El Omoda 5, por 22.996€ con 185 CV

Cita de Seronera88

En Madrid se ven muy pocos, no se en qué región de España estarán arrasando.

Cita de Veilside

Lo normal para una mole con forma de ladrillo, además por ponerlo en contexto, uno de los más vendidos, el Tucson hev que pongamos que cueste unos 10k€ más, bajará 3l/100km de media, a nada que el Omoda tenga un motor relativamente fiable, y con menor número de elementos que puedan dar problemas a la larga (parte eléctrica), al final no sale tan descabellado.


Siempre y cuando no se hagan muchos kms anuales claro. Está claro que los consumos que veíamos descabellados a principios de los 00 en la era tdi, ahora la gente los ve asequibles, estando el litro de gasolina más de un 50% más caro, sinceramente cuanto más mayor me hago más pienso que vivimos en una especie de Matrix.

Cita de winchi

Mitad? Que el cacharro vale 20k y tantos mil y una marca digamos "ya instalada en Europa", que no tiene que se Europea, un modelo similar te cuesta unos 5000-6000€ más, que es pasta, pero estamos hablando de un 20-30%, cada uno que arriesgue su pasta en lo que vea. Si me dices un MG para ir de A a B por 18k que apenas hay competencia, quitando Dacia que son una mierda igualmente...

Cita de isaac_ysak

Su competencia que es, Seat Ateca, Tiguan, Skoda karoq por ponerte ejemplos europeos, 5000€ más caros misma potencia y equipamiento? Claro claro...

A mí me la suda el omoda ese, pero algunos sois muy nazis y despectivos con otras marcas nuevas a la que no se le a dado ni la oportunidad de ver lo capaces que son.

Cuando salio Dacia... Que si vaya basura de marca que si tal que si cual y a base de mejorar y hacer las cosas bien ahí están, líderes en listas de venta.

Cita de isaac_ysak

Su competencia que es, Seat Ateca, Tiguan, Skoda karoq por ponerte ejemplos europeos, 5000€ más caros misma potencia y equipamiento? Claro claro...

A mí me la suda el omoda ese, pero algunos sois muy nazis y despectivos con otras marcas nuevas a la que no se le a dado ni la oportunidad de ver lo capaces que son.

Cuando salio Dacia... Que si vaya basura de marca que si tal que si cual y a base de mejorar y hacer las cosas bien ahí están, líderes en listas de venta.

Cita de winchi

Si, esos coches arrancan en unos 30k€....


Dacia es una basura y más que lo era, es barato por sus bajas calidades, pero esta solo en ese rango de precios y viene debajo del paraguas de Reanult

Cita de CX GTi Turbo-2

Demasiado caros son los Sandero que nos venden, fabricados en el estercolero de Marruecos donde los salarios son más bajos que en China y la seguridad laboral la misma o peor. Ese coche tiene un precio absurdo para venir de donde viene.

Cita de anke

hombre, Dacia tiene 60 años de historia

el problema de las chinas es el recambio, que igual tienes que esperar un tiempecito, por no decir que estas marcas están en continua evolucion y a saber si dentro de 5 años tienes piezas en stock para por ejemplo, un faro

Cita de Lukas_Kas

https://www.km77.com/revista/engendr...iva-y-eslalon/

El Omoda 5 es un SUV de 4,40 metros de longitud que lleva poco tiempo a la venta en España. La versión que hemos llevado al circuito es la que tiene un motor de gasolina de 1,6 litros con 186 caballos (ficha técnica). En la gama también hay una variante eléctrica de 204 CV que puede recorrer 430 kilómetros en condiciones de homologación, pero esa todavía no la hemos probado.

El nivel de equipamiento de la unidad probada era el más alto de la gama, llamado Premium, si bien en cuanto a medidas de llantas y neumáticos no hay diferencias con respecto al nivel de acceso (Comfort). Siempre lleva unas llantas de 18 pulgadas con neumáticos en medidas 215/55, que en este caso eran unos Michelin Primacy 4.

Los resultados que hemos obtenido en las maniobras de esquiva y eslalon han sido correctos, sin más. En la esquiva, los aspectos que más llaman la atención son el balanceo de la carrocería, que es amplio, y la actuación del control de estabilidad, que es intensa e irregular. Este último detalle da como resultado un a sensación inicial de desconcierto por parte del conductor, pero también provoca pequeños rebotes de la carrocería que restan fluidez a la maniobra.

