Cita de Arrechera

El Aston Martin me gusta más, el problema es el mantenimiento, además es más delicado que el vette, tanto la caja de cambios como la electronica

Cita de Zeratul

Déjalo, no lo va a entender, te pondrá coches infladisimos por encima de su precio y se agarra ahí cuál mandril.

Se consuela así

Cita de AbsRS4

Infladísimo te tienen la cara en este hilo, que un V8 Vantage te ha sacado todos los colores, hasta tu te hubieras comprado uno si pudieras...

Cita de ilovegtr34

En el fondo me da algo de pena, tiene la cabeza con una avería importante

Cita de ilovegtr34

En el fondo me da algo de pena, tiene la cabeza con una avería importante

Cita de Zeratul

Un coche que cuesta la mitad que el mío no puedo comprarlo.

En fin, estás zumbado del todo, no es que hagas el ridículo, es que ya te falta algo directamente

Cita de AbsRS4

El Aston Martin no vale la mitad, vale mas caro, 71.500€ son mas euros que 68.000€.


Deja de decir tonterias anda.

Cita de Zeratul

Justo se lo acababa de decir

Cita de AbsRS4

Un tio que se inventa coches en un encuesta viene a decirnos al resto que tenemos una averia importante... Pierdete tonto que te viene grande todo esto.

Cita de ilovegtr34

Respira tranquilo, que te va a dar algo shur

Cita de AbsRS4

Si estoy tranquilo, llevo toda la tarde viendo RS4 b6 en la tele...

Cita de Zeratul

Cita de Arrechera

El Aston Martin me gusta más, el problema es el mantenimiento, además es más delicado que el vette, tanto la caja de cambios como la electronica

Cita de el_emily

Y lo peor es que uno tiene un corvette que en usa es el hyundai coupe y el otro es un Rs4 fsi que se pierden cv por todos lados... Y aún así son dos grandes coches... Tío... Enserio es de hacérselo mirar

Cita de Zeratul

Menuda burrada acabas de soltar.
Si no sabes que mercado tiene el Corvette en USA, es mejor no decir nada. Lo que tú llamás el mercado del Hyundai coupé lo copa sobretodo el Mustang, que es un coche mucho más barato y del que salen los memes allí.

En fin, antes de soltar la primera tontuna que se te venga a la mente hay que pensarlo mejor.

Cita de davicico

Veamos, del C7 se han producido 180k unidades aproximadamente en 6 años, muchas unidades en escaso tiempo, puesto que es un coche que sólo se ha fabricado en USA y además de una única factoría lo justo es comparar con el número de unidades vendidas sólo en USA del Jundai coupé... 193k unidades en 14 años que ha estado en venta, ergo si, Chevrolet fabrica Corvettes como rosquillas, para ser exactos desde 1953, primer año de fabricación del C1, hasta 2023 incluido con el C8, van a un ritmo medio de entre 26k y 27k unidades anuales, en 2023 se inflaron con el C8, produjeron más de 50k unidades.

Que el Mustang se produce en mayor número? Por supuesto, es un coche más polivalente para el día a día, pero el Corvette es el deportivo más común de ver en las calles americanas de largo, tanto como lo era ver el Jundai coupé cuando estaba en producción por las nuestras.

Y para dar más datos, no hay tanta diferencia de precios, aunque la comparación sigue siendo absurda porque son coches de distinto tipo y finalidad, pero puestos a seguir hablando tonterías, el C8 de base precio recomendado por Chevy son 68k, puestos a hacerlo lo justo es compararlo con el Mustang más cercano en prestaciones, Dark Horse por 63k... y Dark Horse Premium por 68k también.

Cita de davicico

La caja de cambios no tiene ningún problema, es de hecho bastante robusta, por qué lo comentabas?

Cita de Arrechera

Es una caja Graziano como las que montaba el R8 y el gallardo.

Hay bastantes casos de avería.

Cita de davicico

Lo sé perfectamente, tengo una caja graziano en casa y no, te aseguro que no es una transmisión frágil, al menos las unidades montadas en Aston Martin, otra cosa es que las versiones automatizadas tengan los típicos problemas que tienen todas las cajas manuales convertidas robotizadas, si te refieres a averías mecánicas, a ti que te gustan los aceites, te informo que el problema es que cada fabricante de coche que monta éstas cajas decidió usar una especificación diferente y/o viscosidades distintas, así que en las marcas que hayan fallado, ya sabes por qué es, en AM no es el caso, mi coche tiene otros problemas endémicos como todos pero no es precisamente la caja.

Cita de ilovegtr34

Igual crees que por tener uno, ya conoces todos los males del modelo. Pues se ve que no, porque precisamente la caja manual es un gran problema de los V8 Vantage.

https://www.6speedonline.com/forums/...es-manual.html
https://www.6speedonline.com/forums/...t-engagin.html
https://www.reddit.com/r/AstonMartin...aston_martins/
https://www.6speedonline.com/forums/...t-neutral.html
https://en.aston-martin-club.com/man...oad.php?id=411

No quita que sea un muy buen coche y que lo tendría. Por 45k que andan es una gran opción

Cita de davicico

Manolete manolete, si no sabes de lo que hablas para que te metes, tu has leido bien?

Cita de ilovegtr34

Aquí uno del grupo tuvo uno, y mira que le dió problemas. En frío las marchas entraban a machete como si fuese un tractor. Eso nunca se pudo solucionar. Tuvo que abrirle un par de veces por ruídos y que alguna marcha no entraba directamente según le parecía. Se puso otra caja, y en frío lo mismo. Problemas de electrónica varios... En par de años que tuvo ese coche, creo que no rodó 3 meses seguidos sin algún problema. Y un coche nacional con todo sellado y pocos km.

