Experiencias neumáticos polivalentes 4x4 A/T
21-feb-2024 20:39
#1351
| Yo llevo ya dos juegos de Geolandar G015 en mi Grand Cherokee y estoy satisfecho con ellas. El uso es carretera 80% y 20% caminos mas o menos rotos. Las compré por el precio, por estar homologadas de invierno con los tres picos y porque eran prácticamente las únicas que tenían el código de velocidad original (H). En carretera se comportan perfectamente incluso a "altas" velocidades y no acojona tomar una rotonda con agua. En caminos se defienden y no he tenido ningún pinchazo incluso rodando en caminos con piedras afiladas. En nieve, siendo prácticamente nuevas me sorprendió el poder de tracción subiendo pendientes por las que no pensaba que iba a pasar. En resumen, si no vas ha caer campo "extremo", y sin haber probado muchas más, las recomiendo totalmente. Por cierto, lo olvidada, otro punto su favor es la duración, a mi unos 60000 Kms hasta los testigos de 1.6 mm. |
25-mar-2024 20:23
#1352
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Falken añade para España el modelo híbrido WILDPEAK R/T01, con 3 capas de flanco y en medidas limitadas a bajo perfil y anchos. https://www.falkentyre.com/es/neumat...-detail/608669 |
Editado: 25-mar-2024 20:40 -
27-mar-2024 16:42
#1353
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Venga a dar mi opinión de la BFGOODRICH Urban terrain Por el momento muy contento, las he montado en un grand vitara XL7 en 235/60 R16 Al tacto el taco en blandito, "un dibujo agradable similar a las Michelin latitude cross, Cumple con la específicacion M+S y para un uso de 85 carretera, 15 campo las veo muy resolutiva en terrenos poco agresivos |
27-mar-2024 17:44
#1354
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Pinche y cuando desmontamos para arreglar vimos que estaba desecha por dentro. Fueron las 4 fuera y nunca más. Quizá haya mejorado mucho, pero para mí, veneno. |
28-mar-2024 11:10
#1355
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Yokohama anuncia la próxima llegada a Iberia del NUEVO "GEOLANDAR A/T 4 G018 https://www.y-yokohama.com/global/pr...eolandar_g018/ https://www.europneus.es/portada/uno...olandar-a-t-4/ https://www.yokohama.eu/news/yokoham...perience-2024/ ![]() https://www.facebook.com/story.php/?...153225942&_rdr |
Editado: 28-mar-2024 17:44 -
17-abr-2024 20:53
#1356
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Veo que existe un modelo Geolandar por debajo del AT, el Yokohama Geolandar CV4S G061 , llámalo "all road ", gravel, pisteros..., que debería ser la monta mínima de un 4x4, con el añadido de tener homologación MS y 3 picos,. Tanto el dibujo como los flancos parecen algo más específicos que modelos a priori equivalentes, por gama al menos, como los Scorpion All Seasion de Pirelli, que aún marcando un 15% OFF sus prestaciones en ese terreno parecen inferiores. En el modelo de Yokohama las medidas empiezan en 17", existiendo abundancia de medidas en 18, 19 y 20", algo que también tienen los Pirelli que llegan a 22". Otro ejemplo de All Road o neumáticos para pistas duras, sería la gama LTX (Trail, Forte, MS, A/T 2, etc) de Michelín disponibles en algunos mercados, pero no por desgracia en España (salvo que se comercialice en la medida del Land Cruiser 250 europeo). |
18-abr-2024 14:57
#1357
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Venga a dar mi opinión de la BFGOODRICH Urban terrain
Por el momento muy contento, las he montado en un grand vitara XL7 en 235/60 R16 Al tacto el taco en blandito, "un dibujo agradable similar a las Michelin latitude cross, Cumple con la específicacion M+S y para un uso de 85 carretera, 15 campo las veo muy resolutiva en terrenos poco agresivos |
01-may-2024 22:14
#1358
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Se conocía desde hace meses, incluso ya formaba parte del equipo original de varios 4x4 americanos, este mes llega el lanzamiento comercial, que finalizará en el año 2026 con 106 tamaños disponibles. De 15 a 22". BFGOODRICH All Terrain T/A KO3 https://www.motor1.com/news/718117/b...o3-tire-debut/ |
Editado: 01-may-2024 22:25 -
03-jun-2024 20:59
#1359
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Para los camperos overlanderos con sus furgos y autocaravanas. Delta4x4 fabrica en China neumáticos con la marca, Loder. Recientemente se ha presentado una nueva medida de su modelo AT#1 para 4x4 y autocaravanas. Es el "fabricante de neumáticos más pequeño del mundo".
