Presentación: HYPERMOTARD 950 SP. Un sueño hecho realidad.

Cita de Jorx4

A disfrutarla mucho, es una paja de moto

Cita de jsttt

A disfrutarla con cuidado shur!! Una moto espectacular, enamorado me tiene desde que salió.

Cita de Peps

Me flipa socio, tiene que ser una maravilla llevar esa montura. Pues pensé que la hyper sp montaba los termignoni como en la monster, y si ese petardeo es top. Disfrútala mucho, pero cabeciña también.

Cita de gala.14

Enhorabuena! A disfrutarla haciendo wheelies. Envidia sana! Otro por aquí enmelonado desde hace mucho tiempo con ella.

Cita de _Paul Kersey_

Espero que no hayas dinamitado 18000€ en eso shur.

Cita de rockerbcn

Enhorabuena shur, la vas a disfrutar mucho!

Con el escape haz lo que quieras, pero quítale esa barra de pan que lleva por portamatrículas, que hace llorar al niño Jesús.

Te dejo una fotillo de la mía, y si tienes cualquier duda sobre la moto, aquí estamos.

Cita de frodobol

enhorabuena shur, que la disfrutes con salud. Debe ir tremendo esa bicicleta

en navidad hay que esperar al menos a la segunda página para venir a joder el hilo, que pareces nuevo

Cita de JUANJO88

Envidia sana Shur! tengo yo un melon con esa moto... lo que no tengo es el presupuesto!

Has hecho bien pillando la SP, que la disfrutes!

Cita de Begins86

Es un concepto prácticamente exclusivo de Ducati, no hay una competencia directa, son 114cv para 176kg, la KTM 690 sin 74cv para 150kg y la 890 SMT 105cv para 194cv, la entrega del Testastretta es muy divertida y comparadas con moto de la misma potencia parece que ofrece más, sin contar que aunque no está concebida para ello, se le pueden hacer buenas kilometradas con un mantenimiento bastante extendido como la Multistrada o la Desert X.

Después viene con 4-5k en suspensiones y sin frenos de versiones chinas J.Juan como la KTM SMT que sale por 15k, objetivamente analizando el mercado, esa moto en electrónica y componente por componente no es cara, viendo lo que vale una Xadv.

Para no ensuciar el hilo disfrútala por muchos años, te has comprado una moto muy exclusiva, rompe cuellos, con componentes muy top y con un motor más que probado en rendimiento y fiabilidad.

Cita de ranma069

Guapísima, enhorabuena por el bicho.

Cita de Harry Manback

Disfrutala con salud, me megaflipa

Cita de javiputoamo

Una preciosidad. Yo le estuve mirando en su época pero me costaban unos miles más que la mía. Pero era una clara candidata!!

Cita de Psycodriver

Preciosa!, cámbiale el porta (+1cv) y quítale la horrible pegata de maquina motors (+2cv)

Cita de nachovf

Muy bonita. Ahora que ya tienes tu sueño disfrútala todo lo que puedas!

Cita de supertrusko

Felicidades, la vas a disfrutar mucho. Es una motaza, de las naked más bonitas.

Cita de _Paul Kersey_

No la llames naked. Aquí alguno te va a fusilar.

Cita de Gonk

Grande shur, bonito sueño tienes, dale gas pero con cabeza
PD: Que hiciste con la duke? planteas venderla/la vendes aún?

Cita de messier

¡Me encanta!
Suerte con ella.

Cita de LoFi

Mola mucho!, tiene pinta de ser una devoradora de puertos jeje, disfrútala!

Cita de truonko

Que bonitos los colores, le quedan de lujo los detalles en blanco

Cita de [RAW]

Muchas gracias! Qué portamatrículas llevas? No quiero fundir los intermitentes con uno cualquiera.


También necesitaré un caballete nuevo para hacer el mantenimiento de la cadena bien. Tenía uno normal para la Duke pero creo que no voy a poder utilizarlo con esta por el basculante que tiene.

Cita de LINELIN

Enhorabuena compañero, yo estoy buscando una de estas para meter en el garaje!

Cita de ktdn

Yo tengo una con 5 meses y me ha decepcionado un poco… el abs trasero muy mal, salta con rozar el freno, pero lo más doloroso para mi, es el tema de la limitación de rpm cuando vas en marcha…

Imposible “picar embrague” porque cuando llegas a 7.000rpm corta, cae, no sube…. Por lo que he visto se puede “remapear” la centralita… cosa que estando en garantía no voy a hacer…

Quizás un poco incómoda cuando llevas más de un par de horas encima de ruta, y lo que dice el compañero, los calentones que pilla…

Por lo demás, la moto es muy divertida, al depósito le he podido hacer 170km sin que salte la reserva. Cuando la compré dudaba entre la mt09 y esta, de haber sabido lo de la limitación de rpm y el funcionamiento del abs trasero habría ido a por la yamaha

Cita de Begins86

Entiendo que tendrás algún mapa limitado, yo tengo ese motor y estira con fuerza superando las 9000rpm.


