Presentación Ford Focus Sportbreak 2.3 Ecoboost 280cv ST

PoPi_
Cocheadicto
#91
Cita de Swift Turbo
El Golf y sobretodo el A3 tienen mucha más calidad interior, hasta el Ceed o el i30 tiene más calidad siendo más baratos.
No digo que sean mejores o peores que ford etc. Digo que muchas marcas han bajado o han mantenido y un a3 ya no es lo que era.


Mi padre tiene un KIA sportage nuevo ( los compramos a la vez) y por dentro es mucho mejor que mi ST, por ejemplo.
PoPi_
Cocheadicto
#92
Cita de dbc
El antiguo pack performance en el focus pre restyling sí incorporaba autoblocante mecánicoe, de serie no traía. Si acaso el emulador ese que actúa sobre los frenos que comentas. Te lo digo porque fue un candidato serio a mi garage.
El ST mk4 que yo sepa nunca ha traido un autoblocante de frenos tipo VAG ( ese fue el mk3), en todo caso seria o nada o autoblocante mecanico con control electronico.
AlexV6
Usuario número 158
#93
Cita de PoPi_
El ST mk4 que yo sepa nunca ha traido un autoblocante de frenos tipo VAG ( ese fue el mk3), en todo caso seria o nada o autoblocante mecanico con control electronico.
No se si los automáticos tienen LSD o sólo torque vectoring sobre los frenos. Los manuales siempre LSD electrónico en todas las unidades.
PoPi_
Cocheadicto
#94
Bueno, seguimos con las modificaciones del coche, en este caso las que pueden traer mas controversia, Aliexpress performance.

He comprado 2 cosas de Aliexpress que merecen la pena 100%, bajo mi punto de vista y no es que sean baratas:




Modificacion 3 - Pomo hidroimpreso en carbono


El pomo del ST es un pomo que también tienen los St Line y se ralla bastante si llevas anillo en la mano. Este pomo le da un toque algo más deportivo y queda, bajo mi punto de vista muy bien. Ford vende uno de carbono real por 3 veces el precio (unos 140e)


Si alguien lo compra en Aliexpress que se fije que venga en las fotos con una pieza blanca dentro.













Modificación 4 - Embellecedor de colas de escape

El primer día que ves las colas la verdad que te "impresionan" si vienes de un coche normal, pero al poco tiempo te das cuenta de que algo les falta. No quería colas de carbono, ni Akra ni nada, solamente realzar un poco las OEM y estas colas creo que son el punto clave, además con el tiempo se han medio puesto de color lila que creo que le da un toque muy chulo


Estas son las de origen:









Estas son como tengo las mías, son negras, pero del calor se quedán así (la foto no es mia):







Y aquí como queda




ThelRaul
Forovehículos
#95
Lo de espalda sana alemana te refieres a AGR no? Eso puede parecer una tontería pero desde que lo tengo en mi coche ya no he vuelto a tener ningún problema de dolor al conducir de hecho me da palo cambiar de coche por eso.

Precioso el coche shur!!
Payson
ForoCoches: Usuario
#96
Como trabajador de Ford no puedo más que comentar el gran trabajo que se hace en cualquier gama pero especialmente en los ST/RS en la puesta a punto del chasis y suspensión, no consiguiendo quizás el hype de otras marcas pero si el reconocimiento de la prensa y clientes. Creo que mucha gente habla de oídas, pero de verdad que si los conduces te das cuenta de lo bien que van.
PoPi_
Cocheadicto
#97
Cita de ThelRaul
Lo de espalda sana alemana te refieres a AGR no? Eso puede parecer una tontería pero desde que lo tengo en mi coche ya no he vuelto a tener ningún problema de dolor al conducir de hecho me da palo cambiar de coche por eso.

Precioso el coche shur!!


Si, sabes si hay más coches que homologuen esto? imagino que coches alemanes no?


Por si alguien no lo conoce:



https://www.agr-ev.de/es/dolor-de-es...de-calidad-agr

The AGR seal of approval is only awarded to products that have been assessed as particularly back-friendly.
ThelRaul
Forovehículos
#98
Cita de PoPi_
Si, sabes si hay más coches que homologuen esto? imagino que coches alemanes no?