Con todo, las sensaciones al volante fueron de seguridad y control (una vez acostumbrados a los rebotes comentados en el párrafo anterior) y la velocidad máxima de entrada, bastante buena (76 km/h).

En el eslalon, la carrocería del Omoda 5 se mueve notablemente y los cambios de apoyo son lentos, pero resulta sencillo guiarlo entre los conos a una velocidad constante. La salida desde parado, tras un brevísimo periodo de tiempo en el que al motor y la caja de cambios les cuesta reaccionar, es más bien rápida. Y lo mismo ocurre en el cambio de sentido, que se produce con soltura y sin que el control de estabilidad frene mucho el coche.

En general, parece claro que el Omoda 5 cumple bien en ambos ejercicios. Las cifras obtenidas no sorprenden, pero al volante se siente un coche seguro, que es lo verdaderamente importante.





Qué te respondan con datos reales que sean contrarios a lo que soltaste no significa que quieran comprarse ese coche, no seas obtuso.



¿Por qué generalizas? Quizás es tu entorno.

Cita de naturis

He visto en algún video de youtube, no se si cscondemotor que marcaba 10 litros a los 100... y gasolina... miau

Cita de Veilside

Lo normal para una mole con forma de ladrillo, además por ponerlo en contexto, uno de los más vendidos, el Tucson hev que pongamos que cueste unos 10k€ más, bajará 3l/100km de media, a nada que el Omoda tenga un motor relativamente fiable, y con menor número de elementos que puedan dar problemas a la larga (parte eléctrica), al final no sale tan descabellado.


Siempre y cuando no se hagan muchos kms anuales claro. Está claro que los consumos que veíamos descabellados a principios de los 00 en la era tdi, ahora la gente los ve asequibles, estando el litro de gasolina más de un 50% más caro, sinceramente cuanto más mayor me hago más pienso que vivimos en una especie de Matrix.

Cita de GoldenWoman

No hombre. Los consumos de los coches han bajado muchísimo. Ahora los gasolina gastan 6 o 6 y algo aunque sean coches grandes y eso la gente pues lo compro porque no es un incremento muy basto con un diésel


10 gastará este porque no es un coche de estándar europeo. No es lo normal

Cita de anke

hombre, Dacia tiene 60 años de historia

el problema de las chinas es el recambio, que igual tienes que esperar un tiempecito, por no decir que estas marcas están en continua evolucion y a saber si dentro de 5 años tienes piezas en stock para por ejemplo, un faro

Cita de winchi

Si, esos coches arrancan en unos 30k€....


Dacia es una basura y más que lo era, es barato por sus bajas calidades, pero esta solo en ese rango de precios y viene debajo del paraguas de Reanult

Cita de isaac_ysak

Usted lo a dicho caballero, arrancan... Imagino que con el 1.0 tricilíndrico de 115 CV

Cita de winchi

Si los dices por el Ateca, ya no monta el 1.0 TSI, y el 1.5 TSI de 150 cv lo tienes por 29k €.

Cita de isaac_ysak

Lo dicho, desde...

Cita de isaac_ysak

Y MG no tiene historia? Porque en ForoCoches se a rajado de ella bastante también.

Cita de GoldenWoman

No hombre. Los consumos de los coches han bajado muchísimo. Ahora los gasolina gastan 6 o 6 y algo aunque sean coches grandes y eso la gente pues lo compro porque no es un incremento muy basto con un diésel


10 gastará este porque no es un coche de estándar europeo. No es lo normal

Cita de Veilside

Lo normal para una mole con forma de ladrillo, además por ponerlo en contexto, uno de los más vendidos, el Tucson hev que pongamos que cueste unos 10k€ más, bajará 3l/100km de media, a nada que el Omoda tenga un motor relativamente fiable, y con menor número de elementos que puedan dar problemas a la larga (parte eléctrica), al final no sale tan descabellado.


Siempre y cuando no se hagan muchos kms anuales claro. Está claro que los consumos que veíamos descabellados a principios de los 00 en la era tdi, ahora la gente los ve asequibles, estando el litro de gasolina más de un 50% más caro, sinceramente cuanto más mayor me hago más pienso que vivimos en una especie de Matrix.

Cita de winchi

Si, y el Omoda desde cuanto? 26k, son 3000€, sabes matematicas?
Y ya puse 5000€ por que esos coches chinos suelen venir bien equipados y ya de base pueden traer bastantes extras.

