Porsche 911 (992.2) (2024)
21-jul-2024 09:27
#92
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Jet black con interior negro/burdeos. Coupe o Targa. Mi sueño desde shiquitito Buen domingo! |
21-jul-2024 10:34
#93
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Va "perdiendo" su esencia poco a poco...como casi todo lo nuevo que aparece hoy día. Llegara el día en el que solo vendan versiones 4 y full Hybrid y ahí se acabara la leyenda. Personalmente nunca me compraría un Porsche con motor central ni versión 4 para Pseudo-gays, hay otras marcas que se dedican mejor a "eso". |
21-jul-2024 17:29
#96
| 207.000€ + extras un 4 GTS, hace no tanto 200.000€ era el precio de un GT3, el 911 ha pasado de ser un coche de 100.000€ -120.000€ a algo que s va a 250.000€ en fin, y encima hibrido , a mal mundo vamos. |
12-sep-2024 20:50
#97
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Hoy lo he probado, que maravilla. El año que viene si toda va como espero cae uno. |
12-sep-2024 21:19
#98
| Imagino que has probado el CarreraA por cuál irás? Carrera , Gts o esperas la llegada del S? |
13-sep-2024 17:59
#99
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Me han enseñado un gts muy bonito pero la versión antes del restayling. |
13-sep-2024 18:45
#100
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A mi el ultimo 911 con espiritu me parece el 997. Por supuesto que esto es un carrazo brutal, pero ya me parece un GT muy GT. Se han vuelto inmensos |
13-sep-2024 21:07
#101
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El Carrera base es ya un avión. No te vas a equivocar elijas el que elijas. Veremos si el S será también 3.6 t-hybrid monoturbo. Por cierto, hay rumores sobre problemas con el proveedor de las baterías de los gts t-hybrid. |
18-oct-2024 19:30
#106
Acabo de entrar a configurar un Carrera normal y con tres pijadas se va a 164.000 euros. Las opciones son infinitas, me ha hecho gracia lo de los 335 euros por la tapa de la caja de fusibles cubierta en cuero
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18-oct-2024 19:42
#107
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Continuista, puliendo detalles. https://www.km77.com/coches/porsche/...t3/informacion Llama la atención que los 911 normales ahora se pueden pedir sin asientos traseros y el GT3 por primera vez puede venir con ellos. |
19-oct-2024 17:22
#109
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Preciosa la combinación de colores del GT3. Pocas mejoras o nulas prácticamente, no le hace falta, es el deportivo perfecto, mucho mejor a mi parecer que la variante RS. Saludos |
29-oct-2024 15:29
#110
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Presentada la variante "T" que se ofrece, por primera vez, en Cabrio. Caja manual de SEIS velocidades sustituyendo a la anterior de siete y las especificaciones típicas de los T de serie como un peso ligeramente menor,el chasis rebajado, etc. https://www.pistonheads.com/news/ph-...t-option/49149 |
29-oct-2024 15:38
#111
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Presentada la variante "T" que se ofrece, por primera vez, en Cabrio.
Caja manual de SEIS velocidades sustituyendo a la anterior de siete y las especificaciones típicas de los T de serie como un peso ligeramente menor,el chasis rebajado, etc. https://www.pistonheads.com/news/ph-...t-option/49149
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29-oct-2024 15:42
#112
| Tiene pinta por lo que se lee en foros extranjeros que los únicos manuales de los 992.2 serán lo T y los GT3. Aún así...el peor de los 911 para mí 🤣 |
31-oct-2024 17:10
#115
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GT3 4.0 bóxer atmosférico 510 CV Aceleración 0-100: 3,4 s Velocidad máxima: 311 km/h Touring |
31-oct-2024 17:10
#116
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Carrera T 3.0 bóxer biturbo 394 CV Aceleración 0-100: 4,5 s Velocidad máxima: 295 km/h 40 kg más ligero que el Carrera. Cabrio |
Editado: 31-oct-2024 17:15 -
04-abr-2025 14:03
#120
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Las versiones Carrera T y GT3 llevan cambio manual. Se espera que haya futuras versiones Heritage también con cambio manual. |