El CUPRA Leon eTSI me ha dejado alucinado
09-sep-2024 19:49
#541
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Forocoches, donde si no tienes 500cv no eres nadie. Cuando conocí a mi mujer, yo tenía un Golf V GTI DSG y ella un Opel Corsa D 1.4 de 90cv. En carretera el Golf consumía menos ya que iba menos forzado. Luego compró nuevo un Golf 1.4 TSI 125cv que aun tiene y el consumo frente al Cosa es de 2 litros menos de media. |
09-sep-2024 20:28
#543
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09-sep-2024 20:31
#544
| 150cv es perfecto para un Daily. Tengo un par de colegas uno con un M2 competition Stage 1 a 510cv Manual y otro con un M4 de los nuevos (azul oscuro precioso) y si, van muy bien pero en trafico les sobra potencia por todos lados... ambos están pensando en añadir un daily de entre 150cv y 200cv. |
10-sep-2024 01:14
#545
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Precisamente un amigo tiene un Ateca FR con el mismo motor pero manual y tiene una media de 6 y poco. Le hizo repro hace tiempo y dice que le bajó ka media cerca de 1 litro. Muy fitipaldy es tu amiga por lo que veo
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10-sep-2024 16:12
#548
| una pregunta sobre el leon cupra etsi 204 cv... si no lo recargas.. tienes esos mismos 204 cv o se queda en menos( me refiero si por ejemplo el motor de combustion tiene 120 y los demas son "cv que te da el electrico" o son 204 cv reales de conbustion |
10-sep-2024 16:15
#549
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Forocoches, donde si no tienes 500cv no eres nadie.
Cuando conocí a mi mujer, yo tenía un Golf V GTI DSG y ella un Opel Corsa D 1.4 de 90cv. En carretera el Golf consumía menos ya que iba menos forzado. Luego compró nuevo un Golf 1.4 TSI 125cv que aun tiene y el consumo frente al Cosa es de 2 litros menos de media. Así pues, ¿de media dices que un corsa diesel consume 8 litros a los 100 como mínimo? |
10-sep-2024 17:55
#550
| En ningún momento he dicho que sea diésel. La D es la generación del Corsa, era un 1.4 gasolina atmosférico. |
11-sep-2024 06:44
#551
| Como cualquier hibrido no enchufable, si has recargado en bajadas o frenadas tienes la potencia extra, sinonsolo los 150 del termico |
11-sep-2024 08:48
#553
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Primer punto, 150cv NO es un cepo, en forocoches todos tenéis 350cv biturbo para ir a por el pan, en la vida real tenéis un ibiza de 90cv y estáis llorando. Segundo punto, pagar la barbaridad que piden por ese coche, me parece absurdo y me parece que hay alternativas mejores. Abro paraguas, paso de entrar en debates de coches porque me da pereza y nadie entra nunca en razón. |
11-sep-2024 08:53
#554
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Primer punto, 150cv NO es un cepo, en forocoches todos tenéis 350cv biturbo para ir a por el pan, en la vida real tenéis un ibiza de 90cv y estáis llorando.
Segundo punto, pagar la barbaridad que piden por ese coche, me parece absurdo y me parece que hay alternativas mejores. Abro paraguas, paso de entrar en debates de coches porque me da pereza y nadie entra nunca en razón. |
11-sep-2024 08:58
#555
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Pero pienso en gastarme 36k en un seat leon y me da un patatús. |
11-sep-2024 09:16
#556
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En segundo lugar, ¿sois conscientes de lo que se pide hoy en día por un Ceed, I30, 308, Astra, Megane, Focus*, etc. de características similares? Porque me da que no se están vendiendo precisamente por 22.000€. * El Focus tiene la salvedad, toda una anomalía en el mercado, de los ST a precio de derribo respecto a su categoría a día de hoy, pero un 1.0 MHEV 155cv anda en los mismos precios, han bajado el ST, no el resto de la gama. |
11-sep-2024 10:15
#558
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Me resulta curioso que tantos os quejéis del precio del León, que primero, los eTSI salvo que vayan hasta arriba de extras, no salen por 36.000.
En segundo lugar, ¿sois conscientes de lo que se pide hoy en día por un Ceed, I30, 308, Astra, Megane, Focus*, etc. de características similares? Porque me da que no se están vendiendo precisamente por 22.000€. * El Focus tiene la salvedad, toda una anomalía en el mercado, de los ST a precio de derribo respecto a su categoría a día de hoy, pero un 1.0 MHEV 155cv anda en los mismos precios, han bajado el ST, no el resto de la gama. Este coche tendría que valer 25 |
11-sep-2024 10:18
#559
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Solo digo que si alguien pone que ha pagado una cifra similar por cualquier otro compacto similar, no recibe ni la décima parte de críticas que quien lo hace con un León. |
11-sep-2024 10:20
#560
| Na, no vale eso,vale lo mismo que el tan cacareado como coche barato Omoda 5 |
Editado: 11-sep-2024 10:27 -
11-sep-2024 10:22
#561
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yo me compre en la pandemia el FR tsi 1.5 150 cv que ya no se comercializa en manual. 23k con techo, antes traía todo de serie y ahora para que venga con lo mismo es versión xxl
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11-sep-2024 10:24
#562
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Hay coches que tienen una cruz y nadie se la quita |
11-sep-2024 10:28
#564
| Eso es. Y a otros, sobre todo con todo lo que venga de Japón, se les idolatra como si fuesen la 8a maravilla. |
11-sep-2024 10:28
#565
| Es que vale 27. Como el tan cacareado Omoda 5 que es muy inferior y resulta que es la compra del año |
11-sep-2024 10:52
#566
| Yo lo tengo pero de Seat, no Cupra, mismo motor y demás, y para día a día estoy bastante contento, no es el mejor coche obviamente, pero para tener un coche para ir a trabajar, salir un poco y eso pues cumple de sobra. Para un coche de diario vamos, sin que sea un coche minúsculo tampoco lo veo muy válido la verdad. Incluso he hecho un viaje largo ocasional y 0 problemas en 80.000 kms que tiene. |
11-sep-2024 11:43
#567
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Algunos guarnecidos interiores son diferentes shur. Los tiradores de puertas por poner un ejemplo, pasan de plastico a “piel”, salpicadero etc Y el basico de cupra lleva todo el equipamiento del mas alto de fr (version xxl) |
11-sep-2024 11:58
#568
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Las marcas japonesas han sido las primeras en los ranking de fiabilidad desde que Jesucristo iba en carro. |
11-sep-2024 12:56
#569
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Si para ti es un cepo es tu problema. |


Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.