Somos expertos en neumáticos y os asesoramos Vol V (Manu Bilbao y Dj_xoxi_zgz)

Cita de naghtan

De estás tres medidas cuál recomendarías para un sedan del 98 gasolina 1.6 buscando la mejor relación precio/consumo/confort?
175/70 r14
185/65 r14
195/60 r14
Gracias

Cita de fmvictor

En precio ni idea, el confort? Te va a dar igual, ya que al ser medidas equivalentes todas van a tener la misma sección (un porcentaje mayor cuanto menor es el ancho). El mismo flotador vaya, que es lo que hace que el coche sea más cómodo pero tenga más deriva). Consumo? A más ancho, más consumo, pero más agarre, en seco claro, con agua más facilidad de Aqua planning. Que medida llevaba el coche originalmente? Conste que ninguna de esas va a suponer un gran cambio.

Yo tengo una berlina aún más vieja, con 170 caballos, y que llevaba 195 de serie, tuve que meterle 205 al cambiar de llantas, porque ya en la original no había en mi código de velocidad (digo cambiar llantas porque subí de diámetro).

Cita de naghtan

Gracias, en precio estoy viendo que andan casi igual sobre +-5€.
Creo que ahora llevaLas 185. Merece la pena ponerle llantas de aleación? Estoy viendo que además del radio y número de tornillos hay más datos que definen una llanta. En que me tengo que fijar? Voy a ver qué me encuentro en los desguaces.

Cita de fmvictor

Lo que quería decir es que esas diferencias de medidas, no deberían afectarte mucho.

Respecto a poner llantas de aleación, para mí, SIEMPRE merece la pena (se las puse hasta al Xsara por el que pregunté en la página anterior, que tenía unas de chapa). Primero por estética (no soporto tener un coche sin llantas ni pintura metalizada, son dos imprescindibles para mí), segundo porque es bueno reducir los pesos no suspendidos. Y unas de aleación pesan menos que unas de acero (ojo, de la misma medida). Si pones unas de más diámetro, igual ya pesan más.


Aún así, si al coche le pegan, yo unas de hasta 15 o 16 le pondría.


Que saber de las llantas? Diámetro (medida típica), ancho (importante), números de tornillos, circunferencia en la que se dibujan estos tornillos (4x112 por ejemplo), y el et. Y explicarlo sin dibujos, es complicado, te va a tocar buscar en google y leer.

Cita de naghtan

El problema es que solo tiene homologada r14... Tenía pensado ponerle de 195 por el agarre, pero aumentará el consumo, y si le pongo 175 no sé sí bajará de forma notable.



Osea que el número ese es n°tornillo x distancia entre ellos. Pensaba que el segundo número era la anchura...



Muchas gracias por todo!

Cita de Brunsacc

Aquí os va mi consulta sobre neumáticos de invierno para el coche de trabajo:

- Marca y modelo del vehículo (Turismo / 4x4 / Industrial ligero): Mercedes Clase A (W177)

- Medida de neumático incluyendo código de carga y velocidad:
205/55 17 91V (no estoy seguro del código de carga)

- Kilómetros anuales (aproximados):
25000km entre octubre y abril.

- ¿Que busco? - Primera marca / Calidad-precio / Económica:
Calidad-precio

- ¿Gama del neumático? - Verano (el de siempre) / 4 estaciones / Invierno:
Invierno

- ¿Tipo de conducción? - Suave / Normal / Deportiva:
70% normal, 30% deportiva (puertos y autopistas de montaña).


- Detalles que se valoran del neumático deseado:
Eficacia en clima de montaña, especialmente en zonas húmedas y temperaturas bajo cero (no tanto sobre nieve).

Cita de fmvictor

No me lo tomes a mal, va solo como reflexión por si te ayuda. Se juntan dos cosas.

Quieres un neumático que te valga para conducción deportiva (y no un 10%, si no un 30), en condiciones climáticas adversas (humedad y bajo cero, es decir posibilidades de que haya hielo), y que sea calidad/precio. Joder yo tengo que ir en esas condiciones, y con esa intención y meto un buen neumático, aunque sea un juego al año, que te durará fácil año y medio.


No se puede querer un neumático que sea para conducción deportiva, en condiciones adversas y económico. Habrá que sacrificar una de las tres (yo personalmente el barato).


Pero aún encima en un mercedes, que a mí me da igual la marca, yo no escatimaría en neumático pa ningún coche, en casa uno de los dos es un Xsara y aún así le meto lo mejor que encontremos pa él en la medida que lleva, que no tengo todas las opciones que me gustaría (y al otro por supuesto también).


Pero eso, si no se "escatima" en la compra del coche (ya se que no es un E o un S pero sigue siendo un mercedes), no entiendo luego ahorrar en los neumáticos.


Y ya digo, va como reflexión no como crítica.

Cita de fmvictor

No necesitas otros diámetros homologados, mientras el diámetro total no difiera un 3% del original. Es decir, si tienes más llanta, tendrás menos sección de neumático, la cual también varias cuando cambias el ancho del neumático (pa mantenerlo dentro de ese 3%).

Hay páginas que te calculan medidas equivalentes muy fácil, pero ya te digo, te toca leer un poco y buscar.

Cita de naghtan

Estoy buscando por desguaces y no hay manera en r14 además los desguaces no quieren problemas y como no tienen Mitsubishi ya no tienen nada... Estoy empezando a mirar R15 y r16, al ser equivalentes no habrá problemas en el espacio libre a la carrocería al amortiguar?

Cita de Macallan

Tengo un Golf de 2019.
Mis neumáticos unas GoodYear eficientgrip performance 2.

Busco un neumático que dure kilómetros, que sea silencioso y que no gaste combustible.
Que me recomiendas??

Cita de Bravo__

¿No te han gustado?

Cita de Macallan

Tengo un Golf de 2019.
Mis neumáticos unas GoodYear eficientgrip performance 2.

Busco un neumático que dure kilómetros, que sea silencioso y que no gaste combustible.
Que me recomiendas??

Cita de OSABAS

Te diría que ese neumático es de lo mejor que hay para ese uso.

No sé si un primacy4+ durará más pero también costará más pero tb consumirá más según su etiqueta

Cita de Macallan

Me han gustado y me gustan mucho pero nunca se descarta la opinión de alguien experto.

Viajo bastante y un neumático es muy importante para el consumo, agarre y para el ruido en el habitáculo del vehículo.

Cita de Bravo__

Yo valoro mucho el agarre en mojado y el ruido de rodadura, y en estos dos aspectos me han gustado mucho las GY F1 Asy 6 y la Dunlop Sportmax RT.