Kawasaki Ninja 7 Hybrid - La primera moto híbrida
06-sep-2024 16:53
#61
| La verdad que no cuadra mucho el tema consumo, porque a ver, puedo entender que al ser una moto de prueba, pues se ha podido usar de una manera poco eficiente. Si consumiera de media 3l/100 estaría interesante. |
06-sep-2024 17:59
#62
| Habría que ver el consumo en ciudad que imagino es donde destacaría, aún así pudiendo filtrar no estas atascado tanto tiempo con una moto |
06-sep-2024 19:02
#63
| Visto el vídeo de aceleraciones, arrancadas, etc, con o sin eturbo, decididamente esa moto no sería para mi |
14-nov-2024 15:01
#68
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Pues circular en ciudad en modo eléctrico o híbrido no lo veo mal, sobre todo motos que calientan mucho y pueden llegar a ser incómodas en semáforos y maniobras. Entiendo que la kawa irá "fresquita" si se para el motor en los semáforos o en situaciones de arranca, para, frena, acelera, stop, arranca, etc... La marcha atrás me parece un puntazo, debería ser de serie en todas las motos |
16-dic-2024 00:13
#69
| Consumo similar pero con la gracia que cuando la usas te regala 12 km en ciudad |
16-dic-2024 17:50
#71
| ¿Como se supone que te regala 12 km? Yo sinceramente no veo donde está la ventaja, la Ninja 500 consume lo mismo... |
09-ago-2025 22:02
#72
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Me acaba de saltar un video en YT, me he dado por curiosear porque dice que la compró a mitad de precio porque no se venden. Parece que lo mismo aquí, están tirando el precio de nueva. Casi a precio de scooter.
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10-ago-2025 10:48
#75
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Que aprendan de esto y se lo piensen dos veces las marcas antes de sacar cosas así. Saludos |
10-ago-2025 11:15
#76
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Dios, vaya éxito. No las quiere ni dios. Y eso que a ese precio según el usuario puede tener hasta algo de sentido. Pero sigue siendo una moto voluminosa y pesada para su potencia, con demasiadas mariconadas que pueden dar problemas.
Que aprendan de esto y se lo piensen dos veces las marcas antes de sacar cosas así. Saludos |
10-ago-2025 11:24
#77
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Coño, por ese precio ni tan mal. ¿Por qué se vende tan poco o tan mal si cualquier moto con 59cv, sólo térmica (ya sin tener en cuenta la parte eléctrica) cuesta más? |
Editado: 10-ago-2025 11:32 -
10-ago-2025 11:28
#80
| La cagaron poniéndole un precio demasiado alto de salida y la gente ya como seguira pensando que tiene es precio ni la tiene en cuenta, aparte wue la hibridación no es tan necesaria en moto |
10-ago-2025 11:35
#81
| Ya me dirás por qué alguien iba a querer esa moto... Es que no tiene ningún sentido, no aporta nada. |
10-ago-2025 11:37
#82
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Joder, pero es una moto nueva que tiene mínimo 3 años de garantía, y riesgo de que se te joda algo lo tienes en cualquier moto, sea térmica o híbrida. Y si se te jode la batería, sigues teniendo un motor térmico de 59 CV. |
10-ago-2025 11:57
#83
| No sé cómo será en esta moto pero un Toyota híbrido si se te jode la batería de tracción tienes que llevarlo al taller directo y vas limitado de potencia y velocidad. |
10-ago-2025 12:05
#84
Que tramais por aquí pequeños herejes?....![]() 8mil euros por esa puta mierda....normal que no vendan una ni con el descuento-bajada de pantalones. |
10-ago-2025 15:29
#86
| Se ha vendido poco si, yo que la he podido probar, no va mal la verdad. Pero hay que tener claro lo que se compra. |
11-ago-2025 15:13
#89
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Eso es, lo sacan en el vídeo que mencionaba, justo al final: https://youtu.be/-Y78JkcY8dQ?si=QIrGqGtxQhFQPPid&t=1935 Justo antes de eso enseñan que saca unos 10-11 cv más en banco de pruebas usando el boost. A ver, como primer intento de moto no-scooter, ni tan mal. Al final mirad los coches a dónde van los súperdeportivos, todos hibridados para que los motores eléctricos ayuden en aceleración, caja de cambios, etc. Quitando tema revisiones y complejidad y eso, llegará el día que lo apliquen a las motos en masa como ha pasado con los coches. Si eso ayuda por ejemplo a ir por ciudad sin cocerte la huevada, bienvenidas sean. |
11-ago-2025 15:32
#90
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Eso es, lo sacan en el vídeo que mencionaba, justo al final: https://youtu.be/-Y78JkcY8dQ?si=QIrGqGtxQhFQPPid&t=1935
Justo antes de eso enseñan que saca unos 10-11 cv más en banco de pruebas usando el boost. A ver, como primer intento de moto no-scooter, ni tan mal. Al final mirad los coches a dónde van los súperdeportivos, todos hibridados para que los motores eléctricos ayuden en aceleración, caja de cambios, etc. Quitando tema revisiones y complejidad y eso, llegará el día que lo apliquen a las motos en masa como ha pasado con los coches. Si eso ayuda por ejemplo a ir por ciudad sin cocerte la huevada, bienvenidas sean. |