La dimensión 33×12.5R18 está disponible desde 2019. En la primavera de 2022 salió al mercado el Loder AT #1 en formato 255/55R 18 para SUV y mobile home. Tiene el índice de carga 118 (1.320 kg de capacidad de carga) y el índice de velocidad T (190 km/h). También está marcado con el símbolo de copo de nieve "Three Peak Mountain Snow Flake", que lo identifica como un neumático de invierno de pleno derecho según las directrices europeas. Sus valores en la etiqueta de neumáticos de la UE son: resistencia a la rodadura "C", agarre en mojado "C" y emisión de ruido 73 dB. Ahora también en 235/60 R17 118S https://delta4x4.com/aktuelles/produ...in-255-55r18/# ![]() La web neumaticos.es permite filtrar resultados con el condicionante del índice de carga, tipo de vehículo y uso todoterreno. |
Editado: 03-jun-2024 21:06 -
03-jun-2024 23:11
#1360
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¿Alguien ha probado las TOYO OPEN COUNTRY ATIII? https://www.toyotires.es/tire/patter...-country-atiii |
10-jun-2024 11:53
#1361
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Estoy mirando por curiosidad las etiquetas de homologación europeas de ambos modelos en la medida de tu interés, y coincide el resultado con las apreciaciones subjetivas, teniendo mejor calificación de ahorro de combustible y rendimiento en carretera las Falken, lo que está en línea con ese tacto más “asfáltico” al volante frente a las Yokohama, lo que también se traduce en 1dB menos homologado.
Espero que resulte de ayuda, aunque en mi opinión, la etiqueta no sería determinante en caso de no haber probado ambas. Y por lo que respecta al taller de confianza, salvo que sean especialistas en todo-terreno o cuenten con un volumen muy elevado de clientes muy distintos, es raro que tengan experiencia en estos modelos concretos, porque hablar de las marcas en general, no sirve de referencia en esta comparativa. Un saludo. Se montan en un Land Cruiser 90 que se usa por carretera y por pistas del Pirineo. |
10-jun-2024 20:03
#1362
Monte la semana pasada estás Ovation Ecovision en medida original, 265 70 15", y me han sorprendido bastante, tanto en asfalto, pero sobre todo en tierra. Bastante mejores que las Nexen que quité. Para lo que cuestan, no van nada mal. Me faltaría probarlas en mojado/barro, pero en seco se defiende bien.
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Editado: 10-jun-2024 20:06 -
18-jun-2024 22:47
#1363
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Goodyear ha lanzado a final del año pasado el "Wrangler Duratrac RT" en Europa, con 3 capas y diseño prolongado en el flanco. "RT" significa terreno abrupto. Según otras notas de prensa, sí tiene homologación 3PMSF. https://news.goodyear.eu/es/goodyear...-rt-en-europa/. Añado. Kumho Road Venture AT52 https://www.instagram.com/p/C5X4biCoYfF/?img_index=1 |
Editado: 22-jun-2024 20:56 -
18-jun-2024 22:56
#1364
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Goodyear ha lanzado a final del año pasado el "Wrangler Duratrac RT" en Europa, con 3 capas y diseño prolongado en el flanco. "RT" significa terreno abrupto. Aunque disponen de más microsurcos que el modelo sin "RT", también carece de la homologación de nieve.