Por si alguien no lo conoce:



https://www.agr-ev.de/es/dolor-de-es...de-calidad-agr

The AGR seal of approval is only awarded to products that have been assessed as particularly back-friendly.
Que yo sepa Ford y Opel. No sé si hay más marcas que tengan AGR. Se supone que no es una homogolación si no una certificación. Tu haces tu asiento en base a unos criterios que provee AGR, se lo presentas y si lo ven bien te lo certifican.
jimbolagarto
ForoCoches: Miembro
#99
Sin terminar de gustarme el Focus en su versión normal,el "familiar" me encanta.

Precioso en todo.
Y las modificaciones me parecen todas muy acertadas.A excepción de las colas de escape,que a mi personalmente me gustan más las OEM.

Lo importante aquí es que lo disfrutes con salud.
Y gracias por la tremenda presentación
PoPi_
Cocheadicto
#100
Cita de ThelRaul
Que yo sepa Ford y Opel. No sé si hay más marcas que tengan AGR. Se supone que no es una homogolación si no una certificación. Tu haces tu asiento en base a unos criterios que provee AGR, se lo presentas y si lo ven bien te lo certifican.
Acabo de encontrar esta página en su web y hay "bastantes" modelos de estas marcas, la verdad

https://www.agr-ev.de/en/certified-products/car-seats
dbc
ForoCoches: Miembro
#101
Cita de Payson
Como trabajador de Ford no puedo más que comentar el gran trabajo que se hace en cualquier gama pero especialmente en los ST/RS en la puesta a punto del chasis y suspensión, no consiguiendo quizás el hype de otras marcas pero si el reconocimiento de la prensa y clientes. Creo que mucha gente habla de oídas, pero de verdad que si los conduces te das cuenta de lo bien que van.
Eso yo creo que no es cierto, las versiones ST y RS es bien sabido por todos que dinamicamente son top.
cyclonebikes
ForoCoches: Miembro
#102
Buen aparato. Ese color y llantas le sientan genial y le dan el toque.
Es delantera o total?
PoPi_
Cocheadicto
#103
Cita de cyclonebikes
Buen aparato. Ese color y llantas le sientan genial y le dan el toque.
Es delantera o total?


Delantera autoblocado. Total solo ha sido el rs mk3
Payson
ForoCoches: Usuario
#104
Cita de dbc
Eso yo creo que no es cierto, las versiones ST y RS es bien sabido por todos que dinamicamente son top.
Depende de en qué ambientes te muevas, y aún así tiene mucho más hype el i30N que no el ST.
Pero me refería también a que ese mismo mimo se le pone a los Ford "normales".
tungsteno
W
#105
El color me parece una pasada. Yo tengo el hermano pequeño desde hace 9 meses, el fiesta St performance y de momento muy contento, el pomo me le apunto, había visto original, aunque al ver el precio se te quitan las ganas.
AlexV6
Usuario número 158
#106
Cita de ThelRaul
Que yo sepa Ford y Opel. No sé si hay más marcas que tengan AGR. Se supone que no es una homogolación si no una certificación. Tu haces tu asiento en base a unos criterios que provee AGR, se lo presentas y si lo ven bien te lo certifican.
Los del Golf mk7 Sport cuando pagabas el extra de los asientos calefactables, con ajuste lumbar eléctrico, banqueta regulable y masaje. Calefactables son los dos, el resto y por tanto la certificación AGR, solo el del conductor. Cosas de VW.
PoPi_
Cocheadicto
#107
Cita de tungsteno
El color me parece una pasada. Yo tengo el hermano pequeño desde hace 9 meses, el fiesta St performance y de momento muy contento, el pomo me le apunto, había visto original, aunque al ver el precio se te quitan las ganas.
La verdad que mi anterior coche, el hyundai coupe, era del gris claro normal y siempre me gustaron los coches que veía gris oscuro/antracita, tanto que pinté el interior (las piezas plásticas) de un color parecido, creo que era de Jaguar.