Es un coche que me encanta, pero vaya, la fiabilidad no está de su lado


P.d: cuando respondas un post, mejor hazlo con argumentos y sobra el tema del que se habla. Eso de atacar a nivel personal de forma tan subjetiva, te hace parecer un crío de 12 años

Cita de davicico

A ver Shur, te repito lo mismo, no sabes de lo que estás hablando, como le he dicho al Shur de los aceites, cada fabricante decidió usar una especificación diferente, Aston empezó usando un aceite para transmisión Shell con una viscosidad determinada, eso ocasiona que en frío las marchas entren duras, si el propietario es un burro y la fuerza, la puede joder, la caja o los cables de la palanca de cambio, Aston cambió la especificación por un aceite Castroll específico para esa caja conociendo ya el problema, con ese aceite va perfecto, ergo si, la caja es fiable, luego las demás marcas que han montado ésta transmisión cada uno lo ha gestionado a su manera.

Pero no te pongas a pasar enlaces sin conocer el problema, mejor me preguntas a mi que tengo uno que incluso mantengo yo.

Esos son los argumentos, ni te has leido los enlaces que tú mismo me has pasado, es más, tengo un hilo de presentación de mi coche, también podrías echarle una lectura y aprendes cosas nuevas

Cita de ilovegtr34

No he visto tu hilo, le echaré un vistazo. Es un coche que me encanta, pero tener aquel tan cerca viendo los problemas que daba, tira para atrás. Está bien que se solucione el tema de entrar duras con un aceite específico. No recuerdo en concreto que aceites se habían probado en el que te comento, pero fueron varios y el problema seguía. Desconozco si se llegó a probar el Castrol que comentas. Quizás ya tenía desgaste por usarla así y el aceite nuevo no lo solucionaba. Desde luego un problema así en una caja manual deja mucho que desear y más en un coche de este tipo.

Cita de davicico

Veamos, del C7 se han producido 180k unidades aproximadamente en 6 años, muchas unidades en escaso tiempo, puesto que es un coche que sólo se ha fabricado en USA y además de una única factoría lo justo es comparar con el número de unidades vendidas sólo en USA del Jundai coupé... 193k unidades en 14 años que ha estado en venta, ergo si, Chevrolet fabrica Corvettes como rosquillas, para ser exactos desde 1953, primer año de fabricación del C1, hasta 2023 incluido con el C8, van a un ritmo medio de entre 26k y 27k unidades anuales, en 2023 se inflaron con el C8, produjeron más de 50k unidades.

Que el Mustang se produce en mayor número? Por supuesto, es un coche más polivalente para el día a día, pero el Corvette es el deportivo más común de ver en las calles americanas de largo, tanto como lo era ver el Jundai coupé cuando estaba en producción por las nuestras.

Y para dar más datos, no hay tanta diferencia de precios, aunque la comparación sigue siendo absurda porque son coches de distinto tipo y finalidad, pero puestos a seguir hablando tonterías, el C8 de base precio recomendado por Chevy son 68k, puestos a hacerlo lo justo es compararlo con el Mustang más cercano en prestaciones, Dark Horse por 63k... y Dark Horse Premium por 68k también.

Cita de ilovegtr34

Eso de atacar a nivel de forma tan subjetiva, te hace parecer un crío de 12 años

Cita de davicico

A ver Shur, te repito lo mismo, no sabes de lo que estás hablando, como le he dicho al Shur de los aceites, cada fabricante decidió usar una especificación diferente, Aston empezó usando un aceite para transmisión Shell con una viscosidad determinada, eso ocasiona que en frío las marchas entren duras,

Cita de Zeratul

Como has dicho, menuda cantidad de tonterías.
Así que según tú el deportivo más común de ver en USA es el Corvette, más que un MX5, BRZ, 350Z.... Cada día más Abeliano


Y he dicho deportivos.
Si dices que un Hyundai coupé es un deportivo, también podemos hacerlo con un Megane Coupe.
Y de paso comparar un Vantage V8 con un Megane Coupe y decir que el Megane se produjo en mayor número, que se veían más en España como es lógico... pero da todo demasiada vergüenza ajena.

Lo más triste realmente es la depreciación brutal del Aston Martín Vantage V8, tan pocas unidades fabricadas y puedes comprar hoy en día unidades nacionales con menos de 100.000km por lo que cuesta un GR86. Por algo será

.

Cita de Zeratul

Sigue siendo un problema de Aston Martín por no haber probado las cajas de cambio que compró y posterior a las roturas ponerse a cambiar aceites.

Cita de davicico

Cómo te jode escuchar verdades Disfruta de tu deportivo de masas

Cita de davicico

puestos a seguir hablando tonterías

Cita de davicico

No ha habido roturas, salvo los que hayan maltratado el coche y de ésto entiendo más que tú, por razones obvias.

Cita de Zeratul

Como tu mismo dices:

Tonterías, Abel.

El MX5, el nuevo Corvette

Lo que tenemos es un GT poquipotente qué no se ven más porque nadie los quiere. Están por los suelos, como el que tu compraste. Por algo será

Hay un forero hablando de roturas y más problemas, y sabrá más que tu de ese coche, por razones obvias.

Cita de davicico

Dices cosas inconexas, vas borracho, tengo el coche que quiero, a diferencia de ti, que tienes el que pudiste


Y si, más sabré yo de la mecánica de mi coche que de alguien que ha mirado 5 min en google y sin entender lo que lee