https://news.goodyear.eu/es/goodyear...-rt-en-europa/. Pues es un poco decepción. Teniendo en cuenta su apariencia y lo bien que iba el modelo anterior en nieve, es un paso atrás el que no disponga de homologación de nieve. |
19-jun-2024 10:01
#1365
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He corregido. La web y nota de prensa europea no alude a que tenga dicha homologación, sin embargo en otras si hace referencia a que dispone de la homologación 3PMSF 3 peak. Algo más lógico de acuerdo al nuevo diseño. https://www.motor1.com/news/688486/g...ht-truck-tire/ |
19-jun-2024 13:27
#1366
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Me acabo de encontrar en la tesitura de montar o las Falken Wildpeak AT3W o las Yokohama G015, y me he decidido por las Yoko por tener mejor indice en frenada en lluvia que las Falken. El que me las monta me dijo que ambas eran muy muy parecidas, y las Yoko me las sacaba 5€ más baratas que las Falken. Pero por lo que comentas quizás hubiera sido mejor elegir las Falken, que putada. ¿Es muy superior la Falken a la Yoko en carretera?
Se montan en un Land Cruiser 90 que se usa por carretera y por pistas del Pirineo. |
19-jun-2024 22:43
#1367
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Gracias shur!! |
19-jun-2024 23:51
#1368
| Por cierto, estoy también muy contento con la duración; con bastante carretera y caminos de zadorra (que son una lija para los neumáticos) llevaré unos 45000 km y todavía quedarán otros 10000 por lo menos. |
24-jun-2024 00:33
#1369
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Buenas noches, tengo dudas y creo que podréis ayudarme. Tengo un Kia sorento de 2006 al que le monté hace unos tres meses unas Michelin latitude Cross, lo uso bastante en carretera y en campo uso agrícola sin exigir demasiado. Me ha ofrecido un amigo un Pathfinder también de 2006, que después de probarlo me ha gustado más que el Sorento. El caso es que tiene unas ruedas Cooper discoverer en bastante mal estado. Mi duda es si podría intercambiar neumáticos entre ellos. Las medidas son 245/65 17 el Kia y 255/65 17 el Nissan. Como puedo saber si son válidas para ITV, influye el modelo de vehículo, medidas de neumáticos... no tengo ni idea, ¿pregunto en alguna estación de ITV? Gracias de antemano. |
24-jun-2024 00:43
#1370
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Buenas noches, tengo dudas y creo que podréis ayudarme.
Tengo un Kia sorento de 2006 al que le monté hace unos tres meses unas Michelin latitude Cross, lo uso bastante en carretera y en campo uso agrícola sin exigir demasiado. Me ha ofrecido un amigo un Pathfinder también de 2006, que después de probarlo me ha gustado más que el Sorento. El caso es que tiene unas ruedas Cooper discoverer en bastante mal estado. Mi duda es si podría intercambiar neumáticos entre ellos. Las medidas son 245/65 17 el Kia y 255/65 17 el Nissan. Como puedo saber si son válidas para ITV, influye el modelo de vehículo, medidas de neumáticos... no tengo ni idea, ¿pregunto en alguna estación de ITV? Gracias de antemano. Aquí puedes comprobarlo https://www.equivalencias.info/neumaticos/ Suerte con el pathfinder |
24-jun-2024 08:31
#1371
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No tienes problemas porque son equivalentes
Aquí puedes comprobarlo https://www.equivalencias.info/neumaticos/ Suerte con el pathfinder |
24-jun-2024 09:06
#1372
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Buenas noches, tengo dudas y creo que podréis ayudarme.