Cita de starex

Pues págalo al contado por 24.996€. No todo el mundo tiene el dinero y si tiene que financiar, a veces prefiere planes así que el banco. No veo el problema, es mucho coche para lo que piden y la problemática con la financiación la tienes en todos los precios promocionales. Vaya, que no has descubierto nada que la gente no sepa (o debería saber)

Cita de Jondalar1982

Hoy he visto uno de cerca en la calle. Me ha parecido una chinada total, como la moda de motos chinas cutres que ahora nos invade y que en tres días de calle están con oxido por todos lados. Aparte, no me gustan los SUV, no me gustan las pantallas, el negro piano y los plásticos brillantes…lo tiene todo.
No meto a mi familia en ese trasto.

Cita de isaac_ysak

Te lo vuelvo a repetir, iguala potencia y equipamiento y hablamos... 5000€ ni de coña.


El mismo coche...

Cita de Jondalar1982

Hoy he visto uno de cerca en la calle. Me ha parecido una chinada total, como la moda de motos chinas cutres que ahora nos invade y que en tres días de calle están con oxido por todos lados. Aparte, no me gustan los SUV, no me gustan las pantallas, el negro piano y los plásticos brillantes…lo tiene todo.
No meto a mi familia en ese trasto.

Cita de winchi

Pues ya sabes, coges Coches.net, miras nuevos y me dices. Y te hablo de TSI 150 cv y el 1.6 de 163, no pongas absurdeces.

Cita de isaac_ysak

Vamos, lo que decía que tengas buenas noches.

Cita de winchi

No, lo que te digo, 6000 € de diferencia a lo sumo.
Te ponia enlaces, pero estan dando error los enlaces. Hazlo al revés, pon las versiones más equipadas.
Seat Ateca 1.5 TSI 150 Cv DSG Fr Special Edition: 32k €.


https://www.coches.net/km-0/seat/ate...esTracking=all


El Omoda Premium 29k €:


https://www.coches.net/km-0/omoda/5/...esTracking=all







Bueno, vale, 36 cv más el Omoda y de paso unos 2 litritos más de consumo. Un CX-30 de misma potencia equipado hasta arriba por unos 36k €?


https://www.coches.net/km-0/mazda/cx...esTracking=all


Y una pena que al KIA le recorten la potencia del 1.5 de 160 CV, el XCeed lo sacabas bien equipado por menos de 30k €:


https://www.coches.net/km-0/kia/xcee...esTracking=all


Y no pongo mas enlaces por que van a dejar de funcionar pero lo puedes comprobar tu.
Ahora te toca demostrar a ti que la competencia vale el doble.

Cita de winchi

Si los dices por el Ateca, ya no monta el 1.0 TSI, y el 1.5 TSI de 150 cv lo tienes por 29k €.Motor que le da un buen repaso al del Omoda, coche aparte.

Cita de isaac_ysak

Omoda 185 CV

https://www.coches.net/skoda-karoq-1...esTracking=all
https://www.coches.net/km-0/omoda/5/...esTracking=all




Volkswagen Tiguan 150 CV equipamiento similar
https://www.coches.net/km-0/volkswag...esTracking=all

https://www.coches.net/volkswagen-ti...esTracking=all

Ateca equipamiento similar 190 CV automático


https://www.coches.net/km-0/cupra/at...esTracking=all


https://www.coches.net/km-0/cupra/at...esTracking=all

https://www.coches.net/km-0/cupra/at...esTracking=all

https://www.coches.net/km-0/cupra/at...esTracking=all

Skoda karoq 150 CV

https://www.coches.net/km-0/skoda/ka...esTracking=all

https://www.coches.net/skoda-karoq-1...esTracking=all


https://www.coches.net/km-0/omoda/5/...esTracking=all


Y así podría seguir... Diferencias como dije entre europeos/chinosos entre equipamiento/ potencia? de +20.000 pavos ( sujeto a financiación? El doble con intereses)


Pero bueno, la perra gorda para tí, tienes razón shur.

Te lo vuelvo a repetir, que tengas buenas noches.

Cita de MARQUITOSS

yo lo he probado hace una semana, y es como poco curioso.

pero tiene cosillas. Lo probé por petición de un trabajador mío, no porque tuviera ningún interés en él.