El CUPRA Leon eTSI me ha dejado alucinado
04-sep-2024 01:45
#511
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Gracias shur, de hecho yo pedi el leon fr, pero como dices ya no se hace, y me ofrecieron este al mismo precio.
Respecto a cepo, sin comentarios, para un coche daily para hacer km… sobrado y buen consumo. Por ultimo las alternativas, aquí sere breve. No hay nada mejor a menor precio. El focus, se le parecia, y yendo con un 1.0 125 era ya 1500€ mas caro… Hay muchos cupras porque realmente es un producto muy bien acabado para lo que hay hoy por el precio que tiene (que siendo de locura, es el menor de las alternativas) Solo un apunte, ya que lo mencionas varias veces (el focus 1.0), entiendo que cuando lo pediste no estaba a ese precio ni de coña... porque desde Junio el Focus ST se puede sacar en 30-31k al contado. |
04-sep-2024 06:38
#512
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El año que viene tengo que cambiarlo y estaba mirando el otro dia, y el Cupra ha subido 3000€ en el restyling a igualdad de equipamiento y el focus 155cv estaba por menos de 30 si no recuerdo mal… |
04-sep-2024 06:39
#513
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04-sep-2024 11:42
#514
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Y lo del rodaje? Hiciste algo? Te dijeron algo en el concesionario? |
04-sep-2024 11:48
#515
| ojo, 5.2l de media? llevo yo 5.7 en el clio que es un 1.2 de 70cv jajaja era todo cuesta abajo? |
04-sep-2024 12:02
#516
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Gasta muy poco este motor llevado suave la verdad. Estoy muy contento |
04-sep-2024 12:06
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| Pues los primeros 1000-1500-5000 km (depende a quien le preguntes) llevar el coche muy tranquilo, si pasar de 4000rpm y tal. Para que todo se ‘asiente’. He leído gente que comenta que eso solo era en coches antiguos, pero también gente que dice que lo sigue haciendo ‘por si acaso’ |
04-sep-2024 12:11
#519
| Yo los primeros 1000km fui normal, no pase de 140? Sin subidas a cortes de inyeccion etc de ahi palante cuando le he querido arrear, sin miedo como si fuera robao jajaja igual que con todos mis coches anteriores |
04-sep-2024 12:11
#520
| 4000 kms desde que estrene un León Etsi 1.5. Consumo total según ordenador , 5,4L. |
04-sep-2024 12:45
#521
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Yo no le logro sacar esos consumos ni de coña o vivís en llano total o no me lo explico… Lo más bajo que le hago y en viaje
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04-sep-2024 12:49
#522
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Lo recogí hace un par de días en el concesionario (2 meses de espera) y tras los primeros 700km me esta dejando alucinado su calidad de rodadura y en general del coche.
Con los 150cv se mueve sobrado en el dia a dia y a 130-140 lleva la media a 5,9l/100… Luego el aplomo del coche, los materiales de la parte delantera (atras las puertas son de plástico cutre) y lo fino que esta puesto a punto el sistema mildhibryd y los asistentes me han dejado alucinado…. Solo puedo recomendar este modelo… además precio/prestaciones no encontre nada mejor a día de hoy… ![]() Frases celebres de cuñados en este hilo: Dale unos cuantos años y me dices. Aparte de que los consumos no son nada del otro mundo (que tampoco pueden serlo) lo de eTsi como siempre marketing y etiquetas de mierda .. |
Editado: 04-sep-2024 12:51 -
04-sep-2024 13:12
#523
| No se shur,vivo en Madrid.. lo que sí que es verdad que el mío entra en modo inercia cada dos por tres. El modo S del cambio lo he usado poco por el tema del rodaje . |
04-sep-2024 13:17
#524
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Se te nota poco hater 🤣 |
04-sep-2024 13:18
#525
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Yo vivo en Bcn, todo es relativamente llano si no te alejas de la costa |
04-sep-2024 13:22
#526
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Ha cambiado muchisimo el precio del focus… Es curioso porque es la unica marca que no ha subido…
El año que viene tengo que cambiarlo y estaba mirando el otro dia, y el Cupra ha subido 3000€ en el restyling a igualdad de equipamiento y el focus 155cv estaba por menos de 30 si no recuerdo mal… |
04-sep-2024 13:35
#527
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En cualquier caso para mi el equivalente es el 1.0 155cv |
04-sep-2024 23:28
#529
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Y contando con todas las vacaciones incluyendo un Barcelona Verona 2 personas maletero lleno todo por autopista a 130-110, en 2000km la media es 6.1... Y llevando neumáticos 4 estaciones que se supone que consumen más... Edito: el viaje Barna - Verona con el maletero cargado hasta las trancas + nevera detrás de mi asiento y 2 personas: |
Editado: 04-sep-2024 23:39 -
09-sep-2024 00:04
#531
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Lo recogí hace un par de días en el concesionario (2 meses de espera) y tras los primeros 700km me esta dejando alucinado su calidad de rodadura y en general del coche.