Tengo un Kia sorento de 2006 al que le monté hace unos tres meses unas Michelin latitude Cross, lo uso bastante en carretera y en campo uso agrícola sin exigir demasiado. Me ha ofrecido un amigo un Pathfinder también de 2006, que después de probarlo me ha gustado más que el Sorento. El caso es que tiene unas ruedas Cooper discoverer en bastante mal estado. Mi duda es si podría intercambiar neumáticos entre ellos. Las medidas son 245/65 17 el Kia y 255/65 17 el Nissan. Como puedo saber si son válidas para ITV, influye el modelo de vehículo, medidas de neumáticos... no tengo ni idea, ¿pregunto en alguna estación de ITV? Gracias de antemano. Como te han dicho, son equivalentes. Pero, hay que tener en cuenta, que en la ficha del Nissan figure como índice de carga (son 3 números, seguidos de una letra, a continuación de la medida) una cifra igual o menor que la del Michelín. |
30-jun-2024 18:05
#1374
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Muy buenas shurs, vengo a consultaros sobre mi proxima compra de ruedas. Tengo que cambiar las 4 ruedas de un freelander 1 que acabo de comprar. Anteriormente tenia el mismo coche en 3p, y le puse las BFg urban terrain all season. Yo particularmente estoy encantado con estas ruedas, tanto en seco como en mojado se comportan bien. En carretera no salgo de 120-130kmh y voy tan agusto. El uso off road esporadico que voy a hacer es algun camino, viaje al rio o pantano, pequeños desniveles, mucha piedra y algo de barro o nieve. Nada excesivo, ni trialeras ni bancales o mucho nivel. Pero quiero estar tranquilo de no rasgar la rueda a la primera de cambio. Buscaba las ruedas mas parecidas a las BF que tenia montadas porque veo que de estas ya no hay stock en mi medida 235-50-r18 a un precio razonable (620e las 4 + doble paralelo hace 3 años) y ahora las que hay disponibles rondan los 180-200€ por rueda. Que podeis aconsejarme? Os leo. Gracias!!! |
Editado: 30-jun-2024 22:48 -
30-jun-2024 20:20
#1375
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Tienes las Kleber Citilander "iguales" a las Urban pero seguramente más baratas. Las Continental CrossContact LX Sport deben ser de ese estilo y homologación nieve, y tampoco veo nada más interesante. Para optar a algo más campero hay que cambiar la medida a 225/55R18, entonces aparecen modelos como Cooper ATT y Avon AX7, General Grabber AT3, Yokohama AT015, BF Trail Terrain, Bridgestone AT002... |
30-jun-2024 22:07
#1376
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Muchas gracias por la respuesta. Me confudí al poner la medida, ya que el 4 puertas lleva 235 50r18 Gracias por los aportes. Las kleber son identicas fisicamente a la BFg Gracias!! |
Editado: 30-jun-2024 22:16 -
10-jul-2024 22:05
#1377
La web española no lo refleja, aunque si las principales webs de compra de neumáticos, pero ahora Kumho tiene el Road Venture AT52 , un punto más agresivos que el AT61 ya presente, y con el casi obligado 3 picos de nieve. @kumho Tire ESMisma situación que tenía Yokohama hace unos meses con el Geolandar CV4S G061, pero que finalmente ya se comercializa de forma oficial https://www.yokohama.eu/es/tyre-finder/G061 |
Editado: 22-jul-2024 13:07 -
22-jul-2024 09:31
#1378
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Hankook refuerza su gama Dynapro con un nuevo modelo, el "AT2 XTREME RF12" . ¿Se animarán con el Dynapro XT ? https://www.hankooktire.com/es/es/ti...at2xtreme.html |
Editado: 22-jul-2024 13:35 -
01-ago-2024 11:03
#1379
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Hola! Recientemente he adquirido un Montero V20, lleva 235/75 R15, medida por lo visto barata y habitual. No tengo por el momento el interés en poner llantas desplazadas con más diámetro final. Principalmente va a ser un uso 75% off 25% on, zona de España seca y pretendo bajar a Marruecos. He estado viendo los Yohohama Geolandar A/T G015 y Toyo Open Country A/TIII Por unos 100 euros por unidad he visto que los Yokohama no tienen rival. Vale la pena estirarme un poco más e ir a por los Toyo? Gracias |
Editado: 13-ago-2024 18:14 -
18-ago-2024 15:01
#1380
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Para un Mercedes Benz GL, con un uso 80% asfalto, 10% asfalto nevado, 5% tierra, 5% tierra-nieve con neumáticos 275/55 R19, ¿qué me aconsejáis? Hasta ahora lleva unos de invierno y toca cambiar. Cuando se hace alguna pista, sencilla siempre. Lo que se quiere ganar es en seguridad sobre todo en pinchazos. Muchas gracias |


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