Con este coche nuevo, aunque este magnetic grey es un color "normal", quería quitarme la espina de tenerlo.


El fiesta st es un aparato muy muy serio, enhorabuena por el bicho! - Lo de la pieza blanca es para los focus, no se como será el tema en el fiesta, quizá sea igual. El mio era mas barato y venía sin pieza y rosca demasiado, por lo que le metí una pieza metálica al fondo para que hiciera tope.
gasolina
ForoCoches: Gold
#108
Muy guapo en ranchera! Enhorabuena y a disfrutarlo.

Yo voy a vender ahora mi ST, después de 3 años con él, me apetece algo japo
Mamella 2.0
ForoCoches: Miembro
#109
Cita de Pablix82
Muy chulo, yo estuve en las mismas hace unos pocos meses pero versiones no rancheras

Estuve entre el Focus ST, el i30 N performance y el Cupra León VZ(tampoco había muchas más opciones )

Al final cayó el Hyundai pero están todos muy bien
Al menos escogiste algo manual. Que es lo importante
Pablix82
ForoCoches: Miembro
#110
Cita de Mamella 2.0
Al menos escogiste algo manual. Que es lo importante
Si y eso que la DTC del Hyundai la ponen muy muy bien y es más rápido que el manual pero prefería manual ya no solo por sensaciones sino porque el doble embrague muchas veces da por culo y no son averías baratas

En el caso del Focus no tendría dudas, manual si o si
vwgt
ForoCoches: Miembro
#111
Muy bonito en ese color!

Una cosa, respecto al cuadro digital y el HUD a mi me parece que funcionan a la perfeccion y no fallan nada, si es cierto que me costo acostumbrarme a tener una pantalla justo en el campo de vision pero ahora me parece imprescindible,aporta muchisima indormacion.

Y otra cosa,el pomo chino no es hidroimpresion, es carbono de verdad, lo que pasa es que en algunas zonas se ve como la fibra se arruga y hace una distorsion del tramado de la fibra y puede parecer que no es fibra pero si lo es. Yo lo tengo tambien y ese detalle no me gusto y me termine comprando el original.

A disfrutarlo!
vwgt
ForoCoches: Miembro
#112
Cita de ThelRaul
Lo de espalda sana alemana te refieres a AGR no? Eso puede parecer una tontería pero desde que lo tengo en mi coche ya no he vuelto a tener ningún problema de dolor al conducir de hecho me da palo cambiar de coche por eso.

Precioso el coche shur!!
Yo tambien tengo la espalda tocada y con mi anterior Leon Cupra 300 no aguantaba mas de 2 horas seguidas conduciendo, era horroroso la mala ergonomia de esos asientos.

Con el ST con los nuevos asientos Ford Performance me vine de portugal del tiron a Madrid solo parando una vez para poner combustible y sin una molestia,impresionantes.
PoPi_
Cocheadicto
#113
Cita de vwgt
Muy bonito en ese color!

Una cosa, respecto al cuadro digital y el HUD a mi me parece que funcionan a la perfeccion y no fallan nada, si es cierto que me costo acostumbrarme a tener una pantalla justo en el campo de vision pero ahora me parece imprescindible,aporta muchisima indormacion.

Y otra cosa,el pomo chino no es hidroimpresion, es carbono de verdad, lo que pasa es que en algunas zonas se ve como la fibra se arruga y hace una distorsion del tramado de la fibra y puede parecer que no es fibra pero si lo es. Yo lo tengo tambien y ese detalle no me gusto y me termine comprando el original.

A disfrutarlo!

Buenas! EL HUD la verdad no me acaba de convencer, siempre tengo la info performance con la temp del aceite, que es lo que más me interesa en el cuadro y listo, no necesito mucho mas



El pomo pues creía que era Hidroimpresión! Sinceramente no me fijo tanto en los detalles del pomo, el mio tiene una pequeña rebaba (QA, ya sabes) en la parte baja, pero vaya ya me he acostumbrado y no le doy mucha importancia. Queda bien y mola.


