Alpine A290 (2024)
Sin Techo
08-jul-2024 15:02
#211
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Que bonito. Que lastima que no haya una version de entre 150 y 200cv de gasofa MHEV por ejemplo. Me lo compraria sin duda. Electrico ni de coña |
Zoomnero
08-jul-2024 16:05
#212
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Si y no, su base Ampr Small (antes conocida como CMF-B EV) parte de la del Clio (CMF-B), pero modificada para ser eléctrico. Lo que no se es si pueden volver a atrás y modificar esto, porque todo el frontal debería ser revisado y cambiaría su tamaño
Pero hay que entender que si este y el R5 lo hiciesen también de combustión (hibrido claro), se cargarían al Clio, y no lo quieren hacer, porque son 2 gamas bien separadas |
Do it again...
08-jul-2024 17:40
#213
| Si lo hiciesen de gasolina entre 180-220 cv, venderian bastantes, la verdad…pero electricos, si vives en un gran ciudad, no te la autonomia ni para un tramo de 5 km, entre que sales y entras de la ciudad y a la que vayas rapido se te queda la autonomia en 80 km…y lo peor es buscate un cargador para cargarlo… |
ForoCoches: Miembro
31-jul-2024 00:32
#214
Precios para España:
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Do it again...
08-ago-2024 20:20
#218
| Al final sacan algo hibrido seguro…porque 100% eléctrico a ese precio van a vender 4. Y el coche es atractivo, pero que sea eléctrico lo mata. |
ForoCoches: Miembro
08-ago-2024 20:25
#219
220cv 170km/h 44.000€  Y la autonomía ni llegará a 300km y en unos años si haces 250 será un milagro... |
R56 White Pepper
08-ago-2024 21:19
#221
| Mira que es chulo, y qué ridículo su precio. Sería interesante saber cuántos esperan vender |
Petrol Race
08-ago-2024 23:47
#222
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Vaya precios para partir de una base construida en masa mecagonmivida, alguno se pensará que han parido un YarisGR francés pero en realidad estan cobrando el diseño a pelo de cojon de mono titi peludo del ártico. Que lastima de diseño precioso con lo que merece que es un motor de gasolina soplado (sin excesiva potencia) y un precio competitivo y no estas putas fumadas |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 00:09
#223
| Que incompetentes estos de Renault, para una vez que hacen algo bien, y van y la cagan con un eléctrico, que atajo de inútiles. |
Muy sexual y muy prieto
09-ago-2024 00:12
#224
| Amén. Ahí sí que se pagaría gustosamente los 44k euros que cuesta, y seguiría siendo más barato que un GR Yaris (lo más parecido). |
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 00:19
#226
| Imagina vivir en 1984 y que te digan que el r5 alpine 40 años después llegaría a costar casi 8 millones de pesetas. |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 00:41
#227
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Si es trasera, con un 4 cilindros 1.6 o 1.8 de entre 150 y 180cv lo clavan. Si es 4wd con el 1.8 o 2.0 de 300 cv lo bordan. Pero no, le ponen media tonelada de 18650 y el motor de una Moulinex. |
ForoCoches: Usuario
09-ago-2024 01:05
#228
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te imaginas gastarte 45000 euros en un segmento B electrico de 220 cv??? jajajajjajajajajjajajajajajjajaja |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 06:11
#231
| Y costaría 30.000€ el de 150-180 CV y venderían 4, el de 300 CV valdría 40.000€ y venderían 1 |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 07:27
#232
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Prefiero pagar eso por esos coches, que por el que sacaron. Sin contar el encanto o desempeño dinámico. |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 07:58
#233
| Ya, pero para vender 4 no les renta, eso sí, se está viendo que la gente tampoco quiere un eléctrico deportivo, se está viendo con el Ioniq 5 N que vende menos de lo esperado. Están llegando al mercado modelos que se idearon hace 5 años, hace 5 años la gente creía que los eléctricos iban para arriba, y no será hasta dentro de unos años que veamos coches que la gente quiere en 2024. |
- futbol,+ coches
09-ago-2024 08:45
#234
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Mira el MEGANE RS ultímate a 50 se agotó El Yaris gr restyling Si hacen tiradas yo creo que se vendería muy bien |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 08:53
#235
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- futbol,+ coches
09-ago-2024 09:01
#236
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Se agotan por que hay pocas unidades, menos de 2000 unidades se vendieron del Megane para todo el mundo, cuando por ejemplo un Golf GTI solo en USA venden 5000 al año. En el mundo cuanto será, ¿10.000? Incluso tal vez más. Que saquen una tirada de 50 unidades, así como se venden todas según tú ha sido un éxito comercial
En un día las venden |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 09:08
#237
| ¿Por qué si vendiendo 20.000 ganas más dinero? Puede que no encuentres la intersección entre qué precio poner para cubrir costes de i+d y vender esas 5000 unidades. |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 09:09
#238
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Ya, pero para vender 4 no les renta, eso sí, se está viendo que la gente tampoco quiere un eléctrico deportivo, se está viendo con el Ioniq 5 N que vende menos de lo esperado. Están llegando al mercado modelos que se idearon hace 5 años, hace 5 años la gente creía que los eléctricos iban para arriba, y no será hasta dentro de unos años que veamos coches que la gente quiere en 2024.
Ese r5 merece un nivel de Alpine a110 como poco, una version tipo Trophy, Clio v6 o R5 t2. Algo especial, que no sea una tirada larga y renueve el espíritu deportivo de Renault. Para una versión mas normal, pues un 150 cv, pero en 4 cilindros. |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 09:09
#239
| ¿pero quién quiere un R5 deportivo al que no se le puede andar en los chiclés del carburador? |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2024 09:20
#240
| La plataforma es eléctrica, el adaptar un motor de gasolina no sería tampoco barato, hacerlo para una versión limitada tiene 0 sentido, sacarán en unos años una versión limitada del mismo coche, con logos, bordados y demás y poco más. Mira el mercado, todo es SUV y etiqueta cero, o Dacias y MG chinos. Dices que vas a sacar un coche pequeño con motor de combustión por 30.000-40.000€ y se ríen en tu cara. ¿Tú lo comprarías a ese precio? |