantes y ser menos volatiles a igualdad de base.
Mi coche venia con 0W20 y ahora llevo 5W30 por si te sirve de aclaración xD Le daré una pensada para la próxima. Gracias! |
21-oct-2024 16:21
#243
| Pero y si le pones las llantas esas del pack potente? Así no andas con separadores ni cosas extrañas |
22-oct-2024 09:16
#245
|
Ojo con los aditivos que aumentan octanaje que lo hacen a traves de ferroceno y tienden a dejar residuos rojos por toda la camara y bujias. Yo no me fio de ellos, por eso uso el oilsyn petrol dna que no lleva (tampoco mejora el octanaje, para ello uso 98 de shell y fuera).
Oilsyn ademas es la empresa matriz, por ellos los productos de oilsyn suelen ser algo mejores que los archoil (y por ello mas caros). El flsuh en motores nuevos es una tonteria, se suelen usar para coches de segunda mano entrado en kms que no sabes que mantenimiento han llevado (ejem aceite cada 30.000kms ejem). Y los aditivos de aceite depende del que uses, estan bien si son para completar algun aditivo que le falle al aceite original, yo los uso, pero es mejor pillar un buen aceite ravenol o amsoil a pelo antes que poner un motul o castrol y meter aditivo ya que ahi ya se te va la diferencia de precio. |
22-oct-2024 09:19
#246
| Pero el "hueco" interior para los frenos es mayor. En llantas el hueco que queda para la frenada no lo marca el ET como muchos creen, lo marca la propia forma interna de los radios, y cuando una llanta no esta diseñada para frenadas grandes solo queda meter mucho menos et para separar todo lo posible y que entren. |
22-oct-2024 09:26
#247
|
Pero el "hueco" interior para los frenos es mayor. En llantas el hueco que queda para la frenada no lo marca el ET como muchos creen, lo marca la propia forma interna de los radios, y cuando una llanta no esta diseñada para frenadas grandes solo queda meter mucho menos et para separar todo lo posible y que entren.
Por el momento calidad/precio/resultado con el separador de 0.9 aunque no sea lo óptimo, es más que suficiente. Al no ir a meterme a circuito ni nada similar no hay problema. El jueves voy a equlibrar y alinear. |
Editado: 22-oct-2024 09:41 -
22-oct-2024 09:31
#248
| Usa un poquito, pero en bastante menor cantidad que un xenum octane booster por ejemplo |
22-oct-2024 09:35
#249
|
Porque sino hacemos una pan con hostias, metes un aditivo para que todo este limpio y si te lo llena todo de residuo rojo pues...... |
22-oct-2024 09:42
#250
|
He buscado la ficha de seguridad para ver el porcentaje que lleva y no la encuentro, imagino que la cantidad que usa si es tan poco no dejara el residuo rojo que comentas no??
Porque sino hacemos una pan con hostias, metes un aditivo para que todo este limpio y si te lo llena todo de residuo rojo pues...... |
22-oct-2024 09:54
#251
|
En tu caso que llevas mucho tiempo usandolo has notado algun residuo rojo en el escape o algo?? |
22-oct-2024 09:57
#253
|
El día que cambie las bujías, comentaré por aquí a ver si hay algo rojizo. |
22-oct-2024 23:43
#254
|
JOOOODER, que bruto queda ![]() ![]() ![]() ![]() Enhorabuena, magnífico trabajo! Una pregunta ¿el lip delantero de donde es (aunque, por poner una pega, lo preferiría en mate)? 1Saludo |
23-oct-2024 00:31
#256
|
El motivo es puramente económico debido al auge de la industria de la madera de eucalipto. Heh |
23-oct-2024 22:16
#257
|
Muchas gracias!! Apuntado queda como futurible (aunque el mio es el st-line...) 1Saludo |
12-nov-2024 13:55
#259
|
Bueno 2.000km desde que puse los frenos y por el momento todo bien. Foto despues de la limpieza a fondo de este fin de semana.
|
09-dic-2024 17:11
#260
|
Esta semana, ademas de darle una lavada como dios manda, le puse un adaptador de estos para poder quitar la matrícula facil y hacerle foticos. Por el momento no hay mas mods "gordos" a la vista, solamente gastar en ceras hahaha
|
11-dic-2024 12:02
#262
|
Muy buenas shur! Un futuro dueño de un ST mk4.5 por aquí. Donde pillaste los logos de gel? Muy buen post, mis dieses! |
11-dic-2024 12:38
#266
|
Cuando esta se caiga a cachos...y ya veremos xk es coche familiar y daily y no se si poniendo un KW3 me cargaría esto.. además que son +2000e. Además que ya roza en algunos sitios muy en pendiente. |
Editado: 11-dic-2024 12:40 -
11-dic-2024 12:54
#267
Muy chulo el coche. Aunque 9.5 litros en modo flanders... si que tiene sed el chaval, sí. Espero que sea 95 normal.
|
11-dic-2024 12:58
#268
| No, en ese modo son unos 8 o así por autovía jajaj y le pongo 98 que es la recomendada (no obligatoria) |
18-ene-2025 15:41
#270
|
Me encanta tu coche y me he leído tu post entero, creo que Ford hace los vehículos prestaciones/precio mejores del panorama automovilístico. Por cierto que diferencia hay entre la versión normal y la sportbreack, únicamente el maletero? |



Vente a Simyo y llevate 10€ y 3GB Gratis Nº 644841347