El original tiene muy buena pinta, si algun día ford le mete un buen descuento, quien sabe, lo mismo lo pillo, ya que me gustaría más tenerlo original claro!
vwgt
ForoCoches: Miembro
#114
Cita de PoPi_
Buenas! EL HUD la verdad no me acaba de convencer, siempre tengo la info performance con la temp del aceite, que es lo que más me interesa en el cuadro y listo, no necesito mucho mas



El pomo pues creía que era Hidroimpresión! Sinceramente no me fijo tanto en los detalles del pomo, el mio tiene una pequeña rebaba (QA, ya sabes) en la parte baja, pero vaya ya me he acostumbrado y no le doy mucha importancia. Queda bien y mola.


El original tiene muy buena pinta, si algun día ford le mete un buen descuento, quien sabe, lo mismo lo pillo, ya que me gustaría más tenerlo original claro!
Ahora lo tienes rebajado, ronda los 110-120 euros ahora mismo, la calidad no tiene nada que ver claro,el mio pone que esta fabricado en USA, es precioso.
PoPi_
Cocheadicto
#115
Cita de vwgt
Ahora lo tienes rebajado, ronda los 110-120 euros ahora mismo, la calidad no tiene nada que ver claro,el mio pone que esta fabricado en USA, es precioso.
Nada, lo sigo viendo caro, al menos ahora mismo, que estoy metido en otros gastos del coche. Ahora mas tarde hago un update de en lo que ando liado
vwgt
ForoCoches: Miembro
#116
Cita de Payson
Como trabajador de Ford no puedo más que comentar el gran trabajo que se hace en cualquier gama pero especialmente en los ST/RS en la puesta a punto del chasis y suspensión, no consiguiendo quizás el hype de otras marcas pero si el reconocimiento de la prensa y clientes. Creo que mucha gente habla de oídas, pero de verdad que si los conduces te das cuenta de lo bien que van.
Completamente deacuerdo, pero sin duda la culpa es de Ford por no invertir un centimo en comunicacion,marketing, publicidad,tener coches de prensa que funcionen....
Es lamentable tener un producto tan bueno y no darlo a conocer, ahora es cuando la gente se esta interesando por el por la enorme bajada de precio,cosa que tampoco lo entiendo.
PoPi_
Cocheadicto
#117
Bueno os adjunto una primera foto de lo que estoy preparando para la ranchera..

Brembos 4 pistones originales del opcional pack st/ track pack


AlexV6
Usuario número 158
#118
jojojo qué guapada

Qué presupuesto estimas para los frenos? Y hace falta homologar?
PoPi_
Cocheadicto
#119
Cita de AlexV6
jojojo qué guapada

Qué presupuesto estimas para los frenos? Y hace falta homologar?
Frenos todo original unos 1000-1100e


-2 pinzas 4 pistones
-2 discos 363mm
-2 latiguillos originales ( los HEL valen igual, pero he querido ir 100% original ya que no me voy todos los findes de tramo)
-4 pastillas
-2 retenes
-2 adaptadores ( puedes usar 4 arandelas de la ferreteria de 3mm, que es lo que hay que adaptar, ya que la mangueta es un poco diferente, te cuesta nada) los 2 adaptadores alemanes con su tuv 130e
-Líquido frenos motul 600 o Ate typ200


Homologar seguramente haga falta aunque sea original.



Una repro cuesta algo menos ( las que me gustan vienen de uk y entre aduanas e historias son 700) pero prefiero poner esto primero y la repro ya veremos algun dia que hago.
ThelRaul
Forovehículos
#120
Cita de vwgt
Yo tambien tengo la espalda tocada y con mi anterior Leon Cupra 300 no aguantaba mas de 2 horas seguidas conduciendo, era horroroso la mala ergonomia de esos asientos.

Con el ST con los nuevos asientos Ford Performance me vine de portugal del tiron a Madrid solo parando una vez para poner combustible y sin una molestia,impresionantes.
Totalmente, me hecho viajes de muchas horas del tirón con el Puma ST e incluso no sólo yo, si no mi jefe que me dijo que él no podía aguantar muchos km sin parar y me aguantó un viaje entero, hasta él terminó sorprendido, tanto la idea como la vuelta. Valen mucho la pena.
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