Con los 150cv se mueve sobrado en el dia a dia y a 130-140 lleva la media a 5,9l/100… Luego el aplomo del coche, los materiales de la parte delantera (atras las puertas son de plástico cutre) y lo fino que esta puesto a punto el sistema mildhibryd y los asistentes me han dejado alucinado…. Solo puedo recomendar este modelo… además precio/prestaciones no encontre nada mejor a día de hoy… ![]() Frases celebres de cuñados en este hilo: |
09-sep-2024 07:26
#533
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Depende bastante de como lo lleves. Te peudo decir que llendo sin mirar el consumo, y apretando si es necesario sin miramientos, no me sube de un os 10l, pero cuando me he propuesto consumir poco, aprovechando las inercia (para ir el maximo tiempo posible apagado) ir por debajo de 2000rpm (para que empuje el electrico) y evitar frenar con los discos (para aprovechar la regeneracion) puedes bajarlo a 6-7... En general un conductor medio que haga 100% ciudad estara en 8.5-9l |
09-sep-2024 10:38
#534
| los comentarios de los mancos que si no tienen 300cv no saben conducir, no tiene precio |
09-sep-2024 12:24
#535
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La hibridacion en este motor es efectiva cuando haces nacionales-secundarias o ciudad por que va una buena parte del tiempo apagado, es ahí donde imagino se veria una diferencia. En autopista va todo el rato encendido y como mucho se pone a dos cilindros
Mira este video un 25% del tiempo el coche se mueve con el motor apagado: |
09-sep-2024 15:54
#537
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No entro a valorar el coche del OP porque me la suda, y siendo consciente de que se me tachara de fittipaldi etc, con un polo 1.2 60cv (casi 16kg/cv) he ido yo como para matarme 13 veces por carreteras del norte. Adelantado sin problemas a todo cristo, camiones, furgonetas, lo que fuera. Obviamente pasar de 120 a 150 en un suspiro nunca pude hacerlo, pero eso son cosas que se dan en la autovia (y circunstancias que tampoco me interesan mucho) Pero aquí en FC un coche que baja de 10kg/cv, con turbo, o sea par en casi toda circunstancia, es un cepo. La cantidad de manoplas y pisarrectas que hay por aqui asusta al mas pintado |
09-sep-2024 18:49
#539
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A mi me gusta mucho su diseño. Lento el 1.5 TFSI... para nada. Ayer mismo tuve un pequeño susto en un adelantamiento y precisamente me sorprendió lo estable que se comportó ante unos giros de volante muy rápidos, porque me da la sensación que balancea mucho a velocidades un poco altas en cuanto el firme no está bien, pero ayer se portó de 10. La aceleración es buena y la sonoridad baja. El coche está muy bien excepto ppr detalles como la caca de regulación del climatizador, el pespunte macarra del salpicadero o el encajonamiento del conductor estilo piloto f1 que supongo también tendrá sus amantes, con ese puente tan ancho. Siempre tienes la opción de soltar 10k a mayores y pillar el Audi Q3, que parece el hermano rico, porque tiene mil cosas iguales o parecidas pero los acabados mejores. Y con el precio de mo. de las revisiones más caro de España. Y el maletero también más grande por cierto (cosas de no llevar rueda de repuesto) Si no fuera por la diferencia de precio, Audi Q3 sin duda. Pero por lo que cuesta el Cupra; busque, compare y si encuentra algo mejor, compre. |
09-sep-2024 18:59
#540
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Yo llevo 9k km en un león 1.5 etsi DSG con llanta 18" y llevo 6.9l de consumo medio. Antes un león 2.0TDI DSG con llanta 17" sacaba 5.9l.... ni tan mal el etsi,la verdad |

Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.