Aston Martin V8 Vantage vs Corvette C7 Stingray
Encuesta del tema
Aston Martin con la chica Bond
Chevrolet C7 con Zeratul
RS4 b7 mejor coche del 2007
Votantes: 494. Tú no puedes votar en esta encuesta
13-ago-2024 16:02
#1
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Batalla de DEPORTIVOS, con cuál os quedáis y porque. Aston Martin V8 Vantage manual de 385cv o Chevrolet Corvette C7 Stingray de 460cv, ya sé que el rival directo del AM es el C6, pero este está muy por debajo al inglés, así que cogeremos el C7 ya que este si sería un buen rival, yo me quedo con el AM, será más lento en circuito pero lo considero muchísimo más bonito y muchísimo mejor realizado que el C7, y además prestacionalmente en manos amateur van a ir a la par. ![]() ![]()
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13-ago-2024 16:20
#4
Hombre, ya que comparas entre dos deportivos que no son de la misma generación ni son el mismo tipo de producto o al menos no van dirigidos al mismo tipo de cliente, compara contra alguna variante del V8 4.7 o del V12 6.0 que estarían más igualados en mecánica
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13-ago-2024 16:24
#5
| Innecesario, me apuesto una cena que en carretera abierta con 400cv del básico le pega el susto al americano y todos sus controles para intentar que no trompe como Vettel con el Ferrari. |
13-ago-2024 16:30
#7
| Aqui más bien es un concurso de belleza, porque de velocidad van a ir parecidos. |
13-ago-2024 16:34
#8
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El inglés por aquí. Me parece sublime, lo mires por donde lo mires. El abuelo de un amigo acaba de comprarse uno, y es una preciosidad. |
13-ago-2024 16:42
#9
| Apuesto por el AM Vantage,en buenas manos deben ir a la par aunque sea más potente el Chevy Corvette |
13-ago-2024 17:02
#12
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El abuelo tiene una colección de Porsches que fliparías. Y corre algún rallye aún con cerca de 80 años con 911 y un Golf MK1 preparados. Tienen 911 GT3 991... 911 993 Turbo... 911 930... Etc Etc Etc |
13-ago-2024 17:16
#14
Que adentro la tenéis.. Ahora poder rabiar en pareja, que bonito ![]() Un C6 ya es bastante más rápido que ese Vantage. Un C7 en manos amateur es infinitamente más rápido precisamente por lo sofisticada que es su electrónica. |
13-ago-2024 17:44
#15
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Respecto a lo otro, estoy de acuerdo, si le das el C7 a un manco puede ir muy rápido porque con tanta electrónica habría que ser MUY negado o muy cafre para ser lento, hacerlo mal o estrellarse. En cambio el Vantage es más vieja escuela, más directo, es otra época y otra forma de hacer coches, para gustos... |
Editado: 13-ago-2024 17:47 -
13-ago-2024 17:47
#16
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Yo me quedo el aston Martín. En foto y en vivo transmiten algo que sólo esos coches transmiten, y a mí edad me va perfecto, aunque ruge demasiado cuando hincas el pie, al menos los que yo he visto Me gusta mucho el Corvette, pero un Aston Martin es un coche de aristócrata. Es algo muy refinado, es como bulgari, Saint tropez.... Pues eso |
13-ago-2024 18:16
#17
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Estoy de acuerdo.
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Editado: 13-ago-2024 18:21 -
13-ago-2024 18:20
#18
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menudo hilo de mierda. a ver si asi os quedais los dos en este hilo y no vais dando por el puto culo en cualquier hilo que entrais |
13-ago-2024 18:22
#19
| En mi situación actual de pobre me quedo con el c7, más rápido, más fiable y más barato de mantener y eso que el vantage me parece uno de los mejores diseños de Ian Callum, bonito, elegante, proporcionado y suena a gloria bendita pero hay que ser consciente de la realidad. |
13-ago-2024 18:23
#20
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13-ago-2024 19:12
#21
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Es lo que pensamos todos, en cualquier tramo el Corvette sufre por pasar la potencia al suelo y el AM no.
Estoy de acuerdo. En tu imaginacion, en la realidad son dos traseras con 400cv, el cual uno de ellos es muchisimo mas gratificante de conducir que el otro, precisamente porque no va cargado de electronica, coches que iran parejos en carretera abierta ![]() Igualmente siendo nacional apuesto por el Vantage,en autovía más parejos |
13-ago-2024 22:26
#24
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Duda existencial entre un deportivo del 2007 y un deportivo del 2014, semiáridas electrónica ya en el 2014 😉 |
13-ago-2024 22:47
#25
| Me quedo con el Vantage porque es de esos coches que me parecen atemporales, y muy buena combinación de elegancia/deportividad. Pero vamos, no le hago asco a ninguno de los dos. |
13-ago-2024 22:54
#26
| El RS4 es un cepo que da la misma potencia que el Vantage pero con el motor colocado de manera incorrecta. De los 2 ó 3 (incluyendo el C6 🤩) me da igual |
Editado: 13-ago-2024 23:00 -
13-ago-2024 22:56
#27
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Touché. No es así, depende de qué versión de C6 y de Vantage cojas y compares.
Respecto a lo otro, estoy de acuerdo, si le das el C7 a un manco puede ir muy rápido porque con tanta electrónica habría que ser MUY negado o muy cafre para ser lento, hacerlo mal o estrellarse. En cambio el Vantage es más vieja escuela, más directo, es otra época y otra forma de hacer coches, para gustos... El Vantage simplemente es más viejo, con una electrónica pero mucho más simple y arcaica. Así que esa cantinela no cuela, un C7 enamoró a Tsuchiya, un conductor de coches "de la vieja escuela" de verdad. No sé si el Vantage le transmitió lo mismo. Es lo que pensamos todos, en cualquier tramo el Corvette sufre por pasar la potencia al suelo y el AM no.
Estoy de acuerdo. En tu imaginacion, en la realidad son dos traseras con 400cv, el cual uno de ellos es muchisimo mas gratificante de conducir que el otro, precisamente porque no va cargado de electronica, coches que iran parejos en carretera abierta ![]() |
13-ago-2024 23:00
#28
![]() Y lo que diga un japo pagado por una revista o por cualquier otro medio, vale lo mismo que la palabra de Pedro Sánchez, lo mismo que ciertos concursos de motor que tú ya sabes, un A4 más bonito que un 599GTB y esas cosas, un vende humos vaya. |
Editado: 13-ago-2024 23:03 -
13-ago-2024 23:03
#30
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La electrónica sofisticada es para mancos y para que los pilotos puedan ir más rápido; la del Vantage solamente sirve para los mancos, demasiado arcaica. |