Tu modelo no tiene regulación de ABS? En la Multi al menos con ABS en curva, tiene varios modos, desde desconectar el trasero, a permitir que se levante la rueda trasera o la frenada combinada sin permitir que la rueda trasera deje de tocar el suelo.


Investiga por YouTube yo me enteré de algunos aspectos interesantes en un vídeo explicativo.

Cita de ktdn

Yo tengo una con 5 meses y me ha decepcionado un poco… el abs trasero muy mal, salta con rozar el freno, pero lo más doloroso para mi, es el tema de la limitación de rpm cuando vas en marcha…

Imposible “picar embrague” porque cuando llegas a 7.000rpm corta, cae, no sube…. Por lo que he visto se puede “remapear” la centralita… cosa que estando en garantía no voy a hacer…

Quizás un poco incómoda cuando llevas más de un par de horas encima de ruta, y lo que dice el compañero, los calentones que pilla…

Por lo demás, la moto es muy divertida, al depósito le he podido hacer 170km sin que salte la reserva. Cuando la compré dudaba entre la mt09 y esta, de haber sabido lo de la limitación de rpm y el funcionamiento del abs trasero habría ido a por la yamaha

Cita de Cranck

Eso que cuentas es muy raro shur, la potencia máxima la entrega a las 9000rpm, creo que no entendemos lo que quieres decir...que quieres picar embrague por encima de las 7000rpm o algo por debajo y te lo corta al llegar a 7000?
Respecto al ABS, de que año es? En las últimas es desconectable y en las primeras es regulable y se puede poner al mínimo.

Cita de Polaris453

En algún lado he leído eso de otra moto... debe ser una especie de protección o limitación electrónica que le ponen para que no puedas hacer lo que dices. Le tendrás que meter mano a la centralita.

Cita de rockerbcn

Enhorabuena shur, la vas a disfrutar mucho!

Con el escape haz lo que quieras, pero quítale esa barra de pan que lleva por portamatrículas, que hace llorar al niño Jesús.

Te dejo una fotillo de la mía, y si tienes cualquier duda sobre la moto, aquí estamos.

Cita de Josito91

Shur que porta llevas? Estoy tras una 939 o 950

Cita de ktdn

Es el modelo actual que se vende, la compré nueva en abril (la foto es de final de abril cuando terminé el rodaje). Como verás, el abs solo me deja ponerlo al 1. Y lo de las rpm es lo que te digo, si yo quiero hacer un caballito picando embrague es IMPOSIBLE porque al darle no sube más de 7.000, es como que tiene una protección o vete a saber, la moto no está limitada ni nada por el estilo

Cita de rockerbcn

https://www.mg-biketec.com/es/tienda...e-guardabarros

Cita de Josito91

Hola shur, estoy a punto de comprar una 950 de segunda mano y mi pregunta es: no se levanta la rueda con solo acelerar en 2nda? He leido y visto videos que dicen que si (sobretodo si no estas en un sitio con mucha altitud, cosa q no sabia q influia)





Gracias shur

Cita de ktdn

Si se levanta en 2ª a puño shur, pero es mas costoso que si pudieses “picar” embrague. Yo no me paso el día levantado la rueda ni mucho menos, pero es algo incómodo el corte que hace si intentas picar embrague.


Por otro lado eso, a gas en 2ª se levanta, tienes que ir alto de vueltas y ayudarla un poco con el cuerpo pero si levanta si. Es una moto muy divertida, no se de que moto vienes pero tiene suficiente mala leche para pasar un buen rato. Saludos

Cita de Josito91

Vengo de una z750, supongo que nada que ver el pasar de tetra a bi, la z me pedia ir a 9000rpm y era ahi aprox donde notaba que pegaba el estiron, y ests desde bajas imsgino que arreará..


Lo del wheelie he leido eso, que a puño se puede levantar haciendo un poco de ayuda con el peso (tipico gesto de balancearte, como harias con una bici)


No he hecho jamas un wheelie con una moto pero me molaria hacerlo con esta, entiendo que el antiwheelie me ayudaria a no morir

Cita de ktdn

La verdad es que yo lo he llevado desconectado siempre, no se exactamente como actúa a la hora de levantarse, tienes varios nieveles para elegir, pero no si si cuando llegas corta en seco y caes, o es algo más progresivo que te permite mantener la rueda en el aire.


Y no, no tiene nada que ver la Z con esta. La entrega de potencia es mucho más brusca y puntiaguda. Te va a pedir siempre ir alegre de vueltas y si no lo haces…. Conocerás el modo tractor


Por lo demás, disfrútala con salud, yo he vendido la mía hace 2 semanas, intento volver al mundo del cual no debí salir (las R)

Cita de Josito91

Joder me la compre hace 1 semana y pensaba q estaba jodida y todo, de lo que ‘tractorea’ en bajas, pero un par de amigos me dijeron que es normal

Muy contento pero creo que demasiado motor para la postura que llevas, a mas de 120 es una mierda ir, no se si mejorará con una cupula (mi Z llevaba una puig y supongo que entre eso y la postura pues te ponias a 250 si querias, o a 180 sin llorar, pero con esta.. a 180 y sales volando casi)